ВМоскве

9 июля на Воробьевых горах посетители фестиваля окунулись в эстетику московских улиц 60−70-х годов и познакомились с большой частью коллекции музея, автомобилями и городской техникой.

На фестивале представили 101 автомобиль, произведенный в 1960–1970 годах

В технопарке "Слава" представили новейшие разработки — помаду и мазь от гематом на основе янтаря. Их создали студенты Московского политехнического университета, которые использовали современную инфраструктуру технопарка для реализации своей идеи.

Новинки содержат янтарное масло, янтарную кислоту и наночастицы серебра, стабилизированные экстрактом крапивы.

В косметические продукты добавлен антибактериальный компонент - наночастицы серебра. Однако растворы с частицами серебра буквально за месяц-два выпадают в осадок, что делает продукт непригодным для использования.

Студенты нашли альтернативный, безопасный для кожи вариант - синтезировать наночастицы серебра в экстракте крапивы, который не дает наночастицам выпасть в осадок. Таким образом получился уникальный продукт.

Янтарная косметика уже представлена на рынке. Однако она содержит либо пудру из янтаря, частицы которой оказывают на кожу слабое действие, либо янтарную кислоту, синтезируемую химическим путем, которая по своим качествам уступает природной.

А в проекте студентов Московского политеха используются компоненты, полученные из янтаря мелких фракций, что делает косметические средства гораздо эффективнее. Мазь способствует скорейшему заживлению ран и восстановлению кожи, а помада питает губы, улучшая их состояние и внешний вид.

Продукцией уже заинтересовалась российская компания, которая занимается научными исследованиями янтаря и продуктов его переработки. Она намерена вывести косметические средства на рынок после того, как они пройдут цикл испытаний и сертификацию.

Много раз бывал в Москве.Прекрасный город с древней историей, красивым метро и прекрасной "сталинской" архитектурой. Поэтому когда меня спросили про этот набор: «Надо-ненадо? А то выкинем», мой выбор был однозначен. Весьма качественная для того времени бумага, отличная печать. Жаль пострадала обложка. И к сожалению 8 открыток отсутствуют. Надеюсь, были использованы по назначению )

Вот так они выглядят с обратной стороны. Люблю шрифты того времени.

Готовая рассыпаться обложка

Ее внутренняя часть чувствует себя не легче.

Красными точками омечены недостающие экземпляры.

В детстве, когда я узнал что после смерти Сталина "подхоронили" к Ленину был удивлен. Неужели так могло быть? А вот могло.

Мавзолей.

Большой Кремлевский дворец

Крымский мост

Въезд на Большую Калужскую улицу

МГУ им. Ломоносова

Киевский вокзал

Бородинский мост

Концертный зал им.Чайковского

Солнышко русской поэзии Александр Сергеевич

Юрий Долгорукий. Основатель Москвы.

Улица Горького

Моховая улица.Здание библиотеки им. Ленина

Государственный музей изобразительных искусств им.А. С. Пушкина

Останкинский дворец-музей творчества крепостных

Кремлевский проезд

"Новое" здание на пл.Восстания. Вид из зоопарка

Охотный ряд. Дом совета министров СССР

Охотный ряд. Гостиница «Москва»

Площадь Свердлова

Центральный музей В. И. Ленина

Красная площадь. Здание исторического музея

Красная площадь. ГУМ

У мну все. Спасибо пикабу за то что места прям в притык получилось )

Район Нагатинский Затон состоит из трех очень разных частей:

Всемирно известный музей-заповедник "Коломенское".

Нагатинская пойма, в которой недавно открылся парк развлечений "Остров мечты".

И жилые кварталы в излучине Москвы-реки, о которых и пойдет речь.

Главной проблемой района долгое время была относительная изоляция - чтобы попасть в центр, нужно было 20-25 минут добираться на автобусе или трамвае до метро "Коломенская.

В 2023 г. эту проблему решат. В районе откроют сразу две станции БКЛ – "Кленовый бульвар" и "Нагатинский Затон". Тоннели пройдены, станционные комплексы построены. Сейчас идут отделочные работы, монтаж оборудования и благоустройство прилегающих территорий.

