ArtPat

Это уже снимали на второй день. Каскадеров занято было гораздо меньше, так как основную драку уже отсняли, поэтому я был очень рад, что постановщики трюков Алексей Силкин и Варвара Никитина позвали меня. Тем более что не каждый день удается покататься на машине сверху, а не за рулем.

Сложность состояла в том, что в кадре было много людей из массовки плюс основные актеры, каскадеры и машина. И важно было, чтобы после смены все остались живы и здоровы (включая машину). За рулем был сам Роман Курцын, ему дублер не требовался.

Сначала обговорили детали, затем проверили трюк на небольших скоростях, чтобы все «зомби» успевали отойти с дороги и у нас было место, где падать. В первых дублях слетать с машины было несколько сложнее, так как скорость была небольшой и инерции не хватало, чтобы меня скидывало с машины. Так что даже как-то пришлось столкнуть себя рукой, чтобы дальше улететь. Но постепенно скорость начали прибавлять.

Роман хоть и жалел нас, но уже чуть меньше. Кроме того, нам нужно было расположиться на машине так, чтобы не закрывать ему обзор, а это тоже создавало некоторые сложности.

Работали мы втроем – я, Игорь Кутузов и Александра Артемьева. Игорь находился выше меня, из чего следовало, что мне требовалось улететь чуть раньше и откатиться от машины, чтобы освободить ему место для приземления. С Александрой мы легко расходились, так как каждый сваливался на свою сторону.

Дублей было немало, но сами понимаете – лучше сто раз примериться, чем один раз ошибиться. А раз в результате никто не пострадал, то, значит, все было сделано нормально. 😉

Наверное, в этот раз не буду вас мучить отдельными дублями, а выложу сразу нарезку из них, убирая организационные моменты.

Было очень весело и интересно. Всем бы посоветовал так развлекаться вечером перед сном… Правда, лучше не на своей машине. 😎

Продолжение следует…

Вообще, всё получилось весьма забавно. Я ехал в метро на тренировку и неожиданно увидел в одной из групп, на которую подписан, что ищут человека на роль прохожего. Там предлагалось несколько фраз для пробы.

Что делать? До зала, где можно было бы снять видео, еще далеко, да и стоит ли столько ждать? Иногда промедление может стоить роли.

Вышел из метро на своей остановке, нашел поблизости небольшой закуток у торгового ряда. Быстренько поставил камеру на трипод (почти всегда ношу с собой небольшую «палку», чтобы снимать трюки в зале), сделал все за два дубля (в первый примерился, во второй сделал чуть серьезнее), отослал. И спокойно пошел на автобус.

Такая проба получилась:

И тут бац – утвердили!

«Вот и отлично», – подумал я.

Кстати говоря, на этот раз был и актерский договор, и в титры вписали. То есть всё честь по чести. Хотя роль-то минимальная.

Впрочем, группа была отличная, и Александр Сирин – замечательный актер, с которым приятно, а главное – спокойно работать, что весьма важно.

Отсняли все довольно быстро, и меня отпустили восвояси. Разве что ждать пришлось своей сцены несколько часов, но когда это меня напрягало? 😄

Еще положительным моментом было то, что даже переодеваться не пришлось. В чем пришел – в том и снимался. Впрочем, одежду мы оговорили заранее с костюмерами.

Кстати, условия, в которых порой приходится спонтанно снимать актерские самопробы (не имея частенько ни подходящей локации, ни соответствующей одежды), достойны отдельного рассказа. Может быть, как-нибудь расскажу. У меня и видео разные есть «в загашнике» – в том числе смешные и неудачные дубли.

Всем легких трудовых дублей будней!

Сняли всё двумя частями. Кстати, кто угадает, в каком порядке они снимались, может взять с полки пирожок, оставшийся от праздничного стола. 😊

А вообще… всё само как-то сложилось, чтобы эта короткометражка появилась: и кровать вовремя сломалась, и все собраться наконец смогли. 😊

Будьте аккуратны с новогодними игрушками! Если, конечно, вы их еще не убрали.

Девушка садится за руль и едет по пустой дороге. Но как только видит перед собой неожиданно появившегося человека, то вместо того, чтобы нажать на тормоз, решает выпрыгнуть из машины. Может, она подумала, что автомобиль так остановится быстрее? 😄 Ладно, оставим это на совести сценаристов.

А теперь про мою роль… во всем этом деле. Собственно, это было мое первое сбивание в кино (до этого не раз отрабатывал его на тренировках).

К сожалению, у меня есть только один дубль со съемок, а их было пять. Первый я испортил тем, что слишком явно подпрыгнул – нехорошо, заметно. Далее все пошло неплохо, но была идея разбить стекло.

Однако… Машина, хоть и управлялась человеком, по сути, как бы шла «на докатывании», поэтому скорость была довольно низкой. Кроме того, я привык падать насколько возможно мягко, поэтому и в стекло приходил несколько раз, но мягко. Правда, один раз влепился от души, но оно все равно выдержало. Хотя даже на камере был слышен удар.

В общем, решили оставить всё так, как получилось. Вот этот дубль, который у меня остался (не самый удачный, один из первых, тут и скорость вообще небольшая, и притормозили сильно).

Постановщик трюков Антон Смекалкин, за рулем был Анатолий Дребот.

Падение девушки из автомобиля снималось отдельно. Ее дублировала Екатерина Куксова. Кстати, по сюжету потом валяться на асфальте тоже должен был я, но именно в этот день Гоша Куценко заболел, поэтому отсняли сбивание, а потом меня уже не позвали. Да и правильно – все же проще и дешевле было взять под эту роль женщину, чем меня. 😁

Вот такие дела. Будьте внимательны и не сбивайтесь машинами без надобности!

Можете сыпать критику, мешок приготовил…

А это друг, который решил посидеть немного на мрачном типе. 😁

Причем вышло так, что мы тогда только вернулись с ночной смены, ехали часа четыре на машине, заскочили в Москву – там я уже сел за руль, и мы с Катей покатили на место испытаний.

На записи, к сожалению, нет кадров, когда нас поднимали повыше, ставили почти вертикально носом, но здесь виден сам механизм работы.

Как вы можете обратить внимание, крылья съемные, так что были различные вариации. Где-то полдня нас крутили, потом отпустили. Первый этап проверки мы прошли. 😊

Конечно, в дальнейшем, как я видел на кадрах со съемочной площадки, все было намного круче и интереснее. Но так всегда и бывает: начинают с малого, а потом всё улучшают и совершенствуют.

Собственно, с этого и начался серьезный этап моей каскадерской карьеры (если не считать съемки в детском возрасте).

Всем приятных полетов как во сне, так и наяву!