Данные из других стран (спойлер: картина та же)

Великобритания, отчёт правительства UK Department for Transport:

• Женщины составляют около 35% водителей, но только 27% аварий.

• Мужчины - 65% водителей, но почти 73% всех ДТП.

США, по данным IIHS и NHTSA:

• Мужчины участвуют в авариях со смертельным исходом в 2,5 раза чаще, чем женщины.

• Больше превышают скорость, реже пристёгиваются, чаще садятся за руль в состоянии опьянения.
  

Почему тогда миф живёт?

1. Искажение восприятия. Если женщина ошиблась за рулём - это бросается в глаза, стереотип активируется и "подтверждается". А если мужчина врезался - "ну, бывает с каждым".

2. Разные стили вождения.
   Мужчины чаще рискуют, превышают скорость, идут на опасные манёвры. Женщины едут осторожнее, иногда медленнее. Это может раздражать, но это и снижает аварийность.

3. Сексизм в автошколах и на дорогах.
   Многие женщины сталкиваются с тем, что их изначально не воспринимают всерьёз как водителей, и это влияет на уверенность за рулём, но не делает их менее безопасными.
   

Вывод:

• Женщины в среднем безопаснее водят, чем мужчины.

• Мужчины чаще становятся виновниками аварий, особенно тяжёлых.

• Разница подтверждена данными в разных странах.

Так что "женщина за рулём к беде" - это не факт. Это предвзятое мнение.

А вы что замечали на дорогах? Были ли у вас ситуации, когда миф расходился с реальностью?

Случай 1. Мужчина 39 лет попал в психиатрическую больницу после ДТП, в котором почти не пострадал, просто за рулем у него произошел эпи приступ и он врезался в машину на встречной полосе. У мужчины в 30 лет появилась ЭПИЛЕПСИЯ. Он прекрасно понимая, что если он обратиться к психиатру бесплатно, потеряет право водить машину, ходил к частному. И поэтому в поле зрения не попадал. Как вы считаете, правильно ли он поступил?

Случай второй. Мужчина пришел на консультацию, по поводу получения льготных препаратов в ПНД. У него шизофрения, до этого на учете не состоял, потому что лечился платно. Но болезнь начала истощать его ресурс, работать стало тяжелее, и он решил хотя бы лекарства получать бесплатно. И входе разговора выясняется, что он приехал в ПНД на автомобиле.

И это не единичные случаи. У меня в запасе есть еще примеры, когда люди скрывали диагноз, при котором водить машину нельзя, иногда они попадали в аварии, где чудом не пострадали, но перечислять все их смысла не вижу.

И главные вопросы: как вы считаете, могут ли люди с тяжелыми психическими заболеваниями водить машину? Сами бы обратились к психиатру, будь у вас такое заболевания и сдали бы добровольно свои водительские права?

Водителя игрушечного Jeep арестовали в Канаде.

Он позаимствовал транспорт у дочери своего соседа, чтобы съездить за алкоголем — идти ему было лень.

Мужчина сел во «внедорожник» уже находясь в опьянении, поэтому наказание было серьезным: 90 дней запрета на вождение и повестка в суд.

Я спросил, почему мы не рядом с автодромом, а у офиса тогда встретились. Тот ответил, что у него здесь дела были. У машины руль нещадно вправо люфтит, передачи не втыкаются. Проехали два крупных перекрестка, дальше была дорога в гору. Я пытаюсь трогаться на светофоре, и глохну трижды, а сзади еще какой-то умник остановился впритык. Я нервно пыхтя кое-как выехал, не откатившись в бампер заднему. Еще и сам перекресток в гору, машина еле тянет. Вадим-инструктор начал кукарекать "А как ты вообще водил? А как сдавал? А точно у тебя опыт есть? Тут пятью занятиями не отделаться.". Я сказал, что попробую отделаться, тот продолжил продление впаривать.

Доехали до автодрома. Я горку заехать не могу, чтобы откат отработать, она от дождя мокрая. Вадим, начал доказывать, что это у меня просто навыка нет. Я его попросил сесть за руль, да показать. Он чисто на сцеплении,как от меня просил, тоже не смог, только с газом.

Докатали кое-как это занятие, заодно я наслушался неуместных шуток про женщин, про чайников, историй про "тупых" учеников, и ругани на всех прочих участников движения. Пришел домой без желания продолжать занятия с этим мудилой.

Позвонил в школу, попросил сменить инструктора, они начали говорить, что у этого хорошие отзывы, что я просто его еще не понял, что на других очередь две недели. Я просил просто допуск на автодром, мне отказали.

В итоге, нашел автодром в пригороде, договорился с владельцем, покатался там с женой на своей машине. За два часа приноровился, домой нас сам довез через полгорода спокойно. Сижу читаю пдд, решаю тесты (я этим последние полгода балуюсь периодически), сегодня на работу сам доехал на машине и обратно.

В субботу подходит очередь на занятия у другого преподавателя в автошколе. Будем посмотреть, что это за зверь такой)) Хотел обратиться к профессионалам, думал, что так будет лучше, по факту - все сам уже без них решил.

Я вот вспоминаю свое обучение, там мужик меня тоже пытался на доп занятия развести, но ближе к экзамену начал обучать нормально. Да и опыт вождения на тот момент был с отцом. И то трясся весь.

А по закону вообще нельзя без инструктора за руль садиться. И человеку с нулем знаний достанется такой вот Вадим. Причем, я Вадиму сразу говорил, чтобы тот объяснил с нуля, и мы начали с автодрома, потому как я вообще не знаю, что у меня могут быть пробелы в навыке, я четыре года за рулем почти не сидел. А тот только говорил, поверни туда, поверни сюда, и ноль объяснений. Ну и машина, которая на ладан дышит.