Дороги
Просто немножко дорожного с моими комментариями и рассуждениями.
Многие этого не замечают, но любая дорога, по которой нам приходится проехать, по своему прекрасна. Не покрытием, так природой вокруг, видами, или просто в моменте. Мы много времени проводим на дорогах, поэтому иногда получается поснимать что-то, и с вами поделиться.
И ведь ничего особенного, но красиво же.
Рабочее место дальнобойщика. Как говорится, работа-кайф - сиди в кресле, смотри на красоту в окне.
Казахстан, объезд автобана А2, обязательный для грузовиков. Туннель казахи не осилили, а подъём/спуск там слишком опасный для грузовых машин. Если бы ещё этот объезд, хоть немножко, ремонтировали, вообще бы с удовольствием там ездили, довольно красивоое место.
А это Березайка, Россия.
Кто сказал, что в Европе настоящей зимы не бывает? Бывает, просто не везде. Германия, граница с Австрией. Пейзажи от российского Урала мало чем отличаются, разве что дорожка пошире.
Казахстан, Алаколь. Огромное озеро (и не одно), горы, всё очень красиво, при этом очень пустынно и очень атмосферно.
Зато, можно искупаться в тепленькой минеральной водичке, очень рекомендую.
Английские дорожки, Gravesend. Если позволяет время, и движение не плотное, очень советую ехать не по магистралям, а по таким вот дорожкам. Видов насмотритесь, немеряно. Кстати, это было для меня открытием, но двухэтажные автобусы - это не лондонский эксклюзив, они по всей Англии такие.
Германия, очень красивая страна, если съехать с автобана. И вообще, это касается любой страны. Магистрали - это для быстроты, а вся красота на проселках.
Это Нижний Новгород, мостик через Волгу. Красота же.
Снова Германия, просёлочная дорога. Сверху по виадуку идёт железная дорога.
Как же без Италии, провинция Бергамо.
Ну, и Австрия, конечно же, Тироль. Справа аварийный съезд, для тех, у кого тормоза на спуске отказали. В России такое видел в Тольятти.
Ташкентские дороги красивы своим транспортом и своим движением. Просто глаз не оторвать иногда! Организованный хаос.
Италия, Понтебба. Один, совсем один...
Ну, и немножко дорожного видео, оно должно получше передавать и сам дух дороги, и ощущения от нашей работы.
Когда до дома всего 100 км, и у тебя впереди месяц отдыха. Беларусь, М1. Ещё не сильно дырявая, на момент съёмки. Сейчас там ямы по колено.
Казахстан. От старой столицы едем к новой. Когда-нибудь, тут будет автобан. В будущем. Наверное.
Польша, дорога домой. Кто бы что не говорил, как бы не относился к ним, но поляки свою страну умеют обустроить. Почти вся сеть польских автобанов построена на деньги Евросоюза. Вот что значит уметь выбить для себя кусок пожирнее. Молодцы, братья славяне, нагнули Европу :)
Самая большая страна планеты. Дороги, очень разные, на которых часто бывает интересно, доедешь, или нет. Сегодня, или завтра приедешь? Бывает по разному, особенно зимой.
На этот раз, оказалось, что приедем таки сегодня, потому что в какую-то неимоверную глушь таки приехал трактор в 3 часа ночи, и почистил подъём. Многие недооценивают российские дороги, хотя в этих природных условиях, они содержатся вполне себе на уровне, учитывая, что до самой дороги доходит жалкая сумма денег, по сравнению с реально нужным количеством.
Хотя, и в Польше так бывает.
Зато, в России реально бесит вот такой подход к дорожным знакам и самой организации дорожного движения. Это единственный заезд на довольно крупный стеклозавод. Знак 3.5м высоты, машина у мен 4м высоты. Зачем этот знак? Чтобы приучить меня, что под него можно ехать, и однажды подловить? Или просто, чтобы навигаторы с ума сходили, и пытались вброд через речку дорогу проложить?
И напоследок, нечасто вспоминаемые, но обычно приятные дороги, по которым 6ас возят. Морские. Но это совсем другой разговор... Возможно, достойный отдельного поста.
Конечно, многие в предыдущих постах просили быт дальнобоя, но про это очень тяжело, потому что бытовуха, и там очень мало интересного или красивого. Но я буду стараться. Честно.
Новый маршрут #1: Кривоборье
Быстро собираюсь. Сегодня мчим в Кривоборье. В качестве первой точки для ПВД рассматривалось другое место, но из-за окончившихся пару дней назад дождей был риск просто не доехать, а приключения начались бы и закончились толканием завязшей в грязи машины.
