ХОРОШИЙ ВКУС
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Спасибо за намек))
В дороге сейчас, решила посмотреть транспорт.
Открываю карты - взгляд упирается в этого веселого товарища. Ну ок, иногда я их вижу на карте, то кота, то ещё кого.
Но! Тут же глаза цепляют локацию, куда так бодро направляется сей персонаж..
Эээ, эт чо, намёк мне? Типо пора готовиться???? Уже не шешнацать?
При последующих манипуляциях с картой пернатый не отставал, перемещаясь за мной как привязанный. Ну штош, ладно, не знаю, что ты хотел мне сказать, но надеюсь, сегодняшний день закончится для меня не так ...
Блиин, ещё и скорая попалась по дороге, ядрёна Матрёна ...
Товарищи пикабутянцы, всем хорошего настроения и хорошего дня! Надеюсь, ещё поживем )))
Показать полностью
1
Ответ на пост «Фото, обеспечившее Украину отоплением на весь ближайший сезон»16
Рука Трампа протянута Путину ладонью вверх. Путину ничего не оставалось как невербально занять доминирующую позицию - пожать руку Трампа сверху.
Её намёки...
Показать полностью
1
Очередной анонс убийцы, в этот раз Airbus и Bell
Время прочтения две минуты
Красавчик
В России разработан новый однодвигательный вертолет Ми-34, который станет заменой зарубежным машинам Airbus и Bell. Об этом сообщил генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов на встрече с главой правительства Михаилом Мишустиным.
По словам Чемезова, Ми-34, как и модернизированный «Ансат», будет оснащен отечественным двигателем ВК-650В. Новый мотор полностью заменит иностранные аналоги, поставки и обслуживание которых сегодня фактически прекращены.
«Сегодня мы создали свой двигатель ВК-650В. Этот двигатель будет использоваться не только для "Ансата", но и для вертолетов Ми-34. Это новый одномоторный вертолет, спрос на него будет большой, потому что сегодня и Airbus, и Bell, у нас сегодня достаточно много этих вертолетов. Их обслуживание сегодня практически приостановлено. И конечно, потребители ждут новый вертолет, наш российский. Мы такой вертолет уже создали», – отметил глава «Ростеха».
Он также добавил, что в импортозамещенной версии вертолета «Ансат» улучшатся ключевые летные характеристики. В частности, увеличится дальность полета – с 505 до 640 км, возрастет взлетный вес, появятся новые несущий и рулевой винты, что повысит маневренность и крейсерскую скорость.
Для начала, Ми-34 начинали разрабатывать еще при союзе и первый полет он совершил также еще до развала.
Другой интересный момент - ну почти ровно год назад, уже анонсировали возрождение Ми-34.
О том анонсе уже был пост в сообществе: Анонс возрождения Ми-34
Тогда Ми-34 позиционировался как убивца Робинсонов и, собственно, в посте уже освещено почему это не так и что ВК-650 приведет к утяжелению. И о чем теперь Чемезов и сообщил в этот раз. Выставив Ми-34 теперь на замену более тяжелых вертолетов Airbus и Bell.
Проект модернизации нового Ми-34, объём работ, к сожалению, указан неполный.
Новый двигатель, новые винты, новый редуктор, новый фюзеляж - новый вертолёт по факту, тут не соврали.
Однако от обозначения Ми-34 не уходят - сертификат типа то уже есть.
Вопрос его соответствия современным требованиям безопасности открытый, а это напрямую влияет на экспортный потенциал.
Впрочем, сертификация новых типов дело тоже денежное, как и допиливание старых заделов, вот только уж намного более хлопотное и мозгоёмкое.
И пока это похоже на попытку усидеть на двух стульях - новый, но Ми-34.
Показать полностью
2