И так сколько зарабатывает водитель. О каких 30% речь? Водитель на зимнике который там работает постоянно получает зп 130-150к. В фирмах где платят процент максималка 19% за вычетом всех расходов. Мне интересней работать на других направлениях не тратя время и получать 300, чем просрать время на зимнике за минималку в 230.

Ездят и обычные фуры туда не только 6х6, но и 2х4.

Вот пример.

Все друг другу помогают... Вопрос спорный, могут подвезди оставит еды воды, но с тобой ни кто не останется. Как пример следующая кортинка. Трал вывесился на подьеме и его все кинули и поехали дальше. Жопка перевесила и подняла ведущую ось.

А это был всего лишь ручей. Вот этот подьем на видео.

Ехать и видеть трещины. Вот тут я ржу!!! Зимник либо открыт либо закрыт. Все выбора нет!!! Афтор пиздобол. Ни кто не будет рисковать ни техникой, ни грузом.

По поводу времени рейса. Один зимник с минимальной дистанцией в 140 км в одну сторону минимум выходил в 2 недели. Ехать день, но дальше начинается: там мороз кран не работает(кстати ниже -35 уже стоп, т.к. замерзает масло в гидравлике) там очередь на кпп при заезде и тд и тп. Кстати связи почти нигде нет. А тут еще опа машинка вот такие надписи покажет

Опа и дальше мы встали... Боль печаль эвакуация трала на коллеге

А вообще конечно красиво на севере. Но пиздец как холодно.

Ах да и медленно это все потому что приходиться пол дороги бульдозер перед собой толкать))

(Видео с бульдозером почему то виснет и не грузится)

В первом посте букв было больше, но он слетел. Второй раз писать лень)

За ошибки прошу прощения, чукча водятел, а не писатель.

И самое главное, если поподете в такую зиму, то не топите жёлтый снег на чай)

Вопросы в коментах постараюсь ответить всем.