Дальнобои vs легковые
С точки зрения водителя спецмашины в городе миллионнике. Больших машин у нас в городе довольно много, мой режим работы позволяет наблюдать поведение водителей в самое разное время суток.
Так вот, нарушают ПДД в основном легковые. Превышение скорости, перестроения без поворотников, повороты налево и объезды через сплошную, нарушение знаков движения по полосам и разметки - это все делают водители легковых машин в 99 случаев из 100. Дальнобои даже ночью на пустой дороге включают поворотники при перестроении. Единственное чем грешат большие - превышение скорости и это делают совки и бензовозы.
В этом году только один раз возникла ситуация, когда автопоезд создал мне некоторую помеху. Однако, этот момент я предвидел, т.к. у него было препятствие в полосе и заранее замедлился, просто сбросил скорость, пустил его и поехал дальше. К тому же я видел что впереди красный - никакого смысла идти на принцип и зажимать большого нет. В то же время, другой водитель наверное в этот момент считал, что "е...й профессиАнал перестраивается не глядя". При этом сам, в слепом повороте, перед которым висит знак "40", топил как в жопу укушенный, а потом все же усрался - но обогнал большого выехав на встречку через сплошную. Для чего, для того чтобы потом подольше постоять на светофоре.
Теперь, про специфику моей работы: спецсигналы. Грузовые - нареканий нет, если у них есть место - заранее прижимаются вправо. Знаю что наши сигналы на самом деле не очень хорошо слышно, это как поезд, который очень шумный только уже когда рядом с тобой проезжает. Вижу, что на таких дистанциях - грузовой увидел маяки в зеркала раньше чем услышал сирену и перестраивается заранее.
Легковые... ну тут как правило цирковые номера. То ничего не видят и не слышат. То под тебя перестраиваются. То начинают тормозить. Пара примеров типового поведения грузовой и легковой.
1. Увидел скорую - перестроился и уступил.
2. Поддал газку и потом по тормозам, то есть и не уступил и помеху создал еще раз.
Во дворах. Ну здесь с большими автопоездами почти не пересекаемся. Газелисты-доставщики, почтари и коммунальщики - есть взаимопонимание, всегда пропустят, разъезжаемся в узких местах без проблем, он прижался вправо и я прижался - разошлись.
Легковые... ну снова цирковые номера. Сначала прет по середине дороги и вместо того чтобы разъехаться останавливается и начинает "че бля тебе трудно назад проехать два метра!?" Именно так, только с матом. Общаешься нормально, в ответ всегда мат и агрессия, вежливые просьбы были только от девушек "я не могу припарковаться/выехать, дайте больше места пожалуйста. От "мужчин" обычно вот так, обматерил, потом хлопнул дверью, пнул машину и ушел. Поэтому я часто блокирую замки, т.к. открывают двери как к себе домой и начинают разговор так, будто я им деньги задолжал.
Видео о неадекватности водителей грузовых во дворе предоставить не могу, потому что за 8 лет работы в СМП - не было такого вообще.
Было такое что доставщики подходили и нормально без ругани спрашивали надолго ли я стою, а то у них холодильник. Не вопрос, если вызов не срочный, взял да и переехал в другое место от подъезда, мне не сложно. Было и такое что вызов реанимационный, говорил что не могу далеко отъезжать - относились с пониманием и ждали пока мы уедем. Особенно неудобно мне перед таксистами, им рейтинг снижают пассажиры если не у подъезда, а они без всяких эксцессов либо ждут у другого подъезда, либо объезжают с другой стороны. Со своей стороны, если есть возможность встать чтобы никому не мешать - всегда использую ее. У подъезда перекрыв проезд - только по производственной необходимости.
Итак, есть у работающих за рулем некоторая солидарность и опыт, который говорит что лучше не лезть в трудную ситуацию, чем ее преодолевать. А людям которые не могут проехать и километра без нарушения ПДД, не видят вперед дальше двух метров(вбок и назад вообще ничего не видят), не умеют в принципе управлять правильно автомобилем, уступить для которых - не по понятиям, им всегда кто-то мешает, то "фуроеб", то скорая...