О бедном автовазе замолвите...
Куку, народ. Тащемта, смотрю я на перекидывание какашек между тазоводами, китаеводами, евроводами, некроджаповодами и решил вставить... Свои пять копеек. Присаживайтесь и снимайте штаны.
В моей жизни было много машин ( женщин лучше б было столько!) это были и немцы и корейцы и японцы и даже одна знойная итальянка альфа - ромео 156, но волею судьбы именно моей машиной, собственной, а не напополам с отцом, стал ваз. Сперва это была белая шестёрка, доставшаяся от деда. Ооо, этот звук. Когда ехал на работу, то было слышно вой моста, колёс, да и я, признаться, тоже подвывал, а то че это. Печка работала в 2-х режимах: никак и ОГНЕННЫЕ ГЛУБИНЫ АДА *звуки мика гордона*, сжигая ноги и в итоге на работу я шёл, задорно дымя обгорелыми бархатными тягами. Машина была огонь, огонь моей души и пердалища. Ибо поломок дорогих и глобальных не было, но мелкие недочёты раздражали. Плюс коробка была четырёхступка, поэтому на трассе шаха ревела, как Юнкерс перед атакой. Про качество запчастей молчу, замок зажигания нормальный я купил с пятой6, ПЯТОЙ попытки, Карл! Остальные были из палаты мер и весов, раздела говно рукожопое. Но для начинающего водителя это было оптимальное решение. Освоил автомеханическое дело, электрику, дендро-фекальный метод ремонта, появилось безразличие к жизни и осознание бренности бытия. Когда я шёл на обгон, то рука тянулась к баллончику с серебристой краской в бардачке. Я был не водителем. Я был пилот камикадзе и в моих глазах была пустота, верхом на белой шестёрке.
Позже, ппосле свадьбы, встал вопрос транспорта и стали мы копить на другую машину ( да, кредиты зло). Я знал, что хочу калину 2, ну нравилась она мне, да и отзывы были хорошие. И вот момент : нашёл, сдали её по трейдину в салон и тут же выставил на продажу. На стоянке стояли трое: я, она и у меня. Это был белый универсал 14го года с шеснарем и на механике и с пробегом 75к. Климат - контроль, передние стеклоподъемники, магнитола, в общем на фоне шахи, то ещё лухари. Покупка была сопряженая со сложностями. Дело в том, что я пришёл с наличкой, целых 450к, а в салоне мне начали агатацию, мол, а давайте в кредит, а мы вам коврики положим и каску (так и не понял, зачем мне каска, у меня же есть строительная). Час я отбивался ногами, потрясал пачкой денег, угрожал уйти, и наконец сломил сопротивление кредитного монстра. Нехотя касса скушала всю пачку моих кровных деняк и я стал ждать документы. Ремарка, машина долго стояла, поэтому первый запуск был как в кино, когда Дракула играл на старом органе, такая же пыль в разные стороны.
Так уменя появилась Белка, машинка в идеальном состоянии. Да, сразу сделал замену всех расходников, залил хорошее масло, загнал на сто и проверили все что можно и нельзя. Я уже откатал 30.000 км на ней и за все время менял только масло и фильтра. Вчера заменил шаровые, пыльники, гранаты. А так проблем не было никаких, если и брал детали, то только доработка.
1) Поводок сцепления на подшипниках, сцепление стало моментально мягче и плавнее.
2) подкрылки с шумкой
3) проектор на лобовое (на дальняк очень удобно.
4) Прошивка Паулюс. С ним мотор стал приятнее, тяга на низах хорошая плюс в целом мотор прямо задышал.
5) Шумоизоляция дверей и багажника.
6) Акустика jbl по кругу
Машина меня радует, свою работу она выполняет на все сто. Уж где я только не мотался (игры по сталкеру делаю), какие грязи мы только не месили (нет, не голубой устрице).
Да, есть машины более комфортные, более удобные. Но я её взял ибо просто с запчастями, ремонтом, в случае чего, я любой узел могу заменить и отремонтировать в любом сто или даже в поле, при необходимости. Про доступность запчастей молчу. Плюс это ж гребанный лего! Серьёзно, запчастей много разных, делай из неё что хочешь. Я вот делать буду кросс, демфи с завышением на газомасле по кругу ( домики и проставки зло) плюс самоблок, получатся весьма борзый внедорожник на моноприводе.
Не спорю, есть и минусы, но для моих требований машина более чем подходит. Ну ещё конечно хочется послать конверт с сибирской язвой создателю фар. После одной замены лампочек в них, я могу пальцами удовлетворить любую женщины, причем не снимая с неё штаны.
По вопросу надёжности. Я слежу за машиной, регулярно на яме осматриваю её, обрабатываю сколы краски, убираю точки рыжиков. Хотя первое что я сделал, это полностью прошёл по всем точкам, сколам, пятнам рыжиков и делаю это постоянно. Все резинки и пластик обрабатываю силиконом, регулярно меняю масло ( она обожает g-energy синтетику), проверяю через сканер мозги на ошибки. Про мойку и обработку воском и полиролью молчу, это априори. В этом весь секрет.
