Сила пикабу
Ребята, выручайте. Уже неделю переворачиваю интернет, не могу найти название контроллера для светодиодной лампы.
Лучше переплачу, но ждать не хочу. Iphone 13
Добрый.
Дело было в сентябре етого года, заходит клиентка и говорит, что вот сломался телефон, надо починить.
Предыстория:
Вечером поставили на зарядку - утром не включился. Отнесли в сервис, где пытались заменить аккумулятор но ничего не вышло. Плата сгорела.
Принесли ко мне, а у меня обычно очереди на сложную пайку порой доходят до двух недель, а им надо вчера.
Предложили доплатить за скорость, на что я согласился и предложил отблагодарить меня скромным хрустящим Хабаровском к основной стоимости ремонта.
Клиентка согласилась и я просто откладываю все свои дела и начинаю заниматься её трубкой.
Ставлю на зарядку - никого. 0а тока, значит на разборку.
Разобрался телефон легко, ведь его уже где то вскрывали, ибо видно по отпечаткам пальцев на аккумуляторе
От блока питания трубка не стартовала, висела на 40мА. Это мало, основной интерфейсный контроллер не запитан при таком потреблении, а работает только основной - контроллер заряда.
Извлекаю плату из корпуса
И кладу на подогрев, что бы располовинить.
Я хз зачем я пилил эту защитку корпуса, но по всей видимости мне тут что то показалось интересным, замеры делал без располовинивания плат. Вдруг халявный ремонт)
Половинить у меня получается отменно, что видно по ровным столбам неперемешанного в сопли заводского припоя.
Вот так выглядит плата изнутри
Сопоставив данные, что телефон умер на зарядке и компом не определяется, то первым по цепи надо заменить КРАКЕНА - по эполовски, а по ремонтниковскому - контроллер usb. Это просто первое, с чего нужно начинать ремонт.
Ну и начну.
Что бы не греть плату лишний раз я сначала подготавливаю микруху.
Украду её с клиентского телефона, который я приговорил к переносу комплекта и контроллер ей больше не понадобится.
(Эти ремонты пересекались между собой и об этой трубке тоже будет пост)
Снимаю контроллер с основного пациента
И, пока плата тёпленькая, тыкаю сажаю в неё украденный контроллер)
Чисто, красиво, аккуратно. Можно сдавать по гарантии)
Далее пробный запуск
И проверка на потребление при зарядке
2.2А. Всё как по паспорту
Теперь нужно собрать плату.
Зачищаю старый заводской припой и через трафарет толкаю в лунки низкотемпературную паяльную пасту 140 градусов
Вот как это выглядит на последнем шаге
Собираю все подушечки и наклейки по заводскому
Делается чистка корпуса изнутри, удаление пальчиков отпечатков
Готов к выдаче.
Всё просто.
По цене основной ремонт 12000р+5000р доплата за срочность.
На ремонт ушло не более 2х часов, так как я примерно знал причину и уже такое делал не один раз.
Задать вопрос по умершим на зарядке телефонам можно мне в личку по призыву @R.Fon, а так же написать в электрический абонентский ящик, контакты которого можно найти по моему нику в яндексе, либо написать интересный вопрос в телеграмм или интаграмм.
Важная информация: Сервис переехал ближе к метро. Сегодня уже на новом месте. Узнать точнее геолокацию можно по ссылкам или номеру телефона.
И да, с др меня.
Увидимся))
Прошу помощи, и взываю к силе Пикабу!
Всем привет!
Ребята, занимаюсь автоматизацией технологических процессов, если по простому - то станки чиню.
Столкнулся с интересным контроллером PiC900 фирмы Giddings & Lewis, которую выкупила фирма Kollmorgen.
И вот не могу на него найти программку PiCPro Professional Edition. Я через VPN влез к буржуинам, но там раздают только PiCPro Monitor Edition, а в ней и мониторить то не получается без основного проекта.
Может у кого завалялась Professional, пойдет и DOS версия, буду признателен!
Всем, заранее, спасибо!
