Вид с Канжульского перевала
Республика Хакасия, 8 марта 2024г
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
Я всё себе объяснил
Сегодня вышел ролик Сергея Минаева про перевал Дятлова. После просмотра у меня остался только 1 вопрос почему нету версии что палатка была вообще в третьем другом месте изначально (не там где нашли и не у ручья) потому что дальше я могу всё себе объяснить. Палатка стояла в третьем месте пошла лавина протащила группу в палатке до места где нашли палатку. Люди начали с неё ломиться т.к я уверен там крутило вертело палатку знатно, в итоге очнулись половина с травмами стонами в темноте на адреналине и стрессе начали хватать что под рукой чтобы одется и резать палатку что бы выйти. Оказавшись ночью на улице в состоянии аффекта , возможно из-за угрозы повторного схода лавины пошли вниз искать новое место для лагеря, да и раненых вниз спускать легче чем в гору тащить, думаю шли около часа, ещё часа 2-3 разбивали лагерь. После этого те кто с травмами остались в лагере,а без травм пошли в сторону платаки за вещами оставшимися в ней. В итоге все замёрзли. Вещи на тех кто в лагере были по тому что травмы не позволяли им активно двигаться а надо было грется, кусками отрезаны скорее всего потому что целую отдать нельзя т.к совсем замёрзнуть тогда самому можно, а так компромисс.Француза нашли по весне в ручье череп мог треснуть из-за того что его давил лёд. Ну как то так, но это скучно не интересно и без инопланетян. Но я для себя всё объяснил, надеюсь и вам было интересно)
Добро пожаловать в Аркыт
— самое удаленное и труднодоступное поселение Горного Алтая!
В этом селе проживает около 60 человек (за 2016 год), оно является настоящим уголком спокойствия и уединения, находящиеся в межгорной долине. Чтобы добраться до Аркыта, вам придется преодолеть сложную грунтовую автодорогу, ну или всё еще куда проще, пройти по горам и перевалам как это сделали мы, вышли мы к нему на 11 день.
Здесь есть несколько домиков для размещения туристов, а так же хорошая с большой буквы Баня, которой мы с удовольствием воспользовались во время нашего пребывания там. Это идеальное место для отдыха и расслабления после увлекательного похода и путешествия по горам и лесам, НО к счастью наш маршрут ещё не окончен, на следующее утро мы собрали рюкзаки и продолжили маршрут в сторону горы Белуха.
Показать полностью
4
1
Горы Алтая
В урочище Ак-Кёль, масляная пастель
Чуйский тракт, масляная пастель
В урочище Ак-Кёль, акварель
Перевал Кату-Ярык, акварель
Белая река, акварель
На перевале, акварель
Озеро масляная пастель
Гора в урочище Ак-Кёль, масляная пастель
Показать полностью
12
Названия перевалам могут быть даны по разным причинам
И это несколько обычных подходов к названиям перевалов:
1. Географический: Некоторые перевалы получают названия в соответствии с их географическими особенностями, такими как горная вершина, река или озеро поблизости.
2. Исторический: Некоторые перевалы получают названия в честь исторически значимых событий, людей или экспедиций, связанных с этим местом.
3. Этнический: Некоторые перевалы получают названия, связанные с местным населением или их языком.
4. Описательный: Некоторые перевалы получают названия, отражающие их характеристики или особенности.
Каждый перевал имеет свою уникальную историю и причины для присвоения ему имени.
ОЗЕРО В ВИДЕ СЕРДЦА, НА СПУСКЕ С ПЕРЕВАЛА ВЛЮБЛЕННЫХ, АЛТАЙ
К разгадке гибели группы Дятлова
фотография фиксирующая как принято считать, установку палатки на склоне горы 1079.
Нет ни одной трагедии схожей с гибелью группы Дятлова. Это единственный случай когда люди боролись за свою жизнь и замерзли ( погибли) полуодетые. ЗИМОЙ. Все остальные случаи гибели от переохлаждения произошли с туристами одетыми по сезону. Пусть им не повезло с погодой в сезон, но раздетых и полураздетых не было.
На этой почве выдвигается множество гипотез, пытающихся объяснить почему?
Почему туристы установили палатку на склоне горы, на высоте порядка 1079 метров, оставив себя без горячей пищи, воды и тепла? Вместо того что бы спустится в зону леса, где нет ветра и есть дрова. Потратив дополнительно 10 – 15 минут.
Почему зимой, в палатке без обогрева, (печка не установлена - в чехле, три метра трубы в печке, запас дров - одно палено (чурбачок)), туристы при температуре, возможно - 16 градусов (Показания для города Ивдель ), сняли теплые куртки и возможно легли спать?