Путь лежит на север: сначала по А134, далее выходим на М4. Дорога хорошая, по 2-3 полосы в каждую сторону. Пункты оплаты на нашей дороге отсутствуют. Это еще один плюс локации. Через 35 км уходим на развязку в сторону Горожанки. Там уже идет сельская асфальтовая дорога. Кое-где ямы засыпаны щебнем. Проехав лесополосу по правую руку километра через 3 видим указатель на Кривоборье. Еще столько же и въезжаем в село.
Дальше есть 2 пути: ехать на пляж или на смотровые площадки. Если выбираете первый вариант, то доезжаете до конца села, сворачиваете к шлагбауму у туберкулезного диспансера и едете все время прямо по дороге из белого щебня. Яндекс же предлагает свой маршрут, который заканчивается крутой горкой. Возникли сомнения в беспроблебном подъеме назад.
Если же хотите посетить смотровые, то стоит повернуть направо в начале села (ориентир – газовая будка из белого кирпича). Лесничество расчищает дороги от валежников, чтобы туристы смогли комфортно добраться до места, но в ответ просит, оставляя информационные таблички, не мусорить. Под колесами чернозем, который может оказаться опасным после сильных дождей. Сейчас же уже подсохло, играя свесами, пузотерка спокойно проходит весь грунтовый маршрут. После поворота в лес ищем распутье трех дорог, нам направо и до упора прямо. Упираемся в первую смотровую площадку. Вдоль обрыва идет дорожка, на которой еще много полянок на самом краю. Если свернули куда-то не туда, не пугайтесь: лес полностью проездной, вы снова выедете к смотровым площадкам или в деревню.
Урочище Кривоборье было занесено в список природных геологических памятников в 1969 году. Здесь устье реки Дон разворачивается почти на 180 градусов. Рядом разномастный лес. Можно долго описывать историю, упоминать карьер, туристическую базу, рассказывать про историю села. Но все что на самом деле хочется, находясь здесь – глубоко вдыхать чистый лесной воздух и озираться по сторонам.
Вот и Сашка, чем ближе подъезжаем, тем становится молчаливее и серьезней. Шутки слышно все реже. Я знаю, что он просто наслаждается местом, так это проявляется у него, но продолжаю пытать вопросом «Ну, как тебе здесь?».
Прошлись между смотровыми площадками, немного обкатали лесные дорожки, спустились к пляжу, пофотографировали окрестности. Все это заняло часа 2, но заряд какой-то положительной энергией остался на пару дней. В теплое время года многие приезжают сюда с палатками или просто искупаться (пляж песчаный), здесь всегда приятно погулять пешком по лесным тропинкам, можно потренировать свои навыки в пейзажной фотосъемке.
Обратно ехали той же дорогой почти не разговаривая. Доброе место.
Русь
Дорога и пешеходный переход в селе Волчанка, Доволенский район, Новосибирская область.
Источник https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1111117536081363...
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Привлекаем внимание к ямам
Улица Замойского – одна из старейших в нашем городе. Ещё в XVII веке она протянулась от восточной стены крепости Пензы к реке.
Первыми её жителями были пушкари, артиллеристы, и называлась эта местность Пушкарской слободой. После череды переименований полвека назад ей присвоено имя пензенского писателя Петра Замойского.
Не так давно её нижнюю, более оживлённую, часть отремонтировали. Так же повезло и улице Гоголя, которая делит Замойского пополам. А вот верхняя часть улицы остаётся без внимания.
Такое безразличие ей очень вредит: коммуникации то и дело подводят, проваливается асфальт, во время дождя её размывает и уносит целые куски покрытия. После ливней этого лета ездить по ней стало почти невозможно, а ходить – опасно.
Для жителей этого района около Суры Замойского – это путь к Кирова и Первопоселенцу, то есть к ближайшему транспортному узлу. Альтернатива – только лестница около Спасо-Преображенского монастыря. Она тоже в удручающем состоянии, а вечером вообще превращается в опасный аттракцион с шаткими ступенями.
Две недели назад я написала email департаменту ЖКХ Пензы, но никто мне не ответил. Хорошо, что есть мой сосед, у которого больше опыт коммуникации с органами власти. Ему ответили, что отремонтируют нормально через год, если деньги будут. А пока сделают ямочный ремонт.
Пока я изменений особых не вижу, но картинка меня всё равно по-своему вдохновляет. Кажется, на этом участке не помешали бы хотя бы оградительные ленты, которые позволят ориентироваться среди проваливающегося асфальта. Ирина помогла воплотить мою идею об ожившей ленте, которая привлекает внимание проезжающих.
Ждём, когда на Замойского дорожники победят в войне с коммунальщиками, стихией и временем.