Мост Индия
В индийском Бхагалпуре рухнул недостроенный мост "Агувани-Султангандж".
На его строительство было потрачено более $208 млн.
В индийском Бхагалпуре рухнул недостроенный мост "Агувани-Султангандж".
На его строительство было потрачено более $208 млн.
Оперштаб Краснодарского края официально заявил, что движение по мосту через канал на участке дороги Полтавская – Чебургольская закрыто, о чем «Живая Кубань» писала еще 29 мая. На тот момент местные жители уже почти две недели ездят в объезд по гравийке.
- На участке Полтавская – Чебургольская – Гривенская (11 км+834) произошла осадка опор и разрушение плит пролетного строения моста через магистральный канал. В настоящее время движение по мосту закрыто. Есть альтернативный объезд – грунтовая дорога, - говорится в сообщении.
По словам местных жителей, этот путь не выдерживает никакой критики. Во-первых, увеличилось расстояние и время движения. Во-вторых, дорога местами разбита большегрузами и пыль от них застилает обзор.
- Очень много пожилых больных и детей с инвалидностью. Скорая едет 2,5 часа, кто выживет, ожидая? - негодуют граждане.
Подчеркивается, что в границах объекта введен режим ЧС.
Также власти заявили, что на ремонт моста, по предварительным оценкам, потребуется около полугода.
Власти обещали отремонтировать мост еще 6 лет назад, вспоминают люди. Однако ничего не сделано. Хотя жители Чебурголя и х. Протоцкого обращались во многие инстанции и не раз.
В Краснодарском крае из берегов вышла река Фарс у станицы Ярославской Мостовского района. Из-за обильных осадков обрушился мост. Из-за этого федеральную трассу Р-217 «Кавказ», подъезд к Майкопу перекрыли. Это произошло утром 25 мая в 05:25.
В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции регулируют движение на участке.
- На месте работают экипажи ДПС, со стороны Краснодарского края, сотрудники ДПС Мостовского района транзитный транспорт направляют через с. Унароково в сторону а. Кошехабль, а со стороны г. Майкопа дежурят сотрудники ДПС республики Адыгея и транспорт направляют через х. Казено-Кужерский в сторону а. Кошехабля, - говорится в сообщении Госавтоинспекции Кубани.
Также объехать участок можно через Курганинск, свернув на 96-м километре трассы со стороны Майкопа или на 53-м километре со стороны Армавира.
Аварийные службы уже на месте и начали необходимые работы.
- Бригада в составе 30 человек и семи единиц спецтехники занимается отводом воды. Проезд через реку перекрыт. Восстановить его в прежнем режиме планируется до конца суток, если уровень воды в реке опустится ниже критических отметок. Прогноз погоды в районе, однако, пока неблагоприятный, - пишет «Нетипичная Адыгея».
Крупнейшее обрушение моста за последние 10 лет произошло в Индии. По данным издания The Times of India, на утро 31 октября из реки достали тела 130 человек, в основном это женщины и дети. Еще около 90 человек (предварительно) числятся пропавшими без вести.
Мост рухнул через несколько дней после длительного ремонта.
@cибирьмедиа
В индийском городе Морви обрушился пешеходный мост, на котором находилось около 500 человек.
Около 130 человек погибли!
Последние два года мост находился на реконструкции и был открыт лишь четыре дня назад.
Сам мост до падения https://www.gazeta.ru/social/news/2022/10/30/18916897.shtml
Мост Морби
Подвесной пешеходный мост Морби в индийском штате Гуджарат считается памятником истории и инженерной мысли XIX века. Как сообщает пресс-служба округа Морби в информации, пересланной в представительство ТАСС в Нью-Дели, мост был построен в несколько этапов и открыт 20 февраля 1879 года тогдашним губернатором Бомбея Ричардом Темплом. Дизайн моста был навеян викторианским Лондоном.
Он имеет ширину 1,25 м, длину 233 м и установлен над рекой Мачху, соединяя дворцовый комплекс Дарбаргадх и инженерный колледж Лахдирджи. По замыслу строителей, мост должен был отражать "прогрессивный и научный характер правителей Морби". В свое время сооружение называли инженерным чудом.
Правители Морби, вдохновленные колониальными влияниями, решили построить современный и красивый центр города на берегу реки, и пешеходный мост был призван стать одним из его символов. Путеводители по Западной Индии вносят его в число рекомендуемых к просмотру достопримечательностей.
Со временем мост обветшал и в марте этого года был закрыт на ремонт. Он был вновь открыт для публики всего четыре дня назад, 26 октября, после семи месяцев работ, проводимых частной фирмой. Однако сооружение так и не получило муниципальный "сертификат годности".
Надо отдать должное, какое-то время он всё таки продержался.
Честно стырено из ВК. Прошу прощения, если такой пост уже был. При создании боянометр молчал.
С одной стороны смешно с другой страшно.
Насиловали Африку в хвост и в гриву, все эти европейские да и цивилизационные общества, и всё было только ширмой банального грабежа и мародёрства, а все декларируемые заявления и принципы - тупо лицемерием. Если в связи с глобальным пиздецом глобально поменяется и мироустройство, что-ж, может оно и к лучшему.
Я далёк от идеализма просто довелось помотаться по миру и в далеке от туристических маршрутов, мягко говоря вообще не Голливуд. Грязь, преступность, нищета, лицемерие, кредиты, безнадега и свой железобетонный "потолок" который ты не пробьешь если связан с элитами - оно сильно деморализует.
Медиа шум, он диктует массам повестку, мол вот вам волмарт пожрать, вот жопа Ким Кардашьян поржать сидите и не выебывайтесь. А весь мизерный профицит бюджета вашей семьи выгребет если не налоговая со страховыми то банк с кредитками.
В Африке был только в северной но и этого хватило глубоко охренеть. Реально постапокалиптический мир, кровь, грязь, нищета, ценность это даже банальная для нас вода и выхода из этого пиздеца для людей нет.
Может действительно пришло время?