Одним из первых городов, где начинал развиваться российский лакросс, является Ярославль. Местные игроки имеют опыт побед над командами Москвы и Санкт-Петербурга. В составе сборных они участвовали в клубных европейских турнирах.

«Медведи» — лакросс-клуб с 10-летней историей, который изначально развивался как мужская команда, но с 2024 года включил в свою систему юношескую и взрослую команды по женскому лакроссу. Пока «Белые лисы» тренируются и готовятся к дебюту, «Валькирии» уже поучаствовали в нескольких турнирах и сражаются за победу в первом дивизионе Российской лиги лакросса.

Ярославский клуб отличается особым характером и выстраивает собственную традицию популяризации игры через мастер-классы, на своем сайте и в социальных сетях. Это единственный клуб, который регулярно делает отчеты о своей работе и всегда стремится продемонстрировать что-то новое и оригинальное.

Корреспондент ИА КВ пообщался с создателем и главным тренером «Медведей» Антоном Беляевым, чтобы обсудить самые интересные страницы из прошлого клуба и оценить происходящие в российском лакроссе перемены.

Корреспондент: Как появился клуб «Медведи»? Что именно вдохновило заняться лакроссом и привело вас в этот спорт?

Антон Беляев: О лакроссе я впервые услышал в 2014 году. Где и как, уже не помню. Когда начал искать про этот спорт в России, нашел только одну команду — Московский лакросс-клуб. Два года с переменным успехом следил за ними «ВКонтакте».

В 2016 я закончил университет. Встал выбор: идти работать на завод по специальности химик-инженер-технолог лакокрасочной промышленности или найти что-то по душе.

Спорт всегда сопровождал меня: воспитывался в семье, где отец, дед и дядя преподаватели физической культуры, с шести лет занимался баскетболом, а в 2008 году стал серебряным призером Чемпионата России по спортивному туризму.

Но в 24 года достаточно трудно заниматься спортом на высоком уровне, играть с лучшими и добиваться больших результатов. В этот момент я и вспомнил про лакросс. Поэтому я и Александр Купренков отправились на первую тренировку в Москву.

Далее я понял: мало знать основы самой игры, чтобы «строить» лакросс. Поэтому в 2017 году я отправился учиться на спортивного менеджера в акселератор «Клуб PRO», который организовывала Ассоциация баскетбола России. Там проект «Медведи» стал одним из призеров конкурсной программы, и меня пригласили на обучение в Российский Международный Олимпийский университет при президенте России, где я получил образование по специальности «Управление некоммерческим спортивным клубом».

В 2018 я приостановил работу клуба и ушел работать маркетологом, сначала на ярославские, а потом и на московские компании. Ну, а сейчас я просто соединяю полученные знания и опыт за эти годы.

Корреспондент: Почему название команды именно «Медведи»?

Антон Беляев: Название команды именно такое по трем причинам: медведь — это символ Ярославля, он изображен на нашем гербе, медведь — это символ доброты, силы и ума в русской культуре, а также медведь — это один из символов индейских племен, с которых и начался лакросс.

Корреспондент: Играли ли ярославцы в международных матчах за сборную или в составе других клубов?

Антон Беляев: В 2017 году игрок клуба «Медведи» Александр Купренков принял участие в европейском турнире Zombies Cup. Играл за команду, представляющую Россию — Hero City All Stars, выиграл золотую медаль. А уже в 2018 году на Zombies Cup отправился Иван Звездов, на этот раз команда взяла бронзу.

Корреспондент: В 2017 году клуб Mercer Island из пригорода Сиэтла с матчами посетил Питер и Москву. А что было в Ярославле?

Антон Беляев: До нас доехала не вся команда из Сиэтла, а только игрок Дони и его мать Юлия Ховард. Она ярославна, и решила посетить родные края и заодно показать их сыну. В Ярославле мы провели открытую тренировку и мастер-класс. Подключили депутатов, они, в свою очередь, местную телекомпанию и выделили поле. На мероприятии также были представители Московского лакросс-клуба.

Перед этим в Санкт-Петербурге мы с Купренковым приняли участие в дружеском матче Mercer Island против игроков России на стороне гостей.

Корреспондент: Вы много лет проводите мастер-классы в учебных заведениях. Какую они дают отдачу, приходят ли новички после живого знакомства с клюшкой?

