0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Жиза»1
C-класс, 2001 года выпуска, то есть почти 25 лет...
Да, повозиться есть с чем, раз в квартал что-то по подвеске, электрике.
Но мотор с коробкой еще и меня переживут.
Брал в 2018 году за 300к, примерно столько же ушло за все это время (без бензина).
Сейчас за 600 я бы мог взять какой-нибудь мертвый Лачетти, в котором помимо всего того, чем я занимаюсь, еще возможно пришлось бы капиталить мотор/коробку.
Так что на вкус и цвет.
До этого была цэшка 94 года, так что я уже был знаком с технологиями, принципом работы авто, на что обращать внимание, на что можно подзабить. Человеку со стороны, конечно, такие авто лучше не брать
Как выбрать машину в 2025 году: советы и топ лучших сайтов для поиска
Рынок машин в этом году — просто космос. Электрокары, гибриды, бензиновые классики, огромные внедорожники и компактные хэтчбеки — глаза реально разбегаются. И вот тут главное — не хватать первое, что блестит на фото в объявлении.
Сначала стоит честно ответить себе: для чего вообще нужна машина? Если только кататься по городу — хватит чего-то компактного и экономичного. Если же мечтаешь срываться в поездки на тысячи километров, придётся смотреть на кроссоверы или универсалы, где и багажник вместительный, и подвеска мягкая.
Внешний вид — это, конечно, приятно, но в 2025-м он вообще не главный критерий. История автомобиля, состояние двигателя и подвески, юридическая чистота — вот на что реально стоит смотреть. Красивый кузов не спасёт, если под капотом «бомба замедленного действия».
Поиск лучше вести сразу на нескольких площадках. Классика жанра — Avito Авто, Auto. ru и Drom. ru. Первые два хороши для Москвы и крупных городов, Drom — для поиска по всей стране. Для оценки и продажи старой машины удобно заглянуть на CarPrice, а если нужен максимально простой и быстрый сервис — Youla Авто, он особенно подходит тем кто только встал на путь вождения и ищет своего железного коня. Чем больше сайтов проверишь, тем выше шанс найти нормальный вариант по адекватной цене.
И ещё — всегда проверяй VIN-код через ГИБДД или Автокод, чтобы не купить машину с «сюрпризами». А на осмотр лучше звать знакомого механика или хотя бы друга, который уже не одну машину брал.
В итоге выбор машины — это смесь терпения, внимательности и удачи. Но если подойти к делу с холодной головой, можно найти такой вариант, который и прослужит долго, и не станет вечным источником расходов.
Цифровая революция: 5 технологий, которые меняют автомобили прямо сейчас
Автомобильная индустрия стоит на пороге новой эры. Машина уже не просто средство передвижения, а полноценный цифровой организм, который адаптируется под владельца.
1. Цифровые двойники
Mercedes-Benz использует более 800 датчиков для создания персонального профиля водителя: от стиля вождения и климата в салоне до давления на педаль газа. ИИ подстраивает подвеску под любимые маршруты, прогнозирует, когда захочется остановиться на отдых, и даже советует проверить тормоза при странных вибрациях.
2. Автопилоты нового уровня
Tesla и Mercedes научили автопилоты предсказывать действия пешеходов по взгляду и положению тела, учитывать контекст дороги, а также запоминать опасные участки. Электромобили строят маршруты с учётом рельефа, погоды и загруженности зарядок.
3. Цифровые идентификаторы
В NIO профиль водителя определяет работу систем помощи: новичку — активная поддержка, опытному — больше свободы. BMW синхронизирует профиль с электробайками и другими устройствами, создавая единую цифровую экосистему.
4. OTA-обновления
Теперь «по воздуху» можно улучшать не только мультимедиа, но и ключевые системы авто. Tesla увеличила запас хода на 5–7%, BMW откалибровала датчики парковки без визита в сервис. Появились платные пакеты функций — например, на время активировать спортивный режим.
5. Подписка на опции
От «умного» страхования с тарифом по стилю вождения до аренды батарей по тарифу Battery as a Service. В премиальных подписках — услуги «зарядочного дворецкого», а в перспективе — авто, которое само поедет на зарядку.
💬 Ребят, я собираю такие новости в своём Telegram-канале InfoJAM. Там про технологии, гаджеты, игры и самые странные новости из мира IT. Если интересно — буду признателен за подписку 🙌
Показать полностью
1
Мерседес снова сияет, а ты как будто моложе
Есть машины, которые стареют, как вино. А есть CL500 — он стареет, как виски, которому вообще не надо оправдываться. Выпускался он в те времена, когда у Мерседеса были яйцевидные фары и принцип «чем тяжелее купе, тем круче оно рулится».
Когда к нам в бокс закатился этот синий красавец, нам всем немного детство попало в глаз. Но мы собрались, отпрянули ностальгию и начали работать:
Сначала устроили ему SPA — детейлинг-мойка с погружением. Подвеска, моторный отсек, скрытые полости — всё отмыли, отпарили, и дали новую жизнь. Под капотом теперь чище, чем на кухне у перфекциониста.
Потом полировка кузова — чтобы убрать все «житейские следы»: от невинных щелчков веток до намёков на былые приключения.
А после — пошла в дело полиуретановая плёнка. Причём не просто так наклеили и забыли. Капот, бамперы, крылья — всё аккуратно закатали, чтобы блестело и не боялось гравия и других неприятностей.
Mercedes-Benz CL500 снова стал выглядеть так, будто он только что выехал из салона — где менеджер был в костюме, кофе был не на миндальном молоке, а бензин стоил по 20 рублей.
Читателям Пикабу 10% скидка на все услуги!
Показать полностью
15
У каждого свой стиль
Взять себе мерс на АлиЭкспресс
На Яндекс Маркете