Всем доброго времени суток! Товарищи, нужен совет по ремонту и дефектовки двигателя Lombardini ldw1603. Поменял масло на днях, смотрю уровень ниже чем обычно было. Вроде бы не критично, но расхода до этого не было. Посмотрел может клапан отработавших газов заклинил - вроде как в рабочем состоянии.
По этим движкам мало информации в свободном доступе, поэтому прошу у Вас помощи.
Хотелось бы проконсультироваться с мотористами , застучал т4 мотор, 2,5турбодизель, пробег 250 тысяч, ремень грм был заменён 11 тысяч назад, стук начался с маленького и в течении пары минут превратился в барабан.
Машина Синхро, снимать поддон для меня чуть проблематично,
Слив масла показал отсутствие стружки.
Снимая грм ремень обнаружил что он провисает и натяжитель чуть запёкся с краю, но не клинит, крутится без замечаний.
Снял голову, следов удара клапанов не обнаружил, визуально клапана целы, до поршней не достали, хотя должны были.
В гильзе болтание допустимое, для 250 тысяч, вертикальных ударов нет.выработки на гильзах нет.
Подключил батарею, крутятся колевал с поршнями ровно, чисто.
Залил керосин в шахты коллекторов, сегодня пойду смотреть есть ли утечка.если есть то видимо всё-таки достали клапана, на этом моторе они плоскостью всей работают , не под углом.
Если всё-таки достали, надо ли добираться до вкладышей?
Возможет ли такой стук при детонации топлива в камере сгорания, если ролик грм открутился и ремень на зубьях перескочил.?
Заранее благодарю
Всем доброго времени суток! У наших друзей в небольшой мастерской завалялись детали, и понять откуда они никто не может.
Были мысли что это клапан редукционный масляного насоса ДВС, но они обычно цилиндрической формы.
Помогите опознать что за интересная деталь
Всем доброго времени суток.
Товарищи, у меня проблема с дизельным атмосферным двигателем ldw1306. Стоит на тракторе мтз 320.4. Под высокой нагрузкой закипает и выбрасывает антифриз в радиатор, оттуда уже наружу. Проще говоря закипает. Термостат работает. Попробывал убрать - не помогает. Помпа прокачивает. Не знаю даже что думать. Да и посоветоваться с нескем. Общий чат по интересам не помогает. Ютуб тоже мимо. Нужен дельный совет моториста. Всем добра.
не знал в какое сообщество добавить, если что извиняйте)
Здесь народу много, может кто что дельное посоветует. А может кто что предложит.
Полтора года назад купил автомобиль Газель бортовую можно сказать с зарплаты, то есть совсем недорого. Уставшая конечно, требует внимания но функции свои выполняет. За год наездил на ней 11000км. Без особых вложений. Мотор у неё ЗМЗ 406.3 карбюраторный. Потеет маслом постоянно и со всех сторон. Так вот нужен совет стоит ли его капиталить? Переделывать в инжектор, переводить на газ и т.д. Просто не хочется тратить на него больше денег чем на всю машину. Да и машина не для бизнеса, а для личных потребностей. Поделитесь мыслями, даже самыми необычными. Может кто что уже делал, или может помочь сделать? Может кто есть с Самарской обл. кто ремонтами промышляет таких двигателей. А то у нас в городе и не неберётся никто.
И как проверить?