Антон Беляев: По факту они работают, но немного не в том понимании. К нам приходили люди с мастер-классов, оставались и играли. Но это очень маленький процент и от пришедших на мастер-классы и от играющих в принципе. По большей части такие действия направлены на медийность и входит в нашу концепцию GR, то есть доносят до админструктур, чем мы занимаемся.

Корреспондент: Какие были случаи значительной и неожиданной помощи от спонсоров?

Антон Беляев: С административными структурами мы работаем с самого нашего появления. Они нас знают и всегда готовы прийти на выручку. Каждое наше мероприятие проходит при поддержке Ярославского городского молодежного центра, Управления по молодежной политике и Управления по физической культуре и спорту г. Ярославля. Они регулярно предоставляют нам поля, оборудование, помещения для разбора игр, фотографов, а также освещают наши игры в соц.сетях.

В конце 2024 года, когда мы перезапустились, нам очень сильно помогло ярославское лакросс-сообщество, вытащив из-за пазухи экипировку для полноценной команды по лакроссу.

Корреспондент: Поделитесь оценкой развития лакросса до 2024 года. Почему вернулись в игру и расширили клуб в сторону женского лакросса.

Антон Беляев: В 2021 году уже появился спрос на женский лакросс. Но мы по старинке играли в мужской, и было видно, что он переживает не лучшие времена. В 2024 году мы увидели явный интерес со стороны девушек к новому направлению. Нам и до этого писали люди, а теперь за занятия стали предлагать еще и деньги.

Корреспондент: Что вообще нужно российскому лакроссу для стабильного и уверенного роста, чтобы росло количество турниров?

Антон Беляев: Лакроссу нужна конкретная систематика во всех аспектах. Сейчас появляется много команд, которые нуждаются в системности — но не просто, чтобы им кто-то показал на пальцах, а дал полное руководство: что делать, куда идти, с кем говорить. Потому что проблемы у них всех по сути одни и те же: нет знаний, полей, экипа, людей и денег.

Корреспондент: Что является отличительной особенностью клуба, его «визитной карточкой»?

Антон Беляев: Наверное, его медийность, я не знаю, тут, наверное, подписчики должны сами решить, в чем наша отличительная особенность.

Корреспондент: С 2016 года вы ведете видео-влог почти на регулярной основе. Ни один клуб не делал ничего подобного и с таким постоянством.

Антон Беляев: Я хотел зафиксировать историю развития лакросса в России. Создание того самого «лакросса по-русски», ну или «палка-бега».

Корреспондент: Детский клуб «Гориллы» еще существует или он окончательно остался в прошлом?

Антон Беляев: В прошлом, хотя кто его знает, младшей мужской команды у нас сейчас нет.

Корреспондент: Впервые с 2021 года в Ярославле прошли официальные матчи. Какие эмоции от проделанной работы и достигнутого результата?

Антон Беляев: По поводу проделанной работы впечатлений нет. Скажу почти как в известной шутке: «у нас есть план, и мы его придерживаемся». А вот от матчей остались только положительные эмоции. Очень радостно видеть, как дети, занимаясь 5 месяцев, а некоторые еще меньше, показывают такие результаты.

Корреспондент: Какие видите тенденции в российском лакроссе?

Антон Беляев: Заметно, что все движется, есть вектор развития. Удивляет и радует, что появилось много энтузиастов, желающих создавать и развивать свои команды. Осталось только понять базу, иначе на одном энтузиазме долго не прожить.

Корреспондент: Что хотелось бы видеть через несколько лет, если немного помечтать, но и адекватно оценивая текущие реалии?

Антон Беляев: В будущем хотелось бы видеть больше команд на турнирах и самих турниров, больше дивизионов, увидеть какое-нибудь разделение по географической части, а также хотелось бы видеть болельщиков на стадионах. И, конечно, пора бы уже, чтобы Россия вернулась на международную спортивную арену.

Корреспондент: Что сейчас стоит на повестке дня и является главной целью клуба «Медведи» на ближайший год?

Антон Беляев: Сейчас нужно запустить играть наших «Лис», они уже готовы дебютировать во втором дивизионе. Ждем соперников. Плюс неплохо было бы увеличить нашу численность. Ну и нужно еще перезимовать достойно, имея залы для тренировок.

Корреспондент: Планируете ли набрать новый актив в мужскую команду?

Антон Беляев: Мы такое не загадываем. Когда наберется актив, тогда и будет хорошо. Парни сейчас не особо идут. Тех, что сейчас есть, уже готовы отправить играть за другие команды.

