Дождались
Pikabu блокировал второй пост за световой день из-за низкого рейтинга (простите, как всегда кликнул "согласен с правилами" не читая, да и давно это было), поэтому разместил ссылку в комментах предыдущего поста. Ну а для вас, мои дорогие, комменты не читающие, сей пост со ссылкой на ништячки от аудЫ, шкодЫ и wv! Гигабайт полезного по vag группе, в картинках XD
и товарищ @mrcartman, просил почитать про мерины, пожалуйста:
Вдогонку о новости про хак Теслы. ВАГ давно хакнули бутылкой
Вдогонку к посту о хаке автопилота Теслы апельсином https://pikabu.ru/story/muzhchina_obmanul_avtopilot_tesla_s_... - еще пол-года - год назад Фольксваген (Ауди, Шкода) хакнули бутылкой с водой.
Для ЛЛ с 0.35
Данный хак проверен мной на Шкода Суперб 2017. Для хака потребовалась литровая бутылка фанты. Наполовину заполненная.
Другие варианты хаерского устройства:
VW "ревнует" к успехам Skoda?
Немецкий автогигант пересмотрит позиционирование чешского бренда. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на свои источники в немецком концерне — руководство Volkswagen пришло к выводу, что у Skoda слишком много конкурентных преимуществ перед продукцией, выпускаемой под материнским брендом.
В самом деле, в Европе многие потребители задаются вопросом — к чему покупать, например, Golf, если можно сэкономить и взять Octavia с фактически таким же набором потребительских качеств? В этой связи некоторые эксперты считают, что в Вольфсбурге, мол, сами вырастили «каннибала», который и Volkswagen не подавится и еще Audi «на закуску» оставит. Если верить Reuters, в Volkswagen назревает серьезный внутренний конфликт интересов, который необходимо будет уладить.
Уже сейчас рассматривается возможность переноса производства некоторых моделей Skoda в Германию, где имеются незагруженные производственные мощности (в частности, из-за падения спроса на Golf и Passat) и увеличение платежей за использование технологий и наработок Volkswagen Group. Преимуществом Skoda является также более низкая оплата труда в Чехии — в среднем рабочие в стране получают 10,1 евро в час, в то время как в немецкой автоиндустрии этот показатель составляет 38,7 евро. В итоге только за последние три года операционная прибыль Skoda увеличилась вдвое и составила 1,2 миллиарда евро в прошлом году.
На сообщение Reuters уже отреагировал премьер-министр Чехии Богуслав Соботка, который собирается встретиться с управленцами и представителями профсоюза Skoda для прояснения ситуации относительно сохранения производства Skoda в стране. Вопрос теперь в том, насколько сильно в Volkswagen решатся «укусить кормящую руку» в своем стремлении «поставить Skoda на нужное место» во внутренней иерархии брендов концерна.
О катализаторе, для чего он нужен и имеет ли смысл его дорабатывать?
Каждый автолюбитель стремится улучшить свою машину. Многие увлекаются внешними «примочками» или переделками внутри салона. Это доставляет эстетическое удовольствие, но на эффективность работы авто никак не влияет. Совсем другое дело – инженерные доработки, касающиеся технической части автомобиля, например, изготовление выхлопной системы улучшенных стандартов.
Это самый доступный и результативный вид тюнинга, напрямую влияющий на увеличение мощности мотора.
Что такое "Downpipe?"
Важнейшей частью системы отвода отработанных газов является приемная труба, соединяющая выпускной коллектор с глушителем. Ее конструкция включает:
- Соединительные фланцы (отличаются обработкой высокой точности, обеспечивают качественную стыковку составляющих);
- Многослойную гофру (снижает вибрацию при увеличении нагрузок);
- Трубу из нержавеющей высокопрочной стали (способствует увеличению скорости прохождения продуктов сгорания и значительно повышает срок службы узла).
Изготовление приемной трубы – трудоемкая и сложная операция, требующая высокотехнологичного оборудования и соответствующих специалистов. В процессе монтажа нашей компанией применяется только аргонно-дуговая сварка и высокотехнологичные комплектующие из нержавеющей стали. После этого выполняется полирование всех швов и самого металла до состояния зеркального блеска. При необходимости выполняется термоизоляция приёмной трубы для обеспечения номинального температурного режима узлов и агрегатов, расположенных в непосредственной близости с этим элементом.
И вот еще на примере AUDI RS6
Зачем нужна замена нисходящей трубы?
Один из секретов эффективной работы ДВС – стремительный отток газов из камеры сгорания. Чем больше скорость, тем меньше турбулентность и противодавление в выхлопной системе. При этом улучшается продуваемость цилиндров и достигается значительная прибавка в мощности (особенно на высоких оборотах). Более «благородным» становится даже звук выхлопа, приобретая оттенок басовитой бархатистости. Замена данного устройства понадобится при перепрограммировании ЭБУ, монтаже нештатного коллектора и турбины. В результате оснащения DOWNPIPE без катализатора или с использованием спортивного каталитического нейтрализатора наблюдается прирост мощности до 15%., в выхлопных системах с разделенными потоками – до 19%.
Пример того, как это происходит, весь процесс от и до
Установка автомобиля на подъемник для демонтажа каталитического нейтрализатора
Подъем автомобиля для демонтажа каталитического нейтрализатора
Стыковка первых элементов и прихватка перед примеркой
Первая примерка на автомобиле
Сверление отверстий для ламбда - зондов
Сварка деталей между собой с использованием аргонно - дуговой сварки
DOWNPIPE готов
Обмотка DOWNPIPE теплоизолирующей лентой
Сравнение диаметров штатного изделия и DOWNPIPE повышенной производительности
DOWNPIPE установлен на автомобиль
Спасибо, что прочитали, надеюсь эта информация будет для Вас полезна :)
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.