🍬 Сегодня отмечается профессиональный праздник людей, без которых невозможно представить ни промышленность, ни науку, ни повседневную жизнь.
🛠 Кто такие инженеры-механики Инженеры-механики — это специалисты, которые создают, рассчитывают, конструируют и обслуживают механизмы и машины, от мельчайших деталей микродвигателей до огромных турбин, двигателей, поездов и космических аппаратов.
Именно они превращают физику в действие, проектируя системы, которые движут мир.
🧩 Интересные факты
• Профессия инженера-механика считается одной из самых древних инженерных специальностей — её истоки уходят ко временам Архимеда и Леонардо да Винчи.
• Первое в мире инженерное образование в современном смысле появилось в XVIII веке во Франции — в Школе мостов и дорог (École des ponts et chaussées).
• В России инженерное дело начало бурно развиваться с открытием Инженерного училища в Санкт-Петербурге (1810).
• Инженеры-механики стояли у истоков промышленной революции, авиации, автомобилестроения, космических технологий и робототехники.
• Сегодня механические инженеры активно работают в области искусственного интеллекта, биомеханики, 3D-печати, энергетики и роботизации производства.
🩵 С праздником!
⸻
📊 Кстати, сегодня инженеры, который действительно что-то могут сделать своими руками - очень востребованная и высокооплачиваемая профессия)
===================================== 👇👇Наш канал на других площадках👇👇 YouTube | VkVideo | Telegram | Pikabu =====================================
Слова автора: - Помните, как вы смотрели на экран телевизора, наблюдая, как логотип DVD прыгает по углам?
Создать что-то, чтобы этот логотип просто двигался туда-сюда, казалось, не должно было занять недели борьбы с конструкторскими ошибками, проблемами устойчивости и сломанными деталями LEGO, верно?
Но вот вам факт: завершение этого проекта стало настоящим инженерным путешествием. Пришлось решить кучу неожиданных и очень интересных задач. Изначально финальная машина должна была быть просто "чистой" версией прототипа... но в итоге я переработал почти каждую деталь!
Передняя панель машины выполнена в виде настоящего кинескопного телевизора. Это невероятно круто — видеть, как она наконец заработала!
Когда я начинал этот проект три месяца назад, я даже представить не мог, что воссоздание такого простого движения потребует столько инженерной мысли. Но я безумно рад, что не сдался, несмотря на все повороты и трудности. Ведь смотреть, как этот логотип прыгает по экрану — это просто неописуемое удовольствие!
Обещал постоянную рубрику "джва года ждал", вот хороший повод сделать очередной пост про такую вот "балалайку выживальщика". Сперва обзор, потом улучшаем. Поехали.
В яндексе ищется по строке: "site:aliexpress.ru 1005009589832003"
Напомню в чем суть этой моей рубрики.
Допустим встречаю где-то или пользуюсь постоянно чем-то, а оно, сцуко, неправильное! И мне как дипломированному диванному эксперду, конечно же, виднее как оно надо сделать, чтобы прям вот порвать рынок и захватить мир.
Сегодня мы поговорим про
Электрический мультитул выживальщика
Кстати, вот этот вариант, который там на КДПВ приведён, уже довольно прикольно выглядит по сравнению с кучей аналогичных, которые рассыпаются на первом обороте рукоятки, имеют пластиковый корпус и тэдэ и тэпэ.
Китайский я не знаю, но общая инженерная смекалка и переводчик позволяет предположить, что прибор оснащён: - рукояткой генератора, - двумя черными рифлёными колёсиками: нижнее - громкость и включение радиоприёмника, верхнее настройка оного по частоте - заявлена поддержка трёх диапазонов: FM (87-108 MHz), SW1 (5.8-100 MHz), SW2 (11.6-18.2 MHz).
На торце видно:
- нагревающийся резистивный спот для прикуривания или поджигания чего-нбудь - USB Type-C вход для заряда встроенных аккумуляторов (судя по надписи около него), и принимает этот порт 5 воль 1 Ампер - USB Type-A для подзаряда от девайса какого-нибудь внешнего устройства (не нашел подробностей, но скорее всего 5 вольт и 2 китайских ампера в лучшие годы можно надеяться получить с этого порта).
Внутри обещают аккумулятор на 3.7 вольт 1Ah. К бабке не ходи - там внутре неонка стоит одна банка 18650. Странно, что китайцы, как водится, не приписали ей волшебную ёмкость в 100500 4 миллиона микроамперчасов. Обычно так и делают, а тут вполне реалистичная ёмкость для одной Б\Ушной банки, вытащенной из старого ноутбука на разборке.
Красная кнопка, судя по видео и надписям, отвечает за поджог папироски, а синяя за включение фонарика из двух белых светодиодов на торце.
Что за тумблер с надписью, переводимой как "источник питания" до конца не ясно. Но не удивлюсь, если там просто переключение между динамо-машиной и аккумулятором встроенного повербанка. По-хорошему такой переключатель бы не нужен, но...
