Официальный сайт: profi.ru

Описание: Профи.ру — крупнейший сервис по подбору частных специалистов в СПб. Это лучшее решение для тех, кто хочет получить качественную установку автозвука от проверенного мастера с реальными отзывами и по адекватной цене.

Преимущества: гибкий выбор по рейтингу, опыту и цене, удобная система фильтров, гарантия безопасности сделки.

Основные услуги: установка акустики, настройка усилителя, монтаж сабвуфера, шумоизоляция.

Цены:

• Установка компонентной акустики — от 1500 ₽

• Монтаж сабвуфера — от 1200 ₽

• Настройка усилителя — от 1000 ₽

2. APV Shop

Средняя оценка: 4.8 / 5

Адрес: ул. Типанова, 21, Санкт-Петербург

Официальный сайт: apvshop.ru

Описание: Сеть специализированных магазинов и установочных центров. Широкий выбор компонентов и профессиональный монтаж.

Преимущества: собственный шоу-рум, опытные мастера, гарантия на работы.

Основные услуги: установка головного устройства, акустики, усилителей, сабвуферов.

Цены:

• Установка головного устройства — от 2000 ₽

• Шумоизоляция дверей — от 3500 ₽

• Монтаж акустики — от 2500 ₽

3. Bass Line

Средняя оценка: 4.8 / 5

Адрес: ул. Кубинская, 86, Санкт-Петербург

Официальный сайт: bass-line.ru

Описание: Мастерская автозвука с упором на SQ и SPL проекты, а также повседневные решения.

Преимущества: эксклюзивные проекты, замер звукового давления, настройка под клиента.

Основные услуги: профессиональная инсталляция автозвука, изготовление подиумов, инсталляции под заказ.

Цены:

• Установка фронтальной акустики — от 3000 ₽

• Инсталляция сабвуфера — от 2500 ₽

• Шумоизоляция арок — от 4000 ₽

4. AC78

Средняя оценка: 4.7 / 5

Адрес: ул. Софийская, 8, Санкт-Петербург

Официальный сайт: ac78.ru

Описание: Центр автомобильного звука и мультимедиа. Проводят диагностику и настройку звука под индивидуальные предпочтения клиента.

Преимущества: технический подход, гарантия качества, современные компоненты.

Основные услуги: установка и настройка звуковых систем, шумоизоляция, работы с электрикой.

Цены:

• Подключение усилителя — от 1800 ₽

• Установка акустики в двери — от 2000 ₽

• Инсталляция сабвуфера — от 2200 ₽

5. Автозвук-СПБ

Средняя оценка: 4.7 / 5

Адрес: ул. Маршала Говорова, 35, Санкт-Петербург

Официальный сайт: avtozvuk-spb.ru

Описание: Один из самых известных инсталляционных центров города, с хорошей репутацией и многолетним опытом.

Преимущества: штат сертифицированных специалистов, индивидуальный подход.

Основные услуги: установка акустики, магнитол, усилителей, DSP.

Цены:

• Инсталляция DSP — от 3000 ₽

• Установка магнитолы — от 1500 ₽

• Прокладка кабеля — от 1000 ₽

6. Ergonomika Auto

Средняя оценка: 4.6 / 5

Адрес: пр. Энергетиков, 38, Санкт-Петербург

Официальный сайт: ergonomika-auto.ru

Описание: Специализированный центр автозвука и дополнительного оборудования.

Преимущества: грамотный подход, работа с премиум-компонентами.

Основные услуги: установка мультимедиа, звука, охранных систем.

Цены:

• Комплексная установка — от 5000 ₽

• Настройка аудиосистемы — от 2500 ₽

7. Ustanovka-avtozvuk-spb

Средняя оценка: 4.6 / 5

Адрес: Проспект Обуховской Обороны, 271

Официальный сайт: clients.site

Описание: Частная мастерская с индивидуальным подходом. Отличается доступными ценами и быстрым обслуживанием.

Преимущества: скорость, гибкий график, выездные услуги.

Основные услуги: установка магнитол, акустики, усилителей.

Цены:

• Установка сабвуфера — от 1500 ₽

• Установка головного устройства — от 1200 ₽

8. Car Audio School

Средняя оценка: 4.5 / 5

Адрес: ул. Кантемировская, 39

Официальный сайт: caraudio-school.ru

Описание: Уникальный формат центра обучения и практики установки автозвука.

Преимущества: нестандартный подход, обучение клиентов.

Основные услуги: установка, настройка, демонстрация акустических систем.

