GeorgyNsk2017

Некоторое время назад я уже постил новость об использовании генетических технологий в разведении скота. Теперь еще одна, исследования другие, завязаны не на репродукцию, но, в конечном счете, "из той же оперы".
Предварительно (учитывая опыт комментариев в том посте) хочу остановиться на вопросе, почему не все плоды геномного редактирования называют трансгенными организмами. Разницу постараюсь объяснить на обычном языке, с минимумом терминологии и детализации процесса (биологи и так лучше меня это понимают, а остальные при желании могут освоить тему самостоятельно, хотя это и потребует определенного времени).
Трансгенный организм - живой организм, в геном которого искусственно введен ген, который не может быть приобретен при естественном скрещивании. Так утверждает Википедия. Ключевой момент - изначально у этого организма этот ген отсутствовал и его ввели в геном намеренно.

Геномное редактирование может оперировать с генами, которые уже имеются в организме. Ученые выбирают ген, работу которого они хотят изменить и с помощью специальных конструктов (я встречал название "фермент-ножницы") начинают "резать" ДНК в том месте, где он расположен. Этот процесс вызывает мутации в "месте разреза" - нужном гене. Он повторяется неоднократно и поскольку процесс контролируемый, то и мутации в итоге получаются теми, что и планировалось. Сам ген остается тем же, меняется, скажем так, схема его работы (начинает вырабатывать больше белка, наоборот, снижает активность и т.п.). Эта мутация наследуется потомством, а вот конструкт ее вызвавший нет. Так что, организм-потомок обладает "родным" (но подредактированным) геномом и потому трансгенным не считается.

Как-то так. А теперь сама новость.

В числе тем, которые будут обсуждать на международной мультиконференции BGRS-SP 2018 в Новосибирске, - совместный исследовательский проект генетиков ФИЦ «ИЦиГ СО РАН» и Royal Veterinary College (Лондон) по изучению генома коренных пород крупного рогатого скота Российской Федерации.

На сегодня, согласно реестру, утвержденному Министерством сельского хозяйства РФ, на территории России зарегистрировано около 20 пород скота. Девять из них считаются коренными – то есть, возникшими и сформировавшимися в самостоятельную породу в нашей стране. Хотя, как отмечают исследователи, сегодня это деление по породам несколько размыто, потому что хозяйства, занимающиеся разведением скота, закупают как животных, так и генетический материал, руководствуясь своими (обычно экономическими) соображениями, а не стандартами той или иной породы.

В частности, еще с советских времен в нашей стране идет «голштинизация» отечественного молочного скота: большое число доз семени быков голштинской породы (одной из самых популярных в мире) ежегодно завозится к нам и используется для улучшения качеств местного поголовья.

– К сожалению, не всегда ожидания производителей оправдываются, потому что зарубежные селекционеры не учитывают наши климатические условия, особенности кормления и содержания скота, - отметил один из участников проекта, ст. научный сотрудник лаборатории геномики и эволюции млекопитающих ФИЦ «ИЦиГ СО РАН», к.б.н. Николай Юдин.

В результате, генетический потенциал закупленных элитных животных реализуется не в полной мере. Проанализировав геномы 19 отечественных пород по всей территории страны, ученые пришли к выводу, что ряд коренных пород до сих пор сохраняется в достаточно «чистом» виде.

Но еще более значительные результаты дает дальнейшее изучение генома этих пород, многие из которых обладают достаточно ценными и присущими только этой породе чертами. Например, мясо украинской серой коровы отличается высокими вкусовыми качествами, а якутская корова дает молоко повышенной жирности и без проблем выживает зимой при температуре -50 0С.

Все эти свойства обусловлены уникальными вариантами генов, которые и являются предметом исследований. В дальнейшем, используя методы генной инженерии, можно будет тиражировать эмбрионы с нужными генами. Это не только позволит сделать селекцию скота более целенаправленной, но и в разы сократит сроки создания новых пород с выдающимися характеристиками.

Мировая наука уже знает примеры подобного рода: зарубежным ученым удалось перенести ген устойчивости к туберкулезу от одной породы к другой. Работа с собранным генетическим материалом, считают участники проекта, может принести столь же ценные для отечественных селекционеров результаты.

