Вчера в Анапе штормило. Вода +8.
В море между пляжем Джемете и пляжем Витязево люди заметили женщину с подростком, которые явно нуждались в помощи. В конечном итоге женщину спасли, хотя ее состояние очень тяжелое — обморожение, а вот ее сына спасти не удалось.
Сегодня в порту Зарубино в Хасанском районе Приморья затонул краболов "Акванавт". Один из членов экипажа погиб, капитан госпитализирован.
При разгрузке судно резко накренилось на левый борт, а потом пошло ко дну. В результате морского инцидента погиб старший механик Игорь Сомин, его тело уже достали на поверхность. Капитан судна Евгений Омельченко с переохлаждением доставлен в поселковую больницу.
По данным Росрыболовства, погибший боролся с креном судна в машинном отделении.
В Гатчинском районе Ленинградской области, предварительно, обнаружили тело женщины, утонувшей во время Крещенских купаний 19 января. Об этом сообщает 47news.ru.
Поиски россиянки велись почти десять дней. Тело нашли в 150 метрах от Рождественского моста вниз по течению, в километре от проруби, проделанной на реке Оредеж у деревни Выра.
Отмечается, что информацию об обнаружении тела подтвердили в областной прокуратуре и Следственном комитета по Ленинградской области.
Есть у меня друг из--под Балхаша. Балхаш- это большое озеро у нас в Казахстане и, кстати, популярное место отдыха у россиян.
Так вот, сам он еще в юности перебрался в город, а многие друзья и родственники остались в деревне. Говорит, что среди одноклассников и вообще близких по возрасту в живых осталось меньше половины. За редким исключением две причины смерти: утонул и разбился на трассе.
У них там такое расположение аула, что Балхаш очень сужается, по льду то ли километр, то ли полтора идти/ехать, а вот если по дороге, то объезжать задолбаешься. Вот все и ездят через озеро. И проваливаются регулярно.
И вот у них какая-то встреча одноклассников или что-то вроде того. Весной. Приезжают мужики, которые уже сто лет как живут в городах, а их встречает друг, оставшийся в деревне. Встречающий пьян до безобразия, пока их ожидал, времени зря не терял. Еще накатывает за встречу и окончательно выпадает в осадок. Но говорит, что покажет короткую дорогу. Отдаёт ключи от своей машины трезвому приезжему, садится на пассажирское сиденье и вырубается.
Мужики караваном едут до того места, где нужно сворачивать на полевые дороги. Растолкали проводника, он пальцем показал "Туда!". У следующего ориентира снова растолкали, откорректировали маршрут и т.д.
Добрались до берега Балхаша, стоят на берегу, смотрят на лёд и очкуют. Вроде и крепкий на вид, а всё же уже тепло. Растолкали проводника, который, если вычленить суть, сказал что-то вроде "да ссыте! Мы по три раза в день тут мотаемся, всё нормально! Еще минимум месяц можно ездить! Вот прямо тут съезжайте и вот по этим следам воооон туда едьте и не сворачивайте". Перевернулся на другой бок и снова отрубился.
Выехали на лёд, поехали. Просыпается проводник: "а мы что, уже на озере? Ааа... ну ладно. Берик, дай молоток у тебя под сиденьем!". Приоткрывает свою дверь, подкладывает молоток и снова сладко засыпает.
Доехали нормально, не провалились.
На следующий день спрашивают (уже относительно трезвого) проводника:
-слушай, а зачем тебе молоток вчера понадобился?
-Вы что, сами не знаете? Если провалимся, то уже не выберемся, если двери заранее не открыть.
повисла пауза. Городские переглядываются.
-А ты вчера это не мог сказать?
-А вы сами догадаться не можете? Это ж каждый ребенок понимает!
P.S. Друг, который рассказывал эту историю, говорит, что его больше всего поразило, насколько крепко у мужика зашита техника безопасности, что она срабатывает даже в состоянии ТАКОГО опьянения. Правда, работает только инстинкт САМОсохранения, на окружающих не распространяется
Мрачная история...
