Призраки Алленберга
Краткая история бывшей психиатрической лечебницы Восточной Проссии:
Краткая история бывшей психиатрической лечебницы Восточной Проссии:
Сейчас принято говорить о грандиозных проектах СССР, самая большая гидроэлектростанция, самая длинная железная дорога, самый высокий мост. Но тогда было проще, надо было сделать, делали невзирая на сложности. Сегодня расскажу вам об одном таком проекте. Сеть автодорожных тоннелей в объезд города Гагры. В 80х годах прошлого столетия началось строительство.
До этого весь автомобильный поток проходил через жилые районы города. Для того чтоб очистить курортную зону, и уменьшить количество транзитного транспорта, было решено построить объездную дорогу. Сложность состояла в ландшафте местности. Для решения проблемы было запроектировано развязка, два моста через ущелья, и четыре автодорожных тоннеля. К началу 90х годов была сдана первая очередь объекта. Это 8 км дороги, южная развязка, мост через ущелья, и два тоннеля общей протяженностью 2км. Примерно в это же время началось строительство 2й очереди. Для этого начали копать третий тоннель, работы велись сразу с двух сторон, с запада успели пройти 300м, с южной стороны 1,3км. Но Советский союз развалился, а с ним и все работы. С началом войны был разрушен мост и уже завершенная част дорогу не функционировала до 2013 года.
Сейчас два тоннеля успешно функционируют и большую часть города можно объехать. Незавершенный тоннель стоит заброшенным и его дальнейшая судьба не известна. Мы с вами зайдем в длинную часть, протяженностью более 1км. К моменту остановки работ он был завершен на 70%, почти на всем протяжении сделана бетонная опалубка.
Тоннель идет с небольшим изгибом, есть одна развилка выводящая на заброшенную строительную площадку. В конце сохранилась некая конструкция, многие принимают ее за остатки проходческого щита, но это не так. Данное сооружение нужно было для бетонирования опалубки. Сначала собиралось железное основание, похожее на тюбинги метро, а потом все покрывалось бетоном. В проекте объездной дороги был еще 4 тоннель, но его строительство не было начато. Как и дальнейшее продолжение строительства не представляется возможным.
Скорей всего этот тоннель так и останется памятником советской инженерии.
Больше интересных рассказов на нашем дзен канале: https://zen.yandex.ru/media/netakie/nezavershennyi-proekt-so...&
Справка: Организация 'ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "МАЗАЛОВСКАЯ НИВА"' зарегистрирована 04 декабря 2002 года в поселке МАЗАЛОВО, Томской области.
Основным видом деятельности являлось выращивание зерновых культур. Состояние: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ЕГО ЛИКВИДАЦИЕЙ НА ОСНОВАНИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АРБИТРАЖНОГО СУДА О ЗАВЕРШЕНИИ КОНКУРСНОГО ПРОИЗВОДСТВА. За 2019 год прибыль компании составила 3615 тыс. руб.
ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ЕГО ЛИКВИДАЦИЕЙ НА ОСНОВАНИИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АРБИТРАЖНОГО СУДА О ЗАВЕРШЕНИИ КОНКУРСНОГО ПРОИЗВОДСТВА с 24 декабря 2020 года.
Прайм Агентство экономической информации: На данный момент цена на хлеб (в сетевой рознице — ред.) находится на уровне 37 рублей, то есть даже ниже показателей прошлого года", — сообщил зампред правления Ассоциации производителей и поставщиков продовольственных товаров "Руспродсоюз" Дмитрий Леонов. Годом ранее средняя цена на хлеб в рознице в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных регионах за январь-октябрь выросла до 37,7 рубля с 26,1 рубля, или на 44,4%, напомнил он.
Мой первый визит на это предприятие состоялся еще зимой 2019 года, но на тот момент меня больше привлёк сам элеватор, по факту оказалось что внешне он более эпичен и интересен чем его внутренняя составляющая. Единственное что мне показалось интересным, это непривычная внутренняя логистика строения, большое, просторное здание с огромным количество всевозможных металлических лестниц и переходов, где направление и цель теряют всякий рациональный смысл.
Сам-же комплекс представляет собой группу зданий включающий как промышленные так и административно-хозяйственные постройки. Цех по переработке и подачи на погрузку готовой продукции соединен рукавом конвейерной линии.