Цены:

• Установка акустики — от 2000 ₽

• Шумоизоляция пола — от 4000 ₽

9. Platinum Garage

Средняя оценка: 4.5 / 5

Адрес: ул. Комсомола, 14

Официальный сайт: platinum-garage.ru

Описание: Тюнинг-центр премиум-класса с акцентом на звук и свет.

Преимущества: высокое качество, премиум-комплектующие.

Основные услуги: профессиональная установка акустики, сабвуферов и шумоизоляция.

Цены:

• Установка фронтальной акустики — от 3500 ₽

• Инсталляция сабвуфера — от 3000 ₽

10. Maxi Motors

Средняя оценка: 4.4 / 5

Адрес: ул. Руставели, 16

Официальный сайт: maxi-motors.com

Описание: Автотехцентр с широким спектром услуг, в том числе установка мультимедийных систем и автозвука.

Преимущества: удобное расположение, быстрый прием, современные технологии.

Основные услуги: установка магнитол, сабвуферов, шумоизоляция.

Цены:

• Установка головного устройства — от 1800 ₽

• Инсталляция усилителя — от 2000 ₽

Ответы на популярные вопросы

1. Сколько стоит установка автозвука в СПб? — В среднем от 1500 до 5000 рублей за услугу.

2. Где установить автозвук в Санкт-Петербурге недорого? — Обратитесь к частным мастерам через Профи.ру для выгодной цены.

3. Как выбрать мастера по установке автозвука? — Смотрите рейтинг, отзывы, портфолио работ и цену.

4. Нужна ли шумоизоляция при установке автозвука? — Да, она улучшает качество звучания и снижает шум.

5. Сколько занимает установка автозвука? — В среднем от 2 до 6 часов в зависимости от объема работ.

6. Можно ли установить автозвук самому? — Можно, но без опыта это рискованно. Лучше доверить профессионалам.

7. Что входит в установку автозвука? — Монтаж динамиков, сабвуфера, усилителя, прокладка проводки, настройка.

8. Какие компоненты автозвука лучше? — Hertz, Pioneer, Alpine, Focal — популярные бренды.

9. Где найти отзывы на установщиков автозвука в СПб? — На сервисе Профи.ру есть отзывы от клиентов.

10. Чем отличается SQ от SPL в автозвуке? — SQ — качество звука, SPL — звуковое давление и громкость.

Конец 90-х. Эпоха кассетных магнитол, CD-чейнджеров в багажнике и первого массового знакомства с MP3. Музыка стремительно оцифровывалась, но автомобильный мир по-прежнему жил в аналоговом прошлом, даже CD-проигрыватель в машине считался роскошью, не говоря уж о чём-то более навороченном.

Именно в это время на сцену вышла Empeg - первая в мире автомобильная мультимедийная система на базе Linux. Она имела два жёстких диска, Ethernet-порт и USB для синхронизации библиотеки с ПК, а также RS-232 для отладки, который так же можно было использовать для синхронизации с ПК, которые не имели USB. Это был не просто плеер, это был компьютер, спрятанный в корпусе автомагнитолы. Продукт, опередивший своё время.

Как всё начиналось

Компания Empeg Ltd. была основана в Великобритании в конце 1990-х, как маленький стартап с большой идеей. Команда энтузиастов задалась вопросом - Зачем возить с собой пачки дисков, если можно перевести всю музыкальную библиотеку в MP3 и загрузить в одно устройство? В качестве носителя были выбраны жёсткие диски - самый ёмкий накопитель того времени.

В качестве операционной системы они выбрали Linux - смелый и нестандартный шаг по меркам потребительской электроники тех лет. Но он дал команде полную свободу - от управления железом до разработки собственного интерфейса. Первые устройства собирались вручную и выпускались малыми партиями. Прототипы работали на процессорах Cyrix и Pentium, с материнскими платами от промышленных систем ЧПУ.

Сами плееры поначалу представляли собой блоки, спрятанные где-нибудь в багажнике, а на приборную панель выводился только люминесцентный дисплей с блоком кнопок. Со временем всё это эволюционировало в устройство под названием Empeg Car - компактный, интегрированный медиацентр, вся начинка которого разместилась в корпусе устройства в формфакторе 1-DIN.

Аппаратная начинка: мини-ПК в автомобиле

Окончательная версия Empeg Car базировалась на процессоре StrongARM, имела 12 МБ оперативной памяти и один или два IDE-жёстких диска на 2.5 дюйма общим объёмом до 36 ГБ, а так же аудиокодек Semiconductor CS4231A-KQ. Управление осуществлялось с помощью четырёх кнопок и одного энкодера - поворотного и нажимного колесика.

