Сейчас холодает, вода у побережья становится более насыщенной рыбой, и дельфины появляются у берега. А в мае самки -матери будут тщетно пытаться отогнать от яхт любопытных малышей, которые родились всего пару месяцев назад!

Вот видео со стаей дельфинов из Греции (моего похода в мае 2023). Носятся в волне от яхты

Вообще в Средиземном море существует несколько видов дельфинов. Наиболее известны белобокие и афалины.
Они различаются и что самое важное для нас -различаются характером и манерой поведения.

Белобокие дельфины – интроверты.
Если вы увидели черную спину и плавник -ни в коем случае не выворачивайте прямо на них, не шумите и не меняйте скорость и вообще прикиньтесь что вы их не видите – иначе они нырнут и пропадут.
Делайте вид, что вы просто идете мимо, можно плавно повернуть чуть ближе к ним. Если они услышат, что двигатель изменил обороты -они нырнут и пропадут.
Интроверты, как есть))

Поэтому прикидываемся любителями птиц, делаем вид что мы вообще не интересуемся дельфинами и очень плавно снижая скорость проходим мимо!
Тут нечего смотреть, расходитесь(С)

Афалины не такие!
«Афалинки», как их ласково зовут яхтсмены - экстраверты от мозга до костей.
Они с радостью будут носиться рядом с судном, они обожают прыгать на волне, которую создает лодка, гоняться наперегонки с яхтой ну или как минимум подойдут посмотреть на вашу лодку (окрестности Мармариса, ноябрь 2025):

Громкие звуки, суета, беготня на палубе и фотографирование будут только в радость этим ребятам. Именно про них на экскурсиях в Крыму и Сочи говорят «не волнуйтесь, мы ТОЧНО увидим дельфинов».
Еще бы, эти парни не позволяют себе пропускать какой-нибудь движ!
Хотите видео про дельфина который в порыве такого веселья запрыгнул нос яхты, и теперь бедные яхтсмены пытаются сбросить эту тушу в море?

Да, афалины – наш выбор! Но если хотите козырнуть в кругу причастных к морю, то можете сказать, что видели вблизи белобокого дельфина.

Как их отличить? Если нырнул и не показывается больше – точно белобокий)))
Ну а серьезно -если вы видите блестящую черную спину, похожую на жидкий битум — это белобочка. А если дельфин -серого или даже сине-серого цвета то это афалина.
В целом у афалины более крупное и мощное тело и более короткий нос.

"Откуда такая разница в поведении, Colt?" -спросит меня читатель

Ответ кроется в их образа жизни:
- Белобокие дельфины обычно охотятся на мелкую пугливую рыбу, поэтому предпочитают тишину. Это подводный снайпер, который наносит один единственный точный удар из темноты.
А еще вы, меняя обороты двигателя пугаете их «пищу», поэтому они уходят.

- Афалины же охотятся на крупную рыбу, часто глушат ее хвостом и могут позволить себе шум, размашистые движения и любопытство.

В любом случае -увидеть дельфина – хорошая морская примета!

That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта.

Ну а желающим пойти со мной под парусом на яхте:
1. Недельный вдоль Турецкой Ривьеры на Новый ГОД 2026, присоединяйтесь!
2. Поход по Греческим островам на майские 2026

Присоединяйтесь!

Мы встали пораньше…
Кажется я начинаю повторяться, однако мы действительно встали в 7 утра, наслаждаясь утренней прохладой скушали яичницу и уже в 8 утра верёвки глухо стукнули по палубе и мы выдвинулись в сторону города Калкан. Нам сегодня идти около 6 часов

Солнца еще не было видно за горой, потому отойдя на милю у нас получилось увидеть, как солнце залило нашу бывшую стоянку, а затем поднялось над горой.
На первых кадрах -стоянка с которой мы ушли, но солнце еще не поднялось над горой

Туман, просвечиваемый солнцем, струится по склонам гор как жидкий дым, отчего горы кажутся чуть мистическими.

