Работа автоматического станка для выборки радиусов на резьбах и муфтах G1/2", G3/4"
Для изготовления коллекторов отопления и водоснабжения необходимо приваривать резьбы и муфты (мы их называем "отводы") к телу коллектора, трубе бОльшего радиуса. Для обеспечения автоматизированной приварки есть два подхода - вырезать отверстие в теле коллектора, и вставлять туда резьбу или муфту на нужную глубину.
Это влечет за собой повышенное сопротивление в трубе, когда через нее течет вода.
Второй подход - это выбрать радиус трубы фрезой или шлифовальной лентой, чтобы обеспечить установку на трубе вплотную.
Мы решили для себя идти по второму пути, и купили шлифовальный станок Fein Grit GX75
с шлифовальным модулем Fein GRIT GXR.
Тот результат, который мы получили нас устроил по качеству - но не устроил по производительности труда. Поэтому мы поставили себе задачу - сделать оснастку модуля шлифования, так, чтобы он работал автоматически.
Мы поставили себе задачу так- должно быть возможно:
- регулировать ширину ленты
- для равномерного износа ленты надо использовать всю ширину ленты
- регулировать глубину проточки
- автоматически менять деталь после проточки
- устанавливать количество деталей для проточки (чтобы не считать вручную)
Мы сделали такую оснастку, и ее работа показана на видео. Контроллер - Arduino. Перемещение по двум осям - шаговые двигатели. Пневматика для механизма смены деталей - Camozzi.
Новенький Гигапресс!
Tesla запостили в своём твиттере видео работы новой машины для литья алюминия под давлением производства Idra Group:
Наши огромные литейные машины позволяют нам изготавливать полноразмерные автомобили так же, как делают игрушечные машинки.
Это крупнейшие подобные машины в отрасли весом по 430 тонн и с усилием смыкания до 6 200 тонн-сил. Настолько крупные что похоже Tesla не смогли запихнуть её в здание циклопической Фримонтовской гигафабрики и поставили просто на парковке под навесом... шутка - на самом деле данная гигафабрика просто была возведена раньше всех и в отличии от последующих не была сразу выстроена для данных махин, из-за чего ей нужно переоборудование.
На гигафабрики планируется ставить от трёх до восьми подобных установок. А нужны им такие габариты и усилия по простой причине: они за один цикл всего в 80-90 секунд должны заштамповывать по одному цельному, большому куску кузова электромобиля - и за эти полторы минуты в их литейную форму, находящуюся под вакуумом, на скорости в 10м/с успевает влететь капля расплавленного алюминия весом в 80 килограмм и температурой в 850 градусов и застыть в практически полностью готовую отливку температурой 185 °C.
Конкретно на видео получается задняя часть кузова Model Y.
Как это делается понятно, а теперь к тому зачем такие заморочки с цельным литьём:
- Цельное литье снижает вес, значительно упрощает производство, улучшает ходовые качества и снижает дорожный шум.
(C) И. Маск
Благодаря таким крупным отливкам - вместо конструктора из двух-трёх десятков штампованных деталей - можно легко сократить количество роботов для сварки кузовов на 70% и уменьшить кузовной цех примерно в три раза. Кузов из таких частей получается легче, дешевле и обладает лучшей жёсткостью и меньшим уровнем шума и вибрации.
Плюс всё это теоретически позволит снизить стоимость базовой Model Y до $25k.
P.S. - из интересного:
В полную установку гигапресса входят:
- Две печи: плавильная и поддержания температуры расплава
- Сама машина для литья под давлением
- Закалочный масляный бак
- Механический обрезной пресс + Лазерная обрезка
- Вакуумная система
- Измельчитель лома (пускает облой обратно в печь)
- Рентгеновский аппарат (для проверки пористости отливки)
Это и бентли на таком можно распечатать?...
Нержавеющая сталь, инконель, титан
Тут ввели систему донатов - опубликовать следующий пост 5 рублей, не публиковать 10
Ответ на пост «Лазерная гравировка»
К сожалению, не могу в комментариях вставить видео, поэтому выложу отдельным постом. У нас на предприятии используется пневматическая гравировка. Звук здесь тоже интересный.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Ответ на пост «ТехноПрон #12»
Полное видео