Карта нашей поездки.

Решил поведать о моем первом автопутешествии в Евросоюз. Это был 2017 год, в действующих лицах я, мой друг и Субару Аутбек. Эта поездка не была никак спланирована, договорились решать проблемы по мере поступления, интересные детали поездки были автомобильные паромы, а так же полная импровизация.

Маршрут проложили так — Казань — Ленинград — Хельсинки — Турку — Стокгольм — Берлин — Дрезден — Мюнхен — Прага — Краков(~8000км), это города, которым мы уделили больше внимания и времени, то есть минимум сутки на каждый. Проездом на пару часов: Турку, Йёнчёпинг, Гётеборг, Треллеборг, Росток, Лейпциг, Дрезден, Варшава, Брест.

Вот прошло уже три года, а воспоминания не покидают, постоянно с огромным восторгом делюсь со знакомыми деталями поездки! Всегда интересно находить что-то новое для себя, ехать всё дальше, открывать новые территории! Я не нашел для себя разницы большой в уровне жизни. В магазинах та же одежда, те же продукты… как пример - мебель в икее, всё одно и то же. Нашел красоту в архитектуре, в планировании городской среды, в чистоте, в большем уважении друг к другу, в воспитании. Очень интересны путешествия на авто, многое переворачивается в голове, сам себе гид, сам себе турист.

В первом посте я описывал как мы совместили поездку на авто с европейскими лоукостерами. В этот раз хочу рассказать вам про перемещение вместе с автомобилем на пароме. Достаточно интересный опыт, пробовали через интернет купить места, но сначала было некогда, потом было немного лень, в общем отложили это дело непосредственно до приезда в порт города Турку. У нас был план Б, в случае фиаско с билетами планировали просто ехать через Норвегию не заморачиваясь, но не случилось... прибыли за четыре часа до отправления парома, 20 минут бродили в порту, и нашли кассы. То ли не сезон, то ли день/время было не удачное, но в порту было очень пустынно, очень много административных зданий были закрыты и ни души вокруг (10.10.17). Билеты прикупили и обошлись они нам 88€(~6000р по курсу на тот день), а за пару недель до этого билеты можно было купить на 1500р дешевле. За эти деньги у нас была каюта без иллюминатора, с туалетом/душем и двумя кроватями(+2 комплекта белья), а внизу спала машинка. На пароме всё очень добротно и уютно, два этажа для авто и около 6 этажей кают, магазинов и развлечений. Бар, ресторан, концертный зал с живой музыкой, магазины одежды и сувениров, дьюти-фри, казино и халявный вайфай. Кинули вещи, взяли ящичек пива в дьютике и до глубокой ночи сидели на палубе.

Второй паром был из Треллеборга(Швеция) в Росток(Германия). Он был немного не супер - как баржа, обошелся дороже(7500р), каюта уже не предполагалась, сидели в общем зале, я обошел со скуки весь паром, нашел сауну на самой нижней палубе, благо полотенце было с собой, пару часов я там наслаждался паром, видимо никто об этом месте не знал, так что я был один.

Что же еще рассказать? Потратили на 21 день и 170тр с сувенирамии и одеждой. Три раза ночевали в машине, надувной матрас и спальники, два раза на парковке в Германии, один раз в Беларуси(что-то мы там заблудились). Границу проходили спокойно, в Беларуси как обычно штраф поймал. В скандинавских странах конечно дорого всё, продукты везде примерно как в России по цене, может быть чуть дороже. Ехали на бензине, ушло 55000₽(8000км.).

Как обычно, много гуляли, заезжали куда хотели, посетили с десяток деревень, смотрели как дам быт у людей проходит, старались вкусно кушать везде.

В одиночку я съездил на день в Мюнхен в музей БМВ, гулял там по городу целый день, на обратном пути залетел в Ингольштадт в музей АУДИ, и за полночь вернулся в Прагу, там мы квартиру на неделю снимали.

Ночевали по Booking и AirBNB, передвигались по MapsME, интернет нам предоставил Макдак, никаких роумингов брать с собой и приобретать на месте не стали. Восхитительные дороги и ландшафты в Финляндии, люди и пролив Каттегат в Швеции, а так же жилье снятое в Йёнчёпинге, скорость, машины и архитектрура в Германии, пивко, виды Праги и вепрево колено в Брно, Крепости в польше, Брест. Так же удалось найти могилу родственников в Витебской обрасти, эхо Войны так сказать, Бабушка была очень счастлива! Машина честно справилась с поставленной задачей, и уже на следующий год отвезла меня в Грузию! Чего то особенного порекомендовать не могу, проблем не случалось.

Мой английский слабоват, его почти нет, но проблем я не испытал.

