Начиная с со следующей миссии NG-3, Blue Origin начнут постепенное форсирование носителя.

Двигатели BE-4 будут доведены до 290 тонн-сил тяги (с нынешних 250), при этом на стендовых испытаниях уже было достигнуто 283 тонн-сил тяги. Для сравнения - Раптор 3 обладает тягой 267-269 тонн-сил на уровне моря

Двигатели верхней ступени BE-3U тоже форсируются - от изначальных 80 тонн сил уже достигнуто на испытаниях 96 тонн-сил, хотя в следующих полётах будет работать только на 90.7 тоннах тяги.

Обтекатель - по итогу станет многоразовым (как у SpaceX), баки станут более дешевыми, с упрощённой конструкцией.
Следующей главой в дорожной карте New Glenn станет сверхтяжелый носитель Glenn 9x4, названный так в честь количества двигателей на каждой ступени. Такой носитель сможет поднимать 70 тонн на орбиту в многоразовом варианте, на ГСО - 14 тонн, а к Луне отправлять более 20 тонн полезной нагрузки. Кроме того, на сверхтяжелой ракете будет установлен более крупный обтекатель - 8.7 метров диаметром вместо 7 нынешних

При этом, оба варианта ракеты, как Glenn 7x2, так и Glenn 9x4 будут использоваться на рынке одновременно

Так же Blue Origin буквально вчера показали развертывание гигантского теплового экрана

Всего будет 2 версии - диаметром 10 и 16 метров, и предназначен для спуска марсианских аппаратов, а так же для спуска многоразового дозаправщика после миссий к Луне, используя аэроторможение

Стандартный 7-метровый обтекатель позволит разместить 5 10-метровых развертываемых тепловых экранов за один пуск

Возможно, и вторую ступень своей ракеты они будут возвращать на землю, используя такой теплозащитный экран

via