Ответ на пост «"Супер молодец = Супер лох" (с) Яндекс»
Поехал на прошлой неделе в командировку, выезжал из дома в 5 утра. То ли утро очень раннее, то ли Яндекс ухи съел, цена на такси до Шереметьево до 5 утра стоила около 3т рублей (от эконома до комфорт+ разница рублей 300), якобы высокий спрос и они привлекают машины в мой район, хотя таксисты итак там были, судя по иконкам на карте. Ладно, высокий спрос так высокий, подождал немного, и где-то в 5.10 заказал комфорт за 1899 руб. Каково же было моё удивление, когда, обсуждая цену с таксистом, он мне назвал стоимость заказа 1700 рублей, а затем показал в своём приложении, что показывается ему. Жаль фото не сделал, не думал, что пост запилю. Так вот, Яндекс взял с меня 200 рублей за то, что я дал им заработать ~30% с заказа, который для таксиста еще и по другой цене? В качестве "благодарности" - начислили мне баллов на Яндекс.Плюс, вот вам и сервисы.
P.S. Подписка на Плюс у меня была и без этой поездки.
Каршеринг, пользоваться или нет (мой опыт)
Так получилось, что у меня не стало своей машины (да нищеброд, вторая машина в семье накладно, а жене в садик детей возить). Время поездки на ОТ до работы стало составлять 1,5+ часа в режиме ноги-метро-пересадка-метро-ноги. В сочетании с желанием поспать утром это ситуации стала меня сильно напрягать.
Поездив какое-то время на такси я решил, что есть смысл попробовать каршеринг.
Почему не такси?
По цене - эконом дороже примерно на 30–40%, комфорт и +, в два + раза.
Плюс направление поездки не популярно у таксистов и приехал, и проехал мимо или нытье пол дороги в стиле "ну вот опять 40 минут езды и всего 500 рублей, а еще Яше отдай..." (я не спорю, может это и дешево, но это уж вы сами, с Я как-то решайте).
Кроме того, я интроверт и люблю рулить под спокойную музычку в радио Монте-Карло, и быть в одиночестве, это, для меня, тоже преимущество перед такси.
Выбор машины. Мне не шашечки, а ехать и желательно не дорого, поэтому поло или рапид.
Да Каптюр примерно столько же, но он мне не нравится, хотя бы по обзорности и не привычным габаритам. Сейчас у Я в СПб появились новые и не дорогие дастеры, но нафиг он мне по городу в одного?
Выбор оператора. В начале ездил на Яндексе и Дели по принципу что есть рядом. Объективно в моем районе машин Я побольше. После не приятного инцидента с Д (мелкое чужое повреждение и активные попытки повесить ее на меня со словами типа "вот на вашей фото машины царапина четко не видна, а вот на фото следящего пользователя - четко) перешел чисто на Я.
Увы грязные и побитые машины чаще встречаются именно в Яндексе, по сравнению с тем же Дели или Сити (по оценке внешнего вида). Например, с откровенными участками ржавчины.
В Я часто попадаются машины с попытками замазать не большие повреждения белым маркером. Надеюсь, это все же пользователи пытаются скрыть свои "косяки", а не компания так "ремонтирует".
Погнутый диск на переднем колесе? Легко. И поддержка считает, что "полностью безопасно", правда они не знают, это бескамерная или нет, но оно "не лопнет».
Еще понял сколько у нас поросят вокруг. Засранные собачьей шерстью, сигаретными пачками и бычками, салфетками и тд салоны — это не редкость. Вот за это штрафы бы поддержал двумя руками (Дели за это штрафует, а Я похоже нет, фото я отправляю обязательно) .
Еще есть клоуны, которые завершая аренду оставляют печку на холод зимой и на обогрев летом, типа они так пошутили.
Ну и воровайки. Похоже с3.14ть какую то пластиковую накладочку народ считает делом чести. Пару раз не оказывалось даже зеркала заднего вида.
Все повреждения фотографирую всегда до поездки (если машина грязная/в снегу так же фото обзорное со всех сторон), хотя Я периодически пишет - мол фотографируйте только крупные повреждения. Да, все посторонние коробки пачки и свертки в салоне фотографирую и руками их не трогаю, нахрен на них мои отпечатки пальцев. ХЗ что там лежит.
После поездки фото с 4х сторон (сейчас это в Я обязательно). Кстати, это сложно бывает, машину паркуешь не в чистом поле и что бы все 4 фото сделать надо и на дорогу выходить, а если рядом машина стоит, то нормально с боку не сфотографировать.
Кстати, у Я цена на машину (в основном я по Фикс катаюсь) которая в 3-4 и 10-15 минутах ходьбы может отличаться рублей на 40-50. Я предпочитаю последнее и пройдусь и пока прогрею/охлажу машину.
Стараюсь рулить аккуратно, типа "супер молодец". Если уж попасть в аварию, то желательно не быть виновным, фаншизу виновника в 40 штук платить нет никакого желания. Да, я бы брал полную страховку, но в Я мне доступна только базовая, почему ХЗ (может @Yandex.Go подскажет), поддержка Яндекса ничего пояснить не может. В Д брал всегда полную "сказку".
Яндекс регистрирует превышение на 10 км как не аккуратное вождение. Это дисциплинирует, не охота получить повышение цены. Но в некоторых случаях реально вымораживает. Например, на ЗСД перед пунктом оплаты все вокруг едут еще 50–60, а тебе Я пишет 30 и только и следишь, чтоб никто не прилетел тебе в зад.
Да, еще заметно сколько народу по городу носится те ты едешь 65, а тебе активно обгоняют.
ГАИ периодически проводят компании по вылавливанию ездунов по чужим аккаунтам, но как только проверят соответствие аккаунта и водительского – сразу теряют интерес.
