Два 16-летних подростка на питбайке, в нарушение ПДД, двигались в тёмное время суток без включенного ближнего света и допустили столкновение с автомобилем, под управлением 46-летнего мужчины.

Водитель автомобиля совершал поворот на уже горящий жёлтый сигнал светофора, когда в последнюю секунду перекрёсток решили проскочить подростки.

Оба подростка были срочно госпитализированы и находятся в реанимации.
По сообщениям у одного из них разрыв аорты, перелом таза и ног.

Потому что Беглову и администрации Санкт-Петербурга хочется больше денег, чем даже в Москве.
Если кто не знал, по сути каршеринг это общественный транспорт на максималках. Так или иначе он помогает разгрузить улицы от количества машин. Не так хорошо, как автобусы, но тоже полезно. И в Москве администрация это понимает

В Москве ставку на каршеринг сделали, чтобы сократить количество личного транспорта, в Петербурге же такой стратегии нет...

Каршерингом в столице пользуются более одного миллиона человек. Благодаря популярности сервиса до 90 тысяч личных машин не выезжают ежедневно, что снижает нагрузку на дороги и экологию города.

Кроме того, в среднем одним автомобилем пользуются семь человек в сутки, это значит, что одна машина каршеринга заменяет семь личных. А с начала года москвичи совершили уже больше 200 миллионов поездок.

Когда в Питере ввели платную парковку, каршеринги взяли бремя на себя. Но когда повысили до 300 рублей в час. То экономика уже перестала сходиться. Каршеринги попросили: