Ответ на пост «Иду на обгон. Всем стоять!»
С обгонами друг друга фур движущихся с разницей в пару км/ч, столкнулся давно, особенно это заметно при длительных поездках. Ещё в прошлом году, на дороге из Москвы в Питер и обратно, обратил внимание, что это происходит постоянно. Одна едет 89, вторая обгоняет её на 92 км/ч. При этом основной поток легковых машин идёт 130-150 км/ч. Из-за резких манёвров большегрузов, легковым приходится сильно тормозить, что зачастую может привести к аварийной ситуации.
Но если в том году, мне просто приходилось наблюдать за этим всем со стороны, то в эту субботу стал участником событий, из-за которых добавил себе пару седых волос.
Ехали с женой на дачу по ЦКАДу. Две полосы, я в левой иду 125, в правой фура 80-90 км/ч. Я прошёл уже примерно половину длины её борта и вдруг замечаю, что он резко в меня начинает перестраиваться. Далее всё происходило быстро - на уровне рефлексов - я максимально прижался к левому отбойнику и стал резко тормозить, удерживая машину так, чтобы не влететь влево или вправо. Потом уже осознал, что произошло и каким чудом удалось избежать столкновения. Мы вынырнули из под полуприцепа целыми и невредимыми. Отдельная благодарность немецким инженерам-автомобилестроителям.
После анализировал произошедшее и выявил несколько моментов:
1) Не было включения поворотников (в дальнейшем, при обгоне, обратил внимание, что на зеркале они установлены) - возможно не работают. Точно могу сказать одно, что когда я догонял его по своей полосе, сигналов поворотника не было.
2) В правой полосе начинался ремонт дороги и там было ограждение. Это причина его перестроения. Но! Во-первых, не было никаких ремонтных знаков, что дорога сужается - которые предупредили бы, в том числе и меня, что 40 тонная махина начнёт перестраиваться в мою полосу. Во-вторых, преграда на его полосе не создаёт ему преимущества на дороге при перестроении в другую полосу.
Что мы уже точно не узнаем?
Был ли водитель уставший/отвлечённый от дороги и заметив в последний момент преграду у себя на пути, сделал выбор не в мою пользу.
Либо же невнимательно посмотрел в зеркало и не заметил меня (а у меня немаленький такой паркетник и находился я точно не в мёртвой зоне, смотрел множество постов на Пикабу, в том числе этот)
Что я могу сказать с уверенностью? Что он конченный водятел, который уже не видит в своих действиях ответственности за управление многотонной машиной, способной легко унести жизни нескольких людей.
Боюсь представить, что было бы, если бы на моём месте был начинающий водитель или семья с детьми на каком-нибудь уставшем минивэне.
p.s. Для тех, кто скажет, что я мог бы сам предугадать ситуацию, раз впереди был ремонт дороги и зачем сам пошёл на опасный манёвр - отвечаю - дорога уходила направо и за фургоном для меня не было обзора. О том, что справа закончилась полоса узнал только после его перестроения и всей ситуации в целом.
p.s.s. Видеорегистратора не было и не будет. После всех манёвров дождался когда освободится правая полоса и он туда перестроится. После просто обогнал его и уехал на дачу отпиваться вискариком. Учить его, оттормаживать и подобное - не собирался и не делал. Видел здесь же, на Пикабу, чем это заканчивается. Да и какой смысл? Если жизнь не научила, то чему я смогу.
История моя, седые волосы мои, поэтому тег моё.
Ответ kulkul в «Иду на обгон. Всем стоять!»
По М4 езжу довольно давно. Уже на всякие заскоки професиАналов дальнобоев привык так сказать, но не до конца. Каждую поездку удается увидеть что-то новое. Примерно как на видео, снято в апреле 2021 года
Что же видим: дождь, нет, не дождь. Ливень! Воды очень много на дороге, дорога в гору. Моя скорость больше 100. Скорость этого.....профессиАнала не стоит многого труда, примерно подсчитать! Дальше слов особых нет у меня нет. Ехал, в тишине. Много думал. Так и не придумал, что в черепушке у таких....
Видео аварии на трассе Омск-Новосибирск
Подробности в видео
Ответ на пост «Иду на обгон. Всем стоять!»
Я позавчера из Ейска возвращался, по М4 Дон, ездил впервые по этой трассе так далеко. Я знатно охуевал от фур, от легковых тоже, но вот от професиАналов дальнобоев до сих пор горит. Обгоны фурами фур, при этом разрешено 110, фуры едут 80-90, в правой, две полосы, сам еду в левой 110-120, дабы обогнать фуры и уйти в правый, приближаюсь почти вплотную к ним, внезапно, без объявления войны, последняя фура резко уходит в левый ряд, одновременно с этим один раз моргнув левым поворотником(после начала манёвра) и начинает с опережением на 1 км/ч обгонять, зачастую в горку, другую фуру. Я оттормаживаюсь практически у стопарей фуры, со мной легковушки, что за мной, охуеваю. Ждём «полчаса» пока «товарищ» на фуре совершит опережение. И такая ситуация происходит практически через три четыре паравозика фур. Самое фееричное было, когда дорога стала трёхполосной, едут три фуры, догадываетесь как они друг друга обгоняли?
Интересная ачивка: вернуться в один круг с семикратным чемпионом мира
Вообще в Формуле 1 нечасто случаются ситуации, когда кто-то из лидирующей группы оказывается медленнее кругового, но тут, полагаю, зарешала шинная тактика. Мерсы хотели пересидеть газировщиков, но Рэд Булл на свежих шинах был недосягаем. Полагаю, и Сайнс тоже останавливался во второй раз, поэтому оказался на свежей резине быстрее Льюиса.
Сайнс провёл пару атак, непрозрачно намекая, что у него лучше темп. На командном мостике Мерсов приняли решение позволить испанцу вернуться в круг, потому что стало ясно, что их гонка проиграна.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Комбо-обгон идиота
Сплошная? Слепой поворот? Похер, обгоняем!
Вчера в Липецкой области на дамбе Матырского водохранилища «Шевроле» столкнулся с грузовиком «Рено» с 47-летним мужчиной за рулем. От удара легковой автомобиль отбросило на «КамАЗ» под управлением 46-летнего водителя. Погибли находившиеся в легковушке мужчина 25 лет и его 43-летняя пассажирка.