Мототоксикоз
Мне сегодня приснилось что меня похитили ЭЛЬФЫ чтобы я вылечил их мотоциклы, потому что моя Virago выглядит гораздо здоровее и холенее чем их мотоциклики.
Эльфы, Карл!
PS не пил. И ничего не употребляю, так что отсыпать нечего.
Мне сегодня приснилось что меня похитили ЭЛЬФЫ чтобы я вылечил их мотоциклы, потому что моя Virago выглядит гораздо здоровее и холенее чем их мотоциклики.
Эльфы, Карл!
PS не пил. И ничего не употребляю, так что отсыпать нечего.
Часто при покупке мотоцикла вам говорят фразу - "вложений не требует, сел и поехал!"
Слава богу что люди помнят что купив мотоцикл, а особенно если мотоциклу пара десятков лет, то ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять все-все жидкости и фильтра!
Приехал к нам клиент, а если быть честным, то позвонил, и заказал обе покрышки на Honda Shadow 1997г. А как приехал уже переобуваться, а тут и погода испортилась (зима все-таки).
И пока есть время - а давайте полностью обслужим, а? Ну буквально масло и фильтр.
За окном прямо фу, а при проверке такая красота вылазит, что словами не передать ))
Воздушный фильтр:
в антифризе внешне ничего страшного не было, но видно что тоже старенький. Зато машинка нас порадовала)))
Наш мастер пол дня матерился на наши маленькие цены, потому что прокачка контура - 400р, а работы тут было почти на половину рабочего дня.
Так что просто знайте - бедным мастерам часто приходится сталкиваться с лютым трешем, а ценник остается прежним.
Берегите своих мастеров, и с Наступающим всех ))
PS а цвет у шадовки красивый ))
Четыре колеса и их судьба в межсезонье.
Смена «обуви» у четырехколесного друга – запланированный ритуал, который автовладельцы совершают дважды в год. «Переобуть» авто – дело чести, а условия здесь диктует погода и закон. Существующие правила обязывают водителей в период с 1 декабря по 1 марта использовать зимнюю резину.
Для выбора периода замены лучше всего ориентироваться на среднюю температуру и при +7 градусах совершить привычную манипуляцию. Конечно, найдутся лихачи, которые предпочитают «всесезонку». У таких водителей нет проблем с хранением шин, но автоматически появляется пунктик с безопасностью на дороге. За нарушение принятых норм в нашей стране предусмотрен штраф в размере 0,5 базовой величины. Лучше не рисковать сбережениями, а главное – жизнью. Есть, конечно, водители, которые используют всесезонные шины, – эта статья не для них.
Где и как хранить шины, чтобы они не потеряли свои свойства? «Конечно же, в гараже», – ответите вы и будете правы. Для счастливых обладателей отдельной автомобильной «жилплощади» есть небольшие нюансы. Резина должна храниться вдали от отопительных приборов – минимальное расстояние не менее метра. При этом покрышки отлично себя чувствуют в широком диапазоне температур. Им комфортно и в 30-градусный мороз, и в знойные +35. При хранении бескамерных шин необходимо обеспечить условия, которые исключают деформацию бортов и боковых стенок. Значит, велосипеду и припасенным на зиму соленьям самое время потесниться.
Пункт хранения – балкон
Содержание шин на балконе имеет особенности. Дожидаться своего часа покрышки могут и в открытом пространстве, ведь низкая температура им не страшна. Опасность представляет ультрафиолет. Со временем он пагубно влияет на структуру резины, снижает ее эластичность и может привести к трещинам. На открытом солнце оставлять шины не рекомендуется.
Также лучше уберечь «сменную четверку» от дождя и снега. Можно использовать для лучшей сохранности автомобильного имущества водонепроницаемую ткань. Неплохой вариант упорядоченного хранения – специальные чехлы для шин. Перед тем как поместить шины в чехлы, резину необходимо тщательно очистить, ведь грязь не способствует долговечности. Полностью герметичное пространство не самое лучшее решение: в наглухо закрытой защите скапливается конденсат, что приводит к коррозии штампованных дисков.
Шины без дисков
Покрышки без дисков хранятся в вертикальном положении. Идеальной опорой для шин без дисков будет полукруглая поверхность, обеспечивающая меньшую деформацию шины. Ни в коем случае не складывайте шины горизонтально в стопку! Подвешивать также не рекомендуется.
Хранение шин на дисках
Колеса в сборе можно уложить в стопку или подвесить за диск. В этом случае основная нагрузка придется на диск, что исключит деформацию резины. Давление в шине лучше уменьшить до единицы.
