Это была моя первая поездка в Анадырь с целью отдохнуть и полазить по заброшкам. Поехал я туда в 2022 году. Чукотка известна своими постапокалиптическими пейзажами – оставленная техника, строения-призраки. Настоящий рай для индустриального туризма.
Заброшенные здания были почти на каждом шагу, я не успевал менять забитые фотографиями карты памяти на фотоаппарате.
Казалось, заброшки сами находили меня. Так одна из обычных прогулок по берегу Анадырского лимана дабы «проветриться» счастливо обернулась мне интересной находкой.
Там было целых три неподвижно стоящих в воде корабля. Они украшали Анадырскую пристань №7. Остатки от двух больших кораблей – лишь днище с изобилием растений на поверхности.
Третий малый корабль с виду был более живым, но не менее уставшим - за годы судно решило прилечь на покрытый ржавчиной бок. Я так и не придумал, как же мне попасть на эти сросшиеся между собой корабли в заливе пристани.
Дальше прогуливаясь по берегу встретилась бывшая военная техника!
В поиске очередного интересного и необычного места, мы наткнулись на кладбище… Нет, не то кладбище, о котором подумал почти каждый, а «кладбище кораблей». Что же это за место и где оно находится далее в материале.
Об этом месте я узнал случайно, просто услышал от знакомого, что есть заброшенная стоянка. Посмотрел, где она находится и решил посетить. Интерес охватил и вот я уже здесь.
Окраина Уфы, затон реки Белой и вот оно «кладбище». Передо мной, усыпанная разнообразными судами, тянется кромка реки. Облезлая краска, ржавчина и ощущение, что каждое судно пытается рассказать свою историю.
На контрасте рядом с забытыми и покоящимися стариками, показываются еще достаточно новые судна. И не ясно, используются они или недавно появились, здесь, чтобы стать обреченными, как и другие.
«Кладбище кораблей» стало не официальной уфимской достопримечательностью, скорее всего местные жители даже не смотрят в сторону этого места. Что удивительно дальше по берегу стоят корабли, которые, по-видимому, используют по назначению.
Стоишь напротив некоторых из кораблей, и непременно захватывает дух. С одной стороны совсем старое судно, сплошная ржавчина, слегка проглядывающие остатки краски, а с другой еще не стертый временем теплоход. Различные обломки и уверенность в том, что тут нет ни одной живой души…
Самарская область, как известно, богата своими бесчисленными природными красотами. Но мало кто знает, что она же таит в себе и индустриальные памятники прошлого.
Заброшенный военный спортивный зал СКА - пример прекрасно сохранившегося места, вид которого осчастливит любого ценителя советской символики.
И даже отсутствие некоторых стёкол, досок на полу и отвалившаяся местами штукатурка не умаляют впечатления от общей атмосферы!
Плакаты с советскими олимпийскими лозунгами, рисунки на стенах, волейбольные и футбольные сетки, кольца и даже мяч (которым, к слову, мы даже немного поиграли) здорово сохранялись.
Так же в зале присутствует военная символика - прекрасно сохранившаяся эмблема СКА Войск связи Министерства обороны СССР.
Не забываем про то, что зал относится к действующей части завода, и до сих пор велика вероятность нарваться на патруль, встреча с которым может стать не столь приятной.
Но всё же мы, любопытные искатели «живых» свидетельств прошлого, благодарны заводчанам - ведь целостность подобного места отчасти и их заслуга!
Призываем читателей быть уважительными и аккуратными на локациях, а так же желаем удачи в поисках и исследованиях!
Вы никогда не задумывались сколько керамзитных блоков нужно, чтобы получить профессию тракторист-машинист? Ответ - 288 шт. Чтобы это узнать мне пришлось посетить заброшенный учебно-курсовой комбинат в основанном в XIV веке городе Алексин, что в Тульской области.
Этот комбинат был построен в 1982 году на самой окраине города и состоял из 4-х этажного здания, ангара, котельной и автотрактородрома. Среди этих строений самым интересным было основное здание, в котором еще остались советские учебные материалы и несколько более-менее целых кабинетов.
1/3
Полное отсутствие охраны и не запертые двери, сделали свое дело. На первом этаже уже практически ничего не осталось. А ведь когда-то там стоял целый трактор.
Но даже по остаткам плакатов и учебным материалам становится понятно, чем занимался учебный комбинат. Его задача была в подготовке и повышении квалификации ряда специалистов: механизатор, тракторист-машинист, водитель внедорожных мототранспортных средств и так далее.