Машину, как и женщину, любить надо, ухаживать за ней. В кривых руках и тойота станет куском говна. Знаю, есть машины лучше, и я не спорю. Но в данной ситуации моя калина полностью соответствует по запросам и финансам. Поменял бы? Да, на ларгуса кросса, но не сейчас. При всей моей любви, ваз не стоит денег, что просит завод. Моя сейчас стоит на авито.... 700-800к!!!! Мне хочется спросить : вы ебанутые?! Про новый ваз молчу, ибо это выше моих понятий добра и зла, абсолютно нереальная цена. Китай? Нет, слишком рано, надо подождать, как они себя покажут минимум лет через 5.
К чему мой пост : просто опыт владения вазом.
Поэтому берегите машины и они вам ответят взаимностью. Сейчас не то время, чтоб их менять. Особенно в кредит. Всем добра и ровных дорог
Ответ SilaVetra8 в «АвтоВАЗ дерьмо? Нет! Вам это внушили!»
Заипали, своим заипали
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ответ NoteMember в «АвтоВАЗ дерьмо? Нет! Вам это внушили!»
Вся суть этой вазолампы: веста за 2 мульта овердохуя и кусок говна, а за 500 зебест и вкусняшка. Кончайте уже с тазостраданиями, заипали
Ответ на пост «АвтоВАЗ дерьмо? Нет! Вам это внушили!»
Вот именно эту машину я покупал новой в салоне в мае 2015 года. Это была первая моя машина (называли её с супругой Машкой). Продал я ее, а точнее сдал в ТрейдИн, в декабре 2021 с пробегом 98670км.
В 2015 году получили с супругой права и встал вопрос о покупке автомобиля. Денег нет совсем (съемное жильё, мелкий ребенок, супруга только вышла из декрета...), но машинку очень хочется. В семье (у моих родителей и родителей жены) машин ни у кого не было, поэтому вариант за кем то "доносить" отпал сам собой. Купить на вторичке я побоялся, сам в машинах разбираюсь - никак и попросить помощи так что бы спец был тоже не у кого. Единственный вариант покупка в кредит. Руководствуясь нищебродским положением и отсутствием навыков эксплуатации авто, взял в салоне самую простую Гранту (ну а че обслуживание и запчасти стоят мало, и проблем с наличием последних не должно быть. Сама машинка почти самая дешевая из того, что было на рынке в мае 2015, могу ошибаться но отдал я за нее 370тр). Машину эксплуатировал почти каждый день. Городские пробки, короткие дистанции. Раз в 2-3 месяца долгие поездки от 500 до 1500км. Летом всегда на ней на природу.
За все время владения были следующие моменты:
1. В 2016 г. запотела передняя фара (меняли ее после дтп, походу чего-то накосячили) - замена в день обращения по гарантии.
2. В 2020 г. поменял АКБ.
3. В 2021 г. вышел из строя датчик температуры масла ДВС.
4. В день когда повез сдавать в ТрейдИн отъебнули ПТФ.
5. По мелочам менял несколько предохранителей и пару раз лампочки в фарах и сгорел диод в кнопке птф.
Много это или мало, я не знаю. Мне кажется ничего критичного в этих косяках нет.
Сейчас езжу на абсолютно другом автомобиле и побольше и подороже. И если пересесть с него на Гранту я наверное бы тоже сказал, что Гранта - говно. Но вот 5 лет меня машинка катала и не ебла мне мозг, назвать её говном язык не повернется.
Для меня на тот момент идеальное соотношение цена/качество за новый авто.
Обслуживал вовремя и у оффов. Заливал 95 бензин (только Лукойл, Шелл).
Масло лил синтетику Шелл в зиму, Лукойл летом. В целом на расходниках не экономил.
Ответ на пост «У бабушки юбилей»
Акцент тагаз 2004 г.в. АКПП
Ну ладно, фото жопа))
Вот реальный, пропустил красивый кадр
Брал на 70 тыс. в 2013 году. Масло ест по литру на 1 тыс.км., после обрыва грм в позапрошлом году, (это много, раньше кушала пару литров в полгода) , может подскажут знающие, куда смотреть. Кузов тьфу-тьфу, пару рыжиков. Общих вложений в год 15-25 тыров на расходники.
У бабушки юбилей
Хотя говорят 40 не отмечают
Калина 1 2011 гв 8клап
Приобретена в 2019 году с пробегом 95ткм за 190тр
За весь период эксплуатации в неё закинуто уже около 250тр, в среднем 5-6тр в мес (это только работа и запчасти) . Ходовка, хуёвка, то сё. Стойки по кругу третьи стоят, устали уже
Генератор ещё с завода стоит
Прокладка гбц менялась один раз, двигло не капиталилось
Последний год замена масла раз в 5ткм, то есть раз в месяц. Начала маленько поджирать, но специалисты сказали это норм, меняй почаще, доездишь до 600
Три сцепления искатал
Компрессия 10-11
Регулировка клапанов раз 30ткм
Три незначительных дтп. Все три раза толкнули меня стоящего на парковке
Эксплуатация очень жёсткая. Не такси, но есть дни (3 - 4 в неделю) когда водительская дверь открывается 80раз и закрывается 80раз в день. Стиль езды - похуй ямы, шпарю по прямой. Мне некогда притормаживать и обьезжать каждую кочку
В качестве подарка ей на юбилей, погасил чек, с которым проездил три года. Датчик сцепления.
Калина - святая машина
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Косметический ремонт ланд-малинити
Нет денег на профессионала? Монтажка выровняет вмятину от встречи с Газелькой