Мы продолжаем двигаться вперед и вот уже залив распахивается синим морем, а вдали на воде появляется неясный предмет – подхватываем бинокль и пытаемся определить что это? сап?
Нет, каяк!
По воде плывет каяк. Пустое транспортное средство без людей - всегда вызывает щемящее чувство тревоги.
Головой конечно, понимаешь, что ветра сегодня нет, шансов что человек выпал за борт и не смог догнать свой каяк - нет. С огромной долей вероятности его принесло вчерашней волной с Родоса.

Подходим вплотную, аккуратно сделав круг вокруг - может человек ныряет?
Однако внутри ни вещей, ни каких-либо следов присутствия человека. Только оборванная верёвка на носу.
Нехорошо...
Мы поднимает каяк на борт за скользкий корпус и на всякий случай делаем проход треугольником на 700 метров от каяка в поисках «следов», но не находим ничего!

Чтож, надеюсь у владельца каяка все хорошо, а нам - подарок от теплого моря за наш взорванный САП. Ребята, наученные вчерашним горьким опытом, на всякий случай сходу подспускают давление.

Мы поворачиваем вдоль побережья и слева по борту появляется полоска чистого песка – Long sand beach – 17 километров кажущегося бесконечным пляжа, за которым скрываются развалины древнего города Потара.

Через 3 часа ровного движения под мотором выходим в залив Калкана, вот впереди поднимается волнолом порта и мы, крутанувшись перед входом, навешиваем кранцы и заходим внутрь.

Швартовка сейчас прошла как по маслу, якорь аккуратно вывален напротив пирса, кат четко подходит к месту, команда по очереди отправляет на пирс кормовые канаты и ловко прикручивает их. Трап уверенно ложится на пирс и по нему с гордостью за команду схожу я, навстречу встречающему нас Харбор-мастеру (harbor-master - начальник порта).
Жму руку, узнаю как дела и спрашиваю сколько стоит стоянка и вода

-«7000 лир за стоянку и 500 за воду»- отвечают мне.
Мое лицо в этот момент было таким:

14 000 р за стоянку на одну ночь?!
Зимой же было 1700! И это было дорого!
Харбор-мастер лишь меланхолично пожимает плечами, объяснив, что места все равно займут и что через час приходят следующие лодки.
Нервно посовещавшись, мы решаем - набираем в баки воду (400 литров), отдаем накопившийся мусор и двигаемся на резервную стоянку на якоре, в километре от Калкана. А оттуда доедем на такси!

В этот момент в гавань входит яхта с пожилым дедушкой за рулем. Как позже оказалось швейцарцем. На борту он, его бабушка и такого же возраста друг.
И вот тут-то я увидел мастер-класс по швартовке – дедушка умудрился идеально втиснуть свою 44 футовую яхту в щель между нами и соседом-рыболовом.  Без подрулек, чисто задним ходом – глазомер, правильно выбранная траектория и много лет опыта.
Ювелирная работа, таким не стыдно залюбоваться!
Вода к этому моменту уже заправилась, а вот мусор пришлось передавать не берег через пришедшую яхту.
Стыдно, но мы ради того чтоб он влез отодвинулись от пирса))

Еще через 30 минут мы уже подходили к единственной удобной яхтенной стоянке рядом с калканом. Место опять загружено – стоят на якорях дэйсейлеры (daysailers)– ребята на катерах и яхтах привезшие туристов из Калкана на денек почилить.

Находим место у берега, прицеливаемся и кидаем якорь, глубины тут отличные. Со второго раза якорь цепляется.
Оттягиваемся к побережью, между яхтой и большим гулетом, ребята съезжают на лодке на берег (теперь уже в специальных тапочках -коралках) – крепят канаты и вроде все хорошо!
Вываливаем купальную лестницу за борт и плюхаемся сами в приятную воду.