Снимая шины с авто, стоит пометить, где какое колесо стояло. В дальнейшем в сезон вам это поможет их правильно установить. Удобными будут пометки внутри покрышки, например, ЛЗ – левое заднее, ПП – правое переднее.
Шинный отель
Если варианты для разумного хранения исчерпаны, а спать на автомобильном добре вы не намерены, есть альтернатива. Колеса можно определить на желаемый период времени в специальный шинный центр. Суть такой «передержки» не в том, чтобы сдувать с колес пылинки, а в том, чтобы решить вопрос сезонного хранения. Ведь если квартира небольшая, а гаража и дачи нет, то хранение «сменки» превращается в проблему. В этом случае есть смысл пристроить ее на стороне.
Хранение комплекта 6-8 месяцев в среднем будет стоить около 70 рублей. Существует и более дорогой «пакет», который включает дополнительную химчистку и обработку резины. Доставка в обе стороны и шиномонтаж – дополнительная опция, актуальна для женской половины. Оптимальное размещение шин не составляет особого труда и не занимает много времени. Главное – побеспокоиться об этом заранее и подобрать подходящее место. При правильном и своевременном уходе покрышки прослужат гораздо дольше.
Неверное хранение сократит «жизнь» вашей резины минимум вдвое. Перепады температур, высокая влажность негативно сказываются на эксплуатационных характеристиках. В резине могут появиться микротрещины, которые в дальнейшем усугубятся и приведут к полной порче колеса или покрышки. Металлические элементы и колесные диски остро реагируют на влажность (подвальная сырость противопоказана для хранения шин) и склонны к коррозийным изменениям. Перед отправкой шин на сезонные каникулы лучше произвести обработку спецсредствами.
Пусть выбранный вами вариант обеспечит стопроцентную сохранность, а колесить в межсезонье поможет не только «сменная четвёрка», но и уверенность в судьбе летней резины.
Господа, нужна помощь от живущих в Бердянске (Украина). Есть ли тут те, кто пользовался услугами СТО "Болт" (название взято с объявления)?
По объявлениям адрес находится в центре города, но на одном из сайтов маячок закреплён недалеко от завода "Азовкабель", а по адресу указанному в объявлениях гоголькарты выдают СТО с другим названием.
P.S.: Просьба не считать это рекламой, у самого руки-крюки растут из тазобедренного сустава и сейчас пытаюсь найти у кого обслуживать технику, так как подходит время первого ТО. А ближайшее СТО диллера от меня в 350+км - как-то ездить каждый раз так себе удовольствие. Туда-обратно и можно на новое ТО лететь.
Бывают разные мотодни. Вот сегодня я 4 блин раза уворачивался от этих крокодило-страусов, которые высунут из двора на дорогу половину своего автомобиля, а потом стоят и задумчиво смотрят вдаль, и не видят меня, который от них в 30 метрах. Как страусы - дальнозоркость и пофиг что под носом.
Даже появилась маленькая мечта - из чего-то недорогого сделать мега чоппер с вилкой трехметровой:
, и вот так же выезжать, чтобы вилка уже перекрыла целую полосу, а я еще даже из-за поворота не показался, и стоять задумчиво поглядывая вдаль...
наткнулся на интересное и достаточно тщательное видео по мотоцепям и смазкам
Но я бы еще добавил тест с песком через 15 минут после смазывания, чтобы смазка "схватилась".
У меня на старенькой Вираге есть фантомная 6 передача. она иногда включается, иногда нет))
Вот еду иногда, и хочется перейти на более высокую передачу, сбрасываю газ, поднимаю педаль КПП и понимаю что все, это пятая, больше некуда. Но после этого та же скорость что была раньше, а оборотов у двигателя меньше - это включилась ОНА.
а иногда как ни стараешься - вот не включается и все тут)))
но я точно знаю - она у меня есть !
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Странная закономерность...
За последнюю неделю к нам приезжали аж 3 новых мотоцикла. Все 650 кубиков. Двое Suzuki DL650 Vstrom и Kawasaki z650. Все только с салона, у всех меньше 1000км пробега.
Ну оно понятно - конец сезона, скидки, самое время брать мотоцикл. А закономерность в том что у всех трех мотоциклов перетянута цепь. При чем настолько, что у кавасаки цепи уже конец, хотя там стоит неплохой свежий DID VX2.
Мне кажется что это или студенто-школьников наняли их собирать в салоне, вообще без опыта и знаний. Либо это делается специально, чтобы люди вернулись за новой цепью.
Так что будьте внимательнее, оказывается что "мотоцикл с салона" не значит что с ним все хорошо!
их сфотографировать мы забыли(( так что вот вам просто фотография для понимания о чем идет речь )))