В марте 2023 один производитель объявил конкурс с призовым фондом 50 000 рублей за 1 место. Тематика конкурса" Самолеты производства МиГ, реактивы 1/48,1/72"

У меня уже пять лет лежал кит Миг-25РБТ от ICM. Его я кстати получил в качестве подарка в 2017 году за 1 место с моделью Су-33. Проблема была в том что МиГ-25 достаточно популярен у моделистов и на конкурс заявились несколько аналогичных моделей, куча МиГ-29,17,23. Поэтому я решил выбрать камуфляжный вариант, ведь все строили серые миги.

Благо сейчас рынок моделизма на высоте. Если раньше я делал ремни шланги и болты вручную, то сейчас можно купить всё. Я и купил всё:

1. Смоляное высокодетализированное кресло

2. Смоляные тонкие сопла двигателей

3. Смоляные колеса шасси

4. Напечатанные на 3Д-принтере каналы воздухозабоников

5. Фототравленые наборы на интерьер и экстерьер

6. Напечтанная на фотопленке приборная доска

7. Набор датчиков и антенн отлитых их смолы

Тем не менее доработки руками были необходимы. Во первых очень упрощенные ниши шасси, стойка шасси, кокпит. В ход пошли: доширакопластик, медный провод, фольга и тп. Весь процесс сборки в карусели ниже:

Следом была перешита расшивка на планере. Это тонкие линии имитирующие стыки обшивки, клепку и подвижные поверхности. Был добавлен тормозной щиток и куча накладок, трубок и метизов.

Далее я собрал модель воедино и начал красить. Крашу модели я более 10 лет, поэтому подобрал палитру из японских красок и японским же аэрографом покрасил:

Финальная сборка заняла один вечер и я поставил на полку свою лучшую модель. Вот она:

На конкурсе я занял первое место. Модель теперь стоит в витрине у меня дома. В работе сейчас Су-33, аргентинский штурмовик IA-58 Pucara, и британский BAC TSR.2.

Если интересно я могу делать посты про модели, про постройку, рабочее место.

Так же планирую серию постов школа моделизма, если вдруг кто-то захочет попробовать что то собрать. Многие же клеили в детстве пластиковые модели.

С радостью отвечу на ваши вопросы.

Часть 2: SR-72 долетит до любой точки Земли всего за 1 час_2

Часть 3: SR-72 долетит до любой точки Земли всего за 1 час_3

Первая часть перевода:

Продолжение следует:

Конец статьи.

Перевод схем будет представлен в последующих постах. Или его можно посмотреть по ссылке в закрепленном комментарии

Одна из компаний предложила следующую концепцию двигателя для SR-72: «Самолёт будет взлетать, используя мощность турбореактивного двигателя, далее, будет включаться прямоточный реактивный двигатель с эжектором для преодоления возрастающего сопротивления воздуха, появляющегося при околозвуковых скоростях и для разгона самолёта до скорости перевода на двухрежимный прямоточный реактивный двигатель».

Если проект SR-72 окажется успешным, то этот самолёт сможет нести вооружение, и наводить его на цели, находясь при этом в ближнем космосе.

Согласно данным сайта «Гизмодо», SR-72 будет оснащаться двухдвигательной силовой установкой, он также будет иметь маршрутную карту для продолжительного полёта на гиперзвуке, а разведывательные данные будет получать со спутников.

С учётом текущей геополитической напряжённости, презентация Джека О‘Бэнниона, посвящённая SR-72, может означать и совместное с Правительством США косвенное послание противникам США, когда американская армия выйдет на новый уровень доминирования в воздухе и в космосе.

В настоящее время, учитывая пандемию коронавируса, и триллионные расходы на спасение национальной экономики, у военных возникает вопрос о том, хватит ли у правительства США средств на завершение НИОКР?

А может быть эти НИОКР уже завершены?

Десятая (и последняя) часть интервью маршала ВВС Индии Анила Чопра. Предыдущие части интервью см. по ссылке Я летал на МиГ-31

Видеоверсию данного интервью см. в первом комментарии к настоящему посту

Маршал, опишите МиГ-31 двумя словами

«Высокоскоростная зверюга».

Сколько ещё представителей индийских ВВС летали на этом самолёте?

Я не уверен в том, что, что кто-нибудь ещё летал на МиГ-31. Мне сказали, что я первый лётчик-иностранец, который летал на МиГ-31. Насколько мне известно, никакой официальной оценки этого самолёта со стороны индийских ВВС не производилось.

Может быть, какая-то группа и приезжала посмотреть на самолёт и участвовала в каких-то официальных обсуждениях. Только в отношении результатов этих обсуждений я могу быть и неправ. Тем не менее, ВВС Индии никогда не проявляли интерес к приобретению этого самолёта.