Искупавшись, открываем карту и накидываем план: через часик, как похолодает, мы поднимаемся с пляжа наверх на дорогу по куску Ликийской Тропы, там всего 400 метров. Там ищем такси и на нем едем в Калкан, а вечером возвращаемся. План идеален (как позже оказалось - нет)

Ну а мы продолжаем купаться и кататься на вовремя доставшемся нам каяке.
Рядом паркуется катамаран побольше, четко и уверенно. Но это место сегодня определенно испытывает неприязнь к катамаранам: на наших глазах один из швартовых обрывается и наматывается на винт.
К чести капитана, канат он снял с винта практически мгновенно и через 5 минут его кат уже снова стоял на растянутый к берегу, а об инциденте напоминал только связанный канат.

Ну а мы закрываем яхту и грузимся в динги, нас ждет тропа наверх. Тропа была ровной и заметной, поэтому, вытащив тузик на берег, мы двинулись наверх. Однако красиво! Я останавливаюсь поделать фото.

И еще идти -тяжело, становится жарко, я обливаюсь потом!
Густой и пахнущий хвоей воздух еще не остыл и метров через 200 я скидываю с себя майку! Последние 100 метров вообще дались нам тяжело, тропа пошла круто и начало темнеть. Как мы спускаться будем?

Последние 4 метра вообще пришлось преодолевать "с разбегу", однако, выскочив на дорогу, мы выяснили что оба имеющиеся приложения такси отказываются работать.
Хорошо, рядом потягивали пиво турки. Уточнив у них варианты, я получил ответ, что есть рядом «друг» который отвезет нас в Калкан, за 700 лир. Цена была завышена вдвое, но темнело, и мы согласились))
«Друг» приехал на потрепанном жизнью ржавеньком универсале и втиснувшись впятером на 4 места мы отправились в Калкан.
По дороге, отбрасываемый в поворотах на соседей и глядя на зажигающиеся фонари я подумал, что сразу по прибытию в калкан я звоню харбор-мастеру и прошу найти нам водное такси до яхты. Иначе мы спуск к яхте будем преодолевать часа 2 и хорошо если вернемся целыми…

На мое удивление безлюдный зимой белоснежный Калкан (моя любовь), оказался битком набит людьми! ну да, я же не был тут летом))

Из плюсов: город оккупирован англичанами (годов так с 1960х), поэтому несмотря на то, что кафешки битком, музыка играет тихо, люди беседуют вполголоса и на улице можно говорить обычными голосами.

Пока ребята прогуливались по улицам, осматривая город (а он даже людный -красив), мы успели созвониться с харбор-мастером и договориться о трансфере на лодку. Ну а потом мы сели ужинать - самое дорогое (зимой) заведение оказалось весьма демократичным летом, поэтому мы с удовольствием поужинали мясом и запили это все вкусным пивом!

Осталось купить продуктов в супермаркете и спуститься крутыми улочками в порт, туда откуда днем нас выгнали высокие цены!
Там нас уже поджидал небольшой катерок, куда наша команда бодро погрузилась!

Бодрость с которой катерок стартанул показалась мне излишней, ведь окошко капитана было не более полуметра, обзор ему загораживали посаженные на нос мы, но я утешил себя мыслью о том, что он в этих местах с детства и знает что делает.
Темнота - хоть глаз выколи, мимо поплыли огни набережной Калкана, а над головой стали снова видны звезды. Хорошо, что я прихватил с собой мощный фонарик с яхты!

Пригодился фонарь буквально через 15 минут, когда мы подошли к нашей бухте. Когда мы уходили на гору в ней было около 15 судов, из них - часть на якоре. Как выяснилось – якорные огни включили не все...

Сергей вежливо взял у меня фонарь, направил вперёд и включил. В столбе света возник белый борт яхты, к которому мы стремительно приближались.  Я уверен, что штурвал повернулся от нашего вопля. Объехав, стоящую на якоре яхточку, мы продолжили движение, указав рулевому на «наш» якорный огонь на мачте и подсвечивая фонарем вперед.
А затем, подсвечивая ему наш борт, дождались, когда он подойдет к кату и высадит всех. Кат встретил нас как знакомый дом - все привычно и знакомо!