А чтобы жителям было удобно добираться до "Нагатинского Затона", построят парящий пешеходный мост в форме полумесяца через старое русло Москвы-реки.

Также в планах запуск речного транспорта. Трамвайчики маршрута "Печатники – Автозаводский мост" будут делать остановки у трех причалов: "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон" и "Коломенская набережная". Поездка в соседние Печатники займет 3-5 минут.

По маршруту будут ходить новые электрические суда – с удобными креслами и столиками, панорамными окнами и остекленной крышей, Wi-Fi и телевизорами, местами для перевозки велосипедов и колясок.

В ближайшее время Нагатинский Затон вновь станет всероссийским центром речного туризма. Сегодня от причала Южного речного вокзала можно отправиться в путешествие до Нижнего Новгорода, Рязани, Мурома, Константиново. По окончании реставрации ЮРВ количество городов, куда можно будет совершить круиз, увеличится до 30.

В трехэтажном здании вокзала разместятся кафе, выставочные зоны, многофункциональный медиазал, ресторан, детские зоны. С открытой крыши можно будет наслаждаться видами на реку и окружающие районы Москвы. На прилегающей территории и набережной установят зарядные станции для электромобилей и парковки для электросамокатов и велосипедов.

А вскоре возле метро "Коломенское" после реконструкции вновь откроется "Орбита" – современный общественный центр, который станет еще одной притягательной точкой на карте района.

В 2010 г. этот район находился в состоянии хронического транспортного коллапса. В Жулебино не было метро, а пересадочный узел «Выхино» пользовался печальной славой самого перегруженного в Москве. 400 тысяч пассажиров в день – это совсем не шутки.

Хронические заторы были типичным явлением для Рязанского и Волгоградского проспектов – как внутри МКАД, так и за МКАДом.

Начали с того, что продлили в Жулебино и Котельники Таганско-Краснопресненскую линию метро – построили три станции в короткий срок. Новые станции в два раза разгрузили «Выхино», но в то же время могли парализовать работу всего Таганского радиуса метро.

Чтобы этого не произошло, фиолетовая линия первой получила новый поезд «Москва» – большей вместимости и со сквозным проходом между вагонами. Акция «Время ранних», разгрузила «Выхино» в утренние пиковые часы до 18% по количеству входов.

На «Андроновке» организовали пересадку с Казанского направления ж/д на МЦК, чтобы перенаправить туда часть бывших пользователей «Выхино».

Построили Некрасовскую линию метро и завершается строительство Большой кольцевой. В результате Некрасовская линия станет дублером Таганско-Краснопресненской ветки. Две новые станции – «Косино» и «Юго-Восточная» – расположены в Выхино-Жулебино.

Следующий шаг – открытие наземного метро МЦД-3.

Одновременно с модернизацией транспортной инфраструктуры привели в порядок привокзальные площади на Выхино. Ликвидировали продовольственный рынок на Вешняковской, а также многочисленные ряды торговых павильонов по обе стороны железной дороги.

Рядом с метро появились комфортные остановки общественного транспорта, стоянки такси, удобные парковки. Возле станций «Выхино» и «Котельники» открыты 4 перехватывающие парковки на 700 машиномест. Стоянка бесплатна для автомобилистов, которые совершат не меньше двух поездок на метро.

В планах на «Выхино» построить большой пассажирский терминал (конкорс) с общим распределительным залом, кассами ж/д и метро, турникетами, а также объектами попутного сервиса и обслуживания пассажиров.

Пересадки будут заключены в теплый сухой контур. Пассажиры смогут перейти с железнодорожной станции в метро всего за две минуты.

Конкорс уменьшит шум от поездов метро и электричек, а его крышу планируется использовать в качестве полноценной зоны отдыха с лавочками и детскими площадками.

При этом число пассажиров не изменится и будет по-прежнему составлять 170-190 тыс. человек в день.

Основные работы по развитию ТПУ планируется завершить в 2025 г.