Значение полученных результатов подтверждает и тот факт, что они были опубликованы в престижном научном журнале Heredity, причем иллюстрация к статье была размещена на обложке этого издания.

Источник

Ученые Института ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) разработали и изготовили для Европейского центра синхротронного излучения (ESRF) 66 октупольных магнитов. Оборудование станет частью новой магнитной системы, которая позволит увеличить яркость источника синхротронного излучения (СИ) в 30 раз. Общая сумма контракта составила 820 тысяч евро.

Европейский центр синхротронного излучения – это источник синхротронного излучения, расположенный в Гренобле (Франция). Комплекс представляет собой электронный синхротрон на энергию 6 ГэВ с многочисленными каналами вывода СИ. В настоящее время в Центре проводится модернизация всех систем основного кольца источника синхротронного излучения. Магнитная структура кольца будет полностью изменена, что позволит существенно улучшить параметры пучка СИ.

«Мы изготовили для ESRF партию электромагнитных октупольных линз, основное назначение которых – коррекция нелинейного движения пучка электронов, - рассказывает научный сотрудник ИЯФ СО РАН Михаил Блинов. - Вес каждого магнита составляет 200 кг, гарантийный срок службы – десятки лет. Единственная возможная поломка – повреждение катушек, на этот случай мы поставили два комплекта запасных».

Остальные магниты изготовили специалисты из других стран-членов ESRF, однако, сборкой всей магнитной системы занимаются также сотрудники ИЯФ СО РАН. Сборка, которая началась в октябре 2017 года, продлится до конца 2018 года, затем работа синхротронного центра будет остановлена на год – за это время французские физики установят новую систему в тоннель ускорителя, а также модернизируют пользовательские станции с учетом изменившихся параметров синхротрона.

Одними из основных характеристик источников синхротронного излучения являются яркость и эмиттанс – фазовый объем электронного пучка: чем меньше эмиттанс, тем выше яркость и наоборот. Для пользователя экспериментальной станции увеличение яркости – это, с одной стороны, возможность более детального изучения объекта исследования, а также уменьшение количества образца, необходимое для работы на синхротронном излучении – с другой. По словам Жана-Клода Биаши (Jean-Claude BIASCI), координатора сборки магнитной системы со стороны ESRF, в результате модернизации горизонтальный эмиттанс пучка уменьшится более чем в 30 раз, что приведет к многократному увеличению яркости синхротрона. В результате у пользователей появятся широкие возможности для исследований вещества на атомарном уровне.

ESRF был построен в 1994 году силами 19 стран. Россия стала участником коллаборации в 2014 году, за реализацию российской научно-исследовательской программы отвечает НИЦ «Курчатовский институт». Комплекс включает в себя более 40 пользовательских станций, на которых проводят исследования ученые, представляющие страны, входящие в коллаборацию, из самых разных областей науки – физики, химии, биологии, геологии, археологии и медицины. Кроме того, на установках Центра регулярно работают сотрудники фармацевтических, нефтедобывающих компаний, а также фирм-производителей электроники.

Алла Сковородина
Источник

Когда вчера я размещал этот пост, то как-то не ожидал, что придется много раз отвечать одно и то же разным комментаторам. Я в этом плане человек, быстро утомляющийся) Поэтому решил ответить отдельным постом. А поскольку иллюстрирую свой ответ парой примеров из моей жизни, то размещаю в данном сообществе.
Итак, преамбула. Очень многие сочли, что все работает только если есть "жена-юрист, связи с депутатами" и вообще я "человек влиятельный". Ребята, честно? Юристов у нас в стране на самом деле полно и в вашем окружении вполне может оказаться один, а речь ведь шла об очевидном ДТП, а не тяжбе "Газпрома" с "Нафтогазом" в Лондоне. Я к тому, что задача не сложная. С депутатами этими я чаи по выходным на дачах не пью, второй вообще был - скорее Сергея знакомый (он районный депутат, из соседнего села, они когда-то вместе работали). Да и вообще, депутатские знакомства мои все в среде оппозиции всегда были, потому их не так много (а сейчас вообще ни одного действующего не осталось), да и возможности их тоже ограничены. И если бы в нас въехал по настоящему влиятельный чел, ничего бы не помогло, замяли бы. Но давайте честно, аварии с участием губернаторов и олигархов происходят реже, чем по вине шустрых граждан, которые думают, что можно отскочить за малую сумму ментам. Вот с такими это может сработать.
А вообще, помогло то, что мне по работе ранее приходилось вписываться за людей в проблемных ситуациях. Поэтому я был уверен, что если не сидеть на жопе ровно, что то да получится. Так и оказалось. И теперь я перехожу к примерам из моей жизни.

