Автор: Даниил Ли.

Чё, котаны, техногенка?

Крупнейшей по количеству жертв авиакатастрофой считается столкновение на Тенерифе, случившееся 27 марта 1977 года. В тот раз в аэропорту Лос-Родеос столкнулись два семьсот сорок седьмых, единовременно отправив 583 пакса в страну вечной охоты. А как насчёт фарша из четырёх(!), набитых людьми лайнеров, три из которых ещё и с полными баками керосина? Не слышали? Это ведь была бы крупнейшая катастрофа в истории, больше тысячи трупов по самым скромным прикидкам. Как хорошо, что она не состоялась! Итак, рубрика «чуть было не было», Сан-Франциско, 2017 год.

Итак, ночью седьмого июля Airbus A320-200 авиакомпании AirCanada, со 140 паксами на борту и заёбанными вусмерть пилотами за штурвалом, летевший из Торонто, запросил разрешение на посадку, каковое благополучно получил. Диспетчер выдал ему ВПП 28 правую, экипаж подтвердил получение. Спустя какое-то время пилотам померещились огни на выданной им полосе, и они запросили подтверждений. Диспетчер подтвердил разрешение на посадку, заверив их, что полоса свободна. И, ЧСХ, был прав. Пилоты, пожав плечами, начали выполнять заход на посадку. На рулежную дорожку, принятую ими за полосу, см. пикчу ниже.

Первыми неладное заподозрили пилоты самолётов, стоявших на рулежной, охреневшие от вида лихо заходящего на них в лоб эйрбаса. Поскольку дело происходило в 2017, вряд ли кто-то из них словил флешбеки японских «Зеро» (ушло поколение!), но и без флешбеков ситуация выглядела, мягко говоря, беспокояще. Пилот стоявшего первым в этой очереди 787-го поинтересовался у диспетчера, какого, собссно, хрена тут происходит. Глянувший на монитор диспетчер поперхнулся кофе с пончиком и заорал канадцу уходить на второй круг. Пилоты на рулёжке тем временем врубили дальний свет, чтобы намекнуть триста двадцатому, что тут вообще-то очередь. Внезапно прозревший пилот канадского самолёта рванул штурвал на себя, уводя пепелац на второй круг. Он прошел над рулёжкой на высоте 18 метров над землёй (а это 1(!) метр над стоящими там самолётами, см. пикчу ниже) и ушел на второй круг, благополучно приземлившись на нужную ВПП со второй попытки..

Причиной такого залёта стала плохая освещенность выделенной канадцу полосы, усталость экипажа (20 часов на ногах), загруженность диспетчера и сама планировка аэропорта. На полосе не читалась разметка, а рулежка была освещена ярче ВПП.

Такие дела, котаны. До новых встреч!

P.S. Нашел реконструкцию событий от американских новостников. Реконструкция кривовата, но представление дает.

Автор: Даниил Ли.

Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_228721

Пост с навигацией по Коту

Подпишись, чтобы не пропустить следующую техногенку!

Все остальные техногенки здесь: pikabu.ru/@Cat.Cat/saved/1426045

Об этом сообщает местное издание Mission Local.

Пятидесятилетний Кристофер Войтель исчез 9 января. Камеры наблюдения зафиксировали, как он вошел в свою квартиру и, судя по записям, больше ее не покидал. В объективы других установленных у дома камер он также не попал.

via

Поисками Войтеля занимается полиция, его семья наняла частного детектива. В его квартире не обнаружили ничего подозрительного, а входная дверь была заперта на замок.

По словам родных, последним сообщением от Войтеля стала просьба к племяннице: "Пожалуйста, скажи Ларе (сестре Войтеля. — Прим. ред.), чтобы она проверила сообщения. Это срочно". Сестра попыталась позвонить брату, однако тот не взял трубку.

Родственники рассказали, что перед исчезновением Войтель вел себя очень странно: писал необычные посты в Facebook, говорил о побеге в горы, а также жаловался на то, что ему "небезопасно". Как пишет Mission Local, в последние годы он не работал и страдал от депрессии. При этом его соседи отзывались о нем как о человеке чрезвычайной щедрости.

По словам знакомых американца, несколько лет назад он познакомился с бездомным по прозвищу Буд, который увлекался оккультизмом. По их мнению, именно Буд служит "ключом" к разгадке тайны исчезновения Войтеля.

Так, менее чем за двое суток до исчезновения мужчины камеры наблюдения зафиксировали, как Буд заходит в его квартиру и уходит на следующий день. Кроме того, в ночь накануне исчезновения Войтель написал Буду в Facebook гневное сообщение, в котором запретил приходить к нему домой. Как заявил бездомный уже после пропажи Войтеля, того якобы застрелили во время ограбления.

По словам частного детектива, который расследует дело, самое необычное в нем — это записи с камер наблюдения, согласно которым Войтель не выходил из квартиры. "Именно это и делает дело таким странным", — сказал он.

via

Первая часть тут

Вторая тут

День четвертый. Сан-Франциско. Мантека.

