Открытие зимнего сезона. Снова Лисья. Duster, Jeep, Nissan, Нива. Мурманск.
Решили открыть зимний сезон по ЛАЙТУ! Едем на Лисью сопку!
С вечера написали пост в группы, как всегда собрались только желающие прокатиться.
Выезд запланировали на 11 часов утра, так как темнеет рано, а какая обстановка на сопке не известно, на прошлых выходных там снега почти не было, зато стоял лед на дороге и только на самой вершине был снег и пару переметов.
Собралось 4 экипажа: Дастер, Ниссан Террано NEW, Шнива и Jeep Вранглер.
Приехали на место, увидев, что обстановка кардинально изменилась и снега стало на порядок больше, стравили колеса и покатили понемногу.
Решили пускать разведывать дорогу меня, а дальше уже выстроили машины по опыту и подготовке. Дастер - Ниссан - Джип - Шнива (если, что всех вытаскивать будет).
На сопку заскочили как-то очень быстро, по дороге было всего пару переметов и в одном месте я вообще встал, ехал на 2WD, переключился и покатил дальше. На самом верху я же вообще сел на брюхо на одном из переметов, какой-то уж очень плотный он был. Повис и все.
Выдергивать вызвался Ниссан, и без всяких трудностей справился в этой задачей.
Дальше мы увидели по карте какую-то небольшую круговую дорогу и решили сначала пройтись по ней, и правильно сделали. Кто больше ходит - тот дальше едет! Начало и конец этого маршрута вроде как ничего серьезного не представляет, но вот съезд и заезд - это просто ЖЕСТЬ! Перемет примерно с полтора метра! Хорошо, что не ринулись в ту сторону, а то до сих пор копали бы :-)
Потом спустились вниз и решили прокатиться к Етикурбаш, доехать до ангаров наверху и сварить гречневой каши с тушенкой. Там уже было немного поинтересней. Наверху стоял КИА Соренто вроде и два парня, а перед ними перемет по капот. Объехав машину я попробовал его понемногу разгрести бампером, но побоялся, что сяду на пузо так же как на Лисьей. Ну и я его попросту объехал рядом, ну и все остальные тоже.
Приехал в ангарам, мы выбрали место, почистили его от снега, разожгли костер и приготовили кашу. Мне кажется, что наша задача всегда одинакова... Уехать подальше и поесть поплотнее. Жриперы!!!
На обратном пути мы прокатились по всем возможным отвороткам, местами просто ехали по карте, как как рельеф был по кругу абсолютно одинаков. Ну и на обратном пути все таки решили разбить этот снежный перемет, который объезжали. И мы это сделали.
Спустившись вниз, там было уже потише, мы накачали колеса до нужного давления и покатили в сторону дома.
больше фото тут: https://vk.com/album-173749539_268087365
Бобровские Карьеры. Мурманск. 4х4. Offroad. Нарезка.
Маленькому мужчине посвящается
Сегодня любители активного отдыха из разных городов Мурманской области почтили память маленького одноклубника - полярнинца Максима Шарыгина.
По инициативе клуба любителей внедорожников «4х4. Бобры Мурманска» в местечке рядом с озером Килпьявр состоялась гонка - акция памяти. На награждении была объявлена минута молчания в честь погибшего в ДТП в Костроме Максима Шарыгина.
Сегодня, 26 октября, Максиму исполнилось бы 9 лет.
Светлая память мальчишке.
Фото предоставлено Дмитрием Стреляевым («4х4. Бобры Мурманска»).
Непростой маршрут к водопаду, брод. Duster, УАЗ, Hummer, Шнива, Toyota. Мурманск. Часть 1
28 сентября 2019 год!
Всех приветствую!
Жить хорошо, а хорошо жить ее лучше! С этим девизом наша ОПГ (организованная поросячья группа) OffroadMurmansk продолжает искать кольцевые маршруты от асфальта к асфальту, и обязательно, чтобы между ними была грязь. Ждем предложений!
На этот раз было решено переехать речку Лавна чуть ниже водопада! И мы это сделали, не без жертв конечно, но все таки галочка на карте поставлена.
Как всегда организованно встретились, поболтали пару минут, и покатили. Собралось машин немного: Дастер на новых бигхорнах, Шнива, которая не успела переобуться после отпуска, УАЗ ехал в свою стихию, ему все равно, Арктик был готов всех утащить от туда, если что-то пойдет не так и Хаммер, единственный Хаммер в области, которые ездит с нами, да вообще наверное который ездит.
