Стероиды будут там всегда!
Стив Кук рассказывает о своих выступлениях, о жизни пляжного бодибилдера. Выражает свое отношение по стероидам в менс физик. Смотрите, будет много интересного!
0 просмотренных постов скрыто
Вот это человек! Вот это характер! Или как наши люди пробивают арктические льды
243 года назад родился будущий русский мореплаватель, адмирал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (1778-1852).
Сначала - несколько слов об имениннике, одном из первооткрывателей Антарктиды, а затем - чудесный фильм о герое уже нашего времени, Юрии Сергеевиче Кучиеве (1919-2005), капитане атомного ледокола “Арктика”, который впервые в истории освоения Арктики привёл судно к Северному полюсу. Человек необычайной харизмы, характера, смелый и искренний, переживший 1937 год, Великую Отечественную войну и самозабвенно служивший стране и делу науки. Юрий Сергеевич очень увлекательно рассказывает о своей жизни и службе, о своём осетинском темпераменте, о том, какими усилиями движутся вперёд наука, прогресс и корабли...
Итак, возвращаемся в 19 век. Выпускник Морского кадетского корпуса в Кронштадте, служивший на кораблях Балтийского и Черноморского флотов, в 1803—1806 годах Беллинсгаузен участвовал в первом кругосветном плавании русских судов на шлюпе «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна.
А уже в 1819 году Фаддей Беллинсгаузен возглавил первую русскую антарктическую экспедицию к Антарктиде (она состояла из шлюпов «Восток» и «Мирный», последним командовал Михаил Лазарев). Это кругосветное плавание стартовало из Кронштадта и продолжалось 751 день. В ходе него был открыт шестой материк планеты, а на карту Антарктики было нанесено 28 географических объектов, получивших русские названия. Попутно в южных и тропических широтах было открыто 29 неизвестных ранее островов.
Поход экспедиции Беллинсгаузена по праву считается одним из самых важных и трудных, когда-либо совершённых. И хотя первым южнополярных морей в 1770-х годах достиг знаменитый английский баронет Джеймс Кук, он, встретив в нескольких местах сплошной лёд, объявил, что преодолеть его и проникнуть далее на юг невозможно. Таким образом, около 50 лет никому и в голову не приходило снаряжать южнополярные экспедиции. Зато после плавания русских первооткрывателей Беллинсгаузена и Лазарева неоткрытых крупных континентов в мире не осталось.
По возвращении в Россию Беллинсгаузен изложил результаты величайшей в 19 веке антарктической экспедиции в книге «Двукратное изыскание в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжение 1819, 1820 и 1821, совершённые на шлюпах „Восток“ и „Мирный“», подготовил «Атлас к путешествию капитана Беллинсгаузена», а также обвенчался со своей возлюбленной, Анной Дмитриевной Байковой.
Скончался адмирал в Кронштадте, где его очень любили и уважали. А в найденной на рабочем столе последней в его жизни записке Беллинсгаузен написал следующее: «Кронштадт надо обсадить такими деревьями, которые цвели бы прежде, чем флот пройдёт в море, дабы на долю матроса досталась частица летнего древесного запаха».
Дорога среди льдов. 1987. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Показать полностью
1
Кук - приклоняет колено перед BLM, и попадет в KFC
Показать полностью
2
Ждун, откуду есть пошёл
Постоянно встречаю изображение Ждуна.
Но. Но. Но. Нигде никто не ссылается на Глена Кука, а это же один в один его Покойник - логхир.
Считаю это нарушением копирайта. Все на защиту Глена нашего Кука!
Бог Хаоса и Тьмы
Автор: Yuanyuan Wang
Кук (Кек, Кеку) - древнеегипетский бог Хаоса и Тьмы, его имя переводилось как "темнота", поэтому его отождествляли с тьмой, темнотой. Символом являлась лягушка.
Показать полностью
1
Болт капитана Кука
Когда-то давно я слышал байку о том, как тёмными, безлунными ночами к Колизею подъезжают грузовики и вываливают у его древних стен груды камней, набранных на окраинах Рима.