Другое строение на мой взгляд оказалось более интересным, с точностью до наоборот ничем не примечательное здание полу-ангар, оказалось весьма любопытным по содержанию, как и в самом здании элеватора, логистика помещения так же очень непростая, но пройдя по этажам все встало на свои места.
По моему мнению здание являлось цехом сортировки и погрузки готовой продукции, оно соединено с главным зданием элеватора рукавом конвейерной линии. В здании большое количество разнообразного оборудования профильного назначения, попадались инструменты и приборы учета и контроля готовой продукции.
Радует тот факт что на этапе ликвидации предприятия, здание оказалось неудел и не привлекало излишнего внимания, что дало мне возможность насладиться чувством первооткрывателя и передо мной совершенно неизведанное в его первоначальным виде!
По возможности, считаю будет правильным сохранить его состояние в первоначальном виде, по этому фактическое местонахождение не разглашаю.
— В рамках данной статьи показан исторический путь высших духовных учебных заведений Томской епархии — духовной семинарии и епархиального женского училища, охвативший период с середины XIX в. по настоящее время.
Даная статья является авторским обзором, собрана с разных источников и не является авторской публикацией. Все права закреплены за авторами текста и материалов.
Первоначально вопрос о строительстве собственных каменных зданий для ТДС был поднят при епископе Агапите (Вознесенском), возглавлявшем Томскую епархиальную кафедру в период с 1834 по 1841 гг. Однако желание и усилие последующих Томских архиереев погрязло в долгой и безрезультатной переписке с синодальными, губернскими, уездными и городскими властями. Вопрос был разрешен лишь спустя 40 лет.
Так, в 1894 г. между Томским Богородице-Алексеевским мужским монастырем и Правлением ТДС был подписан акт о передаче земли в центре г. Томска в границах с юга по Никитской улице (ныне ул. Никитина), с востока по Жандармской улице (ныне ул. Гоголя), с запада по Монастырской улице (ныне ул. Крылова) и с севера по Ново-Монастырскому переулку (ныне пер. Плеханова).
В 1896 г. началось строительство здания семинарии по проекту А. Морозова при участии Ф. Гута. Торжественное открытие состоялось 3 октября 1899 г. Комплекс семинарии включал в себя, кроме главного корпуса, здание образцовой школы, больницу, баню, хозяйственные службы и сад в пойме р. Игуменки. В 1900 г. в семинарии была освящена домовая церковь во имя святителя Иннокентия Иркутского.
Депутатами X Общеепархиального съезда духовенства Томской епархии было решено построить здания училища по проекту архитектора К.К. Лыгина. Архиепископ Томский Макарий (Невский) признал данный проект наилучшим и 9 июня 1903 г. благословил строительство. В период с 1904-го по 1907 гг. было построено новое вместительное здание ТЕЖУ, а также домовая церковь в честь Покрова Пресвятой Богородицы. Рядом со зданием был устроен сад для прогулок, необходимые хозяйственные постройки.
Недолгое время построенные здания ТДС и ТЕЖУ выполняли свои религиозно-образовательные функции. Кардинальные изменения в дальнейшую судьбу зданий духовных учебных заведений внесла Первая мировая война.
Начиная с октября 1915 г. по июнь 1918 г. помещения ТДС использовались 7-й и 9-й ротами 38-го Сибирского стрелкового запасного полка под воинский постой, союзом увечных воинов, эвакуационным госпиталем, общежитием, различными мастерскими, поэтому занятия не велись. Обратно здание было возвращено в плачевном состоянии и требовало ремонта. Однако семинаристам приступить к занятиям было не суждено, так как в помещениях семинарии были размещены повторительные курсы для подготовки младших офицеров к ответственной должности строевых начальников.
Здание ТЕЖУ с февраля 1917 г. по август 1918 г. находилось в распоряжении солдат 32-го, 38-го Сибирских стрелковых запасных полков и учебных команд. Совет училища своими силами произвел побелку помещений, но на производство остального ремонта (покраску полов, исправления отопления, проводки электрического освящения) у училища не было средств и рабочих рук. Невзирая на эти проблемы, с 1 августа 1918 г. училище начало проводить занятия в младших классах, а с 25 сентября к обучению приступили 480 воспитанниц. Кроме того, с начала сентября в училище проживали 35 гимназисток-беженок, воспитанниц Петроградской Мариинской женской гимназии. Также при училище имелась начальная образцовая школа, в которой обучалось 30 детей, жителей вокзального района при станции Томск–1.