Приехав в предполагаемый квадрат дальнейших грязных действий, сразу начали травить колеса, это уже как отче наш!
Ну и вперед! По началу вроде как и дорога есть и грязь не особо удивила, но это только первые метров 200. Дальше был поворот в поля, и картинка сразу преобразилась. Появилась достойная колея, лужи, болото, лес, и много крапивы.
Въехав в поля, все сразу поняли, все по-взрослому, пощады не будет. УАЗ пустили на разведку, он шел по колее, Шнива не смогла, села, но на помощь пришел Хаммер. Было ясно, что Дастер и Шнива в колее не пройдут и их пустили рядом по крапиве. Хотя дастеру надо было попробовать. Хаммер при выезде сел на брюхо и просто раздавал куски грязи направо и налево. Поддернули его дастером, и получилось-же, выехал. Арктик прошел без проблем, только осушил все лужи и выгнал воду на поля.
Дальше по тропинке УАЗ нашел себе приключения, немного отьехав в сторону, провалился в болото, смачное такое, с пузырьками. В итоге сам не выехал, залебедился. А потом нас ждал ров, который по идее должен был быть сухим, но толи дожди, толи арктик, который выгнал всю воду с луж, приготовили нам сюрприз.
УАЗ в разведку, ага непростое место, но его проехали все, кроме Шнивы, резина не та. Потом в лес, все в лес. Небольшой промежуток по лесной узенькой дороге с колейностью, спуск и очень узний поворот и все, мы у реки!
Далее немного вдоль реки, но там в принципе есть дорога, а местами и 2 и мы у водопада, спуск вниз по скользскому камню и привал. Шашлык, макароны по-свински и горячий чай с шанишками.
Смеркалось, накрапывал дождик…
А нам еще надо переехать реку и подняться к асфальту.
Первым пошел Арктик, у него лебедка сзади. Прошел, я бы так сказал не просто, немного бился защитами и порогом. Резко меняющаяся глубина из-за камней и очень не простой подъем на выходе. Зато оставшимся было проще выбрать маршрут. Далее Шнива и Дастер. Тут было все ясно заранее, лебедка и только она. Их задачей было добраться как можно ближе к выходу, чтобы удобнее зацепить. Шнива справилась чуть лучше, мордой наехала на камень, а дастер застрял между камней, пока стоял вода пошла в салон. Но не критично. УАЗ и Хаммер прошли сами, без особых затруднений.
Потом нас ждал подьем к асфальту. Почему-то все думали, что там лайтовый подъем, ах нет. Подъем нормальный такой, с лужами, бревнами, камнями, большими диагоналями и т.д. В принципе его все прошли, Шниву 1 раз правда подтолкнули толпой, а так лайт.
Перед асфальтом по рации прилетело сообщение, что Шнива закипает, выехав на асфальт мы увидели пустой бачек и полный полик антифриза. Потек радиатор печки в салоне. Кинули на трос и оттащили домой Хаммером.
Короче весело отдохнули, надо выезжать пораньше немного, темнеет быстро и рано. А по темноте много препятствий не замечаешь.
Всем спасибо за душевную компанию.
Едем к реке Ура. Duster, УАЗ, Hummer, Toyota Hilux Arctic Trucks. Мурманск. Часть 2
Готова вторая часть поездки. Надеюсь скоро и новый видос допилю. Там уже полная жесть и тест МТ резины на Дастере!
Дорога через перевал Мустатунтури. Много снега. Дастер, УАЗ, Toyota Hilux Arctic Trucks.
Всех приветствую!
Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями об организованной поездке нашего дружного коллектива на полуостров Средний, Рыбачий через перевал Муста-Тунтури (Забегая вперед скажу, перевал нас не пропустил, но было весело!).
А начало было таким:
Решая всем коллективом куда еще можно прокатиться, было принято единогласное решение посетить, ну или попробовать посетить полуостров Средний, а если повезет и Рыбачий в начале мая. Майские праздники идеально подходили под наши требования: праздничные выходные, более или менее хорошая погода. Нам все говорили, что туда ехать не раньше июня, много снега, глубокие лужи, но мы же отвязные ребята, Наш девиз: «Безумие и отвага»!
Хоть и выпадало наше путешествие на майские праздники, но у некоторых не получилось, и в итоге было 3 машины: Леха на Арктике, Гриша на УАЗе и я на Дастере. Из штурманов только Андрюха, но он опытный боец, глаз уже наметан, слабину не давал, руководил всеми процессами. Также с нами в путешествие отправились наши жены и дети Лехи и Гриши. В итоге 9 человек и полные багажники. Еды как всегда. Покатушки по «Лайту», еды на пару дней!
Выезд наметили сначала на 6.30, потом решили ехать в 7.30, а в конце концов выдвинулись в 8.30, ну да ничего, у нас путешествие не на скорость, с нами дети, жены, полные машины еды, воды, бензина, углей, стульев, тросов и всего прочего. Короче, мы ехали отдыхать.
По дороге заехали в Долину Славы, почтили память погибших во времена ВОВ, возложили цветы. Походили пол часика, почитали списки, пообсуждали. Списки погибших с каждым годом увеличиваются и увеличиваются.
Едем дальше. На пограничном посту нам сказали, что перевал весь в снегу и ехать нет смысла, но мы не привыкли сдаваться.
Следующая остановка была на Титовском водопаде, пофотографировали его, он сейчас очень мощный, как-никак сезон большой воды. Немного приспустили колеса, я еще и передний номер снял, ну очень он ущербно крепится. Ну и поехали дальше, хотя ездой это особо не назовешь, попрыгали и поплыли, яма на яме, лужа на луже! Ямы не большие, но их реально много, машина не успевает останавливаться от раскачки, по салону все катается, в объектив фотоаппарата что-то поймать вообще не реально. Лужи это вообще отдельная тема… Метров по 10 в длину и по ширине всей дороги, глубина неизвестна. Если Гриша и Леха преодолевали их без проблем, то мне приходилось всматриваться в траекторию движения Лехи и ехать аккуратно. Далее было принято решение ехать впритирку к Лехе, он разгоняет Лужи, я как хвост сзади! Так было намного легче. Где было сильно глубоко, проходил с краю, бочком.
Доехав до пьяного ручья, накрыли небольшой столик, перекусили, ну и как заведено по традиции пригубили по 50 капель. Как твердит традиция, если не выпьешь перед перевалом, то не проедешь. Может мы мало выпили? А может и правда очень рано поехали!
Пока стояли обедали нам с перевала спустились пару квадриков и чуть позже старая Тойота Фортюнер, ну или Сурф, кому как удобнее. С лебедкой, на МТ резине, хоть и не спущенной. Поболтали с мужиком, он нам поведал, что будет не просто, УАЗ и Арктик могут попытаться пройти перевал, а на мой Дастер как-то искоса взглянул и сказал, что бампера останутся там!
Спускаем колеса до нужного давления и выдвигаемся дальше, а дальше перевал Муста-Тунтури!
Встретил он нас конечно-же с распростертыми объятиями!
Едем, бьемся, мотаем лебедками, тянем тросами. Да… Скажу я Вам, такого я не ожидал, но было весело. Снег, как бы и не снег, а мелкие кусочки льда, как галька на пляже. Зацепа абсолютно никакого. Ты либо едешь, либо висишь на пузе. Но ничего, у нас не принято бросать экипаж на полдороги, тянем всех!
Сразу скажу Лехе огромное спасибо, он меня тащил больше, чем я сам ехал, но все же местами я ехал. И что самое забавное, ехал там, где должен был висеть, а висел на абсолютно прямом участке. Необъяснимо, но факт.
Гриша тоже присел разок на совесть, повеселились от души, порвали хороший трос 2 раза, и кое-как лебедкой протащили его несколькими попытками через горочку.
Далее двигались в таком же темпе. Спидометр даже не шевелился, вот такая скорость была.
А потом мы уперлись в развилку. Мы знали где дорога, но почему то следы были в объезд. Сходив на разведку и убедившись, что ехать нужно только в объезд, потому что дорога шла под очень большим уклоном, и не очень хотелось положить машину на бок, ну или уйти со склона в озеро!
Первым шел как всегда Леха, проехал без проблем, потом Гриша, но уже с небольшими трудностями, я как уже было заведено в тот день, прошел на галстуке. А вот потом самое интересное…
С этого склона съехал только Леха, мы же стояли на верху и ждали команды. Посмотрев, что нас ждет впереди, решили развернуться, проехать немного назад, пожарить мяса, отдохнуть и выдвигаться назад, так как время было уже около 5 вечера. А впереди там было самое начало жести, несколько опасных уклонов, а объезды вообще неизвестные и плохо просматриваемые.
Но не тут то было. Своим ходом Леха подняться не смог. Цепляем за Гришу лебедку и вызволяем Леху и его Арктика, хоть и не с первой попытки!
Посмотрели по навигатору, мы не доехали 3 км до Мотовского залива. Ну ничего, мы не сдаемся, вернемся еще!