Загрузка музыкальных файлов и создание плейлистов производилось в программе emplode для Windows 98. Сперва составлялся список треков, создание плейлистов, а затем по нажатию кнопки библиотека отправлялась в устройство через USB, COM или Ethernet. Для загрузки музыкальной библиотеки, устройство необходимо было вынуть из салазок и принести домой.

Цены начинались с $1100 за 4 ГБ и доходили до $2400 за топовую комплектацию. Сумма внушительная, но и устройство было нестандартным - настоящая автомобильная рабочая станция.

Ни радио, ни усилителя

Empeg не имел встроенного усилителя. Почему? Потому что места в корпусе просто не хватало, а усилительная микросхема дополнительно бы генерировала лишнее тепло - враг номер один для жёстких дисков, особенно в ограниченном пространстве автомобиля. Кроме того, разработчики рассудили здраво: если вы покупаете устройство за 1000-2000$, то наверняка у вас уже есть внешний усилитель, или вы его купите отдельно.

Что касается радио, то в устройстве вообще отсутствовал тюнер. Планировался внешний радиомодуль, под который даже предусмотрели разъёмы на задней панели - но он так и не был выпущен.

Интерфейс: минимализм на грани мазохизма

Управлять Empeg можно было четырьмя кнопками и энкодером. Меню. Подменю. Кручение, нажатие, удержание. Звучит минималистично, но для управления тысячами песен - не самый удобный выбор.

Настройки эквалайзера? Готовься покрутить. Готовых пресетов устройство не имело, вместо этого оно предлагало несколько профилей предустановок, которые нужно было предварительно настроить вручную и сохранить. С компьютера произвести настройки было нельзя.

Повтор, перемешивание, поиск - тоже всё глубоко в меню.

Библиотека из десятков тысяч треков? Готовься к марафону скроллинга.

Особенно тяжело было за рулём - управлять Empeg во время движения было просто не безопасно. В отличие от классических магнитол с отдельными кнопками на каждую функцию, тут всё требовало сосредоточенности, сегодня этим грешат современные тач-панели в авто.

Пульт: чужой, но нужный

Для Empeg использовался ИК-пульт от Kenwood. Именно по этой причине надписи на кнопках редко совпадали с тем, что они делали на самом деле. Кнопка "DNPP" открывала меню, "минус" - информацию о треке, "ОК" - поиск. Пользователю приходилось заучивать функции каждой кнопки на пульте. Более того - многие функции, включая полноценный поиск по библиотеке, были доступны только с пульта. Так, например, с помощью цифровых кнопок на пульте можно было набрать название исполнителя, или альбома, как это было реализовано в кнопочных мобильных телефонах. Без пульта Empeg сильно терял в управляемости.

Визуализации: аудиомагия на монохроме

Если в управлении всё было сурово, то визуализации в Empeg были просто волшебными. Плавные, в духе Winamp'а, с эффектами на 40–60 Гц - устройство могло отображать динамически реагирующие графики и анимации под музыку. Они радовали глаз и делали Empeg живым. Даже при монохромном экране это выглядело потрясающе. Иногда казалось, что именно ради этих визуализаций устройство стоило покупать.

Домашнее использование: Empeg - не только в авто

Одна из фишек Empeg - его можно было использовать дома. Устройство легко снималось с салазок, после чего его можно было принести домой, подключить питание через 6 мм разъём и вывести звук по RCA на усилитель. Благодаря Ethernet-порту пользователь мог подключить устройство к домашней сети и управлять своей библиотекой через компьютер. Правда, стримить музыку с компьютера Empeg не умела - работала только с собственной локальной библиотекой.

Сообщество и кастомизация: Empeg жив!

Самое удивительное - Empeg до сих пор жив. Его поддерживает небольшое, но очень тёплое сообщество энтузиастов. Они выпускают кастомные прошивки, адаптируют устройство под CF-карты и SSD, добавили поддержку FLAC и даже сделали приложение для Android, позволяющее управлять Empeg по локальной сети со смартфона.

Эпилог: наследие Empeg

Empeg не стал массовым продуктом. Он был дорог, сложен и требовал технических знаний, но он был настоящим прорывом. В эпоху аналогового звука он первым шагнул в цифровое будущее - с Linux, Ethernet и жёсткими дисками.

Сегодня мы воспринимаем CarPlay, Android Auto и мультимедийные центры с Wi-Fi как должное. Но где-то глубоко под капотом этих технологий до сих пор звучит эхо Empeg - первой в мире автомобильной аудиосистемы, которая думала как компьютер.

Материал был подготовлен на основе видеоролика с YouTube-канала CRD, скриншоты были взяты оттуда же. Полноценный обзор устройства Empeg вы можете найти на этом канале (на английском языке):