1/2
Судя по всему первый этаж был посвящён устройству и обслуживанию трактора. Во всяком случаи оставшиеся старые советские макеты в разрезе и плакаты относились именно к ним.
1/3
На втором этаже нашлась подсказка на год когда это место прекратило свою работу. А с помощью интернета нашлась и предполагаемая причина этого. В конце 2018 года "председатель правительства Тульской области Юрий Андрианов подписал распоряжение о передаче недвижимость в оперативное управление Алексинского машиностроительного техникума." До этого учебно-курсовой комбинат принадлежали Тульскому сельскохозяйственному колледжу имени И.С. Ефанова.
На этом же этаже находилась администрация и кабинет сельхозмашин в котором обучали механизаторов сельскохозяйственной техники и машинистов комбайна. И для обучения использовали не только плакаты, но и саму кабину зерноуборочного комбайна третьего поколения - ДОН-1500.
1/3
Комбайны такого типа выпускались целых 20 лет с 1986 года, и это была самая распространённая модель в СНГ. Поэтому обучение на этих машинах было востребовано. Но время и технологии двигались вперед и на смену комбайна ДОН-1500 пришли новые машины.
1/5
А следовательно старые электронные тренажёры, макеты, плакаты и диафильмы сильно устарели. И даже удивительно, что это всё использовалось во время работы учреждения, ведь уже давно большую часть таких пособий заменили компьютерные программы и презентации.
1/3
По соседству с этим кабинетом, находилась администрация. В которой лежали тысячи диафильмов, сотни тематических книг и самые разнообразные документы, среди которых были и удостоверения о прохождения образования в этом месте. И именно тут я нашел зацепку, для раскрытия тайны количества керамзитных блоков нужных для получения профессии тракториста.
1/2
Найденные на столе в администрации документы, были за подписью бывшего руководителя этого учебно-курсового комбината, когда он еще не принадлежал ни колледжу, ни техникуму, а был просто автономным (период с 2002 по 2013 год). А он как оказалось был не совсем чист на руку.
Немного поиска в интернете по ФИО и в архивах Тульского областного суда. И выяснилось, что бывший директор был осуждён в 2012 году по двум статьям, получение взятки и служебный подлог. Всего было выявлено следствие шесть эпизодов по статье Получение взятки и пять эпизодов по статье "Служебный подлог".
Как не сложно догадаться, взятки брались в обмен за документы о прохождении обучения и получения профессий водитель внедорожный мототранспортных средств и тракторист-машинист. И почти всегда они были в денежном виде, за исключением одного случая, когда в обмен на документы директор взял взятку в виде керамзитных блоков в количестве 288 шт. Что в то время ровнялось 6912 рублям.
1/3
Приговор для директора был достаточно мягким, он отделался штрафом в 40-кратной сумме полученных взяток, плюс по 70 000 за каждый эпизод служебного подлога. Итого 1 200 000 рублей. Примерно через год после приговора, автономный УКК был присоединен к Тульскому сельскохозяйственному колледжу, связанно это или нет можно только догадываться.
1/2
Но вернемся из мира коррупции в мир заброшенных зданий и отправимся на третий этаж. Тут была такая же картина как и на двух предыдущих этажах. Один кабинет полностью пустой. В другом сохранилось несколько учебных пособий и один кабинет в хорошем состоянии.
1/3
Лучше всего сохранился класс "Автомобили и ПДД". В котором, какая неожиданность, учили правилам дорожного движения. Немного уборки и тут можно спокойно открыть свою автошколу, а оплату брать керамзитными блоками, как тут было заведено.
1/3
Но в нем оказался и небольшой сюрприз, на столах лежали наглядные электронные пособия связанные со сваркой. Что они тут делали, я не знаю, наверное, принесли из другого кабинета.
Второй класс на этаже был посвящён профессии стропальщик. Но от него мало, что осталось, только несколько стендов вдоль стены и парочка плакатов. Поэтому особо задерживаться я тут не стал.
1/3
Четвертый этаж не стал выделяться и повторил все, точно так же как и на других этажах. Один пустой, второй полупустой и третий почти идеальный.
Но в отличии от всех этажей, в холле тут было красивое советское панно на всю стену. На котором были изображены два эпизода борьбы и один социалистический хэппиэнд.