Глюков приложения было за год штуки 3–4. Машина находилась не там, был пустой бак, при полном в приложении. К поддержке претензий нет, все решали.
В целом на мой субъективный взгляд мне нравится, как альтернатива своей машины, которая на текущий момент не доступна. Посматриваю на подписку, но тут уже решиться сложней тк вроде отдаешь относительно много денег в «никуда». Ну это почти как ипотека или аренда квартиры.
Кузовной"ремонт" белым маркером
Ну ржавая, так сойдет. Интересно, при аварии посчитаем дверь как новую?
Отличный диск...
Такси или каршеринг
Помню времена когда каршеринг был реально быстрой качественной и дешёвой альтернативой такси .....
Яндекс вконец охренел
Сравните цену на одну и ту же поездку от "Яндекс.Драйва" (каршеринг от "Яндекса") и "Яндекс такси". И это у такси ещё был немного повышенный спрос, через 5 минут он упал до 527 рублей против 608 - 688 рублей за каршеринг.
То есть тебя везут, тебе не нужно бегать и фотографировать машину по кругу, ты не несёшь ответственность за возможное ДТП, не нужно заморачиваться с парковкой... И это всё на 20 - 25 % дешевле! И это я ещё других агрегаторов такси не проверял, у них возможно ещё дешевле варианты были.
При всём этом каршеринг позиционируется как дешёвая альтернатива такси. Но Яндекс настолько загнал тарифы в космос, что я просто в ах....е, простите мне мой французский. А теперь в поминутном тарифе он ещё и фиксированную плату берёт за бронь машины (дополнительно к поминутной тарификации).
@Yandex.Go, просто нет слов.
Яндекс.Драйв по подписке уже в Санкт-Петербурге. Забрали первое авто в городе
Чтобы вы понимали, насколько мы были первыми - даже операторы поддержки Яндекса были не в курсе, что авто по подписке уже доступны в Санкт-Петербурге. Изначально думали поехать за авто в Москву, но Поло и Октавии там закончились. Оставалось только ждать. Мониторили наличие авто почти каждые 2-3 часа на протяжении двух недель, и о-чудо! Появились Новые Skoda Octavia 2020 года, да ещё и в СПБ! Сразу забронировали, дополнительно взяли детское кресло. Исходные данные бронирования:
Skoda Octavia 2020
Лимит пробега 25000 км
Франшиза "Виновника" (Максимальная ответственность за ущерб - 30000 рублей)
Срок аренды 365 дней
Детское кресло 1000 рублей на весь срок аренды
Итоговая сумма - 32000 рублей в месяц.😬
Такой вариант владения авто подходит тем, у кого плохая кредитная история, или вы не хотите брать автокредит и заморачиваться с обслуживанием железного коня. Ну или вы - агент 007 и не хотите светить свою движимость и недвижимость в реестрах.
Ожидали авто чуть больше суток. Проснулись с утра, а машина уже стояла прямо у подъезда. Оделись и погнали принимать авто. Процедура приемки такая же, как и в классическом каршеринге от Яндекс.Драйв.
Теперь пройдемся по минусам:
- Авто новое, но в предыдущем кузове "А7". Рассчитывали на "А8", конечно же.
- Комплектация авто бедноватая. Нет кнопок управления на руле, салон - тряпка, нет круиз-контроля и подогрева лобового стекла.
- Самый слабый двигатель в линейке - 1.6, 110 л.с.😭
- Нет доступа по bluetooth.
Многих интересовал вопрос про оклейку. Никто ни о чем не догадается, если что😁
В промо Яндекса о подписке сказано, что география передвижения богатая: Ленобласть, Московская область и даже половина Карелии. Но о поездке в Псковскую область придется договариваться. В чате поддержки договаривался о предстоящей поездке заранее, причем оператор сказала, что шансы на одобрение крайне малы. Но спустя пару часов всё подтвердили, скорее всего потому, что у меня прописка по адресу, который был в запросе. Если бы мне просто захотелось покататься по Псковщине, думаю, мне бы не разрешили.
Также я уточнил по поводу доступа в авто по bluetooth - сказали, что его нет, и установить невозможно. То есть если нет сети - то сори ребят. Парковать авто рекомендовали только на открытых площадках. Мне кажется, что функция доступа по bluetooth - это просто must have в авто по подписке, так как география намного шире, чем у обычного каршеринга, и вариант оказаться в местности без сети очень велик. Тем более, зная нашего брата, который любит на выходных хорошенько отдохнуть на природе под "Беленькую" и шашлычок - это удар под дых, однозначно. Хотя, возможно это сделано из соображений безопасности от угона авто. Пока не могу сказать точно. Но обязательно задам вопрос в поддержку.
В остальном всё как всегда удобно:
- Удалённый прогрев.
- Авто на карте в приложении на случай, если забыл где припарковался.
- Функция "поморгать".
- Помощь на дороге в пределах зоны покрытия в случае прокола колеса или поломки авто (В пределах Мск и Спб).
- Сезонная замена шин силами Яндекса (Заберут, переобуют, привезут обратно).
- ТО за счёт Яндекса по той же схеме.
Удаленный прогрев зимой - маст хэв
Говорят, что скоро добавят мойку и еще какие-то плюшки. Будем наблюдать за развитием событий.
А пока я наблюдаю, пишите в комментах интересна ли вам подписка на авто? Задавайте вопросы, если вам интересны детали подписки, могу спросить у Яндекса, если вам лень 🥱
Не забываем подписываться на соцсети Фандорина!
Яндекс.го
Мы долго развивали сервисы по отдельности чтобы совместить их в одном приложении!
Все как общали в рекламе - такси, общественный транспорт и каршеринг!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.