Со звуком — последние слова утонувших мужиков.
7 ноября неподалеку от камчатского села Апача трое мужчин на внедорожнике "Тойота-Хайлюкс-Сурф" решили пересечь реку. Когда автомобиль пересекал реку, его опрокинуло на бок и потащило на глубину. Водитель и один из пассажиров погибли, одному человеку удалось выбраться. (c) RuChp
Как сообщало ИА «Кам 24», трагедия произошла в минувшее воскресенье, 7 ноября. Неподалеку от села Апача Усть-Большерецкого района трое мужчин на «Тойоте» ехали на рыбалку. Внедорожник выехал на берег реки Плотникова, завалился набок и затонул. Двое рыбаков, по предварительным данным, 55-летний водитель и 59-летний пассажир – погибли. Другой, 73-летний, пассажир успел выбраться из машины. Обстоятельства ЧП выясняет полиция.
На записи с видеорегистратора видно, что рыбаки перед выездом осматривали берег реки. Водитель хотел вернуться, но пассажир (в очках на видео) убедил его проехать через протоку на косу, заверив, что «тут мелко».
Когда видеорегистратор снимал уже из-под воды, мужчины еще успели обменяться фразами. «Что делать? Вылазить», – говорит один. Другой отвечает: «Дверь не открывается».
- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20211111/85300.html#.jTEuKoPG.dpu...
Три человека пропали без вести, один скончался: в Белом море затонуло частное судно
Судно «Фаворит» получило пробоину в штормовую погоду в Кандалакшском заливе.
Женщина, спасшаяся с терпящего бедствие в Мурманской области частного судна, скончалась в машине скорой помощи. Об этом со ссылкой на пресс-службу Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
Частное маломерное судно «Фаворит» подало сигнал бедствия днём 5 октября в 10 километрах от берега в районе посёлка Кашкаранцы Мурманской области. На его борту находились пять человек — четыре мужчины и одна женщина. В шторм судно дало течь, в машинное отделение стала поступать вода, и сейчас оно частично затонуло. К месту происшествия направились спасатели, но их работе мешала плохая погода — порывы ветра достигали 18 метров в секунду.
Позже двух пассажиров судна — мужчину и женщину обнаружили живыми на берегу Белого моря рядом со спасательным плотом. Мужчина чувствовал себя нормально, его спутница была в полуобморочном состоянии. Их госпитализировали, по пути в больницу женщина скончалась от переохлаждения. Поисками ещё троих людей с судна «Фаворит» занимаются спасатели. На месте сейчас работает вертолёт Архангельской региональной поисково-спасательной базы.
«Надо захоронить, чтобы было куда сходить». В Прикамье 9 июня 2021 года со дна реки достали машину с супружеской парой — они утонули семь лет назад
Статья целиком скопирована с 59.ru.
Точное место, где лежит автомобиль, в прошлом году смог найти рыбак с мощным эхолотом
На глубине 11 метров машина пролежала 7 лет
Семь лет назад, 27 марта 2014 года, в Оханске около переправы затонула машина, из которой не смогли выбраться молодые супруги. У погибших остались маленькие дети. В прошлом году точное место, где утонула легковушка, с помощью эхолота определил местный рыбак. Подняли машину еще спустя полгода. Это сделали дайверы пермского подводного центра. Внутри машины следователи обнаружили останки и документы погибших. Назначены необходимые экспертизы. Теперь супругов похоронят в родном поселке.
Машина лежит на глубине 11 метров
Погибшие супруги — 27-летняя Екатерина Пищальникова и ее муж Сергей — жили в поселке Юго-Камском. В прошлом году мы приехали туда, чтобы поговорить с отцом Екатерины Андреем Пищальниковым.
