Небесный кран на звездной базе
Sikorsky S-64E Skycrane таскает грузы на космодроме Starbase.
Sikorsky S-64E Skycrane таскает грузы на космодроме Starbase.
SpaceX заправила Starship
Компания SpaceX опубликовала снимки, сделанные во время заправки прототипа Starship. Они демонстрируют окутанные облаками пара гигантскую ракету на стартовой площадке.
Заправочный тест был проведен в ходе подготовке к новому полету. В его рамках связка из Starship и Super Heavy была полностью заправлена более чем 4500 тонн топлива (в качестве горючего используется метан, в качестве окислителя — жидкий кислород). Затем специалисты провели репетицию предстартового отсчета. Тест завершился успехом.
На прошлой неделе SpaceX обнародовала результаты расследования причин аварии, произошедшей во время второго орбитального полета Starship. Инженеры пришли к выводу, что Super Heavy разрушился из-за взрыва двигатели, причиной которого стало засорение фильтра в системе подачи жидкого кислорода.
Что же касается самого Starship, то причиной аварии стал сброс излишком жидкого кислорода, который использовался для имитации полезной нагрузки. Во время процедуры произошла утечка в задней части корабля, которая привела к возгоранию и пожару. Это вызвало срабатывание системы прерывания полета, которая подорвала корабль.
Публикация отчета открыла дорого к третьему орбитальному испытанию Starship. Правда, время его проведения пока что неизвестно. Для этого SpaceX потребуется получить новое разрешение на пуск у Федерального управления гражданской авиации США.
25 апреля Hawaiian Airlines заявила, что планирует предлагать бесплатные услуги Starlink на транстихоокеанских рейсах на Гавайи и обратно в следующем году, став первой крупной авиакомпанией, объявившей о сделке с высокоскоростной широкополосной сетью SpaceX.
«Когда мы запустим Starlink, у нас будет лучшая связь, доступная в воздухе», — заявил генеральный директор Hawaiian Airlines Питер Инграм.
Компании не раскрывают скорости широкополосного доступа для предлагаемой услуги, хотя SpaceX заявила, что ее быстро расширяющаяся сеть на низкой околоземной орбите может обеспечить бортовой Wi-Fi, неотличимый от обычного доступа в Интернет .
Многие крупные авиакомпании уже предлагают услуги Wi-Fi в полете и подключаются к спутникам на геостационарной орбите при полетах над океанами.
Джонатан Хофеллер, вице-президент SpaceX по коммерческим продажам Starlink, сказал, что благодаря соглашению с Hawaiian Airlines «такие проблемы, как загрузка фильмов перед взлетом, уходят в прошлое».
Компании планируют начать установку оборудования Starlink в следующем году на самолеты Airbus A330 и A321neo, а также на новый парк самолетов Boeing 787-9 гавайской компании, поскольку SpaceX работает над сертификацией разработанного ею авиационного спутникового терминала.
По словам Hawaiian Airlines, Starlink будет предлагаться на борту рейсов между Гавайскими островами и континентальной частью США, Азией и Океанией.
Не планируется предлагать услугу на самолетах Boeing 717, которые авиакомпания использует для коротких рейсов между островами.
Компания предлагает ежедневные беспосадочные рейсы между Гавайями и 16 городами США, а также услуги, соединяющие Гонолулу и Американское Самоа, Австралию, Японию, Новую Зеландию, Южную Корею и Таити.
По состоянию на конец 2021 года в парке Hawaiian Airlines было 24 самолета Airbus A330-200 и 18 самолетов A321.
SpaceX заключила свою первую сделку по предоставлению интернет-услуг в полете на самолетах с использованием своей группировки широкополосных спутников Starlink.
Услуга будет доступна позже в этом году для клиентов JSX, чартерной авиакомпании, которая планирует оборудовать 100 самолетов бортовым Wi-Fi от Starlink .
«Услуга будет предлагаться всем клиентам JSX бесплатно и не потребует входа в систему или других сложностей, связанных с устаревшими системами», — заявили представители JSX в заявлении по электронной почте в четверг (21 апреля), в котором было объявлено о новой сделке.
Ни SpaceX, ни ее основатель и генеральный директор Илон Маск до сих пор не прокомментировали сделку с JSX в Твиттере, хотя Маск заявил в 2021 году, что SpaceX нацелена на разные типы самолетов для Starlink.