Версий очень много. Основываясь на фотографиях ( к которым нет негативов) , принято считать, что установить палатку на склоне, группу заставили неблагоприятные условия погоду. Но группа Дятлова не единственная кто «пурговала» зимой выше границы леса.
В марте 1994 года, на Северном Урал, на высоте приблизительно 1100м , произошли очень похожие события, которые окончились благополучно.Группа туристов в составе тридцати человек - инструктора, школьники и учащиеся, совершали траверс горы Трапеция. С целью пройти из долины реки Серебрянка в долину реки Конжаковка и разбить лагерь чуть ниже поляны художников.
примерная схема движения группы учащихся с обозначением места аварийной стоянки
Но погода внесла свои коррективы . Когда траверс Трапеции был уже завершен и группа находилась на Йовском плато, где до спуска с перевала оставалось несколько сот метров. Погода испортилась. Опустилась облачность, ухудшилась видимость и подул очень сильный встречный ветер. Настолько сильный, что дети не могли продвигаться вперед. Самые младшие участники похода учились в седьмом классе. Сначала группа спешилась ( сняла лыжи) . Потом попытались разгрузить самых слабых, забрав у них часть общественного груза из рюкзаков. В момент, когда мимо руководителя, по ветру, пролетела килограммовая банка тушенки, было принято решение об аварийной стоянке. Для чего была выбрана площадка между скальными выходами, где в снегу была ВЫРУБЛЕНА яма. Рубили топорами с длинной металлической трубой вместо топорища, высекая сноп искр, когда топор попадал по камням. Высота стенок ямы не превышала один метр. В снежную яму установили брезентовый шатер 3 х 3 метра с плоской крышей. Прижав его одной стороной к скале, для защиты от ветра. Высота шатра составляла 1.2 м, но его постарались подогнуть снизу для уменьшения ветровой нагрузки. На вооружении группы было три таких шатров, все без дна. Для крепления оттяжек шатра использовались: скалы, связки из нескольких рюкзаков, вмороженные в снег лыжи под которые предварительно пробивали отверстия в снегу. Лыжи участников были связаны в пачки и заклинены между скалками. Все рюкзаки были связаны веревкой. Из них постарались сделать стенку от ветра. На дно был уложен кусок полиэтиленовой пленки и туристические коврики. Вдоль стен сели инструктора и кто постарше. Далее, вторым и третьем «слоем» уложили детей. Теснота была такая, что когда кто то спрашивал чей ботинок упирается ему в ухо и требовал его убрать, хозяин ноги с ботинком предпочитал затаится, что бы не заставили менять положение в пространстве. После нескольких часов такого многослойного лежания- сидения ( по ощущением часа четыре), нижний « слой» понял, что больше не выдержит. Поэтому был установлен второй шатер . Стало полегче. Те кто смог добраться до своих рюкзаков сменили промокшие варежки на сухие и поделились с товарищами шерстяными носками. Группа была из аграрного района, вязанных, шерстяных носков у всех было по несколько пар. Вместо варежек оказалось самое то- анатомия позволяет. Раздали сухой паек из сала и сухарей. Паек был самым сухим, воды не было совсем. Несмотря на сильнейший грохот издаваемый под ударами ветра шатром, и болезненные удары крышей шатра по голове, ночью, уставшие дети стали засыпать. Их тормошили, заставляли делать зарядку . Один из семиклассников сумел заснуть и был очень недоволен когда его разбудили т.к. во сне ему было очень тепло и комфортно, а сейчас снова холодно и противно. Не сказать чтобы группа замерзала, они просто мерзли. Метеоданные ближайшего поселка Кытлым показывают на тот момент, до - 5 градусов на высоте 392м. над уровнем моря. Мучения приносили и бытовые проблемы. Инструктора и старшие выходили из шатра для удовлетворения естественной потребности. Младшие ребята использовали для этой же цели «щель» в шатре. Девушки – терпели. В итоге почти двадцати часов отсидки, ветер умерил свои напор, в облаках стали появляться разрывы и группа смогла оперативно покинуть перевал. Спуск до зоны леса занял не более 15 минут.
Как итог: Все живы . Частичное обморожение получили школьники и учащиеся, у многих были обморожены кисти рук (остались черные полосы вокруг запястья), те кто помладше обморозили щеки. Но ничего существенного, все ограничилось наложением стерильных повязок. И вроде как даже без насморка и кашля обошлось, во всяком случае, на тот момент.
