Сочи, город темпераментных людей
Произошёл дорожный конфликт, который одним ударом автомобилиста чуть не закончился трагедией.
Дальнейших подробностей и сообщений о первопричине конфликта не указано.
Произошёл дорожный конфликт, который одним ударом автомобилиста чуть не закончился трагедией.
Дальнейших подробностей и сообщений о первопричине конфликта не указано.
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
26.06 с утра разбился на мотоцикле. Из травм перелом верхней трети левой бедренной кости. На следующей неделе должны провести остеосинтез в другом городе. Кто проходил через это, подскажите про реабилитацию
P.s. интересует так же, смогу ли я к сентябрю уже хоть как-то передвигаться на костылях, просто не хочется в академ уходить.
Всем бобра и не болейте!
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.
Помните пост об использовании оппозитного мотора BMW в качестве пожарной помпы? Ну, я принёс ещё. В этот раз отличились Швейцарцы - небольшая компания решила, что, имеющиеся на рынке начала XXI века аппараты, типа Can-Am Spyder, их не устраивают и решили сделать свой. Начало выпуска по англоязычной Вики - 2008й год - там ошибка, 2004й. Всё ещё производятся, но уже с другими моторами. Экземпляр перед моими глазами - 2006го года.
Аппарат находится на территории парк-отеля "Пересвет" и при первом знакомстве похож не то на шоустоппер, не то на гаражную самоделку. По крайней мере, так мне казалось до того, как в корпусе мелькнул знакомый оппозит. И вот тогда я начал изучать ближе, находя всё больше неожиданных решений, не характерных для уровня "колхоз в гараже", но и не уровня промышленного производства. Аккуратный пластик, корпус редуктора на ЧПУ, но много и родных деталей BMW, оппозитчикам должно быть интересно, особенно владельцам 1100-1150х серий.
Интрига раскрылась после статьи журнала "За Рулём" - Grüter + Gut Motorradtechnik GmbH это одна из тех небольших "гаражных" компаний, которые официально покупают двигатели у гигантов типа BMW и пилят небольшим составом экстравагантные аппараты, пока в Москве с ищейками выискивают остатки гаражей на снос. Спрос на такие аппараты есть, хоть и невелик. В нано-музее стоит один из первых выпусков, ещё до того, как начали ставить приборку от HP2. Впрочем, постоянные доделки для такого производства скорее обыденность, чем исключение. А использование множества типовых решений, включая двигатель BMW, позволило господам из GG спокойно продавать аппарат и за границу.
В Россию такие аппараты, конечно, официально не ввозились, но в продаже сейчас есть один - "всего" за 7 миллионов. Ну а посмотреть более фотогеничные общие планы можно на их официальном сайте.
Послесловие