Немного проехали назад, нажарили кучу мяса, наелись и выдвинулись назад.
На обратном пути накачали колеса на пьяном ручье и погнали дальше.
Но было очень заметно, что прошел всего день, а дорога кардинально изменилась, лужи стали глубже, снег куда-то исчез. Через самую коварную лужу меня вообще перетягивал Гриша на коротком тросу в заглушенном виде и с тряпкой в воздуховоде под капотом!
Доехав до асфальта, постояв минут 15, поговорив и накачав колеса у Арктика мы поехали в сторону дома. И через километров 20 начался дождь.
Вот с погодой нам повезло… Весь день была просто идеальная погода, солнце, солнце и еще раз солнце. Местами было даже очень жарко, ветра почти не было, ну разве, что на вершинах.
Поездочка вышла просто чумовая, отдыхали, смеялись от души. Получили заряд свежего северного воздуха, море позитивной энергии!
OFFROAD MURMANSK с Вами круто проводить время!
P.S.: Ребята, катайтесь, путешествуйте, отдыхайте, знакомьтесь, общайтесь с интересными людьми. Лучше же провести свободное время на природе, в кругу хорошего коллектива, чем дома за компом или телевизором. А то настроят корчей, накупят злых колес, а покататься не с кем, зато писать с дивана все мастера!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Засадили 6 машин. Терпим потери. Дастер-фантастер!
Просто чудная покатуха!
Прекрасный выходной день начался с общего сбора в "штаб-квартире", то есть на всем излюбленной мойке ХХХ на Подгорной 39. Принималось общее решение о выборе маршрута поездки. Предложений было выслушано много, пересмотрены множество километров карты. Ну и решили прокатиться в окрестности Лопарского, там было какое-то направление…
Машин собралось много. Я на Дастере, Гриша с Таней и Глебом на УАЗе, Леха на Дэфендере, Саня с другом на Паджеро, Андрюха на Джипе Черокезе, и Миша со всей семьей на Шниве. У всех, кроме меня была МТ резина, у меня же пока АТ. Ну и всех нас объединяло огромное желание кататься…
Приехав на место, вернее на отворотку от дороги и оценив обстановку народ начал травить колеса. А обстановка была такова. В 10 метрах от асфальта уже начиналась жесть, большая колея, много грязи и огромные лужи. Выстроили авто и помчали, если это так можно назвать. Ехали медленно, оценивая пути объезда, так как не все авто могли пройти некоторые участки, пришлось местами немного менять ландшафт на карте (перемещать камни, чтобы было удобнее и безопаснее проехать). Была на нашем пути и гора, не горка, а гора! Уклон около 45 градусов и протяженность около 500 метров. В целях безопасности взбирались по одной машине, но тоже без особых проблем. Далее пошло равнинное БОЛОТО. Ну и тут уже не без жести. Пошли в ход лебедки, троса стали растягиваться в 2, а то и в 3 раза чаще!
Приехал на место ориентировочного лагеря, мы принялись готовить обед, хотя по времени это больше походило на ужин. Жарили шашлык, пили чай. Ну и как нам уже очень давно хотелось, сварили макароны по-флотски. За это чудное блюдо нужно сказать отдельное спасибо Грише, он у нас теперь стал нештатным полевым поваром!
Затушив костер и обкопал кострище начали собираться в обратный путь.
И это было только начало. Отъехав метров 100 от лагеря, в рацию я услышал, что все сидят, далее сел Андрюха, а за ним и я. Теперь точно все, все 6 машит плотно сидят в болоте с промежутком в 20 метров. Круто!
Понеслось! Лебедка, трос, лебедка, трос, ну и все в этом роде! Последовательность могла меняться!
На обратный путь времени ушло больше, почти в 2 раза. Местами меня и Шниву просто перетаскивали на галстуке, да, да было и такое! Были и потери: у меня погнуло защиту в дугу, бревно уперлось в радиатор, но без криминала. Потом я оторвал банку катализатора и машина стала работать как гоночный болид. Андрюха порвал шланг Гура, руль перестал крутиться. Дефу прилетело в переднюю фару, фара то цела, а вот облицовка пострадала. У Шнивы наполовину демонтирован задний бампер. У Паджеро покоцало арки и вмяло поворотник. Было что-то еще, всего не и припомнишь. А, был порван динамический строп!
Покатуха удалась! Эмоций у коллектива еще на пару недель точно хватит.
Всем огромное спасибо, что приехали и покатались с нами.
Ну а я поехал варить глушитель. 😊