Однако мы с Максом остались на борту, объяснив, что нам надо еще на пляж - забрать дингу. Сделав крюк метров в 300 (ого, сюда пришел огромный гулет?), капитан привел нас напротив пляжа, но подходить близко к берегу отказался – боялся зацепить винтом дно!

Придется плыть! Отдав Максу шорты с мобильником, я скомандовал «engine stop» (чтоб не попасть под винты) и дождавшись тишины плюхнулся с борта, ведь до берега метров 50.
Дальше нужно стащить дингу в воду, переключить клапан топлива на «вкл», открыть вентиляцию бака, вытянуть подсос и дернуть ручку!

Все-таки отличный тут двигатель, завелся как часы огласив ночь своим «тр-тр-тр». Подхожу к борту катерка, где капитан уже торопит Макса - страшно ему стоять на мелководье. Чет мне кажется он не очень опытен...

Однако катер заводится, а мы двигаемся на наш кат!
Привязав и подняв лодку мы расходимся по каютам, завтра переход в Каш!

Ребят, я уже предлагал встать пораньше?

That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме - ищите на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта" или в ВКонтакте-Яхта.

Ну а желающим пойти со мной на парусной яхте на новый год на НГ2026 (на 1 или 2 недели):
Уникальный двухнедельный вдоль Турецкой Ривьеры и недельный походы, присоединяйтесь!

Следующий день выложу на выходных. Пока вот весь список
День 0, подготовка
День 1, когда мы потеряли якорь
День 2, когда мы карабкались на гору острова Гемилер

Российских олигархов за границей нещадно грабят, но их почему-то не жаль

Европейский суд отклонил апелляцию олигарха Андрея Мельниченко, пытавшегося вернуть свою роскошную яхту, которую местные власти арестовали в порту Триест. Об этом сообщила на днях издающаяся в этом городе итальянская газета Piccolo.

Экспроприация имущества, нажитого непосильным трудом, было совершено, как и положено сегодня на цивилизованном Западе, средь бела дня, еще в марте 2022 года, сразу после начала Специальной военной операции России на Украине. Под тем предлогом, будто Мельниченко является «приближенным к Путину олигархом». Несмотря на то, что сам бизнесмен родом из Белоруссии, которая в СВО участие не принимает, а владелец яхты не только не является «приближенным к Путину», а напротив, имеет дело с российской Фемидой. Так что такое обвинение — всего лишь предлог, чтобы ограбить давно не живущего в России предпринимателя.

Пребывание на якоре в заливе Триеста супер-яхты Мельниченко обошлось Италии, которая ею теперь владеет, уже примерно в 27 миллионов евро, учитывая траты на оплату ее стоянки и на содержание. На борту этой роскошной посудины имеются большой бассейн, гараж для автомобилей, вертолётная площадка и даже место для хранения мини-субмарины. На её нижнем этаже расположено обсервационное помещение, из которого можно наблюдать за морской жизнью через стекло. А стоимость этого, самого большого парусного судна в мире, спроектированного знаменитым дизайнером Филиппом Старком, составляет около полумиллиарда евро. Деньги немалые. И вот в цивилизованных Европах, его взяли, да и, не моргнув глазом, украли у законного владельца.

Мельниченко, давно переписавший имущество на жену, на которую была зарегистрирован и яхта, потребовал исключения ее имени из «черного списка», составленного ЕС, но его апелляция была отклонена самым справедливым и демократичным в мире Европейским судом.

По мнению европейских судей, имеются доказательства, будто бы имеющейся связи бизнесмена, владельца группы «ЕвроХим» и СУЭК (удобрения и уголь), с «окружением президента России». Таким образом, ограничительные меры, предусмотренные Западом для тех, кто «поддерживает или реализует действия или политику, подрывающие или угрожающие территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины», остаются в силе, объявил самый справедливый в мире Европейский суд. Согласно его вердикту, Мельниченко участвует в секторах экономики, которые «обеспечивают существенный источник доходов правительству России, несущему ответственность за аннексию Крыма и дестабилизацию Украины».