«Контроль на маршруте» 1987
Кичигин Георгий Петрович (1951)
Электрички, опасность, спасение
Как-то задержалась на работе и стояла ждала электричку домой часов в 10-11 вечера. Была поздняя осень, одета прохладно и что бы хоть немного согреться ходила туда-сюда по платформе. Людей очень мало. На станции «Филевский парк» электрички из Москвы как бы заворачивают к станции, сначала видны отсветы от «прожекторов» поезда и только потом появляется электричка. И, как раз на этом повороте, местный несанкционированный переход прямо по путям. Вижу как к ним подходит мужской силуэт с чемоданчиком. Посередине остановился. Пытается сделать шаг и тут же ставит ногу назад, еще раз, кидает чемоданчик в сторону, сел. И я понимаю, что он сел на рельсу. Он попал в стрелку. А поезд через 3 минуты и он его из-за поворота быстро не заметит! Что делать? Первая мысль-нужна помощь. Я на каблуках- быстро вниз , где кассы и ,возможно, охранники, просто не успею. Замечаю на платформе троицу в форме: женщина контроллер и двое охранников смеются между собой о чем-то, подбегаю, говорю- «человек, там, попал в стрелку». Женщина растерялась, меня спрашивает-«Куда звонить? Что делать? Он пьяный?» А уже виднеются отблески от света электрички… все закончилось хорошо. Спасибо смелым парням охранникам, тут же спрыгнули с платформы и побежали вдоль путей навстречу поезду крича «Стой» и махая руками. В последний момент, когда поезд практически сравнялся с застрявшим( он уже не сидел, а стоял и смотрел на приближающийся поезд) , один из охранников прыгнул на него и вытолкнул за рельсы. Поезд тут же окончательно затормозил. Видела как охранники под руки вели бедолагу подальше от электрички. Электричка постояла минут 10-15 и повезла уставших подмосквичей и гостей столицы своим обычным маршрутом. Happy and. Бонусом маленькое видео из последнего вагона.
P.S.Извините, дело было около 4х лет назад, спутала название станции: не Филевский парк, а Фили ( электрички), вдруг если кому важно)
Как я делаю Самогон
Решили мы всем мотоклубом провести закрытие сезона, ну а как без приветственных 100 грамм каждому гостю на въезде? Чтобы дюже сэкономить, решили наливать сэм. Да и поприятнее оно магазинных денатуратов. И на меня пала торжественная обязанность этот сэм сготовить. Ну а я, не будь дураком, пост запилю. Ругайтесь :)
Про брагу здесь не будет. Если сильно не закидают тапками, запилю потом про брагу.
Первый пошёл. Перелив браги в куб. Это надо делать медленно, шлангочкой, чтобы осадок не попал в рабочую ёмкость. Около 2х литров браги приходится оставлять на дне ёмкости, где она готовилась.
Тен, кстати, неполированная нержавейка. Он дороже простого в 2 раза, но его срок службы гораздо больше, чем у простого. К примеру , простого мне хватало на 10-15 циклов, после чего аппарат начинал нещадно бить током. Этот тен отработал уже около 40 циклов, и пока не собирается помирать, вроде.
Брага всегда выдерживается до полного осветления. По цвету правильная сахарная брага должна быть как яблочный сок без мякоти. По вкусу горьковатая, похожая на крепленое белое вино. Сладкий привкус в браге не допускается.
Ну а дальше магия, отчего-то недоступная для понимания 99% самогонщиков РФ. На точке отбора стоит датчик, который с точностью 0,1 градуса снимает температуру пара. Фокус в том, что нам нужен из всей браги только этиловый спирт. А он испаряется при 78,3 по Цельсию. Ниже испаряется ацетон. Выше сивуха и технические спирты. Микроконтроллер держит температуру около 78,6 и на выходе получается 94% спирт. Но до него надо откинуть ацетон и метиловый спирт. Поэтому контроллер стоит на 78,0 градусов. Откину головы, их будет около 120 граммов, и приступлю к телу.
Этому контроллеру уже лет 6. Его чуть потрепала жиза. Набор - контроллер, датчик, реле - на Алике около 1200 руб. Сфера применения огромна - нагрев и охлаждение чего угодно (инкубаторы, коптильные камеры, отопление, вентиляция). Куча функции и режимов. Простота настройки.
Крышку куба лучше укутать чем нибудь теплым. Специального утепления у меня нет, поэтому индийской кофточкой. Будда только за.
Голов получилось совсем мало. Переставляем температуру на 78,8
И вот оно полилось.
Ну и как всегда, на самом интересном месте пошёл ливень и на нашей деревенской улице отключили свет. Придётся продолжить завтра. Будет ответом на этот пост