Но военное время решило судьбу училища не в пользу детей из числа сельского православного населения приходов Томской епархии. 10 сентября 1918 г. Томская городская жилищная комиссия своим постановлениям решила передать здания училища в ведение Военно-пехотного училища, а 13 октября 1918 г. — под военный госпиталь на 1000 коек. По соглашению военного министра и министра вероисповеданий с Томским епископом Антонием (Каменским) здание училища, ранее занимаемое второй чешской дивизией, в июле 1919 г. было отдано для двух офицерских школ.
Сбылись пророческие слова председателя Совета ТЕЖУ: «…реквизиция всего здания и всех помещений под военный госпиталь <…> грозит полной ликвидацией училища, возможно на несколько лет…» С этого времени здания семинарии и училища, вместо своего прямого назначения (подготовки регентов церковных хоров, сельских и городских учителей, учительниц, священнослужителей и церковнослужителей и их будущих спутниц жизни — матушек), стали неизменно служить военным г. Томска.
После восстания 17 декабря 1919 г. в Томске была установлена советская власть. В начале 1920 г. началось воплощение в жизнь Декрета «Об отделении церкви от государства и школы от церкви», согласно которому никакие церковные религиозные общества не имели права владеть собственностью.
В ноябре 1920 г. постановлением Томского горсовета домовая церковь при семинарии была закрыта.
В этом же году была закрыта домовая церковь в честь Покрова Пресвятой Богородицы при ТЕЖУ
В июне 1920 г. с разрешения отдела управления Губревкома были сняты иконостас и крест домовой церкви при госпитале № 25, помещающемся по Бульварной улице (ныне пр. Киров) в здании Епархиального училища.
Бывшие здания ТДС и ТЕЖУ были закреплены за военным ведомством в порядке постановления ВЦИК и Совнаркома РСФСР от 4 мая 1925 г. и в период с 1920 по 1965 гг. в здании бывшей ТДС размещалось артиллерийское училище, которое первоначально было сформировано как курсы и некоторое время существовало как школа. В 1965 г. артиллерийское училище перешло на новый профиль — подготовку офицеров-связистов. С 1970 г. здание семинарии стало занимать Томское высшее военное командное училище связи.
В здании бывшего ТЕЖУ с 1920 г. находился военный госпиталь, который до 1934 г. имел статус окружного. С 1928 г. на базе госпиталя функционировала школа санитарных инструкторов с двухгодичным сроком обучения. В годы Великой Отечественной войны в госпитале лечились раненные и больные, эвакуированные из фронтового звена. Здесь же располагался Научно-исследовательский испытательный санитарный институт Красной Армии. В послевоенный период в этом здании находились Омское пехотное училище, ракетная воинская часть. 1 июня 1965 г. был сформирован военно-медицинский факультет при Томском медицинском институте и размещен в данном здании. В августе 1999 г. на базе военно-медицинского факультета был создан Томский военно-медицинский институт, на баланс которого были отданы корпуса Томского высшего военного командного училища связи, в том числе здание бывшей семинарии.
В 2010 г. завершился жизненный путь Томского военно-медицинского института....
В следующих публикациях я расскажу тот нелегкий путь, который прошёл институт с 2010 года, по сегодняшний день! Расскажу что произошло с момента его трагичной кончины, последующей передачи в ведомство Томской Епархии и начала реставрации. Помню шумиху в СМИ, как Томская Епархия с пеной у рта доказывала права собственности "ИХ" имущества и как они все отремонтируют, но... как обычно у нас бывает, что-то пошло не так! Здание находится в аварийном состоянии и по сегодняшний день, (прошло 22 года!) все реставрационные работы остановились на этапе кровли... Ждем нового пожара...
Редакция: Belka Pavel
Библиографический список:
1. ГАТО (Государственный архив Томской области). Ф. 6. Оп. 1. Д.500
2. ГАТО. Ф. 170. Оп. 4. Д. 481.
3. ГАТО. Ф. Р–173. Оп. 1. Д. 26.