Ещё китайцы что-то намудрили с джамперами. У кого есть идеи нафига они нужны - делитесь.
В инструкции сказано прям совсем туманно:
Пописаны джамперы на манер предохранителя (fuse?):
Как бы то ни было, имеется:
- Маленький хиленький повербанк без возможности смены аккумулятора и нормальной поддержки любых протоколов быстрой зарядки, - Дохленький фонарик, - Бестолковая и очень неэкономичная резистивная зажигалка, трёхваттная рукоятка для (хорошо если подзаряда внутреннего аккумулятора, но не факт же) автономности. Зная другие китайские аналоги таких девайсов, не исключено, что три джампера нужны как раз для переключения между подачей энергии с аккума и с генератора. - Радио на три диапазона. Будут к нему ниже претензии.
Единственный, пожалуй, неоспоримый плюс этого устройства - это алюминиевый корпус и крутилка.
Что ж. Теперь давайте пофантазируем о том как выглядело бы идеальное устройство подобного класса и функциональности. В этом, собственно суть рубрики. Будем генерить концепцию устройства, которое будет по всем параметрам лучше предложенного на рынке.
Идеальный вариант:
- Цилиндрический прочный алюминиевый корпус, ухватистый, рифлёный, как фонарик. - На торце рефлектор с линзой и хорошим ярким светодиодом. Утопленная кнопка на боковой поверхности, рядом два герметизированных Type-C разъёма, работающие как на вход (зарядка внутреннего аккумулятора), так и на выход (режим повербанка). - Корпус состоит из сегментов, соединяемых на резьбе. - Первый сегмент ближе к фонарику содержит батарейный отсек. Там должен помещаться один элемент 42120 или 6 штук 18650 (1s6p). - Второй сегмент - генератор. Внутри соосно корпусу бесколлекторный трёхфазный генератор на неодимовых магнитах, планетарный редуктор с металлическими шестернями, обратная "лебёдка" с валом на храповике и подшипниках, выступающим сквозь боковую стенку корпуса. На валу лебёдки катушка с 6 метрами прочного шнура или троса. - Торчащие наружу торцы вала с квадратным шлицом для установки съёмной рукоятки. - "Лебёдка" с редуктором предназначена для гравитационного накопления энергии. Генератор подвешивается торцом с лебёдкой вниз, к тросу подвешивается груз ~10±5 кг. Груз постепенно разматывая лебёдку своим весом генерирует ЭДС заряжая аккумулятор. - Вал лебёдки можно крутить ручкой снаружи наматывая трос или генерируя энергию. - Ручка крепится на цилиндрический корпус снаружи на защелках. - В отсек с катушкой лебёдки помещается комплект Type-С кабелей. - Третий сегмент опциональный - радио. Содержит свой аккумулятор (18650), отсек с длинной гибкой проволочной антенной для КВ. - Радио-модуль должен позволять слушать и параллельно сканировать (два независимых радио-тракта) стандартные частоты: 144, 433, 27 МГц, передавать на них (аварийная рация), слушать радиовещательные диапазоны. - На боку радио-модуля небольшой Ч/Б ЖК-дисплей, отображающий частоты и режимы радио-модуля.
В итоге получается модульное посегментно герметичное устройство-фонарик-повербанк, в которое можно вкрутить один или больше сегментов с аккумулятором, опционально лебёдку-генератор, радио-модуль.
Оно будет хранить около 100Wh (~30Ah) энергии в одном батарейном сегменте. Представлять собой достаточно мощный фонарь с оптикой. Заряжаться и заряжать через TypeC устройства как повербанк. Подзаряжаться от подвешенного и медленно опускающегося груза.
Надо заметить, что груз массой 15 кг опускаясь на 6 метров за, скажем, 10 минут, будет давать все эти 10 минут примерно 1 ватт энергии. Если я не накосячил в расчетах. Придётся натаскать камней потяжелее на высоту и спускать их на лебёдке один за другим подзаряжая аккумулятор.
Интересно, насколько в таком режиме хватит шестерёнок лебёдки. Что-то я уже слабо верю в эффективность концепции. А уж заряжать крутя ручку и подавно бестолку.
Так, мужики-выживальщики-инженеры и дамы-выживальщицы-инженерки, вот моя панамка, накидывайте в чем я не прав, и почему этот продукт говно ещё большее, чем представленное в мини-обзоре. А если нет, то чего в нём не хватает? Крючков с леской? Тактического темляка из паракорда? Свистка? Сирены? Ракетницы? Универсального входа с DC-DC преобразователем, чтобы заряжаться можно было хоть от рельсов? Электрошокера? Дуговой плазменной зажигалки на 20кВ рядом с фонарём? КоСоГоРа (G.E.C.K)?
Яйца в кулак, держу панамку, накидывайте.
P.S. Если кто горазд "балакать" с нейросетями на предмет генерации картинок по техническому описанию - прикольно было бы в статью "рендеры" докинуть для визуализации идеи, так сказать...