Корреспондент: Что посоветуете людям из разных городов, которым нравится лакросс?

Антон Беляев: Мой совет — это ехать в ближайший город, где есть тренер и учиться играть. А уже дальше распространять этот опыт в своем городе. И, конечно же, не ждать быстрых результатов.

Моя история взаимоотношений с Ярославлем примерно такая же, как с Нижним Новгородом – проездом был десятки раз, а вот конкретно в самом городе не бывал. Да, где-то на уровне символов: древний город, красивый центр, тысячная купюра – это все витало. Как географ, я добавлял, что Ярославль - центр нефтепереработки, химической промышленности (в детстве смотрел футбол и «Шинник» видел), а еще – машиностроения. Ну и Волга в комплекте, куда же без нее – каждый раз по дороге из Кирова в Москву проезжаешь (если едешь именно этим путем, а не через тот же НиНо).

Мой дружище, да и старый напарник по подобным поездкам, Володя, сказал, что в Ярославле он уже был несколько раз, но готов сгонять снова. Формат наших прогулок, когда можно поглазеть и на зализанные туристами места, и на какие-то подворотни с пустырями несколько отличается от отдыха в компании обывателей. В конце концов каждое маленькое путешествие – это географическое исследование, и надо знать куда смотреть (или наоборот, знать куда не надо смотреть).

В общем за 3:20 мы домчали до «столицы Золотого кольца». Было несколько пасмурно, но дождика не было.

Договорились что сначала дойдем до стрелки Которосли и Волги, а уже оттуда – прогуляемся по набережной и центру. Так и поступили. Шагая по улице Свободы я пытался найти параллели с другими посещенными городами. Пока на ум приходила лишь Тула, но ввиду разных сезонов (оружейную столицу мы посещали в середине ноября, а не августа), Ярославль оставлял более благоприятное впечатление.

Как только дошли до стрелки, я вспомнил, что надо хоть что-то фотографировать для канала, поэтому пришлось расчехлить камеру. Впрочем, на набережной фоткать можно было либо Волгу, либо стелу в честь миллениума города. Масштабы реки позволяют принимать настоящие речные лайнеры.

Прошлись по набережной практически до речного вокзала, а затем – зашли во двор. Невероятно, но рядом с детской площадкой, в окружении сталинок стояла церковь. Такое я встречал пару раз у себя в Измайлово, и там это тоже удивляло.

Снова вернулись к стрелке и решили прогуляться до какой-нибудь из столовых. Непреднамеренно забурились в какой-то церковный даунтаун – один собор сменял другой, за которым стояла церковь, за которым – еще раз.

Забор к забору. В какой-то момент такая концентрация даже начала раздражать – привыкаешь к более рассредоточенной конфигурации религиозных сооружений в черте города. Даже в Суздале, в котором этих церквушек, монастырей и колоколен не один десяток – они аккуратно раскиданы по всему городу, а в Ярославле будто строить можно было лишь близ Которосли или Волги.

Понятно, что стройки финансировались купцами еще в дореволюционную эпоху, и Ярославль, будучи городом богатым, мог позволить пестрить обилием церквей.

Космический центр Терешковой (первая космонавтка уроженка Ярославской области) тоже соседствует рядом с церковью (иронично?)

Пообедали, затем заселились. Решили навернуть еще круг по центру города, но уже не приближаясь особо к стрелке. Отправились по улице вторичного значения – Володарского, на которой и снимали жилье.

Живой электротранспорт в городе – это в наших реалиях роскошь. Ярославль может похвастаться и трамваями, и троллейбусами. Для фоток, конечно, провода выглядят непрезентабельно, но главное, чтобы они горожанам не мешали: электротранспорт все-таки экологичнее ДВС.

Если говорить за личный автотранспорт, то Ярославль ожидаемо отличается от столицы – много отечественных авто, а иномарки – в основном бюджетного сегмента (хотя порой есть и что-то лакшери, но с номерами Москвы и МО). Во двориках попадаются чуть ли не раритетные модели.

Выйдя на проспект Ленина начинаешь обращать внимание, что жилые дома выстроены в конструктивистском стиле (сталинки встречаются реже). Я поначалу сфоткал лицевую часть, но спустя несколько кварталов решили зайти во дворик. О чудо – ракурс гораздо лучше. Как же нетипично выглядят эти постройки на фоне хрущовок и брежневок, которые в изобилии встречаются в городах средней полосы. Мой родной Киров в этом плане – не исключение, да и сам я вырос среди панелек.

