Toyota Corolla впервые за 20 лет уступила звание самого продаваемого авто в мире. Новым королём стала Tesla Model Y
В мировом рейтинге самых продаваемых автомобилей 2023 года впервые за последние 20 лет появился новый лидер. Электрический кроссовер Tesla Model Y опередил Toyota Corolla.
В новом рейтинге Focus2move учитываются данные по 162 странам, которые отслеживаются ежемесячно. Focus2move обновляет рейтинги с учётом последних доступных данных о регистрации, полученных от местных официальных органов власти по каждой стране.
Да, Toyota Corolla утратила лидерство из-за успеха электромобилей. Новым лидером рынка стала Tesla Model Y, поднявшаяся на три позиции, с 1,15 млн проданных единиц (+50,8%). Toyota Corolla заняла второе место с 1,13 миллиона единиц (−1,1%).
На третьем месте ещё один кроссовер Toyota. Модель Toyota RAV4 опустилась на одно место с результатом 934 910 единиц (+5,9%). На четвёртом месте лучший пикап в рейтинге Ford F-Series с 901 569 продажами (+13,4%), за ним следует Honda CR-V с 718 422 ед. (+18,0%) , Chevrolet Silverado с 640 995 ед. (+6,6 %) и Toyota Camry, опустившаяся на две позиции, с 631 580 ед. (−6,3%).
На восьмом месте Hyundai Tucson с 628 036 новыми регистрациями (+11,9%), который опередил Toyota Hilux с 572 483 ед. (−7,6%) и пикап Ram с 520 578 продажами (−4,6%).
Про лотерейность АвтоВАЗа и тойоту
Конец 22 года , я пол года в поисках авто - хотел тойоту в кузове универсал,калина задолбала в край. Сторона руля и год выпуска не была важна - главное живые кости и двигатель с коробкой, сам с спб , нашел ее- toyota avensis с родным пробегом на момент покупки 420к на двигателе 2.0l 3sfe ,бензин , механика. Все силовые элементы целые , двигатель прошлый хозяин делал на 400 пробега , днище так же не гнилое от слова совсем, покупал в выборге, сам с спб. Брал по самому низу рынка -200тыщ. Из дтп- дерево шлепнулось на крышу ,минус два боковых стекла - шпакля ТОЛЬКО на крыше , учитывая ее 98 год выпуска-успешный успех. После покупки поменял масло в двигателе и коробке, перебрал задние тормоза и заменил шаровые , запчасти прошлый собственник отдал в комплекте. Так же перебрал генератор чтоб было спокойней. Проехал за 23 год почти 40 тысяч км , ездил в крым отдохнуть за 2 недели примерно 7 тысяч и неоднократно катался в мск туда - обратно. По обслуживанию - масло , фильтра каждые 7000 , масло от замены до замены , при каждой замене масла делал то разных узлов: замена ремня грм (по пробегу) заменил шланги и тормозные магистрали на медь - тоже чтоб спокойней быть , по подвеске только стойки стаба. Ближе к новому 23 году и очередной замене масла стало подходить сцепление , поставил exeed и.... Оно было родным , aisin 98 года , прошло мать его 460 тысяч км . Я очень люблю свою машину за предсказуемость и комфорт. Да, поломки конечно были : сломался актуатор замка багажника 300 рублей с разборки и 5 минут работы , лопнула шпилька и порвался ремень генератора, до дома 50км доехал, поменял ремень и шпильку за 20 минут и примерно 700рублей. А про калину: раз месяц стабильно отрыгивало что нибудь не очень дешевое- например сцепление просто сдохло стоя ночь в деревне, кронштейн генератора 2 раза за год хлопнул, взрывались патрубки, оригинальные мать его шрусы отходили 25к, ну их нах вот честно. И это далеко не все что кончалось в этой адской колеснице 11 года к слову , даже не треть от ее поломок за год и 25к пробега. Куплю ли я себе еще раз автоваз? Уже купил 21099 за 18 тысяч рублей как поджоп на время переварки порогов и полной покраски кузова своей любимой тоеты...