Самым интересным местом, помимо панно на этаже был кабинет "Газового оборудования и котельных установок". В котором сохранился стенд системы автоматического регулирования "Контур". Такие системы ставят на котельные малой и средней мощности. И нужны они для автоматизации работы паровых котлов, чтобы поддерживать нужное давления пара, регулировать подачу воздуха на горение и так далее.
Судя по внешнему виду, стенд этот был сделан, либо сотрудниками, либо учениками этого учебного заведения.
1/3
А еще сюда кто-то принес электронный тренажер из класса ПДД. Я, конечно, понимаю, что это жутко устаревшая вещь и любой мобильный телефон заменит десятки таких тренажеров, но я все равно обожаю эти штуки.
Подводя итоги. У меня сложилось впечатление, что в этом учебно-курсовом комбинате оставили только устаревшие и ненужные вещи. Это объясняет то, что часть кабинетов были полностью пустыми или практически пустыми. Видимо все актуальное и ценное колледж забрал себе.
Само здание и прилегающие территории с автотрактородромом, котельной и ангаром судя по всему не нужны Алексинскому машиностроительному техникуму. Поэтому он выставил это все на торги в конце августа 2023 года по начальной цене в 22 073 354 рублей. Но продажа не удалась, либо никому это не нужно, либо были найдены какие-нибудь нарушения в проведении торгов.
Для тех кто предпочитает видео. Я его тоже снял в этом месте.
И если Вам нравится такой контент, то я оставлю ссылку на свой Дзен
Сегодня речь пойдет об одном очень удаленном поселке, который заброшен несколько десятков лет. После того как шахта была закрыта, а люди выселены из своих домов, оставшиеся строения стали использоваться как учебные мишени для разного рода истребителей. Но давайте по порядку.
Разрушенная школа №36
С ненецкого языка, Хальмер-Ю переводиться как река в долине смерти, или мертвая река. Что же тогда тут забыли люди? Ответ прост, уголь. В после военное время страна остро нуждалась в этом твердом топливе. Отапливать жилища, разгонять паровозы, наращивать производственные мощности, все это было невозможно без угля. Поэтому добыча этого полезного ископаемого была национально важным аспектом развития.
Стела на въезде в шахту
Попытки освоения угольных богатств начались в 1942 году, но тогда дело пошло плохо и оставленных в экспедиции людей чудом удалось спасти только через несколько месяцев. В следующем году, учтя прошлые ошибки, работы начали еще летом, и к зиме успели соорудить базу, начать разработку, и завести продовольственный запас. Так и началась жизнь поселка на краю земли.
Пожарная часть
Марка угля оправдывала все силы вложенные в развитие шахты и строительство поселка. В 1957 годы шахта дала свои первый тонны угля. Поселок так же развивался, в лучшие годы в нем проживало до 7тыс человек. Удаленность от остальных городов и поселков откладывала свой отпечаток. Поселок был полностью автономный, здесь были школы, сады, дом культуры, библиотека, больница, профилакторий, а так же заведения дополнительного образования.
Детский сад №2 "Малыш"
Как и многое в нашей стране, тут все поменялось после развала СССР. Содержание поселка оказалось невыгодным, а уголь не особо нужным. В итоге в крайне сжатые сроки поселок Хальмер-Ю было решено ликвидировать. Уже в декабре 93 года было принято постановление о закрытии шахты, а осенью 1995 года из поселка ушел последний поезд. За эти два года все жители были переселены, кто-то против своей воли, кто-то насильно. Жилье предоставляли не всем, а кому досталась новая квартира, не всегда были этому рады. Мест нехватало, заселяли в общежития и недостроенные дома. И наверное в этом месте будет уместным вставить одно старое видео.
Тут хотелось бы вставить небольшую ремарку по личным воспоминаниям. В далекие нулевые, когда я еще ходил в школу, у нас только начинали появляться телефоны. И в то время активно просматривался видос про удар путина по дому из истребителя. Тогда он передавался по ик портам, и все обсуждали какой офигенный был взрыв. В тот момент я даже не мог подумать, что через 20 лет окажусь в том самом месте, и значение того самого взрыва в начале нулевых, дойдет до меня только сейчас.
Цент поселка Хальмер-Ю
Тут мы что-то отвлеклись, все же рассказ у нас не о том, как Путин дома бомбил. Тем более это было в рамках учения и в территории нового полигона. Учения кстати там все еще проводятся, при этом в обычное время территория свободная, и туда может добраться любой желающий. Через поселок возят туристов с Воркуты, а рядом на территории шахты ведутся раскопки.