4. ГАТО. Ф. р—173. Оп. 1. Д. 37.
5. ГАТО. Ф. 175. Оп. 1. Д.130.
6. ГАТО. Ф. Р–200. Оп. 1. Д. 125.
7. ГАТО. Ф. 233. Оп. 1. Д. 772.
8. ГАТО. Ф. 233. Оп. 1. Д. 746.
9. ГАТО. Ф. 233. Оп. 4. Д. 358.
10. ГАТО. Ф. Р–430. Оп. 1. Д. 95.
11 ГАТО. Ф. Р–1362. Оп. 1. Д. 115.
12. Декрет СНК о свободе совести, церковных и религиозных обществах, 20 января 1918 г. [Текст] // Русская Православная Церковь и коммунистическое государство. 1917–1941 гг. Документы и фотоматериалы. — М., 1996.
13. Жаткин О.А. Томский военно-медицинский институт в единой системе подготовки военных медицинских кадров. — 2-е изд., доп. и перераб. — Томск: STT, 2006.
14. Караваева А.Г., Старикова Г.Н. Епархиальное женское училище [текст]// Томск от А до Я: Краткая энциклопедия города / под ред. д-ра ист. наук Н.М. Дмитриенко. — Томск: Изд-во НТЛ, 2004.
15. Лавров К. Материалы для истории Томской духовной семинарии (очерки по местным архивам) // Томские епархиальные ведомости. 1900. 1 февр., 1, 15 мар.
16. Подустов Ф.Н. Томское ордена Красной звезды высшее военное командное училище связи: Очерки истории училища за 75 лет. — Томск: Изд-во Том. ун-та, 1995.
17. Распоряжение Президента РФ Б. Н. Ельцина «О передаче религиозным организациям культовых зданий и иного имущества» от 23 апреля 1993 г. N281-рп.
18. Томск. История города от основания до наших дней / отв. ред. Н. М. Дмитриенко. — Томск: Изд-во Том. ун-та, 1999.
19. Фаст М.В., Фаст Н.П. Нарымская голгофа: Материалы к истории церковных репрессий в Томской области в советский период. Томск; М.: Водолей Publishers, 2004.
Привет Друзья! Сегодня мы отправляемся во владения железнодорожного короля по имени Карл Фёдорович фон Мекк.
Но сначала немного истории . Здание усадьбы было построено на рубеже 1880-1890-х гг. баронессой Надеждой фон Мекк для своего младшего сына Максимилиана Карловича фон Мекк. Архитектором здания был Сергей Александрович Экскарев, выпускник Московского училища живописи, ваяния и зодчества, служивший в управлении Государственных железных дорог. В 1901-1902 годах семья фон Мекк продала Хрусловское имение местным помещикам Толмачевым. В 1923 году в здании усадьбы был организован детский дом имени Ф. Ф. Филина.
В 2013 году усадьба признана объектом культурного наследия России под номером 7100000212.
В декабре 2017 года министерство земельных и имущественных отношений Тульской подало заявление в суд об изъятии усадьбы у собственника, и в 2018 году она перешла в собственность государства.
А теперь отправляемся в путешествие!
Отправляемся в город Венев. Здесь нас встречают множество старинных церквей и колоколен.
Еще один объект достойный внимания - Венёвское духовное училище.
При желании можно попасть во внутрь,но к сожалению, мы были ограниченны во времени
На этом наши прогулки по Веневу заканчиваются и отправляемся непосредственно в саму усадьбу.
Лягушонок Кермит тоже хочет посмотреть на усадьбу:)
Примерно час пешком и мы добрались до самой усадьбы
К сожалению усадьба находится в плачевном состоянии,если пару лет назад можно было погулять даже по второму этажу,сейчас же время неумолимо все рушит - практически полностью разрушен второй этаж,рушится крыша. Находится внутри крайне не безопасно,поэтому категорически не рекомендуем лазить внутри.
Тут подходит к концу наше небольшое путешествие,спасибо всем за уделенное внимание. До новых встреч!