Да что там яхта! Мельниченко, № 1 российского рейтинга Forbes с состоянием более 25 млрд долларов, принялись потрошить на Западе, где, как мы наивно верили, частная собственность неприкосновенна, по полной. Первым делом арестовали его роскошный особняк во Франции. Как свидетельствует российский портал Life.ru, речь идет о вилле «Альтаир» в курортном городке Антиб на Лазурном Берегу между Каннами и Ниццей - шикарном особняке на 6,6 гектарах земли стоимостью около 80 миллионов евро. Это место облюбовали олигархи со всего мира. А Мельниченко успел там справить свадьбу с сербской моделью Александрой Николич. На вечеринке выступали Кристина Агилера, Уитни Хьюстон, Хулио и Энрике Иглесиасы. Но 20 марта 2022 года французское Министерство экономики «заморозило» эту виллу. Теперь ни сам Мельниченко, ни члены его семьи не могут в ней жить. Продать, сдать или перерегистрировать эту виллу они тоже не в состоянии.

Непонятно, что сейчас происходит с особняком бизнесмена (цена — 20-30 миллионов евро) на фешенебельном горнолыжном курорте Сан-Мориц в Швейцарии. Местные издания сообщали, что Андрея Мельниченко вынудили покинуть эту страну, где он с семьёй жил с 2009 года, также его хотят лишить швейцарского ВНЖ. Но о судьбе его недвижимости не было сказано ни слова. Как писали СМИ, можно предположить, что её тоже арестовали.

«Все личные и семейные счета заблокированы, личные активы и имущество семьи арестованы. Хуже всего то, что страдает моя семейная жизнь. Мне больше не разрешён въезд в Европу, хотя моя семья всегда там жила. Дети не видят своих друзей, скучают по своим игрушкам и задают вопросы, на которые я не могу ответить», — жаловался год назад Мельниченко швейцарским журналистам.

Ещё, по информации СМИ, в собственности олигарха — нью-йоркский двухуровневый пентхаус площадью 260 квадратов стоимостью 11 миллионов долларов. Учитывая позицию Соединённых Штатов, эта недвижимость Мельниченко тоже, скорее всего, арестована. Что же тогда остается делать бедолаге? В 2021 году Андрей Мельниченко получил гражданство ОАЭ. И после выдворения из Швейцарии миллиардер с семьёй переехал в эмират Рас-эль-Хайма, где обзавёлся новой недвижимостью и получил гражданство.

В безопасности пока, как утверждал Life.ru, его российская недвижимость. По данным Росреестра, в нулевых годах он купил свыше трёх гектаров в элитном коттеджном посёлке «Грибово»у деревни Бородки в Одинцовском районе Подмосковья. Судя по спутниковым снимкам, речь идет о целой усадьбе с собственными лесом, ландшафтным парком и озером. Такой актив может стоить свыше миллиарда рублей. А в Москве у олигарха есть еще квартирка на 300 квадратов в элитном ЖК «Грубер хаус» на Новом Арбате. Из окна видны Дом правительства и здание МИД.

Однако Мельниченко вряд ли будет в ней жить. В Россию ему возвращаться не резон.

В августе 2023 года Генпрокуратура РФ подала иск о взыскании из его незаконного владения в пользу государства Сибирской энергетической компании (АО «Сибэко»). Бизнесмен приобрёл её за 32,5 миллиарда рублей у структур экс-министра Открытого правительства Михаила Абызова, который осужден на 12 лет строгого режима по обвинению в крупном мошенничестве и отмывании денег.

По версии следствия, в 2012–2014 годах Абызов обманул акционеров компании «Сибэко», в результате чего акции были проданы по завышенной цене, а вырученные деньги выведены на Кипр и похищены.