Разрушенный пятиэтажный дом
После осознания этой информации, что полигон все еще используется, я начал понимать, почему многие дома так разрушены. И кратеры возле них оказались воронками от попаданий.
Воронка возле школы
Разрушенный дом
А мы с вами переходим дальше, к шахте с которой все началось. Располагалась она на некотором отдалении от жилого района и находилась за рекой с одноименным названием. Сейчас через реку разрушены все мосты, но сохранились воспоминания и следы былого благополучия.
Мост из шахтной крепи
Условия работы на шахте были суровыми и объемы выработки составляли 465тыс тон, вместо проектных 600тыс. При этом качество угля и важность его для коксохимической промышленности превышали все это сложности.
Рудоуправления
Всего было выработано 3 горизонта до отметки -190м. Первый горизонт был неправильно оценен, в результате чего уже в первые годы эксплуатации потребовалась реконструкция шахты. Закрыта шахта была в 1994 году, после чего к 2000г была полностью погашена. Наземная часть шахты не была включена в договор рекультивации. В последствии строения шахты стали так же как поселок мишенями полигона.
Следствия попадания снаряда в здание
Спустя годы по наземным постройкам сложно понять где и что располагалось. Лучше всего сохранилось здание рудоуправления, тут еще даже сохранились шахтерские атрибуты. Например, советские самоспасы, тут был склад, на котором шахтеры получали их перед сменой.
Шахтный самоспас
Фильтр от самоспаса
Раньше в этом здании располагались душевые и раздевалки. А по наклонному переходу шахтеры попадали в ствол, где уже спускались на нужную глубину. Позабавили модернизированные вешалки, тут тебе и плечики, и крючки для одежды, и подставка под номер, и все это можно подвесить. Предположительно таким образом шахтеры располагали свою одежду для просушки.
Шахтерские вешалки
Ну а мы идем дальше по территории в надежде найти ствол в шахту или то что от него осталось. Проблема в том, что даже копер разрушен, везде следы бульдозера по грудам кирпича, и непонятно где что раньше находилось. В результате удалось найти вентиляционный подходняк с остатками вентиляторов. Но он оказался затоплен и замерзший даже летом.
Вход в вентиляционный ствол
Разрушенный вентелятор
Перед тем как пойдем дальше несколько обзорных фото с территории шахты.
Руины шахты
По соседству расположилась еще одна шахта, №2. Точнее изначально это была самостоятельная шахта, потом все было объедено в одну, а наземные постройки оказались дублированы. Такое же здание рудоуправления, копер, котельная, погрузочная, террикон который видно за десятки километров от сюда.
Террикон шахты №2
Общее состояние показалось хуже, тут усердно спиливали металл, но снарядов прилетало меньше. К тому же возле одного из зданий копошились экскаватор с какими-то работягами, выяснять кто они такие и чем занимаются не особо хотелось. Поэтому посещение я ограничил осмотром копера, в надежде обнаружить ствол, или хотя бы забутовку.
Копер шахты
Дверь в копер была заварена, но смысл в этом, если рядом идет вентиляционный короб огромных размеров. Спустившись вниз увидел приятно открытые вентиляционные заслонки. Преисполненный надеждами я двинулся вглубь темных коридоров.
Вход в ствол шахты
Каких-то 10-15м и я увидел, конечно же ствол уходящий вглубь земли. Стенки его все еще были покрыты льдом, а внизу явно была вода. Лестница отсутствовала, да и спускаться туда не очень хотелось.
Недостроенный ствол шахты
И вот примерно на этом моменте я вспомнил, что ствол на самом деле мне привиделся, и фото его совсем с другой шахты. А вот в район вокзала мы заскочить забыли. Сильное упущение, не сфоткать вокзал, но видимо будет повод вернуться.
Стела Хальме-Ю
Спасибо, что дочитали до конца, лайк можете не ставить, и комментарий не писать. Если вы когда-то жили в Хальмер-Ю, то, пожалуйста поделитесь впечатлениями и воспоминаниями, возможно сохранились какие-то фотографии поселка когда он бил жив. А для любителей видео формата предлагаю экскурсию по развалинам поселка и шахты.
Отель "Златибор" расположен в центре небольшого городка-стотысячника Ужице на юго-западе Сербии. Его начали строить в 1975 году по уникальному проекту Светланы Радевич, которая являлась первой женщиной-архитектором в Черногории и одним из успешнейших архитекторов Югославии.
