Марк Сандерсон из Норт-Йоркшира, Великобритания, в течение пяти лет собирал стимпанк-байк, работающий на угле и воде
«Норт-Йоркширский Феникс» — Угольный Стимпанк-Байк Марка Сандерсона
Марк Сандерсон, инженер-любитель из Норт-Йоркшира, потратил пять лет (приблизительно с 2008 по 2013 годы) на создание уникального велосипеда с паровым двигателем.
Двигатель Сандерсон выточил вручную, а котёл сделал по классической схеме Foster, как в старых паровозах.
Ключевые особенности и принцип работы:
Двигатель: Байк приводится в движение компактным паровым двигателем, работающим на угле. Это не электрический или бензиновый мотор, а именно тот тип двигателя, что стоял на паровозах и фабриках XIX века, но в миниатюре.
Топливо: В качестве топлива используется уголь, который загружается в небольшую топку, расположенную между колесами. Раскаленные угли не только производят пар, но и создают потрясающий визуальный эффект, особенно в темноте, когда из топки сыплются искры.
Вода: Вода хранится в баке, который Сандерсон стилизовал под старинную бутыль для виски. Вода нагревается в котле, превращается в пар, который и приводит в движение поршни двигателя.
Привод: Двигатель через систему шатунов и ремней напрямую вращает заднее колесо, избавляя от необходимости крутить педали.
На что это похоже в движении:
Байк издает характерное глубокое «пыхтение», как у старинных паровозов.
Из выхлопной трубы вырываются клубы белого пара.
Из топки сыпятся искры, что делает поездку особенно эффектной ночью.
Он развивает скорость до около 15 миль в час (~24 км/ч), что довольно быстро для такого устройства.
По словам Марка, на одной заправке угля и воды он может проехать примерно 10 миль (~16 км).
Философия проекта:
Марк Сандерсон создавал этот байк не для практического использования, а как произведение искусства и демонстрацию инженерного мастерства. Его проект — это ода эпохе пара, воплощение стимпанк-фантазий в металле. Он хотел создать что-то, что выглядело бы так, будто было найдено на чердаке у своего дедушки-изобретателя из викторианской эпохи.
Этот проект принес Марку Сандерсону известность в кругах энтузиастов стимпанка и любителей необычного транспорта. Его творение — яркий пример того, как хобби и страсть могут привести к созданию по-настоящему уникального и впечатляющего механизма.