Вот немного запятых ,,,,, если упустил. Спасибо за прочтение! Написать про Грузию?

P.S. Про визу. Тут кроется вся суть проезда через Финку, мы просто выбрали страну с возможностью проще всего получить визу, это была Финка, туда и поехали. С визой было так, просто загран и пальчики отправили и через две недели он вернулся из МСК с визой, никаких доп.документов. Далее это должна быть страна первого въезда, либо наибольшего пребывания, выбрали первое. Однако сейчас лавочку прикрыли, на сколько я понимаю всю ситуацию. Визу дали на пол года. Крайний раз оформляли визу в Испанию(1год), доп.документы: маршрутный лист и справка из банка. Действует до сих пор. Перед НГ купили билеты в Будапешт из Казани(13тр на двоих туда/обратно), но из-за короны рейс отменили, надеемся еще успеть до окончания Визы.

Выборг. Выборгский замок.

Хельсинки. Собор Святого Николая.

Хельсинки. Улицы осенью.

Хельсинки. Дворы.

Финляндия. Очень много тоннелей на трассе. Дорога ровная, без подъемов и спусков.

Турку. В порту.

Стокгольм.

Музей кораблю Васа. Один из последних сохранившихся до наших дней, он утонул сразу как был спущен на воду и много лет находился под водой.

Стокгольм.

Остановились неподалеку от города Йенчеппинг(Швеция). На заднем плане дом, где переночевали. С дровяной печкой и обалденным видом из окна.

Росток. Прибыли в Германию.

Берлин. Ночь, парк, пивко.

Недалеко от Лейпцига. Небольшая деревушка. Две пары стариков пьют пивко под осенним солнцем. Мы тоже не отставали.

Лейпциг.

Дрезден.

Мюнхен. Олимпийский парк. Построен специально для проведения XX Летних олимпийских игр в Мюнхене в 1972 году.

Мюнхен.

Снова Прага.

Объехали несколько деревушек в Чехии.

И несколько замков в Польше.

Краков. Польша.

Немного об истории, немного о грустном. Братская могила в Витебской области. Мама смогла найти данные о родителях своего дедушки, моего прадеда, которые были расстреляны в первые годы войны. А мы решили найти это место в живую, немного поколесили по области, пообщались с местными и получилось, моя бабуля была очень рада!

Мои дни пребывания на Диани-Бич пошли на счёт, муж успокаивал меня,потом смеялся надо мной, потом упрекал! Но, компьютер, в башке уже был запрограммирован.

Оставшиеся дни,мы ездили на тук-туке в центр Диани и ходили по супермаркету, обедали там в кафе,где немногочисленные лица европейцев меня успокаивали.

Садовод,он же чистильщик бассейна, Озорро, видя мое настроение,залез на баобаб и сорвал мне его плод. На вид это был огромная фасоль с твёрдой кожурой, внутри пористая сухая мякоть, кислая на вкус с массой семечек. Привезя эти семена,мы вырастили свой баобаб (покажу в заключении рассказа о Кении). Плод баобаба содержит оч большое количество витамина С,в связи с чем пользуется заслуженным уважением у местного народа.

Наш самолёт из Момбасы до Найроби был в 6 утра. Талассо сказал нам,что будем выезжаем в 4 утра,т.к. дороги будут пусты ещё в это время. Собравшись, я не спала, обострился мой и слух, и взгляд. В 1 ночи Талассо куда то уехал. Я, слыша скрежет открывшихся ворот,уже не смогла спать. Под кроватью оказалась небольшая куча из булыжников,позаимствованных из сада.

В 3.50 Талассо вернулся. Один! без боевиков Аль-Шабаба! Сейчас, это стало поводом для насмешек надо мной в нашей семье,со стороны мужа. Талассо погрузил наши вещи в багажник и попросил подождать. Через 30 минут вышла его беременная жена Мусека и села на первое сидение автомобиля. Душа моя успокоилась!

Из за того,что мы ждали Мусеки, опаздывали на паром, Талассо гнал машину,как бешенный! За окном мелькали уже не редкие,идущие на работу,люди.

Паром уже закрыл свои ворота, следующий,через 20 минут, которые просто не будут нам возможности улететь. И дело не в том,что вредные работники не хотят нас пускать,а в том,что на пароме нет места! Талассо убеждает контролёра, что удержится на хвосте платформы. В итоге,нас пропускают на паром, и мы, вися жопой машины на 1/3 над водой, сидим и бздим,чтобы не свалиться вниз. А, Талассо,навалившись всей свой массой на стекло машины,давил на тормоз и держал ручник! Экстремалы все таки,эти африканцы!

Мы успели. Даже кофе попить, вкусный кенийский. Продолжение следует....