Многие знают, что у нас есть такой ресурс, как интернет-приемная президента. Многие также уверены, что писать туда без толку. Я не буду с вами спорить, это тоже не универсальное средство. Но вот два случая, когда мне этот ресурс помог. И да, я не знаю никого из администрации президента, я никогда не голосовал за Путина или Медведева, и, вероятно, для себя лично не стал бы туда писать. А вот для других (близких мне людей или просто по работе, как в этих историях - пожалуйста).
История первая. Время действия 2011 год. Жена по работе ведет процесс по легализации самостроя гражданина в городской черте. Было тогда (сейчас вроде тоже есть) у нас в городе несколько "нахаловок": райончиков частного сектора, которые возникли в 1940-60 годы сами по себе. Когда власть предпочитала не замечать их, потому что так решалась проблема с нехваткой жилья в  городе, который после войны быстро рос. Не замечали, не замечали. А потом затеяли строить новый мост через Обь. И объявили о предстоящем сносе домов, попавших в зону строительства. Но компенсацию получат естественно те, у кого не самострой, а оформленные по правилам дома. Причем, временная лакуна была очень маленькая и оформлять надо было быстро. А тут как назло, в связи с олимпийской стройкой в Сочи стали массово сносить "самопостроенные гостиницы" и как эхо по всей стране суды стали отказывать в легализации. И вот вечер, жена в сотый раз перечитав документы, выдает:
- Блин, что делать, не знаю. Судья отказал и объяснил, что если мэрия не даст своего согласия, то нас и в областном завернут с кассаций (или аппеляцией - я всегда их путаю)

Я не юрист совсем, но видеть, как у жены мозг кипит  больно. Говорю:

- То есть затык в том, чтобы мэрия дала добро. Тогда все получится?

- Ага, - отвечает жена, - Только как их заставишь?

А вот эта ситуация для меня уже проще: я знаю главное правило нашей государственной системы - в ней одни структуры с удовольствием дрюкают другие. Надо только понимать, кому на кого жаловаться. А кому жаловаться на работников мэрии? Мэру - глупо. Губернатору - там тоже заинтересованы, чтобы стройка быстрее шла, а компенсаций меньше было. Идем выше. И упираемся в президента. А я как раз в новостях что-то про его интернет-приемную слышал.

- А давай туда напишем, - говорю. А жена на меня смотрит вот как те комментаторы: мол, издеваешься, и вообще, что толку, кто нас слушать будет.
Ок, говорю, сам напишу. И пишу, излагаю ситуацию, мол - единственное жилье у семьи с детьми, выкидывают на улицу, ссылаясь на Сочи, но у нас не Сочи, а Сибирь, замерзнуть на улице можно. А подписала жена как представитель интересов по доверенности.
Отправили, она про это тут же забыла. А там такая фишка: если жалоба не откровенный бред, то ее спускают сверху с резолюцией разобраться. Причем, по правилам им надо в оговоренные сроки еще и орезультате доложить. Сначала - в областную администрацию. И разбираться с письмами из Кремля в обладминистрации поручено не тем людям, что на обращения граждан отвечают. Потому с такой же резолюцией письмо дошло до мэрии, и видимо там сотрудники решили, что одна компенсация погоды не сделает, зато можно отчитаться, что разобрались и проблему решили (а это хороший вариант ответа администрации президента). В общем пригласили жену и ее клиента на беседу, повздыхали (что же вы сразу, президенту жаловаться). И согласовали все.
История вторая. Через какое-то время привлек меня как журналиста и вообще знакомого один депутат (да,да, тот, что запрос писал) для решения по обращению избирателей. Есть у него на округе один сквер, куда молодые мамы и бабушки с колясками гулять ходят. Там же и школа у сквера. И ларек с пивом и сигаретами. И его покупатели пиво любят пить в том же сквере, справляя там нужду малую и засоряя его окурками и бутылками. Что возмущает других жителей и подает детям плохой пример. Вот и написали они обращение к депутату - избавить сквер от такого соседства (к тому же он в свое время годовой фонд депутатский как раз на благоустройство сквера и отправил). Полиция отморозилась, что у них нет кадров, организовать там постоянный пост и гонять "писающих мальчиков" старшего возраста. Попытки убрать ларек, ссылаясь на то, что он впритык к школе тоже провалились, поскольку школа была не общеобразовательная, а воскресная (от соседнего храма) и на нее правило "100 метров" не распространяется. Статья, которую я написал - вообще мертвому припарка.
И тут я вспомнил про интернет-приемную. И написал туда, приложив к слову статью как доказательство (пригодилась-таки). Написал и забыл. Прошло больше месяца. Вдруг звонок в дверь, открываю, стоит полковник милиции (или уже полиции, точно не скажу), пыхтит:
- Что же вы гражданин, обращения пишите, а адрес не указываете.
А тут один нюанс. Я не только адрес не указал свой (забыл), только ФИО и адрес сквера, так я и живу еще в совсем другом районе нашего немаленького города. И когда по инстанциям указание разобраться дошло до того РОВД, им пришлось сначала меня найти, а потом отправить через половину города целого полковника, чтобы выяснить, как меня угомонить.
- А никак говорю, - для меня этот вопрос решить дело принципа, а не денег от владельца ларька.