— В тот вечер они были у нас в гостях всей семьей, — рассказал отец погибшей — Кате позвонила подруга, попросила забрать ее из Оханска и привезти в Юго-Камский. Вот они с мужем Сергеем и поехали за ней на своей «десятке», которую за год до этого купили у родственников. Больше мы их не видели.
Екатерине Пищальниковой было 27 лет
Единственным свидетелем того, что случилось с супругами, стал рыбак Анатолий Солодянкин. Мужчина рассказывал 59.RU, что 27 марта 2014 года он допоздна рыбачил недалеко от оханской переправы.
— Было около 22 часов, я остался на берегу один, — вспоминал Анатолий. — Вдруг на противоположном берегу увидел светящиеся фары. Машина двигалась не по ледовой переправе, которая уже не работала, а выше по течению, где залив. Видимо, более коротким путем. Я стал следить за ней. Люди рискнули ехать по льду, несмотря на оттепель. Вдруг раздался треск, машина остановилась. Я ждал, когда же из машины выскочат люди, но никто не выходил. Она простояла на месте минуту, потом заглохла. Раздался резкий звук, и автомобиль начал уходить под воду, погасли фары. Уже потом я понял, что люди не вышли, потому что лед мог зажать двери снаружи.
Рыбак вызвал полицию и МЧС. Поиски отложили, потому что работа в полной темноте и на тонком льду — это смертельный риск. Позже на примерное место затопления выезжал катер с гидролокатором. Потом погружались водолазы краевой службы спасения. Но поиски были безуспешны. Машина утонула примерно в полукилометре от берега. Глубина там — больше 11 метров.
О гибели молодой семьи у переправы в Оханске снова заговорили спустя шесть лет. К местному рыбаку Владимиру Вольскому обратились спасатели, которые несколько лет назад искали утонувшую машину и супругов. У мужчины есть мощный эхолот.
— На катере у меня стоит мощное и редкое оборудование, у спасателей, к сожалению, пока такого нет, — объяснял 59.RU Владимир. — Искал машину целый месяц. Нашел несколько предметов, просканировал их еще раз более внимательно и под разными углами. Один из них был похож на машину. Я заплыл на катере еще раз и запустил камеру. Увидел номер с едва различимыми цифрами 632.
Именно этот регистрационный номер и принадлежал утонувшей «десятке».
До оханской переправы машина не доехала 500 метров
Подняли на подводных парашютах
Работы по подъему утонувшей машины прошли 9 июня 2021 года. Мы съездили к оханской переправе вместе с дайверами пермского клуба Safety Stop — они откликнулись и захотели помочь в сложившейся ситуации. Операция по подъему машины заняла у них два дня.
В первый день инструкторы по дайвингу Андрей Кенкурогов и Максим Пивоваров погрузились на глубину 11 метров и внимательно изучили, в каком состоянии находится утонувшая машина.
— В этом месте прозрачность очень плохая, видимость от силы 20 сантиметров. Мы на глубине работали на ощупь, — рассказал 59.RU Максим Пивоваров.
По словам дайверов, машина очень глубоко вошла в ил, за семь лет сильно проржавела, металл буквально расслоился, капот был почти оторван и сильно выгнулся. Был риск, что машина не выдержит подъем, потому что подвеска буквально крошилась.
Дайв-инструктор Максим Пивоваров готовится к погружению
Под водой дайверы должны подготовить машину к подъему: прицепить тросы от подводных парашютов, надеть сверху сеть и полностью контролировать положение машины в воде
На следующий день дайверы привезли к переправе два подводных парашюта. Они могут вытащить объект из воды за счет нагнетания воздуха в купол. Их грузоподъемность достигает несколько тонн.
Подготовительные работы заняли пару часов. В это время мы дежурили на лодке, которая и должна была отбуксировать по воде всплывшие с машиной парашюты. Андрей и Максим вновь погрузились в воду, через некоторое время над водой всплыл огромный оранжевый воздушный купол. Задняя часть машины оказалась намного тяжелее, потому что забита илом, второй парашют всплыл позже. Тросами груз прицепили к лодке и начали буксировку к берегу.
