Ответ на пост «Роскосмос придумал гермокабину для работы на других планетах, а также под водой!»
В исходной новости говорится что РКК «Энергия» запатентовала устройство для выполнения ручных операций на поверхности других планет и в опасных газовых и жидких средах.
Предполагается что один из космонавтов наполовину находится в гермокабине, наполовину — во фрагменте скафандра, с помощью которого он выполняет внешние работы вручную.
И эскиз данного устройства... мягко говоря сильно сбивает с толку (но об этом позже) - но самое забавное в том, что попробовав по просьбе @PACTulllKA воспроизвести данный агрегат в Kerbal Space Program это получилось даже слишком легко и реалистично! Такое ощущение что он специально под данный симулятор полуаркадного космоса и выдумывался.
Так что желающие могут сравнить результаты и пофантазировать как это чудо могло бы выглядеть в готовом виде исходя из подобных вводных.
Хотя как по мне данному плоду греха Лунохода-2 и кентавра в этом контексте подходит слегка другое лого.
Плюс я пофантазировал на тему того, как эта колесница хотя бы чисто гипотетически могла бы выглядеть в более, так сказать, законченном и обвешанном необходимыми для заявленной работы узлами и в заявленных же условиях - со всеми необходимыми средствами связи и прочим.
![Ответ на пост «Роскосмос придумал гермокабину для работы на других планетах, а также под водой!» Kerbal Space Program, Роскосмос, Изобретения, Патент, Разработка, Наука, Технологии, Россия, Луна, Марс, Космонавтика, Космос, Гифка, Ответ на пост, Длиннопост](https://cs12.pikabu.ru/post_img/2021/01/25/9/1611588364165498130.jpg)
P.S. - в жидких средах оно тонуть отказалось напрочь, так что фото со дна океана, увы, не будет.
Теперь к непонятным пунктам - даже не учитывая крайне мутный спектр задач, решаемых с помощью подобного полумеханического устройства и подозрительно высокий центр тяжести на движущемся шасси (что на неровной местности спокойно приведёт к опрокидыванию) в принципе не понятны два момента:
1) Как торчащий из шлюза космонавт вообще будет способен работать с чем либо за габаритами повозки не говоря уже о прямой работе с поверхностью небесного тела, находящейся метрах в трёх от него?
2) Почему для этого не использовать давным-давно разработанные скафандры, имеющие абсолютно тот же самый функционал при не в меру более высокой мобильности и меньших габаритах - а на повозку оставить только функцию перевозки их экипажа?