Российский автопром
Мерседес — наслаждения вершина,
Удобрение для самооценки,
Но ведь Лада — тоже машина,
Хоть и
Мерседес — наслаждения вершина,
Удобрение для самооценки,
Но ведь Лада — тоже машина,
Хоть и
Макет в натуральную величину перспективного автомобиля ВАЗ-2112. 1983 год.
На закрытом собрании АВТОВАЗа кто-то сделал снимок с презентации будущих моделей ЛАДА на 2018-19 годы. Как видно по фотографии основные презентации намечены на август, вероятнее всего показ будет осуществлен на Московском автосалоне. Ещё одна особенность, которая может кого-нибудь расстроит, в данном списке нет моделей Калина, они теперь войдут в серию Гранта и будут производиться под этой маркой, перекочуют в частности, хетчбэк, универсал и универсал кросс.
LADA Rapan - странное существо из Тольятти. Концепт-кар был представлен на автосалона в Париже в 1998 году. Этот необычный, даже странный, автомобильчик, был построен на платформе «Оки».
Как уже писал в прошлых постах, наши заводы редко балуют нас настоящими концептами, что касается LADA Rapan, то это не только полноценный концепт, но еще и был оснащен электродвигателем. Дизайн концепта вышел противоречивым, так что были как очень положительные отзывы, так и крайне негативные.
Передние сиденья вращающиеся, а задние сдвижные с таким широким диапазоном, что в крайнем положении человеку среднего роста можно почти выпрямить ноги. Правда, в этом случае сиденья занимают весь багажный отсек. Пол ровный, без выступающих порогов.
Блок батарей расположен под полом автомобиля, что обеспечивает низкий центр тяжести. Мощность силовой установки Lada Rapan, составляет 25кВт. И этого достаточно, для того, чтобы городской электрокар, смог разогнаться до 90 км/ч.
Рапан можно отнести скорее к демонстрации возможностей ВАЗа, а не к потенциальным моделям, так что судить о всех потребительских свойствах не стоит. Что касается его дизайна, то он, как уже говорил выше воплощение биодизайна - одним Рапан очень понравился, другие же сочли его уродством.
Всем привет! Вспомнился мне тут на днях старый вазовский проект. Вот решил и о нём написать, хотя писать, признаться, много не получится - уж слишком коротка была его жизнь. На фото концепт LADA Peter Turbo.
Впервые его представили публике в 2000 году на автосалоне в Москве. Надо сказать, что необычный дизайн сразу привлек внимание посетителей, тем более в то время, да и сейчас, наш автопром редко радовал нас концептами.
Не знаю какую цель преследовали его создатели, но в итоге мы имеем данный концепт. Обращает на себя внимание необычный аэродинамический кузов, даже зеркала скрыты соответствующим образом, но точных измерений касаемо коэффициента аэродинамического сопротивления нет.
Крыша у Peter Turbo вогнута внутрь. Стоит отметить, что представленный в Москве концепт был скорее обычным макетом - у него даже не открывались двери, да и салон отсутствовал - он на фото ниже
Позже в Париже был представлен доработанный макет - стекла теперь были прозрачные, появился салон, хоть он и не имел детальной проработки. При этом двери не открывались. Надо отметить, что иностранные журналисты с любопытством рассматривали этого неизвестного гостя из далекой России. Впрочем, большая часть посетивших этот стенд журналистов в целом положительно оценили концепцию аэродинамического дизайна.
Позже появился и практически полноценный концепт. Многие элементы были переработаны, а двери теперь можно было открыть и попасть в салон, который при этом оставался довольно схематичным (на фото). Различия были в оформлении дверей и передней части. Что скрывалось под капотом (скорее всего там было пусто) и как выглядел багажник неизвестно.
После участия в нескольких салонах и выставках, концепт отправился в музей, а проект был благополучно закрыт. Сложно сказать, что ждало бы Peter Turbo, доберись авто до серийного производства, но скорее всего эта модель так бы и осталась мелкосерийной.
К сожалению нет большого количества фотографий в хорошем качестве, так что выкладываю, то что есть.
Всем спасибо за внимание! Отдельное спасибо всем подписчикам!! Продолжение следует! =)))
Подсмотрено в https://vk.com/wall-97041429_104716
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
«АвтоВАЗ» на Московском международном автосалоне представил прототип кроссовера, получивший название Lada Xcode. Модель выйдет на рынок в середине 2018 года.
В первом квартале 2017 года некоторые комплектации Vesta и XRay получат систему Lada Connect. С ее помощью владельцы смогут со своих смартфонов, к примеру, запереть центральный замок, открыть багажник, завести двигатель или включить светотехнику, получить уведомление об эвакуации или внешнем воздействии.
wylsa.com