Прошу поддержать сохранение АПЛ 941 в качестве музея
На крауд-платформе идея.росконгресс.рф открывается сбор предложений по темам предстоящего Петербургского международного экономического форума, который пройдет с 5 по 8 июня 2024 года.
Ссылка на идею на сайте Росконгресса
Это возможность нас с вами, заявить о необходимости сохранения уникального проекта.
Создание музея действительно возможно, для этого требуется от 3 до 10 млрд рублей.
Для любой корпорации на ПМЭФ это приемлемая сумма для инвестиции в свой имидж, с дальнейшим получением прибыли от эксплуатации музея
Это стало бы отличным примером ответственного подхода к сохранению истории страны, со стороны крупного бизнеса.
Подлодки серии 941 - исключительно нерядовой проект, поражающий воображение своими характеристиками и особенностями конструкции. Это самая большая подлодка в мире, длиной более 170 метров и водоизмещением 23000 тонн, почти как у огромного атомного крейсера "Петр Великий". Именно на её палубе способен развернуться грузовик "Камаз". Уникальность конструкции состоит также и в том, что внутри общего корпуса фактически находятся две атомные подлодки обычных размеров. Благодаря небывалому уровню комфорта для экипажа, "Акулы" стали называть "плавучими Хилтонами".
С праздником моряки подводники !
Поздравляю всех моих друзей и знакомых с эти днём .
Потому, что флот это моряки , экипаж . Семья которая ждут на берегу. Для них делались мои работы .
С праздником !
Спасибо за службу !
19 марта в России отмечается День моряка-подводника, установленный приказом главнокомандующего ВМФ Российской Федерации от 15 июля 1996 года "О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности".
Дата для проведения профессионального праздника выбрана не случайно. 19 марта (6 марта по старому стилю) 1906 года подводные лодки в русском флоте были выделены в самостоятельный класс боевых кораблей. Об этом свидетельствует приказ по Морскому ведомству № 52 от 24 марта (11 марта по старому стилю) 1906 года, подписанный морским министром, в котором говорится: "Государь Император [Николай II], в шестой день марта сего года, Высочайше повелеть соизволил… включить в классификацию судов военного флота разряд подводных лодок". Этот день считается официальной датой рождения подводных сил российского флота.
Красивое. Санкт-Петербург, февраль 2024 г. Фото: А.Петросян
Представьте: гуляете вы, как обычно, по набережной, и вдруг из-за морозного тумана появляются какие-то суденышки.
Дымка постепенно рассеивается и внезапно среди них вы видите настоящую подводную лодку, на вершине которой стоит человек и по ходу отдает какие-то распоряжения!
Признаюсь, вначале я не поверил своим глазам; затем, когда до меня донеслись голоса с кормы, показалось что звучат приказы схватить и арестовать фотографа, снимающего без разрешения военный объект:()
"Бежать!"- мелькнула мысль, но я тут же успокоил себя, увидев неподалеку ещё несколько зевак с телефонами.
Да и военные, как выяснилось вскоре, были заняты вовсе не мной, а грамотной швартовкой грозного корабля..)
Самое любопытное, что на следующий день его и след простыл, оставив меня гадать что это было..
соус:
Флот РФ пополнился новой ДЭПЛ «Кронштадт» проекта 677 «Лада»
Сегодня на «Адмиралтейских верфях» большой праздник — прошла торжественная церемония подъема флага на большой дизель-электрической подлодке «Кронштадт» проекта 677. Субмарина вошла в состав Северного флота ВМФ России.
О проекте
Подводные лодки проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам. Разработчиком проекта выступает ЦКБ МТ «Рубин».
Надводное водоизмещение составляет примерно 1,75 тыс. тонн, под водой они могут развивать скорость до 21 узла. Вооружены «Лады», в частности, ракетными комплексами «Калибр-ПЛ». Экипаж насчитывает 35 человек.
«Адмиралтейские верфи» построили ПЛ «Кронштадт» по скорректированному проекту, опираясь на результаты опытной эксплуатации подводной лодки «Санкт-Петербург». На корабле модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс.
Для этой серии конструктора ЦКБ «Рубин» создали более 130 позиций разного оборудования, которые сделали корабль максимально эффективным и боеспособным. Причем все комплектующие, по словам разработчиков, отечественные — в том числе, гидроакустика, навигация, энергетика, автоматика и вооружение.
Важно заметить, что «Адмиралтейские верфи» — это единственный завод-строитель субмарин данного класса.
Подлодки типа «Лада» проекта 677 имеют современную комплексную систему автоматизированного управления, более мощный гидроакустический комплекс и большую скрытность, которая достигается за счет сниженного уровня шума и меньшего водоизмещения. Подлодка оснащается комплексом торпедно-ракетного вооружения. Еще в проекте предусмотрена возможность оснащения ДЭПЛ воздухонезависимыми энергетическими установками с электрохимическими генераторами, значительно увеличивающими автономность и дальность плавания.
Эпопея «Кронштадта»
У третьей по счету подлодки в серии проекта 677 достаточно долгая история. Она началась на «Адмиралтейских верфях» 28 июля 2005 года. И спустя 13 лет — 20 сентября 2018 года — состоялся торжественный спуск субмарины на воду. Дело в том, что в 2009 году Минобороны РФ приняло решение остановить строительство «Кронштадта» до передачи в опытную эксплуатацию головного заказа серии подлодок «Санкт-Петербург». И только спустя четыре года, 9 июля 2013 года, был заключен госконтракт о возобновлении строительства.
По словам ВРИО завода «Адмиралтейские верфи» Андрея Быстрова, на верфи идет работа еще над тремя такими кораблями. Подводная лодка «Великие Луки», спущенная на воду в декабре прошлого года, завершила этап заводских ходовых испытаний. В этом году ее планируют передать флоту. В июне 2022 года предприятие заложило четвертую и пятую подводные лодки 677 проекта — «Вологда» и «Ярославль».
соусы:
новости и видео: https://rg.ru/2024/01/31/pervuiu-serijnuiu-podlodku-proekta-...
Новая ДЭПЛ «Великие Луки» проекта 677 «Лада» вышла на ходовые испытания
21.12.2023
Испытания систем и оборудования экипаж подлодки проводит совместно со сдаточной командой предприятия ( корабелами Адмиралтейских верфей)
Подводные лодки проекта 677 «Лада» относятся к новому поколению неатомных подводных лодок. На сегодняшний день подводные лодки данного проекта признаны самыми современными дизель-электрическими лодками, предназначенными для ВМФ России.
соусы:
Ответ на пост «В Питере спустили на воду дизель-электрическую подлодку "Можайск" проекта 636»
Флот России пополнился одиннадцатой подлодкой проекта 636.3 "Можайск". Носитель крылатых ракет "Калибр-ПЛ" ( в конце видео про устройство подлодки )
Андреевский флаг подняли 28 ноября на большой дизель-электрической подводной лодке проекта 636.3 "Можайск", которая построена на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге и передана в состав ВМФ России.
Подводная лодка "Можайск" зачислена в состав Тихоокеанского флота, где уже несут службу такие же субмарины, ранее построенные на "Адмиралтейских верфях": "Петропавловск-Камчатский", "Волхов", "Магадан" и "Уфа". Сейчас здесь завершают строительство подлодки "Якутск", передача ее флоту запланирована на 2024 год.
Субмарина была заложена одновременно с шестой подлодкой проекта «Якутск» в августе 2021 года. Контракт на строительство серии подписан в сентябре 2016 года.
Напомним, что подлодка «Можайск» проекта 636.3 была заложена на «Адмиралтейских верфях» 23 августа 2021 года, спущена на воду 27 апреля 2023 года.
Кроме того, подлодки этой серии способны нести службу в арктических условиях. Об этом говорят результаты испытаний экспедиции «Умка-2022», проведенных в прошлом году в водах Северного морского пути. Это означает, что лодки проекта 636.3 могут задействовать для патрулирования и разведки арктических морей.
Тактико-технические характеристики ДЭПЛ проекта 636.3:
Как проходит подготовка современных подводников и устройство подводной лодки проекта 636 «Варшавянка» «Великий Новгород» от 28.03.2021:
источник видео:
Арктика 2012
Секретные подводные лодки ГУГИ в Арктической экспедиции
В 2012 году две атомные подводные лодки ГУГИ приняли участие в масштабной эскпедиции во льдах Арктики, целью которой было добыть научные обоснования притязаний России на хребет Менделеева. С их помощью ученые рассчитывали найти неопровержимые доказательства того, что хребет Менделеева является частью евразийского континента. Задачей БС-136 было доставить АС-12 в район предполагаемого эскарпа (т.н. крутого откоса или утеса, поднимающегося над плоскостью), чтобы «Лошарик» смог обследовать его на возможность установки бурового станка. Для этого на «Оренбурге» имеется специальное оборудование - многолучевой эхолот, при помощи которого исследователи смогли снять рельеф дна.
Работа сделана в память о тех события.
Моряках и судостроителях которых уже нет снами .
Вечная память .