Toyota Corolla потеряла звание мирового бестселлера
Модель Toyota Corolla впервые в этом столетии потеряла лидерство в рейтинге самых продаваемых автомобилей в мире, уступив его электромобилю. Об этом 25 марта сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на проект focus2move.
Новым лидером мирового рынка по итогам 2023 года стал электрокар Tesla Model Y, его продажи составили 1,15 млн единиц и выросли на 50,8%. Toyota Corolla опустилась на второе место с 1,13 млн реализованных машин (-1,1%).
Третье место занял кроссовер Toyota RAV4 (934,9 тыс. шт.; +5,9%). Четвертым стал пикап Ford F-Series (901,6 тыс. шт.; +13,4%), за ним следует Honda CR-V (718,4 тыс. шт.; +18%).
Десятку мирового рейтинга продаж по итогам прошлого года замкнули Chevrolet Silverado, Toyota Camry, Hyundai Tucson, Toyota Hilux и Ram pick-up.
Ранее, 25 марта, стало известно, что средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России за последние два года увеличилась на 49%. За прошедшие два года новые автомобили стали дороже в среднем почти на 1 млн рублей, то есть практически в 1,5 раза.
22 марта по итогам опроса россиян сообщалось, что каждый третий житель страны готов пересесть на китайский автомобиль. Опрошенные рассказали, что преимуществом китайских машин считают разнообразие модельного ряда и удачное соотношение цены и качества.
Не уважал правый руль, а потом купил Toyota Prius, не ожидал!
Привет Пикабу!
Спасибо за вашу оценку моего первого поста о переезде в Москву, где я рассказываю о себе.
Сегодня хочу рассказать про мой первый праворульный автомобиль Toyota Prius 2015г, который приобщил меня к правому рулю, познакомил с гибридный типом авто, радует своей надежность, неприхотливостью и простором.
Расскажу о выборе, процессе покупки, опыте владения, эксплуатации зимой, обслуживании и конечно про эмоции который дарит данный авто.
Отношение к правому рулю было очень стереотипным и скептическим, знакомые и родственники говорили, что никогда не купят такой авто и что на нем не возможно ездить. Я верил в это. Как же мы заблуждались!
За свой 16ти летний водительский стаж, я сменил более 15 авто, а теперь Prius один из моих любимчиков!
Выбор был в сентябре 2023 года в бюджете 1-1.2м, хотелось надежный, без проблемный автомобиль, с просторным салоном, на автомате.
Смотрел разные варианты, например Ситроен С4 2015-2017 года. На надежной связке ДВС, КПП, даже поехал покупать в городок под Тулой, но там меня ждало страшное разочарование. Потеря целого дня, совсем не то что в объявлении, если едете далеко просите подробные фото, видео.
В один замечательный день в Белгороде на Авито появляется красавец Prius на шикарных 17х катках, цена 1.3м, поехал смотреть на следующий день. Авто автомобилем, но мы покупаем у людей, я всегда смотрю и стараюсь анализировать человека, владельца, знакомится с ним, будь то авто или любой другой товар, пообщавшись выяснил историю покупки, причину продажи и прочие обстоятельства, все было адекватно. Он второй хозяин, первый был из Москвы и он же пригонял авто в конце 2019 года из Японии, пробег на момент покупки был 142тыс, были сомнения, потому что на них много ездят, но потом они развеялись, расскажу далее.
Я взял день подумать, прикинуть ликвидность правого руля, изучить рынок, думал что не смогу ездить и придется продавать. Дополнительно купил автотеку (все было идеально), изучил данную модель, почитал драйв, отзывы, посмотрел цены на ЗП, что бы понимать на что стоит обратить внимание при осмотре и диагностике
Кузов я проверил сам, досконально, от и до, толщиномером Yunombo YNB-220 (брал на Ali года два назад, отличный прибор, советую) с проемами, снятием резинок. Благо времени на это было достаточно, были не большие косметические подкрасы, решил сильно не вдаваться в диагностику ходовой, просто проехать и посмотреть на эстакаде мне хватило, но не делайте так при покупке, проверяйте особенно сложные авто, это повод для торга и понятия состояния авто.