К счастью, полковнику тоже выгоднее было закрыть скандал, чем отстоять ларек, в котором его доли не было (так часто бывает, особенно в больших городах). Поэтому он предложил для начала сделать там контрольную закупку. В договоренное время я привел туда сына одного из активных борцов с ларьком, ему (16-летнему) без проблем продали сигареты и пиво. Тут же полиция это зафиксировала и выписала штраф. А на комиссии хозяину объяснили, что если он не переедет, и их (полицию) и дальше будут напрягать жалобами в вышестоящие инстанции, то у него каждый второй покупатель контрольным будет. Хозяин оказался человеком гибким (внезапно, до того от всяких переговоров по доброму с депутатом на ту же тему отказывался) и переехал на двести метров. К следующей автобусной остановке. Там сквера не было, а был пустырь за гаражами. Потому его клиентура никому уже не мешала.
Вот такие истории. Конечно, эта приемная - тоже помогает не всегда. Особенно, если вам противостоят люди грамотные и со связями. Но принцип от того не меняется. Будьте активнее в защите своих интересов. Пишите всем, особенно тем, кому интересно проверить ваших обидчиков. Поднимайте шум. Вспомните про "силу Пикабу" и проч. И шансы на успех у ас вырастут. Без связей и без жены-юриста, как в описанных мною случаях.

В эти выходные навещал своего доброго приятеля, ныне проживающего в сибирской деревне километрах в ста от нашего мегаполиса. И за рюмкой его самогона вспомнили историю, в которую оба влетели на трассе в конце 2012 года. Дальше будет много букв, причем, не столько об аварии, сколько о том, как развивались события после. Может, кому наш опыт пригодится...
Итак, солнечный декабрьский день, мы вчетвером едем по работе в пригородный поселок на "семерке" (той, что производства ВАЗ, а не Audi). За рулем мой приятель - Сергей (машина его, а не служебная), сзади его сын и племянница. Отчего такой "семейный подряд" - работа была по сути подряд, вот он, как человек хозяйственный, родню и подписал.

Все шло ровно, пока на встречную полосу не выскочила Toyota Corolla Fielder (в той части у трассы было по одной полосе в каждом направлении). Как потом выяснилось, водитель - мужик 65 лет очень спешил домой, жена рядом тоже его подгоняла (это стало ясно из звукового фона его регистратора). Перед ним, навстречу нам ехала фура, он решил ее обогнать, но не рассчитал дистанцию. Испугался, зачем-то ударил по тормозам и его завертело на зимней дороге. Выбора у Сергея особо не было: слева идет фура, справа - снежный барьер, образованный в ходе очистки проезжей части, в лоб летит потерявшая управление "встречка". Все что он смог сделать - максимально прижаться к обочине и начать тормозить. Поэтому основной удар пришелся хоть и в лоб, но с его стороны. Я это описываю долго. А так все произошло за пару секунд.