Когда я изначально планировала маршрут, у меня получалось 2 ночи, полтора дня в Сан-Франциско. Советчики бывалые меня отругали, что времени катастрофически мало для этого города. Но мне надо было попасть на день рождения в Вегас, поэтому расширить Сан-Франциско не могла никак. Плюс еще жизнь внесла свои коррективы. Мне "посчастливилось" попасть на даты, когда в городе проходила какая-то конференция на 60 000 человек. В результате и без того заоблачно дорогие отели были уже почти все раскуплены. ((( Когда я выбирала отель на Hotels.com, внизу высвечивалось "В данный момент в городе Сан-Франциско просматривают отели 357 человек". Никогда в жизни такого не видела))) В результате мной было принято болезненное решение не оставаться на вторую ночь, а переехать в маленький город Мантека, уже в сторону Йосемити, где отель стоил вдвое дешевле.

Итого в Сан-Франциско я была сутки. Форумчане были правы, этого очень мало, но не поехать туда я не могла! Впечатление составила, вернусь 100%.

Начну с трамвайчика Поразительно, я летом была в Лиссабоне, и мост мне напоминал Сан-Франциско. Приехала в Сан-Франциско, и трамвай стал напоминать мне Лиссабон)))

Первым делом я направилась осматривать мост. На машине. В отеле нелюбезно не разрешили оставить машину до вечера, поэтому я собрала вещи и съехала. Поехала по мосту. Ну не могла я по нему не поехать ))) Это же мечта наяву!!! Врубила Мадонну и поехала )))

По ту сторону моста прекрасная смотровая площадка.

Проезд платный. Точнее платный только въезд обратно в СФ. Цена вопроса 7.75$

Теперь с другого ракурса, уже со стороны города)

Мост просто необыкновенный!!! Я готова была смотреть на него вечность!!! Но меня ждал музей современного искусства SFMOMA! Шла ради Матисса, но в музее было много чего еще интересного) Кроме цены за вход, конечно, целых 25$

Пауки.

Ну и Матисс, собственно)

Дальше пошла гулять по городу, бросила машину на парковке. С парковками ЧП, и очень дорого! В центре вообще не поймешь, то максимум час, то с 2 до 3 нельзя... Куча условий, все надо очень внимательно читать. На улице у каждого парковочного места свой паркомат. Когда оплачено, моргает зеленым, нет - красным. Платить прямо в нем, картой, наличной опции нет.

Пришла в Китайский квартал. Он совсем другой, не как в Нью-Йорке. Очень атмосферный!

Прогулка дальше. Union Square!

А дальше началось веселье))) Я прошла пару кварталов от Union Square, и попала в какой-то gangsta's paradise))) Куча безработных, бомжей, инвалидов, в основном чернокожих, заполнивших улицы. Я чуть со страху не умерла, хоть это было и днем)))

Ближе к City Hall еще и на раздачу еды бездомным напоролась))) На фото только City Hall, бездомных фоткать несколько постремалась.)))

А шла я вообще к вот этим милейшим дамам) Painted Ladies. Где и встретила закат)

Дальше по плану было забрать машину, и ехать на 39 пирс. Километров намотано пешком было немало, решила воспользоваться убером. Но не тут то было! Убер требовал какой-то регистрации с привязкой к номеру телефона. А симка то другая! А на той симке интернета нет! Потом в Лас Вегасе я открыла Убер, и ничего ему было не надо... Видимо, в СФ какие-то свои особенности... Короче говоря, пошла пешком.

Стемнело, и я снова оказалась в том неприятном квартале. Бомжи разложили свои палатки, кучковались большими толпами на тротуарах и курили траву. Я совсем заочковала, и пошла по проезжей части)))) Удалось без приключений дойти до машины, и доехать до пирса, чтобы насладиться крабом)

Сан-Франциско оставил неизгладимое впечатление. Эти домики, вместе с небоскребами, этот мост, эти спуски и подъемы, на которых даже машина на автомате скатывается назад... Словами это не передать! Надо ехать еще раз! (и я поехала, буквально через полгода)))

Поехала в Мантеку, 200 км. Но Сан-Франциско не только мне понравился, но и я ему. Потому что отпускать он меня совсем не хотел. В городе совершенно адовые развязки, порой до 6 разных съездов одновременно. У меня перед выездом кончился бензин, я в специальном приложении, о котором писала раньше, нашла заправку на выезде. Приезжаю к ней, а она деревянными досками заколочена. Что делать не знаю. Еду по мосту в Оклэнд, и мне рисуются картины как я сейчас прям тут посреди 5 скоростных рядов встаю без бензина. И тут о чудо, выбираю не тот съезд, потом ещё раз, и оказываюсь у заправки.))))

Заправилась, еду, опять не туда сворачиваю. Блин, это все офлайн карты виноваты, съезды не показывают. Открою-ка я Гугл, кто как не он должен в окрестностях Сан-Франциско ориентироваться? Но практика показала, что проблема не в навигации, а в прокладке между рулем и сиденьем. ))) Я съехала не туда по Гуглу ещё 4 раза)))

В Мантеке мне нужно было закупиться едой, потому что впереди были нац. парки, где совсем нет еды. Для этого там был Walmart, огромный гипер, который выручал в поездке еще не раз. Там я купила холодильник переносной за 17$, кучу воды, колу, сыр, салаты готовые, хлеб, и прочие снеки в дорогу.

В Мантеке я выбрала отель Best Western Plus Executive Inn & Suites. Забегая вперед скажу, что отели этой сети мне понравились больше всего по сочетанию цена/качество. Твердые 3 звезды.

Итого за день было пройдено 20 км. пешком и 200 на машине. Легла спать поздно, уставшая, но счастливая, новый любимый город был найден)

Продолжение тут