Свои двери отель открыл в 1981 году и довольно быстро завоевал популярность, тем самым выполнив свою задачу по увеличению туристического потока в Ужице. Название отелю было дано в честь горы Златибор, где располагается крупный горнолыжный курорт. Даже вне зимнего сезона в здании кипела жизнь за счёт модного ресторана, который работал на нижних этажах отеля.
Ресторан отеля "Златибор" в прошлом. Источник: официальный сайт Hotel Zlatibor.
Монументальное здание быстро приковало к себе внимание и до сих пор попадает в различные сборники брутализма. За его массивное основание и в целом своеобразную форму местные жители прозвали его "ракетой". И действительно: глядя на него, можно представить готовую к запуску в космос ракету.
Источник: Metropolis
Некогда современный отель постепенно стал терять свою актуальность, а особенно негативно на нём сказался распад Югославии. Последние упоминания о его работе можно найти вплоть до 2020 года, но, судя по рассказам бывших гостей "Златибора", внутри дела обстояли уже далеко не так радужно, как в далекие 80-е. Освещение в коридорах было тусклым либо отсутствовало вовсе, на верхних этажах местами были обшарпаны стены и заполонены нацарапанными надписями. Более того, люди жаловались на плохое отопление, что заметно омрачало их пребывание в отеле. Интересно и то, что интерьеры и мебель в номерах сохранялись в первозданном виде вплоть до его закрытия, оттого некоторые стремились попасть сюда ради перемещения во времени — к распавшейся Югославии.
Так раньше выглядели номера в "Златиборе". Источник: visitaserbia.com
Сохранившийся интерьер на одном из нижних этажей "Златибора". Июль, 2023 год.
"Златибор" по-прежнему висит на различных сервисах по бронированию жилья, а о его официальном закрытии информации нет. Единственное, о чём можно найти сообщения — это временное закрытие на реконструкцию. "Временную", которая стала вечной.
Сейчас в здании действует лишь первый этаж: там расположены сетевые магазины одежды. Лифт отключен, но зато можно незаметно подняться вверх по лестнице, где уже всё стоит заброшенным.
Чем выше подниматься, тем более пустыми становятся пространства. Сначала перед нами предстаёт тотальная разруха с мусором, сваленной мебелью и разбитыми в некоторых местах окнами. Последние же этажи, где располагались номера, полностью опустели, и теперь там можно увидеть лишь мёртвых голубей, залетевших внутрь через открытые окна и не сумевших выбраться на волю.
Так выглядит крупным планом одна из выступающих частей здания, часто попадающая в объективы увлекающихся архитектурой фотографов.
...И вот, что творится у неё внутри.
А вот такая разруха происходит на соседних выступающих частях здания, которые "стоят" на крыше.
Былой вид ресепшна со стилизованными широкими стульями.
А вот эти стулья стоят здесь в пыли, забытые и больше не модные.
Все этажи с бывшими номерами выглядят одинаково: везде пустота и много снесённых стен, из-за чего сложно понять планировку в полной мере. Разве что по плитке и остаткам труб можно распознать, где стояли ванные комнаты. Причём остатки сантехники выглядят весьма новыми, так что какой-никакой ремонт и обновление оборудования при работе отеля здесь проводилось.
А вод и вид с крыши отеля, сквозь букву "О" в поржавевшей надписи "Zlatibor".
И общие виды на город, где уже начали загораться ночные огни. А загорится ли вновь свет в окнах брутального отеля? Уже несколько лет он стоит брошенным, но вполне есть шанс, что проблема лишь в недостатке финансирования или каких-то судебных разбирательствах собственников. Может, однажды проблемы решатся, и кто-то вдохнёт в "Златибор" новую жизнь.
Бункер ПриВо или Спецобъект №А располагается на территории военного санатория «Волга». Его сооружали для высшего эшелона Советской армии. Спецобъект был на боевом дежурстве вплоть до 1974 года, и потом его законсервировали. К тому времени он утратил своё стратегическое значение. Военные охраняли его вплоть до 2000х, тогда его и начали затапливать грунтовые воды. Уровень воды на протяжении 20 лет стоял выше грудной клетки.
Бункер «ПриВо» начали возводить разом с бункером Сталина, бункером под площадью Куйбышева и бункером «глушилкой» объект №15 бывший Радиоцентр Попова в Новосемейкино в 1942 году. Несколько тысяч специалистов Управления особого строительства НКВД закончили строительство спецобъектов меньше чем за год. Бункеры были настолько засекречены, что мало кто знал о существовании спецобъектов, вплоть до 1991 года.
