Запрет веселящего газа и сонного алкоголя в новом перечне одурманивающих веществ. С Днем Рождения Пикабу
Утвержден перечень одурманивающих веществ
Чем регулируется
Правительство РФ приняло Постановление от 24.07.2021 № 1259 "Об утверждении перечня одурманивающих веществ" (пруфолюбам)
Одурманивающие вещества
Согласно документу к одурманивающим веществам отнесены:
- Закись азота (оксид азота (I), динитроген оксида). Он же веселящий газ
- