Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Стоунхэндж
Оригинал: https://wumo.com/wumo/2022/08/20
Друзья и подруги! Такой вопрос: есть такой nsfw-комикс "themonsterunderthebed". Вроде как до конца его не переводили на русский, из того, что я нашел - только до середины. И на Пикабу вроде замечен не был. Стоит ли мне за него браться или да ну его?
Помогите с переводом статьи для проекта
Для курсовой нужен материал по расчету конструкций, судя по графикам это подходящая статья, кто-нибудь может посмотреть выделить основные тезисы для моей работы(4-5 предложений)
Охлади строительство, полиэтилен!
Искал нормативный документ по контролю качества сварных соединений ПЭ труб под воду (с газом проблем нет), нашел его - "ГОСТ Р 55276-2012 (ИСО 21307-2011)" упоротый перевод вызвал флешбэки.
Метро Москвы: Дворец пролетариата
В 1902 году царская Дума отклонила первый проект строительства подземного метро в Москве, который ждал бы большой успех, подобно успеху лондонского метрополитена.
Среди прочих причин неудачи проекта наиболее материалистическая — противодействие трамвайных компаний, которые видят угрозу своим доходам. Другая более метафизическая — противодействие Православной церкви, которая описывала постоянный вход и выход в “подземный мир” праведников и грешников как кощунство, нарушающее божественную традицию.
Летом 1931 года, почти 30 лет спустя, Центральный Комитет коммунистической партии во главе со Сталиным решил, что строительство метро нельзя больше откладывать. Население увеличилось втрое, достигнув в Москве почти четырех миллионов жителей. Город постоянно расширялся, и обеспечение миллионов московских рабочих дешевым и адекватным транспортом стало насущной необходимость.
Советский социализм в то время привлекал к себе большой интерес и некоторую снисходительность со стороны международного общественного мнения. Первый пятилетний план приближался к завершению, но, хотя в области индустриализации и общего прогресса советской экономики были достигнуты бесчисленные успехи, многие другие цели остались незавершенными. Именно в начале первой пятилетки Сталин произнес знаменитые слова: «Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».
Г. Уэллс, известный британский писатель-фантаст, узнав о планах Советского государства построить сеть метро беспрецедентных размеров, назвал этот проект утопическим и публично рекомендовал советскому государству быть более прагматичным и купить тысячу автобусов из Англии, чтобы организовать общественный транспорт более реалистичным образом. Видимо, советские люди не хотели с ним соглашаться.
В 1933 году строительство Московского метрополитена началось силами 36 000 рабочих, и эта цифра удвоилась менее чем за полгода. Затея стала настолько популярной, что за короткое время возникла необходимость ведения протоколов, чтобы организовать тысячи добровольцев в офисах и на фабриках, которые хотели участвовать в выходные дни в строительстве метро, которое, как утверждалось, стало бы дворцом для рабочих.
Во время строительства возникли проблемы, связанные с технологической новизной предприятия, как пример - история с североамериканской лифтовой компанией OTIS, которая запросила у Советского государства совершенно непропорциональные деньги для приобретения своих авангардных эскалаторов. Учитывая это, ЦК поручил советским инженерам на основе простых эскизов моделей и статей в специализированных журналах провести своего рода реверс-инжиниринг и суметь не только воспроизвести их, но и улучшить. Они это сделали. На всех спусках Московского метрополитена с высотой более 7 метров были установлены эскалаторы, и по сути СССР создал к открытию Московского метрополитена самые длинные эскалаторы в истории: 720 ступенек на секцию.
Мало того, что установка эскалаторов была обязательной, проект осуществлялся под пристальным наблюдением Сталина и Центрального комитета в целях того, чтобы Московское метро послало четкий сигнал гражданам СССР и мира: если раньше национальное достояние разбазаривалось на строительство дворцов для дворян и буржуев, то в новом социалистическом государстве богатство нации, ее лучшие художники и величайшие технические новшества будут направлены на пользу рабочего класса.
Были установлены четыре статуи пограничников рядом с их верными собаками, среди московских студентов установилось суеверие целовать или гладить морду собаки, чтобы повезло на экзаменах.
По этой причине в Московском метрополитене работали и украшали его лучшие советские художники, чтобы любое ощущение «подземелья» было нивелировано высокими потолками, богатыми орнаментами, лучшими материалами, картинами, фресками, статуями, которые установили на станциях и переходах московского метро. Вот как это было.
Московский метрополитен был настолько удобным и красивым, что после его открытия целые семьи из подмосковных городов и деревень приезжали просто, чтобы провести несколько часов в метро, наслаждаясь невиданным для них зрелищем искусства и роскоши, которые и раньше создавались руками трудящихся, но никогда не были настолько доступными простым людям.