Решил уделить большее внимание проверке батареи гибрида, записался на диагностику к официалам Тойота Белгород, понравился подход специалистов, присутствовал в рем. зоне во время диагностики, спрашивал про надежность, посоветовали купить приблуду в разъем диагностики, которая включает охлаждение инвертора, батареи со своими настройками (подробнее есть на Драйве), по итогу состояние батареи 84%, никаких нареканий не выявлено, так же рассказали про сайт aleado, где можно купить отчет (аукционный лист авто из Японии) там пробег, аукционная оценка и фото, на этих фото увидел момент который меня смущал по ремонту кусочка задней правой арки.
Обобщив всю информацию, принял решение о покупке, по цене сошлись на 1.28, дополнительно продавец отдал комплект практически новых зимних шин 17"
Забегая вперед, я кайфую от Приуса! очень нравится, не могу что-то выделить сильно, нравится общая концепция авто =)
Привыкал к правому рулю примерно неделю, это что бы не включить нечаянно дворники вместо поворотников, пристегиваться на автомате левой рукой, пристегиваюсь всегда и пристегиваю пассажира, с этим у меня строго, безопасность на первом месте. Больше всего по времени привыкал к нахождению в полосе, пару раз цеплял бордюр левыми колесами, спустя месяц другой стало уже спокойно, но прям идеально начал себя чувствовать через 3-4 месяца, пару раз садился за левый руль и все было нормально, адаптировался. Немного не удобно на обгонах, если слева сидит пассажир, то лучше, может подсказать, но и так норм, берите большую дистанцию, а лучше не спешите!
Расход и экологичность - основная фишка авто. Не буду сильно вдаваться в принцип работы гибрида, основное что у него два мотора, бензиновый 1.8л/ 99лс и электромотор, примерно 35лс, работают они как вместе, также и по отдельности. На электромоторе получая энергию из батареи авто движется на маленькой скорости, дворы, пробки. Можно выбрать режим езды только на электромоторе (EV), но до скорости до 35 км/ч, затем подключается ДВС. Стандартный режим езды (ECO), это работа ДВС и электромотора в паре, в обычном режиме. Есть режим максимальной мощности (Power) динамика прям супер, можно тягаться с камрюхой 3.5 =)) Коробка планетарного типа, сложная и в тоже время надежная, забирает энергию с колес при торможении или езде накатом и от этого заряжается батарея. По ощущениям коробка как вариатор, не чувствуются переключения. Мощности этого авто хватает, как и в городе так и на трассе. Расход АИ 95 - 7 литров по городу на 100км, с не частыми ускорениями, по трассе примерно так же, потому что часто работает именно ДВС.
Ходовая в меру жесткая, но не сильно, управляемость внушает уверенность, тормоза из-за особенностей системы показались немного пустоватыми по информативности, но дело привычки. Клиренс отличный, я был очень удивлен, попробую приложить видео, может еще 17е колеса помогают.
Обзорность и эргономика нормальная, немного низкая посадка, лифта сиденья не хватает, может быть тесновато крупным людям, сзади не самый лучший обзор из-за формы пятой двери, с разделителем. В остальном все хорошо и комфортно. Свет ксенон, отличный.
Дизайн внешний мне прям очень заходит, сейчас этим авто никого не удивишь, китайцы рулят, но он мне кажется в меру сдержанным и стильным. Субъективно.
Салон по дизайну так же не обычен, кто видел впервые говорили, что космический корабль, но тут опять же, играет роль насмотренность. Качество материалов не высокое, пластик дубовый, скрипит, особенно зимой, велюр отделки тоже не самый практичный, остаются следы от влаги, быстро грязнится. Отсеков, бардачков мне хватает с избытком. Хоть авто и 15го года, придает возраст старый дизайн кнопок в салоне и подсветки. Магнитола Японский 2дин пионер, радио только до 100.00, но есть русский язык, музыка шикарная, наверное динамики не родные, ни в одной машине не было таких басов))
Практичность на высоте, перевозил ТВ 65 диагонали в коробке, зашел спокойно. Задние сиденья, складываются в ровный пол, большая ниша сверху запаски с встроенным органайзером. Большой багажник выручил при переезде в Москву, забили ее под крышу =) Места сзади также с запасом, пол в ногах ровный.
Зимой ездил спокойно, ни разу не застрял, единственное в сильный мороз из за гибрида, она дольше прогревается чем обычное авто, на трассе может быть не сильно тепло в салоне. Не застревал в снегу, но может больше из за хорошей резины, буксует она очень странно, противобукс, анитизанос работают нормально.
Обслуживание как любой другой автомобиль, по расходникам все просто, масло меняю сам, скорее менял, пока был в Белгороде и был в доступе гараж, заливаю ЛУКОЙЛ Genesis Armortech JP 5W-30, отличное масло (можете почитать на ойл клубе) меняю всегда через 6-7тыс км. Перед поездкой в Москву, заменил передние колодки, втулки переднего стабилизатора. Купил масло в коробку Toyota ATF WS, но поменять не успел, с ним надо аккуратно очень много подделок, меняется как в механике, две пробки, фильтр не предусмотрен. Авто надежен и неприхотлив, но не забывайте обслуживать. Внушает чувство спокойствия когда за рулем, что у тебя ничего не сломается.
Не бойтесь пробовать что-то новое для себя, Prius стал для меня открытием, я попробовал правый руль и он мне понравился. Все оказалось проще чем кажется, так часто бывает в нашей жизни.
Сейчас авто стоит, в Москве не езжу, думаю буду продавать, цены на них сейчас выросли. Когда-нибудь возьму классный праворульный минивенчик, что бы можно было поехать в путешествие, но это будет другая история.
Благодарю вас за чтение, на чем ездите вы? Интересно будет прочитать ваши мысли. Если есть вопросы задавайте, может что то упустил, писал быстро.
Всем мира и добра!
Мой главный пассажир =)
Притерли на парковке =( 5-6 тысяч сказали будет стоить вытянуть, езжу так пока
Красавец
со всех сторон нравится мне
вот аукционный лист с пробегом и сост.
вмятина которая смущала, из за нее красили крыло
везу 2.7 метровые штуки
салон и хороший день
втулки стаба, до и после, стучал жутко на гребенке и перекатах
Старые колодки ужас, развалились, вторая вообще на пополам, ставьте только качественные ЗП
они весили по 35 кг, ошибся, приус танк
Новая Toyota Camry XV80 выходит на рынок:
В Китае важной премьерой начала 2024 года стал седан Toyota Camry XV80 нового поколения. Внешне машина для Китая заметно отличается от американского варианта модели, представленной ранее. Также машина отличается и по начинке. Так, четырехдеврка в Китае сохранила 2,0-литровый мотор (173 л.с.). Кроме этого, купить новую Toyota Camry можно будет с гибридной установкой мощностью 197 л.с.
Новая Toyota Camry для Китая наверняка дебютирует и на нашем рынке благодаря схеме параллельного импорта. Именно по альтернативным каналам поставок из Поднебесной продавцы сейчас привозят в Россию седан нынешнего поколения, который, по их признанию, пользуется высоким спросом у отечественных клиентов. Цены на новую Camry стартуют в Китае от 198 800 юаней (примерно 2,4 млн руб.). Однако на нашем рынке автомобиль будет стоить значительно дороже.
Источник - Tg АвтоДзен
Моё парковочное место!!!
У меня на малой родине был один очень солидный дом, квартиры в два этажа, площадь 100 квадратов+. Люди жили обеспеченные и уважаемые. Но как и везде была проблема с парковкой, машины у всех дорогие, всегда больше одной штуки на семью. Во дворе стояла будка с электро трансформаторами , ну такая кирпичная фигня 5/5 метров и в один этаж. Между ней и газоном был прямоугольник с поребриком по периметру, и туда аккуратно влезала только одна машина, при том можно было поставить хоть длинный фургон. Место просто шикарное и кто успевал туда машину поставить по вечерам был просто счастлив.
Один жилец как то раз учудил)))
На въезде в этот закуток он бросил бетонный блок примерно 80/80/40 см, и ТК ездил на тюнингованной Тойота Тундра, то единственный во дворе мог припарковаться в этом закутке. У него клиренс был завышен так что он аккуратно приезжал над бетонным блоком. Так и парковался несколько лет)
Машина как на картинке, только выше, и колеса зубастее.