Доходим до другого конца набережной. Видя спортивную площадку, решаем позаниматься. Затем отправляемся до речного вокзала, но уже с другой, получается, с северной стороны.

Несмотря на то, что стало светить солнце, и погода располагала к прогулкам, набережная смотрится несколько омертвевшей. По ней приятно гулять, бегать, ездить на велосипеде, но больше никаких функций она предложить не может. Сейчас отличные набережные обустраивают таким образом, чтобы завлечь самые разные группы людей. Взять опыт Перми или Нижнего Новгорода, где набережные стали точками притяжения – как для людей, так и бизнеса. Спортплощадки самых разных типов (не небольшая воркаут-зона, а мини-футбольная, баскетбольная, волейбольная коробки), киоски с разнообразными продуктами, какие-то тихие зоны с высаженными кустами, где народ может читать книги или перекусывать. В общем, набережную тут можно доделывать и улучшать, одним словом – насыщать.

По ул. Терешковой (кстати тоже интересный факт – название в честь еще живущего человека) доходим до просп.Октября. Какой-то пир конструктивизма в центре!

Особняк Дунаева сразу бросается в глаза, как и железная вывеска «Балканская звезда». В детстве я коллекционировал брелоки из крышечек пачек сигарет (миллениалы поймут), и «БЗ» было одним из самых бросовых брендов – она была практически везде. Затем они вообще продавали пачки сигарет без картонных крышечек, а просто затягивали сигареты сверху фольгой. Вот только я и представить не мог, что нечто балканское производится в Ярославле!

К слову, сам Дунаев построил особняк рядом со своей фабрикой в качестве аргумента, что производство «экологично и безвредно».

В очередной раз поворачивая с основных проспектов на какую-то вторичную улицу, уходишь в уютный дворик. Но уютный - потому что он небольшой, дома стоят очень плотно.

За все время прогулок мы пришли ко мнению, что в центре практически нет «выбитых зубов» - все достаточно плотно, притом вне зависимости от исторической эпохи, в которые дома были возведены. Вероятно, в районе стадиона есть один пустырь, который зарос, но в целом – будто ввиду невысокой этажности центра, каждый клочок земли стремится к максимальному использованию. При этом не могу сказать, что город страдает от отсутствия зелени, хотя бы визуально. В этом плане, неожиданно, но Ярославль очень похож на Екатеринбург – по общему ритму движения, плотности, архитектурной выдержанности.

Во дворах с парковками беда. Точнее, с тем, что автомобили паркуются в грязи, дороги местами разбиты. При этом уличная сторона в хорошем состоянии.

Володя предлагает зафиналить на колесе обозрения. Мы к тому моменту намотали уже километров 30, да и толком не выспались (поезд выезжал в 7:35), поэтому идею я воспринял скептично. Впрочем, получше смотровых нам не найти. 500 рублей – и забираемся на высоту в 50 метров.

С колеса неплохо видна территориальная структура города. Относительно одинаковый по высоте центр (вылезают лишь колокольни, да прожекторы «Шинника»), за которым на севере возвышаются трубы промзоны (моторного и шинного заводов). В другую сторону, за Которослью – частный сектор, а также многоэтажки. Не могли же все 600 тысяч населения города уместиться в эти конструктивистские домишки и сталинки, мимо которых мы сегодня наворачивали эти десятки километров?

В целом, принимая во внимание, что в Ярославль мы приехали в лучший сезон (летом), то могу сказать, что город – фаворит среди всех пристоличных областных центров, а также один из самых приятных в составе пресловутого «Золотого Кольца». С одной стороны, длинная история (которая пусть и воплощена в стенах и шпилях многочисленных религиозных сооружений), с другой – достаточно развитая и диверсифицированная экономика. Добавим к этому отличные виды на Волгу, хорошую транспортную доступность – и получим идеальное путешествие одного дня (хотя в Ярославле, конечно, стоит зависнуть и на более долгий срок).

Напоследок – думал, что Ярославль стабильно удерживает население (все же подальше он от «черной дыры» в виде Москвы, чем Тверь/Владимир/Рязань/Тула), но нет, город тоже «худеет». Впрочем, особенности статистического учета населения – теперь отдельная исследовательская загадка. А в Ярославле было хорошо.