— Мы поднимали машину в два этапа, — объясняет уже на берегу дайвер Андрей Кенкурогов. — Сначала ее необходимо было поставить обратно на колеса. Вторая задача — не допустить, чтобы машина снова перевернулась при подъеме, в этом случае был риск, что из машины вода смоет всё содержимое. Тут помогла сеть, которую мы накинули сверху машины.
Пока дайверы под водой устанавливают оборудование, их напарники дежурят на поверхности
Всплыл первый парашют, это значит, что машина под водой встала вертикально. Ждем, когда появится второй парашют
Перерыв на воде перед очередным погружением
Оба парашюта подняли машину на поверхность, показался проржавевший капот
Теперь легковушку лодка буксирует к берегу
Дайвер Андрей Кенкурогов рассказывает, что под водой машину пришлось переворачивать обратно на колеса
Буксировать по воде машину пришлось около километра
«Шесть лет они официально считались пропавшими без вести»
На берегу всё это время дежурили полицейские. Вытащить машину из воды оказалось непросто: сначала тросом ее прицепили к уазику, но «десятка» намертво сидела в иле. Пришлось цеплять дополнительные тросы еще к двум машинам. Легковушка поддалась. После этого решили пригнать экскаватор. Несколькими мощными движениями-рывками техника полностью вытащила машину на берег. После этого полицейские стали оцеплять периметр лентой.
Родные братья погибшей Екатерины — Павел и Александр Пищальниковы — сами цепляли тросы, пока машину вытаскивали из воды. Через полтора часа приехали следователи и криминалисты. Из машины необходимо было извлечь останки, чтобы направить на судмедэкспертизу. Дверцы невозможно было открыть. Это удалось сделать только ломом.
Как сообщил 59.RU источник, близкий к следствию, после экспертизы установят идентичность останков. Также пройдет гистологическая экспертиза, так как, по предварительной информации, погибшая женщина могла быть беременна.
Госномер автомобиля сохранился идеально. Также внутри салона обнаружили документы.
Из воды на берег вытащить машину оказалось непросто. Пришлось пригнать тяжелую технику
Машина сильно проржавела, почти оторвался капот, ил забил весь салон, но номер сохранился хорошо
Следственная группа изъяла останки
Осмотр машины занял несколько часов
— Да, это та самая машина. Нас пустили посмотреть, — Александр Пищальников вздыхает. — Там я увидел паспорт... Мы сами до конца не понимаем, почему за семь лет не подняли машину. Я благодарен, что место, где лежала машина, нашел в том году рыбак. Все эти годы мы их хотели похоронить по-человечески. От детей мы не скрывали, да они и сами все узнали, что родители погибли. Сейчас их старшей дочке 15 лет, а сыну — 14. Побудьте на месте детей. Каково оно? Нам надо было захоронить… Чтобы было куда сходить...
Опекунство над детьми оформил брат Екатерины Павел. Долгое время дети не получали выплаты после гибели родителей.
Братья погибшей Екатерины опознали машину, также в салоне обнаружили паспорт и документы
— Там каждая бумажка свой год ждет, — сказал Павел. — Документы по пособиям всё еще оформляются. Только спустя шесть лет я получил свидетельство о смерти. Всё это время они были без вести пропавшими. Только в прошлом году через суд их официально признали погибшими. Хотя было известно место, был свидетель, но надо было нырять и доставать машину. Мама везде ходила, в первый месяц, я помню, тут ездили на катере, искали. А потом всё закончилось. Основное движение началось с прошлого года, когда подключились СМИ, рыбак нашел с эхолотом место затопления. Мама очень переживала из-за случившегося, она умерла два года назад. Отца мы не стали брать сюда, чтобы он этого не видел.
Похоронят супружескую пару в поселке Юго-Камском.
