"Купил кота в мешке". Как я пилил модель локомотива ВЛ80 из смолы
Взяв корпус этого локомотива в руки, был поражен его милыми очертаниями. Увесистый корпус из смолы, со стенками в 5мм, так и говорили:"Я ничего не боюсь в этой жизни!". Ровные линии боковых панелей так и манили провести по ним пальцем, получая удовольствие от касания. Но, при виде крыши и крышного оборудования, внутри что-то сломалось, и спустя несколько секунд зажглось желание срезать всё лишнее и самостоятельно изготовить все элементы.
Крыша имела безумное количество утяжин с острыми гранями, абсолютно всё крышное оборудование кривое с отклонениями по матчасти. В конце статьи, после просмотра сравнительных фото, Вы в этом сами убедитесь.
С яростью в глазах, срезал всё оборудование с крыши.
На следующем этапе, долго и нудно выводил плоскостя под ноль. Для этого использовал автомобильную 2к шпаклёвку. Которая даёт минимальную усадку, быстро сохнет и гарантирует надежное крепление с поверхностью.
Процесс выравнивания плоскостей усложнялся наличием вентиляционных блоков, которые нельзя было демонтировать.
Вытянув крышу одной половины, вздохнул с облегчением. У меня это получилось!
Вооружившись чертежами и фотографиями начал восстанавливать элементы крыши. Для этого использовал пластиковый профиль фирмы Evergreen. Изобилие ассортимента позволило приобрести необходимые профиля с готовыми габаритами, оставалось только нарезать их как колбасу, зачистить грани и посадить на место согласно чертежам.
Спасение этих моделей был настолько захватывающим, что я позабыл о том, что нужно его снимать. Фотографии поэтапного процесса наращивания крыши, к сожалению, нет.
Зато, имеются подробные снимки До/После. На которых отчетливо видны убогие очертания состояния До, и новые элементы После.
Желаю приятного просмотра!
Ещё больше фотографий ЖД техники в масштабе 1/87 и не только: https://www.instagram.com/babakinscalemodels/
*В конце статьи фотографии готовой модели.