Сначала было даже не больно, но мозг работал с перебоями. Вижу дыру на месте лобового... вот я смотрю на Сергея и спрашиваю, что с ним, он мне что-то отвечает, но я не могу сложить слова в предложение... Боковым зрением вижу его племянницу, она лежит на заднем сидении с закрытыми глазами...
Потом меня догнала боль, болело сильно. На каком-то автомате подумал, что надо выбираться, но попытки вылезть самому оказались неудачными, при любом движении болело еще сильнее. Спасибо  тем водителям, что увидев аварию, остановились и стали нам помогать. Меня вытащили из машины, один из мужчин раза три повторив - "Я МЧСник, знаю, что говорю", заставил лечь на обочину и не вставать, мотивируя тем, что может быть поврежден позвоночник. Там я и лежал, отдельное спасибо незнакомой девушке, которая подсунула мне под голову какое-то одеяльце из багажника. И строго пресекала мои попытки сеть (а спина мерзла не по детски, на улице было под - 20).
Наша молодежь быстро пришла в себя и, охая и держась за голову и бока, пересела в остановившиеся машины, чтобы ждать "скорую". С Сергеем все было хуже. Как оказалось потом, у него левая нога была сломана в 17 местах, от шейки бедра до стопы,  включая открытый перелом. И пока его доставали он сначала кричал от боли,а потом потерял сознание.

Первая скорая приехала быстро, на ней отправили обоих водителей, поскольку они были без сознания. Мы остались ждать. Я не знаю, долго или нет. Мне-то, конечно, на снегу казалось, что пипец как долго. Но то субъективное. Запомнились это чувство холода и занудное нытье жены водителя Fielderа о том, как пострадали ее муж и их машина. Как мне потом рассказала наша молодежь, к ним она даже не подошла спросить про их состояние. Впрочем, в дальнейшем эта семейка вела себя еще хуже...

Потом в больнице выяснилось, что я отделался сильными ушибами и ссадинами, правда, врач предупредила, что болеть будет даже сильнее, чем при переломе, но зато пройдет быстрее. И действительно, через неделю я смог заснуть без сильного обезболивающего, а еще через неделю - даже выйти на работу на пару часов, чтобы уладить все срочные дела. У Сергея же состояние усугубилось некачественно проведенной операцией в той больнице, куда его привезли на "скорой". И за прошедшие годы ему пришлось сделать еще больше десяти операций, чтобы сейчас он смог ходить, хоть и хромая, но без костыля (впрочем, инвалидность с него не сняли).
Многие, включая следователя, удивлялись, как мы выжили. Итак, "лайфхак" первый: что повышает вероятность остаться в живых. Мы ехали не быстро (и к моменту удара Сергей почти успел остановиться), а вы помните, что сила удара - это скорость, умноженная на массу. Мы ехали пристегнутыми и потому не улетели вперед через лобовое (да ремень порвал мою куртку, но зато не порвался я). И машина недавно прошла ТО, во время которого Сергею в частности обновили крепеж на двигателе (его снимали, потом ставили обратно). Двигатель удержался на последней паре болтов (хоть их тоже загнуло) и не вошел в салон.
Но проблемы наши на этом не кончились. Про Серегины травмы я написал. Машина его была разбита в хлам, восстановлению не подлежала, так ее еще и отвезли на штрафстоянку. Тарифы там намного выше, как вы знаете. И пока Сергей был в больнице, я (когда обрел хоть какую-то мобильность) и его друг-однокашник стали машину оттуда вызволять. Сначала, нашли выход на администрацию стоянки и договорились о 50% скидке (сумма все равно вылезла около десяти). Затем нашли дешевый грузовик и отвезли эту кучу металлолома в гараж неподалеку.

Тем временем, к Сергею подкатил виновник аварии (далее - К., по фамилии) с "шикарным"предложением:

- Во всем виноваты дорожники, они плохо дороги чистят, давай взыщем с них наш ущерб.

Видимо, полагал, что житель села на "семерке" - лох по определению. На что Сергей предложил ему решать вопрос с адвокатом. А им выступила моя жена, которая, вот удача, по профессии как раз юрист с большим опытом представительства в судах. Вот только выглядит молодо и К. почему-то решил, что она тоже недалеко ушла от лоха.
- Мы предлагаем вам возместить ущерб Сергею, а потом вы можете компенсировать эти затраты хоть с дорожников, хоть с кого-другого, - предложила моя супруга
- Ну я готов дать тысяч десять, - пробормотал К.