В региональном следственном комитете устанавливают обстоятельства гибели мужчины 1936 года рождения на озере в районе деревни Бубоницы Торопецкого района Тверской области. Об этом сообщили в ведомстве.
Речь идёт о всемирно известном учёном, основателе Центра спасения медвежат-сирот в Торопецком районе Валентине Пажетнове. Ранее появилась предварительная информация о том, что Пажетнов утонул, перевернувшись на лодке во время рыбалки.
«В озере в районе деревни Бубоницы Торопецкого района сотрудниками МЧС России обнаружено тело мужчины 1936 года рождения без признаков насильственной смерти», – заявили в СУ СКР по Тверской области.
Валентин Сергеевич Пажетнов – учёный с мировым именем. Человек, посвятивший всю жизнь природе, искренне её любивший, спасший сотни маленьких медвежат по собственной уникальной методике.
Создатель Центра спасения медвежат-сирот, заслуженный эколог России, доктор биологических наук Валентин Пажетнов
Его родственница Эльвира Пажетнова сообщила, что ученого похоронят в пятницу, 11 июня.
Как пояснила Воронцова, экс-глава Международного фонда защиты диких животных (IFAW), Пажетнов разработал методику адаптации медвежат-сирот. Она легла в основу всех центров реабилитации детёнышей медведей в России, а также в Румынии и других странах мира. Кроме того, методика стала использоваться для реабилитации других видов животных, например, тигров и леопардов.
Она рассказала, что в молодости Пажетнов был промысловым охотником в Красноярском крае и учился в пушно-меховом институте на специалиста.
"Однажды он пошел в лес на охоту и увидел, как из дупла вылезла белка, а у нее на носике кровь. Видимо, она поцарапалась. Холод стоял невероятный, и Валентин Сергеевич подумал, как тяжело выживать диким животным в таких условиях. Он не смог выстрелить. Им так тяжело, поэтому как их убить ради меха? Это изменило его жизнь, он отправился в Москву, в МГУ на биологический факультет", - сказала Воронцова.
В МГУ его наставником стал знаменитый этолог (ученый, изучающий поведение и инстинкты животных) - профессор Леонид Крушинский, именно он разработал методику тренировки собак, которые выносили раненых с поля боя.
Крушинский предложил Пажетнову заняться бурыми медведями: стать им "суррогатной матерью".
Валентин Сергеевич Пажетнов с супругой Светланой Ивановной
"В то время Валентин Сергеевич уже работал в Центральном лесном заповеднике. Двух медвежат-сирот найти не представляло труда. Ученый стал наблюдать за ними и делать так, чтобы они воспринимали его, как мать. Но оказалось, что медвежата могут со всем справляться сами: искать пищу, строить берлогу, прятаться. Необходимости в матери не было - так Пажетнов стал разрабатывать свою методику", - объяснила Воронцова.
Основа методики состоит в том, что медвежата не видят человека, а когда они подрастают, их выпускают в дикую природу. По словам эксперта, сначала международное сообщество не принимало работы Пажетнова. Десятки лет ушло на то, чтобы доказать: диких зверей можно адаптировать и выпустить в природу, они выживают и не выходят к людям.
"Критика шла на международном уровне вплоть до 2000-х годов. Считалось, что бурый медведь - опасный хищник, и он будет представлять опасность после реабилитации, но оказалось, что медведи уходят и не выходят к людям. Был показательный случай с медведицей, которая прожила 14 лет и попадалась только в фотоловушки, хотя тоже была реабилитирована", - отметила Воронцова.
По данным Центра реабилитации диких медведей, который основал Валентин Пажетнов в 1994 году, за время работы было выпущено более 230 медведей.
"Все прекрасно, и дело его жизни будет продолжаться. Сейчас центр существует на пожертвования компаний и частных лиц. Работу с медведями ведут сын и внук Пажетнова", - рассказала Воронцова.