А с утра прибегают радостные туристы и каждый стремится утащить камушек в память о посещении сего достопримечательного места.
Так итальянские власти поступали, чтобы путешественники постепенно не разобрали Колизей по частям. И люди увозили найденные камушки домой и показывали их своим соседям и многозначительно говорили:
— О! Этот камень помнит многое!
Словом, каждый получал то, что он хотел — итальянцы сохранность архитектуры, а туристы сувениры.
А тут ещё история про болт капитана Кука.
В 1809 году на остров Танна, что в Тихом океане, прибыл русский исследовательский шлюп «Диана» под командой Василия Михайловича Головнина.
Некоторое время назад «Диана» сбежала с Мыса Доброй Надежды, где, излишне гостеприимные британцы, больше года продержали корабль и экипаж в плену. Теперь путь его лежал на Камчатку, но Головнин решил пополнить запасы воды и провианта, с которыми было туго — порции были уже урезаны и офицеры питались вместе с матросами из одного котла.
Вот Головнин и завернул на этот островок.
Как и положено, на островке жили дикари. Они ходили с дубинками и копьями и очень обрадовались приходу «Дианы».
Всё прошло тихо-мирно. Никто не стрелял из пушек, не швырялся копьями и никого не пытались съесть.
Только с именами вышла незадача: Головнин объяснил, что он капитан, а судно называется «Диана», но местные решили, что Диана — это его имя. Так и звали его — Диана, Диана...
— Меня зовут Вася, — пытался протестовать Головнин, но тщетно — новое имя к нему уже приклеилось.
Местным белые представлялись людьми без рода, без племени, не имеющими своей земли, что шляются от острова к острову в большой деревянной лодке и попрошайничают.
— А женщины у вас есть? — поинтересовались дикари.
— Нет, — ответили путешественники.
— Уа-ха-ха! — долго смеялись дикари и ещё чего-то там говорили и тыкали в пришельцев пальцем.
Было немного обидно.
А лет за тридцать до наших, на Танне побывал капитан Кук и Головнину хотелось найти что-нибудь из тех вещей, которые он оставил дикарям. Но ничего не попадалось. Никаких таких европейских предметов у племени он не видел.
И тут он встретил старика, который играл большим, железным, ржавым болтом.
Ага, сказал себе Головнин, не иначе это болт Кука.
Весь обмен на острове был под контролем и Головнин запретил матросам несанкционированно вручать что-нибудь дикарям, пока не выменяет достаточный запас провианта.
Чтобы не демпинговали и не сбивали цену.
А на шлюпе болтов такого размера не водилось и Головнин уверился, что болт остался от корабля Кука.
И начался торг.
— Хочешь за болт ножик? — спросил Головнин.
Старик отказался.
К ножу Головнин добавил ножницы.
Старик отказался.
Тогда Головнин навалил сверху ещё и полотенце, но старик отказался снова.
Что только не предлагал русский капитан за этот ржавый болт, но старик не хотел с ним расставаться и обмена не вышло.
Головнин аж расчувствовался. Он решил, что старик помнит визит капитана Кука и этот болт дорог ему как память об отважном путешественнике, поэтому он и не соглашается променять его на предложенные сокровища.
Трогательная сцена!
А чуть позже Головнин узнал, что болт этот дал старикашке матрос Ступин со шлюпа. А сам болт российские морячки попёрли ещё на мысе Доброй Надежды и привешивали его на дверь вместо гирьки.
Дела...
Так подумал Головнин. Он ведь собирался привезти этот болт в Россию и передать его правительству, наряду с другими собранными редкостями. И если б так вышло, то кто знает? Может в каком-нибудь музее этот болт лежал бы сейчас под витринным стеклом, а рядом была такая табличка:
«Болт с корабля «Резолюшн» капитана Джеймса Кука, привезённый экспедицией Головнина В.М. с архипелага Новые Гебриды».
Да. Так бы и было.
И кто знает, сколько подобных экспонатов хранится в музеях по всему миру?