Так вот. Единственной причиной аварийной стоянки на перевале, были дети. Точнее невозможность их дальнейшего движения вниз. Только это заставило группу «пурговать» на перевали Йовские ворота ( 1125 м), при этом никому и в голову не пришла идея снять верхнею одежду, обувь, достать спальник и лечь поспать. А ведь считается, что группа Дятлова именно так и поступила.
группа учащихся и руководитель (на заднем плане), после выхода группы с маршрута, на дороге Кытлым - Карпинск.
группа школьников и учащихся после выхода группы с маршрута, на дороге Кытлым - Карпинск.
Версия о причинах заставивших группу Дятлова установить лагерь на склоне горы, вне зоны леса, а также причину ее гибели будет опубликована позже.
Показать полностью
4
Плов-тур. На машине через среднюю Азию. Часть 8
Мы в Киргизии, в селе Тосор. Наша цель сегодня – подняться на перевал Суек, на высоту 4028 метров и сделать это на машине. Для понимания высоты: Самая высокая гора в Киргизии (она же, самая высокая точка Тянь-Шаня) – Пик Победы 7439 метров. Самая высокая гора в России – Эльбрус 5642 метра. К Эльбрусу можно подъехать, но дорога заканчивается на высоте примерно 2100 (поселок Терскол) на высоту 3800 метров идет канатная дорога, дальше только пешком по сугробам и там уже не хватает кислорода. Мы полезли на 4028 метров на машинах, это самая высокая точка, на которой мы когда-либо бывали и одновременно один из самых высоких перевалов в средней Азии. У подножья нас встретил мелкий дождь, грунтовая дорога и шлагбаум с охранником. В машине запахло приключениями)))
Через пару минут мы поняли, что приключения тут не причем, пахло стадо баранов, которое шло по дороге в попутном нам направлении, и мы в него уперлись. Произошел локального масштаба баранапокалипсис. Пастухи с собаками вели стадо куда-то в горы, не обращая на нас внимания, и мы волочились за ними минут 20, пока нас не догнал местный и не показал как надо. Неистово сигняля, барабаня рукой по борту машины, с криками и улюлюканьем местный автолюбитель вклинился в стадо баранов, а мы пошли у него в фарватере и минут за 10 преодолели эту пробку. Каким-то чудом ни один баран при этом не пострадал. Спасибо этому доброму человеку!
Чем выше мы поднимались, тем меньше встречалось машин. Мы знали, что немного недоезжая до вершины перевала есть поворот на действующее предприятие по добыче золота, и туда дорога точно нормальная. На подъеме мы даже встретили грейдер, который ровнял эту грунтовку. В то же время погода менялась очень стремительно. Внизу моросил дождь, потом вышло солнце, потом мы заехали в облако, в котором нас застала метель, потом пошел ливень, и снова стало солнечно. По всему подъему стоят знаки о лавиноопасных склонах, местами видны следы сошедших селей. Двигатели рычали, руки потели, грязь летела во все стороны, снег валил, жопы сжимались, но мы двигались вперед!
Доехали до плато Арабель. Красивейшее место близко к ледникам. Хотели по нему прогуляться, но обнаружили болото. Возможно, при другой погоде, нам бы удалось дойти до ледника, но после дождя это точно было невозможно. Естественно, никакой мобильной связи и интернета на этой высоте уже не водится. Прогулялись по плато и поехали дальше к вершине.
Проехали единственный на перевале перекресток, дорога налево вела к шахте, дорога прямо на вершину перевала и в Китай, дорога направо куда-то дальше в горы. Прямо и направо следов грейдера уже не было, вдоль дороги нехило текли ручьи, местами дорога осыпалась, тучи двигались совершенно непредсказуемо. В нескольких километрах от нас была черная грозовая туча, но было совершенно непонятно, куда она движется, она как будто застряла между горами. Становилось всё страшней и опасней. Застрять в горах на такой высоте без связи в такую погоду вообще не хотелось, но до вершины оставалось буквально пару километров. И вот мы доехали до двух статуй, символизирующих вершину перевала (упоротый козёл и упоротый барс). На этой высоте уже нет почти никакой растительности. Коптер взлетать отказался (слишком высоко и слишком ветрено), поэтому пофоткались на камеры и телефоны и поспешили вниз. Туча рядом несколько напрягала. А еще, на вершине я зачем-то заглушил машину и испугался, когда она завелась с заметным напрягом. Только тогда я понял, что кислорода не хватает не только мне. Короче, мы изрядно понервничали, но благополучно поднялись и спустились, чему были несказанно рады.
упоротый козел
Упоротый барс
Уже на обратном пути остановились в красивом месте пофоткать горы. Там уже был лес, солнце и относительно недалеко до цивилизации.
Следующая точка маршрута – столица Киргизии г. Бишкек.
Показать полностью
21