Напомню, машина восстановлению не подлежит, водитель и пассажир (его племянница) в больнице, еще двое - на больничном, а виновник аварии готов оплатить, по сути, расходы на штрафстоянку.

- Двести пятьдесят и мировое соглашение, - озвучила встречное предложение жена.

- Да ты что, девочка, с ума сошла, я вам вообще тогда ничего не дам, - сказал К. и засмеялся.

Это было ошибкой, потому что моя жена терпеть не может, когда над ней смеются и называют девочкой, а тех, кто чуть вдовой ее не оставил - вообще не выносит. Да и у меня к нему теплых чувств не было. Поэтому мы решили его наказывать через суд.

Первый этап - уголовное дело. Посокльку авария произошла в сельской местности, то вело его местное РОВД. Сначала оно шло как-то мутно, из дела пропадали документы, а допросы свидетелей шли явно в пользу К. Я предположил, что этот хитрожопый старичок занес деньги следователю (что забавно, но в селах все про все знают и случайно, через год мы узнали даже сумму). А тогда я решил подключиться к процессу: я не юрист, но зато я хорошо знаю, как работает эта система "за пределами правового поля". А еще, спасибо участию во многих избирательных кампаниях, у меня было и есть много знакомых людей самых разных профессий. И в течение недели в РОВД пришло сразу два депутатских запроса по этому делу (один от депутата по месту жительства Сергея, другой - от "моего"). В коридорах РОВД моей жене сказали, что у них такого по ДТП ни разу не было. И гадали, чьи же там интересы в этой аварии сошлись... А что не любят купленные следователи? Правильно, повышенного внимания к своим схемам. И дело тут же передали другому сотруднику, почти все документы нашлись, со свидетелями с нашей стороны стали общаться очень вежливо. И через месяц оно было уже в суде. Можете считать это еще одним полезным советом.
Если бы К. пошел на наши условия, то мы бы заключили мировое, в суде ему дали бы минимальное наказание, не пришлось бы тратиться на адвоката и взятки. А так: два года условно, лишение прав на год... И стрижка только началась.

Потому что, имея на руках решение суда, жена от имени Сергея выступила с гражданским иском на возмещение ущерба. И опять К. погубила жадность, когда судья спросил его не хочет ли тот удовлетворить наши требования (200 тыс. руб) и заключить мировое:

- Мне надо подумать, - ответил К.

- А что тут думать, - раздраженно спросил судья - Сумма, исходя из практики, для такого ущерба минимальная.

Жена почувствовав настрой судьи, отозвала предложение о мировом соглашении (мотивировав тем, что К. не соглашается) и судья просто удовлетворил требования в полном объеме.

Но и это был не финал. В машине было еще три пассажира и каждый выступил со своим иском. Сумма в каждом была меньшей (поскольку и ущерб меньше), но в совокупности вышло еще на сотню. А затем мы трое, по взаимному согласию передали высуженные деньги Сергею (правда сама выплата по всем искам растянулась на пару лет ежемесячными траншами), но то детали. Это еще один полезный совет: ущерб виновник аварии должен возмещать всем пострадавшим, а когда подаешься по отдельности и дела рассматривают разные судьи, часто они снижают сумму требований меньше (поскольку для них это отдельные случаи и аргументы "я и так им в совокупности немало плачу" не работают).
В совокупности, К. заплатил больше, чем ему предлагалось вначале, плюс добавил себе судимость и лишение прав.
А параллельно жена еще добилась от страховой максимального погашения и стоимости машины, и расходов на лечение (в сумме больше 200 тыс. вышло). Так что, на лекарства у Сергея деньги были, операции ему по квоте делали. А когда Сергей спустя полтора года был готов сесть за руль, то у него была почти вся сумма на покупку нового авто. Учитывая, что он всю жизнь так или иначе работает водителем или водителем-экспедитором, то для него наличие "стального коня" - главный источник средств для содержания семьи...
Я не знаю, как дальше сложилась жизнь К. Но надеюсь, эта история научила его тому, что скупой и хитрожопый платит больше. И лихачить на дороге не надо в любом возрасте.