Записки инспектора ДПС. Часть пятьдесят вторая
Первая глава здесь:
Записки инспектора ДПС. Часть первая.
Предыдущая глава здесь:
Записки инспектора ДПС. Часть пятьдесят первая
Глава 52
Выехав из РОВД, первым делом поехали на заправку. Все милицейские автомобили заправлялись на специальных ведомственных АЗС, которых в городе было всего три. Отпускали топливо там по специальным талонам, пачку которых на месяц вперёд получали все сотрудники, за которыми был закреплён служебный транспорт. Норма – 10 литров на смену. Если летом, когда во время работы на месте двигатель можно было глушить, их ещё более-менее хватало, то зимой, под конец смены, дозаправлялись на свои деньги на обычных заправках. Иногда, как правило, под конец квартала, можно было договориться с оператором ведомственной АЗС и «отоварить» несколько лишних талонов, но такая возможность выпадала очень нечасто.
Встали возле перекрёстка проспекта и Текстильной «под светофор». Поворот на эту улицу осуществлялся по сигналу дополнительной секции - «стрелке». Саму «стрелку» с места «засады» гаишников видно не было, но включалась и выключалась она синхронно с другой «стрелкой», регулирующей поворот уже с Текстильной на проспект, которую было видно отлично. Нарушали тут стабильно. Обычно две-три машины проскакивали поворот после того, как дополнительная секция уже гасла. Некоторые пытались оправдываться, мол, ехали на «жёлтый», но это выглядело совсем уж глупо, ибо данный сигнал в данном случае не предусмотрен вообще.
Через несколько минут Меланин подал старшему лейтенанту А. в окошко документы первого нарушителя:
- Мы все уволены – добавил он с улыбкой
- Понятно – ответил старший лейтенант А., откладывая в сторону постановление-квитанцию и доставая из рабочего портфеля пачку протоколов с постановлениями – пойдём длинным путём.
Нарушитель, мужчина лет около сорока, и впрямь оказался скандальным
- Вы знаете, кто я такой? – начал он на повышенных тонах, присаживаясь на переднее сиденье «патрульки» - я главный механик завода! У меня больше ста водителей в подчинении, я сам занимаюсь контролем безопасности движения! И на совещаниях у вашего начальства бываю регулярно!
- Какое это имеет отношение к вашему нарушению? - парировал инспектор, не повышая голоса
Мужчина аж подпрыгнул на сиденье.
- Я не нарушал ничего! – он уже почти кричал и брызгал слюной – Я пожалуюсь в управление, вас уволят за самоуправство!
Старший лейтенант А. за время работы в ГИБДД уже привык к подобным личностям («увольняли» его каждый месяц по нескольку раз) и модель поведения в подобных случаях была им давным-давно отработана – очень вежливо, очень спокойно, строго по букве закона и, по возможности, самый максимальный штраф. Ещё, с течением времени, инспектор стал замечать интересную тенденцию – чем больше тот или иной гражданин радеет за безопасность дорожного движения, тем болезненнее он воспринимает наказание за свои собственные нарушения.
- Если вы не согласны – старший лейтенант А. спокойно продолжал заполнять протокол – то можете обжаловать моё постановление у вышестоящего начальника, либо в суде. Никто вам это не запрещает.
- Мне некогда бегать по судам!
- Это ваше право, а не обязанность, как хотите – инспектор пожал плечами – мне, если честно, всё равно.
- А почему вы именно меня остановили? – главный механик не унимался – Вон тоже едут, нарушают, почему вы других не останавливаете?
«Почему именно меня?» был самый часто задаваемый вопрос, особенно в местах, где нарушения носили массовый характер. Зачастую водителей не столько удручал штраф, сколько то обстоятельство, что другие, такие же нарушители, спокойно проезжали мимо. Как таким можно было объяснить, что у инспектора не десять рук и что наказать каждого он просто физически не в состоянии? Впрочем, ответ на этот вопрос старшему лейтенанту А. в своё время подсказал покойный Седой:
- Больше двух автомобилей, по приказу, останавливать не имеем права – сказал без тени улыбки инспектор.
По какому такому приказу – никто никогда не уточнял и возмущение, как правило, прекращалось.
Не зная, что ещё сказать главный механик выдал последний свой аргумент:
- Я ничего подписывать не буду!
- Дело ваше – снова пожал плечами старший лейтенант А. – зафиксируем отказ от подписи и езжайте дальше. От штрафа это вас не избавит, можете оплатить в течение сорока суток: десять дней на вступление в законную силу и тридцать, собственно, на саму оплату.
Меланин, который наблюдал за происходящим, уже подводил к «патрульке» двух понятых. В их присутствии, по-быстрому, оформили отказ от подписи, и старший лейтенант А. отдал копии протокола и постановления товарищу главному механику. Строго говоря, Административный Кодекс требовал выдавать копии материалов только под роспись, однако прокуратура была иного мнения, поэтому копии вручались нарушителям в любом случае.
Нарушитель нервно схватил копии и, продолжая угрожать, что лично позвонит полковнику Шаху и пожалуется на учинённый в отношении него беспредел, покинул патрульный автомобиль.
Люди, которые реально знали лично кого-либо из начальства, на самом деле так себя не вели. Как правило, они вежливо просили сделать «звонок другу» и через некоторое время инспектору перезванивал уже его непосредственный начальник с просьбой отпустить пойманного нарушителя. Были и такие, кто из-за мелкого штрафа не хотел беспокоить высокопоставленных друзей, хоть визитки в их портмоне и подтверждали, что таковые имеются. В этом случае человек спокойно дожидался, когда ему выпишут штраф и, расписавшись, так же спокойно уезжал. Таким старались выписать по минимуму. Один из инспекторов соседнего с Дз-ким района, при случайной встрече в кафешке на вещевом рынке, рассказывал такую историю:
- Остановили мы как-то начальника местного то ли Роспотребнадзора, то ли Росстрахнадзора, в общем, какого-то «надзора», неважно. А он бухой. В документах визиток куча, Шаха в том числе. Он никому звонить не стал. «Оформляйте» - говорит – «Это же ваша работа». Спокойно оформился, шутил даже. Мы всё как положено: материал составили, правишки изъяли, машинку на «штрафняк». Он вызвал такси, сел и уехал. Через пару дней опять попался нам. Водительское на руках. Я потом проверял – протокола в базе нет. Вот так.
Смену доработали без приключений. Пьяного, правда не поймали, да и ладно, бывает иногда. Списали материалы, разоружились и разъехались по домам.
Марина не спала, валялась на диване и читала какой-то журнал.
- Что не спишь? – спросил старший лейтенант А., раздеваясь
- Да ты знаешь – ответила девушка – на балконе хлам разбирала, нашла несколько журналов «Крестьянка». Зачиталась, тут пара историй интересных: про мужика бесплодного, который не жену всё грешил, а потом развелся, да про овчарку, которая детей охраняла. А потом уже решила тебя дождаться. Есть будешь?
- Конечно буду – старший лейтенант А. улыбнулся – Кирюши то с нами нет теперь, напоминать про жратву некому.
- Всё на плите – сказала Марина и неожиданно добавила - я, наверное, из суда увольняться буду
- Да? А что так?
- Я уже четыре года там работаю, работы всегда невпроворот, да и зарплата так себе, хочу в коммерческую структуру уйти.
- Дело твоё – инспектор снова улыбнулся – ложись спать, завтра поговорим