А русские моряки, запасшись продовольствием, двинули дальше в сторону Камчатки. Островитяне некоторое время сопровождали их в своих лодках и окликали из них Головнина:
— Диана! Диана!
А Головнин делал вид, что не слышит, и бормотал себе под нос: «Василий Михайлович я, Василий Михайлович!»
А впереди Василия Михайловича, уже побывавшего в британском плену, ждали два года японского.
Но это позже.
Такая вот, история произошла с куком капитана Болта, э... С болтом капитана Кука.
Показать полностью
3
Страсти по «Индевору»
В этом году исполняется 250 лет со дня первой встречи европейцев и коренных жителей Новой Зеландии. В рамках торжеств HMB Endeavour - точнее, реплика знаменитого парусника капитана Кука – должен посетить нынешней осенью целый ряд новозеландских городов
Только вот «Индевор» неожиданно оказался в центре громкого скандала.
«Копию корабля капитана Джеймса Кука Endeavour не желают видеть в гавани города Мангонуи, что на Северном острове Новой Зеландии.
Вождь племени маори Нгати Кау — Анахера Герберт-Грейвс запретила ему заходить в порт, как это планировалось в рамках программы празднования 250-летия первой встречи европейцев и коренных жителей островов.
Объясняют запрет они тем, что не считают знаменитого мореплавателя первооткрывателем своих земель.
Вождь Герберт-Грейвс заявила, что британский исследователь Джеймс Кук "просто захватил землю маори как варвар", он "ничего не открывал здесь", а "разного рода эвфемизмы типа "первой встречи на берегу" не меняют смысла того, что 250 лет назад было вторжение".
Кроме того, отметила вождь, непосредственно Кук "не заходил в порт Мангонуи и не высаживался на эти берега", так что и праздновать им нечего.
В итоге голос племени маори Нгати Кау был услышан.
Гавань их родного города уже убрали из списка остановок флотилии, которая в ознаменование 250-летия "первых встреч на берегу" между маори и новозеландцами европейского происхождения должна за сентябрь-октябрь обойти все побережье Новой Зеландии».
Но, представьте, это не единственная новость, касающаяся знаменитого путешественника и его не менее знаменитого парусника.
Вот сообщение сайта https://nat-geo.ru под заголовком «Ученые считают, что обнаружили легендарный «Индевор»:
«HMS Endeavour (Его Величества Корабль «Индевор») – первый корабль, которым командовал британский исследователь и первооткрыватель XVIII столетия капитан Джеймс Кук. В 1768-1771 годах он доплыл на «Индеворе» до Таити, установил дружественные отношения с местными аборигенами, позже отправился к берегам Новой Зеландии, а затем достиг восточного побережья Австралии и назвал его Новый Южный Уэльс, а также открыл пролив между Австралией и Новой Гвинеей.
Ученые еще 20 лет назад определили примерное местоположение затонувшего корабля, но только сейчас им, возможно, удалось найти его обломки. Исследователи полагают, что «Индевор» покоится в водах гавани Ньюпорта, штат Род-Айленд.
Участники Морского археологического проекта на Род-Айленде (RIMAP) совершили погружение и извлекли образцы с морского дна, которые были отправлены для лабораторного анализа.
«Мы не думаем, что найдем что-то, что прямо нам говорит: «Капитан Кук спал здесь» – это маловероятно. Но все, что мы увидели, согласуется с тем, что это именно «Индевор», – говорит Кэти Аббас из Проекта морской археологии в Род-Айленде.
«Индевор» был выведен из эксплуатации вскоре после его возвращения в Великобританию, а затем продан Королевским военно-морским флотом в частные руки, и его имя было изменено на «Лорд Сэндвич».
Через несколько лет Великобритания наняла «Индевор» в качестве транспортного судна для войск, участвовавших в американской войне за независимость. Последний раз «Индевор» видели в 1778 году у побережья Род-Айленда. Ученые полагают, что судно затонуло или было намеренно затоплено».
Показать полностью