Помимо Мельниченко, ответчиками по делу стали подконтрольные ему фирмы «Кузбассэнерго» и АО «Хакасская сервисно-ремонтная компания» (ХСРК) — именно через них была проведена сделка. Тем не менее, Андрей Мельниченко официально является самым богатым россиянином по версии Forbes. Его состояние оценивается на уровне 25,2 миллиарда долларов. Главный источник его богатства — основанные им концерны: производитель удобрений «Еврохим» и угольно-энергетическая компания СУЭК.

Но на Западе его история уже из серии — «богатые тоже плачут». На него наложили санкции страны ЕС, Великобритания, США, Швейцария, Новая Зеландия, Австралия, Канада и Украина. Из-за этого ему пришлось дистанцироваться от СУЭК и «Еврохима» — эти активы были переписаны на его жену. Но на неё тоже наложили санкции. Кому сейчас формально принадлежат концерны — неизвестно. Впрочем, почему-то этого, ограбленного Западом миллиардера, не жалко.

Ведь уже давно президент России Владимир Путин в обращении к Федеральному собранию предупреждал доморощенных нуворишей, что их ждёт за границей, где они наивно считали себя и свои выведенные туда капиталы в полной безопасности.

«Последние события показали, — сказал президент, — что образ Запада как тихой гавани, прибежища оказался фальшивкой. Их [российских предпринимателей] там ограбили, забрали даже законно заработанные средства. Я как-то сказал: замучаетесь пыль глотать, бегая по кабинетам западных чиновников, пытаясь вернуть свои деньги. Ровно так и получилось», — резюмировал глава государства.

Но есть еще одна причина, по которой таких нуворишей ничуть не жаль, тем более, что жить в России на одну пенсию им никогда не придется. Дело в том, что, почуяв угрозу на Западе своим деньгам, Мельниченко заюлил. Начал раздавать интервью западным СМИ, заявляя, что он против войны на Украине. А в прошлом году в интервью газете Financial Times сказал буквально следующее: «Люди, которые пытались остановить конфликт, не выполнили свою работу. Запад позволил выйти ситуации из-под контроля, решив, что Россия — это ржавая заправочная станция, находящаяся в упадке из-за чрезмерной зависимости от нефти и газа. Что делает ослабевающая держава? Не можете решить внутренние проблемы? Значит, вы начинаете войну. Жизнь гораздо сложнее. Президент Украины тоже ответственен за конфликт. Он поставил целью своей избирательной кампании избежать его, но своим крайним непрофессионализмом спровоцировал на это сильного, агрессивного соседа».

«Агрессивный сосед» — это он, уроженец Гомеля, так про Россию, где несметно разбогател? Что тут скажешь?

Впрочем, ограбили сегодня на Западе из числа крупных российских бизнесменов не только его одного. В Италии, как писал Life.ru, прибрали к рукам яхту Геннадия Тимченко, оцениваемую примерно в 50 млн евро. В Испании положили глаз на судно Сергея Чемезова (140 млн евро), а в Германии на яхту за 600 млн долларов Алишера Усманова.

Но самое главное, грабят средь бела дня сегодня на Западе не только российских олигархов, а вообще всех, кто из России.

Как сообщил информационный портал «Царьград», в июне 2023 года Евросоюз выпустил специальное разъяснение по поводу того, какие товары и предметы запрещены к ввозу из России в западные страны. То есть, их можно банально отбирать у каждого нашего соотечественника, который попадает на территорию ЕС.

И в этих запретных списках — буквально всё: изделия из драгоценных металлов или покрытых ими, фотоаппараты и сопутствующую аппаратуру, драгоценные и полудрагоценные камни, столовое серебро и посуду, наручные и прочие часы, скрипки, гитары и даже... мячи для большого тенниса, крикета, поло и гольфа.

«Говоря проще, — иронизирует автор статьи в «Царьграде» — "цивилизованные" европейцы документально закрепили за собой право раздевать русских буквально до нижнего белья. Русских в Европе банально грабят в "полном соответствии с законами и процедурой"».

Андрей Соколов

Источник: https://www.stoletie.ru/rossiya_i_mir/grabozh_sred_bela_dna_...