Пдд для всех

Хер знает, был я туристом в Германии, взял машину в Берлине в прокате. Боюсь до жути немецких ПДД. В интернете начитался, что раз написано на знаке 50, то и ехать надо 50.

Вот и еду я, значит 50 (по знаку) по какой-то берлинской дороге, боюсь, а немцы на своих драндулетах мне сигналят, обгоняют и нервно смотрят мне в машину и едут они все прекрасно 70-80.

Короче, не знаю, после этого я стал ездить так же как и немцы. И даже один раз по запаре проехал на красный (там как-то немного по-другому устроены светофоры, что можно запросто принять сигнал светофора зелёного цвета за свой, а свой то пока ещё красный) - не оштрафовали. Ездил с таксисткой болгаркой, которая через кучу сплошных в центре Берлина разворачивалась и сказала, что надо уметь нарушать и ничего не будет. Вот так я и понял, что не так уж там и строги наказания за нарушения, а держится всё больше на общей высокой культуре вождения (это действительно так).

Не всегда, все зависит от аккуратного вождения, часто зависит от его величества случая.

Подольск, ул. Февральская, 37
Водитель мусоровоза решил выехать задним ходом на перекресток вместо того, чтобы спокойно проехать по ПДД, а попытавшись ему помочь и объяснить азы ПДД был дан ответ, что ему пох..й, поэтому пришлось дождаться экипаж ДПС, которой объяснил ему то, что он обязан знать и соблюдать!

В этом сезоне все электросамокаты и велосипеды операторов проката оснастили новыми укрупненными номерами. Это упростит выявление нарушителей по камерам.

Такие номера сделали только для Москвы. Это цельная конструкция, которая повысит вандалоустойчивость и не позволит скрутить или повредить номера.

Чтобы поездки всегда оставались безопасными и комфортными, напоминаем простые правила:

🔹 Двигайтесь по велодорожкам.

🔹 На тротуарах пропускайте пешеходов.

🔹 Переходите дорогу пешком, а самокат везите рядом.

🔹 Используйте защитную экипировку и светоотражающие элементы.

🔹 Поездки вдвоем на 1 самокате и езда в нетрезвом виде запрещены.

Сразу вспомнилось =)

Слово СИМ когда-то разрабатывалось под понятие инвалидных колясок с приводом. Логично же - это средство индивидуальной мобильности. Все остальное в ПДД уже имело конкретные названия и меры ответственности. Мопеды и электромоторные ТС (самокаты и вело) считались мопедами независимо от мощности (про мощность поговорим отдельно далее) и нахождение их на тротуаре было незаконным. Ну какой смысл пускать моторную торпеду на колесах на тротуар, у нас есть лишние люди что ли?! Так и было до 2022 года, когда изменили ПДД специально под СИМы. СИМом нарекли все то, чему запрещено было раньше залезать на тротуар и наконец-то законно определили их в участники пешеходного движения. Хотя любым скоростным (выше 7км/ч) электромоторным ТС не место на тротуарах, кроме инвалидных, и это легко решается - Решение проблемы электросамокатов

Смотрите за руками, до 2022 года безопасность пешеходов была логичной и ПДД логичным, ведь только наркоман мог придумать запускать железные торпеды со скоростью 20-70 км/ч прямо к пешеходам. 2022 год и 2023, когда постановление было подписано - мгновенно открыли пешеходные зоны и тротуары для фирм с аттракционами. Волшебным образом СРАЗУ же после постановления и изменений ПДД на улицах появились тысячи электросамокатов (найнботы 350Вт), каким-то образом заранее за полгода закупленные в Китае и ждущие своего часа. Тут же понеслась массированная реклама в соцсетях с честными комментариями о прогрессе и великой важности этих аттракционов, только вот про отсутствие инфраструктуры для них никто не говорил, а о соседстве с пешеходами и подавно.

Штрафы и контроль для СИМ из 2023 года - это нечто из раздела "юмор". Причем сейчас уже 2025 год, а штрафы с ограничениями до сих пор смешные и просто не работают в отношении СИМ. Особенно смешны ремарки ПДД про мощность - на самом мощность для них второстепенна, а важна поддерживаемая скорость, инерция и сила удара. Мне пофигу на мощность, если эта херабора развивает 20-70 км/ч, так как при ездоке на нем этот удар тебя отправит в больницу или гроб гарантированно. Это преступление - разрешать электромоторы в пешеходных зонах: велы, самокаты, скутеры. Они должны быть вне закона, и трактоваться так же, как авто на тротуаре. "Это запрещено. Езди себе на свой страх и риск, но если собьешь кого-то или заметят, то тебе пиздец!" - это логично. Но там где бабло и полный похуизм, логика не работает.

Довольно подозрительно, что это кому-то крайне выгодно и как-то слишком просто и волшебно получился выпуск электромоторных ТС на тротуары под крики администраций о прогрессе, бизнесе и экологичном транспорте. А если увидеть реальных хозяев этого бизнеса НА ТОЙ ВЫСОКОЙ ГОРЕ и выгодоприобретателей, то все будет так же очевидно, как с Честным Знаком, к примеру. Приближенные хер клали на челядь, так? Нате вам прогрессу на тротуар!

Администрации в 2025 году официально пишут в ответах на жалобы о договорах с фирмами и возлагают на них контроль. Все законно и по правилам. И как хорошо, что дурацкий непрогрессивный ПДД образца 2021 был изменен во имя прогресса и бизнеса. А инвалиды, слепые, старики и недовольные - потерпят, ведь слово СИМ - оно непростое. Волшебное это слово...

П.С. Заходите в группу или на сайтец, что-ли, кого подзаебали моторы на пешеходках и фирмы на договорняках с дядями в пиджаках, а то недовольных в сети много, а толку, поди, мало! https://vk.com/dpssimofficial