Очередное заброшенное судно, которое вот уже несколько лет ржавеет в протоке Самарской области. Пассажирский теплоход «Морион» — он же речной трамвайчик «Москвич», построенный по проекту Р-544 и предназначенный для городских и пригородных пассажирских перевозок на короткие расстояния. Изготовлен на Херсонском судоремонтном заводе им. Комитерна. Судно имело пассажировместимость до 140 человек, развивало скорость всего до 19 км/ч.
Технические характеристики:
Проект 544
Длина: 27,25 м
Ширина: 4,8 м
Высота борта: 1,4 м
Высота габаритная: 5,09 м
Водоизмещение в грузу: 53,1 т
Водоизмещение порожнем: 39,8 т
Осадка средняя порожнем: 0,74 м
Пассажировместимость: 140 чел
Экипаж: 2 чел
Мест для экипажа: 3
Автономность: 3 суток
Скорость: 19
Тип ГД: 3Д6 / 3Д6, 6ЧСП18/22 или 6L160PNS
Мощность ГД: 1х140 кВт
Наткнулись на его фотографии в интернете у одного из блоггеров. После этого решили сразу ехать к нему. Находится он в 75 км от Самары в живописном месте.
Судно стоит на мели. Зайти на борт оказалось не проблемой. Бросается в глаза разруха, но радует, что все двери плотно закрыты на замки. Несмотря на это вандалы всё же смогли пробраться в капитанскую рубку. Протиснувшись внутрь через разбитые окна, заметили, что нет штурвала и прочего оборудования.
На нижнюю палубу попали как обычно с помощью магии. Перевёрнутый холодильник, вскрытый пол: что здесь искали вандалы? Карту сокровищ?
По найденной информации оказалось, «Морион» был куплен частным лицом под восстановление.
Хоть модель была достаточно известная и была выпущена в количества 500 единиц, сейчас на ходу осталось относительно немного «Москвичей».
Его еще возможно отбуксировать и поставить на воду, но вопрос лишь в том, будет ли желание у нового собственника заниматься всем этим?
Спасибо за внимание!
Мы много ездили по Калининградской области, но никак не могли привыкнуть к названию городов и деревень. Гердауэн, Альтхов, Лабагинен, даже звучит гордо. Сейчас это просто Железнодорожный, Песочное, Заливино. Названия сменили, а вот остальное оставили. Долгое время прусское наследие использовалось по максимум, и там где раньше жил дворянин, стали жить десятки советских товарищей.
Усадьба строилась в семнадцатом веке, как гостевой дом для рыцарей. Внутри был охотничий зал, комната с камином и гостевые покои. Так же был красивый ухоженный сад с роскошной лестницей. Вид на усадьбу сверху, на заднем фоне видно все еще жилую часть поселка
По неподтверждённым данным в 1923 году усадьба подверглась реставрации. К сожалению сейчас сложно найти какое-то документальное подтверждения. После окончания войны территория перешла Советскому союзу и оставшиеся дома стали использовать для нужд пролетариата.
В усадьбе поселились первые переселенцы и здание стали использовать как жилой дом. Дальнейшие сведения еще более расплывчаты. Возможно дом был разделен на несколько хозяев или в нем жили по типу коммуналки. От прежних хозяев в интерьере осталось мало деталей. В нескольких комнатах можно увидеть камины и печи. От старой лестницы сохранились закладные. И в экстерьере остались декоративные элементы. Интересной частью мне показался подвал. Он состоит из нескольких частей, и скорей всего строился в разные года. Именно по этим помещениям хорошо понятно что здания построено давно.
Для тех кому интересен видео формат, подписывайтесь на мой ютуб канал.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Привет моим 19 подписчикам!
В этот раз, гуляя в лесу, искали очень интересный объект - заброшенный ДОТ первой мировой войны .
Схожий этому
Мы даже себе представить не могли на что мы наткнулись!
Сначала показались какая-то большая полу закопанная бочка
Затем продвигаясь вперед заприметили старые военные ящики с изделием д529
Гугл ответов не дал(((
Двигаясь в лес, начали появляться "холмы", а на них не то вент киоски? не то просто какие то столбы?
Но самое интересное было дальше!
Пройдя еще буквально 100 метров вышли на высокий холм а на нём:
Две прекрасных ракеты! Вернее ракеты-носители Союз и Зенит.
Близко подходить не стали... Мало-ли кто там есть... Сделали фотографий и поспешили удалиться.
Как всегда видео версия нашего приключения