«Поддержка старлинка на борту самолетов одобрена регулирующими органами», — написал Маск в Твиттере еще 25 июня прошлого года, имея в виду Федеральное авиационное управление, которое курирует авиационную отрасль. «И должна быть сертифицировано для каждого типа самолета. Особое внимание уделяется B737 и A320, поскольку они обслуживают наибольшее количество людей, а так же планируется экспериментальные испытания на самолетах Gulfstream».
Elon Musk:
— ...Мы ведём переговоры с авиакомпаниями об установке Starlink (на самолёты). Пожалуйста, дайте нам знать, если вы хотите, чтобы он был на вашем авиалайнере. Низкая задержка и скорость в 500 Мб/с в воздухе!
Как ранее сообщал вице-президент SpaceX Джонатан Хофеллер, компания ведёт переговоры с несколькими авиакомпаниями об использовании своей спутниковой системы Starlink на самолётах во время полёта.
"У нас есть собственный авиационный продукт в разработке, мы уже провели несколько демонстраций и надеемся, что он будет доработан в самом ближайшем будущем", — сказал Хофеллер во время Connected Aviation Intelligence Summit в июне этого года.
Технически, связь осуществляется с помощью размещения на борту самолёта специальной антенны, а затем к роутеру по Wi-Fi уже подключаются пассажиры. SpaceX потребуется разрешение регулирующих органов для предоставления Starlink для самолётов, услуга должна быть сертифицирована для каждого типа самолёта. Ранее компания уже провела испытания новой антенны на своём Gulfstream. Компании-конкуренты - Viasat и Intelsat уже добавляют возможность использования спутникового Интернета на рейсах американских авиакомпаний, таких как: Delta, JetBlue, American Airlines и United. Однако, их Интернет имеет ряд ограничений.
"Наша сеть может подключить к сети самолёты, где бы они не находились и обеспечить высокоскоростное соединение с минимальной задержкой, в отличие от геостационарных спутников, которые ограничены как по покрытию, так и по скорости и имеют ощутимую задержку. Пассажиры и клиенты хотят получить лучший доступ к сети, который геостационарные спутники просто не могут предоставить", — сказал он.
Хотя спутники Starlink уже могут обслуживать значительную часть авиационного рынка Хофеллер отметил, что для трансокеанских перелётов потребуются спутники с лазерной связью для покрытия удалённых районов океана.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Американский предприниматель, основатель компаний Tesla и SpaceX Илон Маск хотел бы создать сверхзвуковой электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, однако считает, что в настоящее время у него не хватит времени на решение этой задачи.
"Я бы так хотел создать сверхзвуковой электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, но если добавлю себе еще работы, мой мозг просто взорвется", - написал он в Twitter, отвечая на вопрос одного из подписчиков о том, чем бы хотел заняться далее.
Ранее он заявлял, что у него синдром Аспергера - психическое расстройство, вызывающее сложности с социализацией - из-за чего он иногда публикует "странные вещи". Впрочем, само заявление о синдроме Аспергера могло быть шуткой - никаких подтверждений этого, кроме слов самого предпринимателя, нет.
Главный инженер компании SpaceX и командир экипажа миссии Inspiration4 - Джаред Исаакмен, пролетели над стартовой и производственной площадкой в Бока-Чика.
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
Компания Илона Маска собирается расширить проходящее сейчас тестирование спутникового интернета Starlink, подключив к сети авиацию. Для этого SpaceX обратилась к Федеральной комиссии по связи США с просьбой разрешить использование терминалов на самолетах бизнес-класса Gulfstream в течение двух лет.
Месяц назад глава SpaceX Илон Маск рассказал в Твиттере о том, что преимущества спутникового интернета Starlink можно будет ощутить не только вдали от крупных городов, но и в скоростных поездах. Теперь к списку добавились и самолеты — причем Маск не ограничился рассуждениями, а обратился к регулятору за разрешением провести испытания на борту нескольких бизнес-джетов производства компании Gulfstream.
В документе, направленном в FCC, терминалы для самолетов описываются «электрически идентичными» обычным, но, предположительно, они будут иметь другую конструкцию, пишет CNBC. Два месяца назад компания подала схожую заявку на проведение тестов Starlink на принадлежащих SpaceX кораблях, которые используются для посадки многоразовых ракет. Запрос все еще ожидает решения регулятора.