С начала боевого дежурства до 1974 года бункер работал как ЗКП ПВО. Здесь проводили различного рода учения и совещания на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций. Позже бункер постепенно забросили. В 2000-х годах его перестали охранять военные и внутрь начали попадать все желающие: диггеры, сталкеры, историки, подростки. Но по большей части - вандалы и металлоискатели. Бункер стал постепенно затапливаться.
В 2017 году сотрудники санатория «Волга» откачали воду, уровень которой был «по грудь». Заварили все входы, убрали мусор, провели электричество и начали водить сюда экскурсии. Но легендарному бомбоубежищу требуется постоянная поддержка, ремонтные работы. После откачивания воды и небольшой подготовки к экскурсиям, ничего более и сделано не было. Хотя сама идея хороша, и даже уникальна для Губернии. А именно, идея заключалась в воссоздании исторического бункера, с музейной частью в нём – экспонатами, вещами времён Великой Отечественной войны и погружение в то время. Как например в Севастополе или Москве – всем известные фортификационные сооружения.
В объект А можно попасть с разных входов. Один из входов - со стороны дачи купца В.М. Сурошникова. Здание - объект культурного наследия. Летом 1941 года здесь жила дочь Иосифа Сталина Светлана Аллилуева. В историческое здание прямиком из бункера ведёт лестница и отдельная лифтовая шахта.
Напротив дачи находится второй вход в бункер. Во время войны его скрывало деревянное строение, внутри которого сидел дежурный.
Третий вход в бункер «ПриВо» - на берегу Волги. Попасть внутрь можно через помещение, которое когда-то предназначалось для связистов.
Глубина заложения бункера находится на отметке минус 30 метров. Общей площадью 920 квадратных метров.
И отдельно схема сооружения, обязательная часть к изучению.
Спасибо за внимание!
Подписка, отметка нравится и комментарий — это единственный и доступный каждому способ поддержать нашу команду.
Исключительный объект так и называется — экспериментальный элеватор вертикального типа. Объект исключительный, как по конструкции, так и срокам его сооружения.
Элеватор получил прозвище «Две Башни». Это настоящий шедевр советской инженерной мысли и первый в Советском союзе. Два огромных бетонных цилиндра серого цвета возвышаются над Самарой словно их перенесли сюда из мультивселенной. Высота одного цилиндра — 60 метров.
История строительства «уникального» весьма характерна для Советского Союза. Как говорили в те времена: «Партия сказала: надо! Комсомол ответил: Есть!». И элеватор построили.
А началось всё интересно.
В 70-х годах институту «Промзернопроект» было дано техзадание спроектировать огромное зернохранилище на скромном участке расположенном на берегу реки Самары. Участок был столь скромный, что типовые проекты строительства элеваторов просто не вписывались в выделенную для строительства пространства. В то время совсем молодой творец Валентин Смирнов предложил феноменальную идею.
Он нанёс два вертикальных цилиндра, а между ними разместил технический сегмент в котором должен быть расположён вертикальный подъёмник – лифт.
После долгих согласований, комплекс начали возводить, причём на сами бетонные цилиндры ушло всего 30 дней. Башни возводили метолом скользящей опалубки, что в семидесятых было новаторским решением.
Банально - почему бы не водить сюда экскурсии? Для безопасного пребывания не так уж и много прикладывать рук придётся.
Но нет, же давайте снесём? 5 февраля 2023 года втихую началась очередная попытка сноса. Собственник территории успел снести пристрой со стороны реки Самары. В этот же день активисты начали выкладывать в соцсети фотографии сноса, началась шумиха и временно прекратили снос, но надолго ли?
Последнее посещение и свежие фотографии датированы июнем месяцем 2023 года.
Подытожим, кратко – чем же так уникален брутальный элеватор?
1. Это первый в Советском союзе элеватор вертикального типа.
2. Исключительное архитектурное решение. При его разработке зарегистрировали 32 патента.
3. Уникальные строительные технологии впервые были применены в советском союзе для возведения.
4. Рекордные сроки строительства объекта такой сложности.
5. Уникальный архитектурный памятник в стиле советского брутализма.
Спасибо за внимание!
Подписка, отметка нравится и комментарий — это единственный и доступный каждому способ поддержать нашу команду.