В заключение я хотел бы привести слова, произнесенные известным руководителем СССР Л.М. Кагановичем на открытии станции Сокольники, откуда на следующий день отправился первый состав. Каганович был ответственным за строительство Московского метро, а еще участником “Антипартийной группы”, которая попыталась восстановить марксистско-ленинскую линию (июнь 1957 года - прим. пер.) после государственного переворота на XX съезде (1956 год - прим. пер.), за что он подвергался остракизму до самой смерти (исключен из ЦК в 1957 году, исключен из партии в 1961 году - прим. пер.).
“Мы боролись с природой, мы боролись с плохими грунтами под Москвой. Московская геология оказалась дореволюционной, старорежимной, она не сочувствовала большевикам, она шла против нас. […] Мы создали мощный коллектив трудящихся, и этот коллектив, будучи вооружен новой техникой и идеей коммунизма, непобедим!
Мы хотим, чтобы это сооружение, которое больше, чем какой-либо другой дворец, театр, обслуживает миллионы людей, чтобы это сооружение поднимало дух человека, облегчало его жизнь, доставляло ему отдых, удовольствие. […] Нас, большевиков, пролетариев, буржуа пытаются рисовать варварами, разрушителями культуры. Эта ложь наших врагов разоблачена до конца. Наоборот, мы боремся против хищничества, против варварства империализма, мы боремся за новую культуру, за новый труд, за нового человека, за настоящую, светлую, прекрасную жизнь для всего человечества”.
Каганович Л. М. Победа метрополитена — победа социализма, http://tehne.com/library/kaganovich-l-m-pobeda-metropolitena...
Библиотека создана в Московском метрополитене во время Второй мировой войны, когда метро использовалось в качестве бомбоубежища для миллионов советских людей. Рабочие могли укрыться в часы отдыха, были созданы библиотеки и кинотеатры.
Fernando Quiñones
оригинал - https://universidadobrerablog.wordpress.com/2021/04/28/el-me...
Перевод Ю.Пыльцов
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Самодельная баня за 1 день (перевод с английского)
Давно хотел построить небольшую баню, и даже успел купить стеклянную дверь и печь-каменку. Они так бы и лежали в сарае, пока я собирал средства на строительные материалы. Но жизнь распорядилась иначе, и я начал строительство бани из того, что было в моем распоряжении.
Да, она неидеальна — куча щелей, отсутствие теплого пола, столярный клей и высокая температура. Вы сами можете посчитать все косяки, которые допущены при строительстве бани из бруса на участке. Но она есть и я парюсь в ней, что приносит пользу мне и моим родным и близким.
Обустройство фундамента
Процесс:
* Снимаю верхний слой грунта на 15 см.
* Засыпаю гравием углы.
* В углах укладываю бетонные плиты.
* При помощи уровня выравниваю плиты в одной плоскости.
Чтобы сделать пол в бане использовал доски для настила, чтобы можно было ходить по ним босиком.
Процесс сборки:
* Собираю из бруса 50х80 деревянную раму размером 1550х1550 мм.
* К этой раме прикручиваю террасные доски.
* Укладываю пол на бетонные блоки.
Возведение стен
* Просверливаю отверстия на одном конце каждого бруса с помощью подготовленного шаблона.
* Прикручиваю первый ряд брусьев к деревянному полу.
* Вставляю в отверстия резьбовые шпильки и прикручиваю их снизу гайкой с шайбой.
* Одеваю на шпильки следующий ряд брусьев.
* Смазываю их столярным клеем.
* Повторяю действия.
Обустройство крыши и обжиг
Чтобы не заморачиваться с покраской бани снаружи, решил применить традиционную японскую технику обработки деревянных поверхностей – обжиг. Такая технология увеличивает долговечность и придает древесине необычный вид.
При помощи газовой горелки обжег все наружные поверхности стен бани.
Крышу также сделал из бруса, который крепил саморезами, сверху на крышу уложил битумный кровельный материал.При помощи газовой горелки приклеил его к деревянной поверхности.
Полка
Собрал из бруса рамку по размеру парилки шириной 600 мм.
* Между собой скрутил детали саморезами, утопив шляпки в древесину.
* Прикрутил раму к стене на высоте 80 см от пола.
* Сверху обшил раму строганными досками. Крепил их снизу – просверливал отверстия под саморезы так, чтобы они не контактировали с телом.
Печь
* На пол уложил металлическую пластину толщиной 3 мм.
* Установил на нее печь.
* Определил место под дымоход на стене и вырезал под него отверстие.
* Собрал дымоход и присоединил его к печи.
Баня готова. Растопил печь и с удовольствием попарился.
Источник: beaver-news.ru
P.S. На сайте есть 8-ми минутное видео сборки бани, ее первого запуска и список всех используемых материалов.