Ответ на пост «Цепочка случайностей»
А вот и моя история: поехали с женой на машине в Норвегию зимой кататься на лыжах. Было много снега и ветра, когда приходилось просто стоять по часу и недавигаться. половину дорог закрыли и были станции обогрева. Доехали, покатались на лыжах, на обратном пути такая же ситцация. Доехали домой в куче эмоций, и на парковке у дома у меня лопается соедниение к радиатору и вытекает вся жидкость на дорогу паркинга. Расстроился ли я ? я чуть не плакал от счастья
Ответ на пост «Цепочка случайностей»
Году наверное в 2004 или мб 2006 не помню точно, мы с батей сдали на права, и он купил первую машину ВАЗ 2106, цвет мурена 1989 года выпуска. Какой нахуй ГУР??? если в тот момент батя купил машину и осваивали вождение новые водители, то понятно, что бюджет семьи урезался, бензин, страховка и тд. Настала зима, зимних шин не было, да и денег на них тоже. Отец работал на РЖД Монтеро пути, и в снег не поехал. Ну а мне то хочется. Взял кореша и поехали на летней резине за папой. Это был пиздец. Я догнал сразу, как входить в поворот, на каком расстоянии начинать тормозить. Встретили батю, он сам сел за руль обратно и тож подохуел, но подстроиться. Через пару дней, поставили зимнюю резину. А вы тут про ГУР, ремень. Поворотник, обочина, аварийка, треугольник. Ебать ты испугался.
Прозвища у авто
В каком-то посте наткнулся на обсуждения разных вариаций прозвища Haval (мне, кстати, автозамена в телефоне предложила halal).
А у меня вот в семье все авто, назывались не по маркам или моделям, а имели прозвища, причем чаще всего не очевидные (главный идеолог такой традиции - супруга).
Вот примеры:
Королла - корочка
Хонда Одиссей - Адик (Одик не звучит, а вот если с А, то название заиграло новыми красками)
Линкольн - Абрашик (потому , что Линкольна звали Авраам)
А у вас как? Мне кажется, интересная тема для обсуждения))
Спекуляку на гиляку. Про перекупов
Вот у меня есть несколько знакомых. Все они балуются перепродажей авто, все живут на СТО, зарабатывают кузовщиной.
Все они ноют что цены на авто(речь о сильно подержанных) быстро растут. Вот прямо пидорасят всех и вся. В стране все катится к чертям, цены растут и тд итп.
Так вот несколько дней назад один из них скидывает фотку, купил Кресту. Внешне очень неплохую, но не без нюансов. Через час уже продал. Наварился 40т.р. Он ничего не сделал с ней. Просто купил и продал дороже.
Мне стало интересно, начал расспрашивать. Купил он ее за 375к, продал за 415. За час..
- Не плохо. "А где взял?", - спрашиваю.
- Так у пацанов, они ее с района пригнали и я сразу забрал. - Просто пригнали?
- Ага, 30км, 50к на двоих поимели, ну и я 40.
Сейчас эта креста валяется на сайте отмытая, с туманками за 550к. Нахуй никому не нужная.
Вывод: перекупов нужно осаживать. Но как?
День Военного автомобилиста
29 мая - День военного автомобилиста.
Мы редко ходим на парадах в чистом,
Мы вечно крутим гайки и болты.
Мы офицеры - автомобилисты,
И с техникой нам надо быть на "ты".
Пропахшие бензином и соляркой
И матерясь бывало от души,
Все выходные мы проводим в парке,
А утром снова к технике спешим.
Но несмотря на дикую усталость
И на служебный бешенный режим
Мы твёрдо верим в то, что нам досталась
Вся память тех, кто раньше отслужил.
Кто уходил в полях от "Мессершмиттов",
Кто прорывался сквозь огонь засад,
Вёл по дороге, бомбами избитой,
И Ленинград от голода спасал.
Года сменили сапоги на берцы,
Но жизненный маршрут всегда один.
И вот висит бронежилет на дверце,
И прёт колонна вверх на серпантин.
И хоть нечасто слышим мы "Спасибо!",
Я думаю, что истина проста:
Пока ешё есть армия в России,
Нужны автомобильные войска.
Xcite X-Cross 7 выходит на рынок
Xcite X-Cross 7 это вторая попытка АвтоВАЗа превратить китайские автомобили в "свои", первоначальный план представлял собой выпуск переименованных автомобилей FAW Bestune T77 под названием Lada X-Cross 5, но те автомобили до выпуска не дошли, и сменив донора (теперь это Chery) выпустила Xcite X-Cross 7
Xcite X-Cross 7 — это переименованный Chery Tiggo 7 Pro, причем дорестайлинговый (еще без приставки Max), на нашем рынке они продавались с 2020 по 2023 год. От китайского исходника Xcite отличается эмблемами и шильдиками и решеткой радиатора. Других отличий от Chery нет.
Длина машины 4500 мм, ширина 1842 мм, высота 1702 мм, дорожный просвет 190 мм, а объем багажника 475 л (1500 л со сложенным задним рядом). Дорестайлинговый пятиместный салон с раздельными экранами приборов (7,0 дюйма) и медиасистемы (10,25 дюйма) тоже перешел с Tiggo без изменений, но эмблема на руле все же другая. Xcite X-Cross 7 оснащен турбомотором 1.5 (147 л.с., 210 Нм), вариатором и только передним приводом.
На выбор есть две комплектации. Базовая Enjoy имеет четыре подушки безопасности, обивку сидений кожзамом, зимний пакет (обогревы руля, передних и задних сидений, лобового стекла, наружных зеркал и форсунок стеклоомывателей), двухзонный климат-контроль, медиасистему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, систему бесключевого доступа с дистанционным запуском, электропривод пятой двери, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса. Рекомендованная цена такого кроссовера 2 499 000 рублей.
Комплектация Techno дополнительно располагает занавесками безопасности, электроприводом передних сидений, датчиками света и дождя, беспроводной зарядкой для смартфона, контурной подсветкой салона, камерами кругового обзора и панорамной крышей с люком. Цена - 2 636 000 рублей
Для сравнения: обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max с турбомотором 1.6 (150 л.с.) и роботом сейчас стоит от 2 720 000 рублей, но, с учетом всех скидок обещана цена 2 520 000 рублей.
А цена на Ладу Весту СВ Кросс начинается с отметки 1 853 900 с МКПП и 1 940 900 с вариатором
P.S.
Если дело пойдёт и очередные Чери будут пользоваться спросом, то, вполне вероятно появление целого выводка ещё одних Чери, только под новым брендом
P.P.S
Дебют Лады Искры намечен на 5 июня
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Цепочка случайностей»
Расскажу и я свою историю. В которой наоборот через чур внимательное отношение к авто и рукожопы только благодаря цепочке случайностей не привело к серьёзным проблемам, а скорее к аварии. Приготовьтесь буковок будет много. За орфографию, грамматику и стиль изложение заранее прошу прощения.
Дело было два года назад, живу я в Хабаровске и летом как обычно собрался выехать на Японское море на своём авто. Поездка довольна длительная от 800 до 1000км в зависимости от выбранного пляжа. Решил проверить ходовую, жидкости и прочее в сервисе. Привлекло то что у них есть так называемая "трясучка", это когда специальная платформа на которой стоит автомобиль создаёт трячку подобную неровности дороги для проверки работы ходовки. "Автосервис" - да именно в кавычках после этого, под названием Авторитет, кто Хабаровчанин скорее всего знает это чудо. И так проверили они значит всё, нашли резинку проблему, она реально проблемной оказалась, но ценник озвучили жесть, мол запчасти редкая стоит столько то, замена ещё куча, я взял время на подумать, но тут они предложили супер пупер услугу, мол а давайте вам обслужим суппорта передние. Смажем, протянем чтобы вдруг чего не подвели родимые. Ценник опять же не то чтобы бюджетный, но подумав я согласился. Возились они с пол часа, мастер выдал авто со словами всё теперь тормоза как новые, протянуть и прочее.
Забрал авто пошёл думы думать про резинку, а точнее верхнюю проставку подпереднюю стойку, почмиал форумы, поискал аналоги, проблема оказалась типовой и в принципе в Хабаровске оригинал нет, заказывать с Владивостока в лучшем случае это дня три и цена даже больше озвученной в сервисе, но нашёлся аналог у нас, в одном единственном магазине и цена в два раза меньше озвученной, судя по всему именно его и нашли подборщики. Поехал купил, думаю на месте в Приморье уже поставлю, не так это и критично. Это всё была предыстория. Теперь про цепь удачных мелочей.
Выехал рранним утром, обычно по трассе нормально так скорость набираешь, чтобы побыстрее доехать, но в этот раз как-то много попутного транспорта было поэтому не более 90 км. Под Бекином рабочие делали большой участок дороги, соответственно асфальта нет, ямы, камни, кочки, пыли куча, поток авто еле идёт, это уже вторая случайность. Именно на этом участке я неожиданно услышал странное постукивание от левого колеса. Остановится на этом участке сложно из-за описанного, но буквально в ста метрах есть площадка с Кафе, обычно там дальнобои останавливаются и туристы. В этот раз там куча дорожных рабочих со спец техникой стояло и пара авто.
Только подъехал к кафе и остановил машину слышу громкий металлический стук. Оказалось вывалился суппорт и выдавилл с него поршень, который удачно так упал рядом с колесом, реально удачно, корпус суппорта выпал так аккуратно потому что авто не двигалось и повис на шланге, при поезке сто пятьсот заклинил бы колесо, а при обычной скорости на этом участке трассы 120-140 это было бы фиаско.
Что же делать, набор инструментов в авто есть, а вот болтов нет, да и тормозная жидкость вытекла. Снял колесо, стою думу думаю. Пошёл к рабочим что на площадке в технике отдыхают, каким-то чудом нашелся один болт у них, но по размеру длиннее чем надо. Уже хоть что-то подумал я. Ещё одна случайность, останавливается рядом парень, подошёл. Оказался автомехаником, тоже у себя болты поискал и нашёл, ещё один. Из кучи что у него было только один подошёл. Перехватил у меня инициативу, говорит давай тебе суппорт соберу как смогу а ты ищи пока жидкость тормозную.
Вновь удача, не оказалось ни у кого рядом тормозухи, уже отчаился, но тормозит дальнобойщик на камазе и в кафе пошёл. Захожу спрашиваю может есть на продажу, он улыбнулся, говорит перед выездом решил закинуть жижу. Отдал так, как его не пытался уговорить.
В итоге суппорт собран, прикручен, при этом резьба на крепления не сорвана, явно просто не докручен был, жижа долита и я отправился в дальнейший путь радуюсь что благодаря цепочке таких событий не вылетел на скорости с заклинившим колесом. А вот автосервис козлы, да да именно так, денег взяли, не закрутили, на перепроверку своей же работы положили болт и хрен.