Спина – слабое место дальнобойщика
Привет, друзья! Мышцы спины – одни из самых слабых у человека, и чаще всего являются причиной дискомфорта. В сидячей позе – а именно в ней проводят большую часть времени дальнобойщики - нагрузка на позвоночник удваивается, и это приводит к различному рода траблам.
У молодых людей боль в спине чаще бывает связана с повреждением мышц, связок или развитием грыжи диска. Люди в возрасте страдают от постепенного истончения межпозвонкового диска и нестабильности позвонково-двигательных сегментов вследствие дегенеративных процессов.
От причины зависит и характер боли: например, при межпозвонковой грыже давление на нервы вызывает боль от ступней до поясницы. Если же произошел спазм, то боль распространяется выше поясницы.
Управление машиной с болевым синдромом - большая проблема. У водителя ухудшается реакция, уменьшается концентрация, изменяется восприятие дорожной обстановки. В некоторых случаях боль может довести и до обморока
.
Что делать, чтобы спина не болела? Не пренебрегайте общими рекомендациями: максимум в день можно быть за рулем не больше 10 часов. И это с условием периодического отдыха.
В идеале после каждых двух часов езды нужно останавливаться на полчаса – а там уж как сможете. Во время остановки обязательно выходите из машины, делайте легкую зарядку, устройте прогулку. Не претендуем на истину в последней инстанции, но всех денег не заработаешь, а спина у вас одна.
Если у вас есть возможность выбрать сиденье scania при покупке машины, доплатите за ортопедические кресла или «спортивные» кресла. Как минимум нужно обеспечить поясничную поддержку – это можно сделать, подложив под спину небольшую подушку. А лучше не пожалейте небольшую сумму и купите специальную накладную поясничную поддержку для автомобильного сиденья, благо в продаже их предостаточно. Это нехитрое приспособление минимизирует сутулость и смягчает воздействие вибрации и тряски.
Между тем и с хорошим водительским креслом у людей бывают проблемы, в основном, технического характера: как снять крышку сиденья или нормально натянуть чехлы. Не мудрено, это ж не бабушкин стул из кухни. Специально для таких случаев мы сняли видеоролик: разбираем сиденье водителя, всё не так просто, есть свои хитрости.
Итак, на экземпляре, который демонстрируем на видео, регулируется сидушка: спереди поднимаем рычажок, вытягиваем вперед, зафиксируем положение. Этот же рычаг дает возможность и снять сидушку тоже: поднимаем его вверх, на максимум, отодвигаем в правую сторону по ходу движения, выщелкиваем. То есть достаем сидушечку, не прибегая к отверткам.
Под ней видим провода вентилятора и не только. У основания спинки спереди у нас нет доступа, чтобы отсоединить нижнюю часть сиденья. Поэтому переходим к задней спинке.
Снимаем сзади пылезащитный чехол – вот и добрались до внутренностей. Нажимаем на специальный флажочек и аккуратненько вытаскиваем штекер – отсоединили. Теперь можем окончательно снять сидушку.
Обратите внимание, сколько регулировок на данном экземпляре: клавиша сброса воздуха, чтобы опустить сиденье, регулировка угла наклона сидушки. Две клавиши: одна отвечает за вентиляцию, другая за подогрев сиденья. Рычаг, который отвечает за регулировку жесткости амортизатора и блок, который регулирует вертикальное положение водителя на рабочем месте.
Блок у нас представлен клавишами, отвечающими за вертикальную поддержку спины и за поясничные подпоры – верхнюю и нижнюю часть (две клавиши). Опять же на видео демонстрируем, как они работают.
Автобус Москва - Горловка 20часов в пути
Автобус дальнего следования - автобус, сконструированный и оборудованный для перевозки только сидящих пассажиров на большие расстояния с ,,достаточно высокой степенью комфортабельности".
Это прямо испытание просидеть на стуле 20 часов. Билет 2700р за аттракцион.
СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЕТ ВАЛДАЙ . СИДЕНЬЕ СПАЛЬНИК В ГАЗЕЛЬ
От чего сидение?
Поменял сидение. Сказали от Мазда 3, но в каталогах не нашел такого. Может кто опознает пациента.
На самом сидении написано Мазда, но артикул не посмотрел. Нужно схему электропроводки найти, для подключения подогрева
Жизненно
Из группы GeekPriyut
Продолжение поста «Мертвое нельзя сделать живым..... или можно?»
Итак, незаметно пролетело 2 года неспешного поиска запчастей и устранения неисправностей, коих накопилось предостаточно за 42 года жизни этого автомобиля. Настало время собирать салон. И вот что из этого получилось:
Для оценки масштаба проделанной работ прикладываю фото "до"
Ну и фото снаружи
Хочу стильное офисное кресло!
- Ни слова больше!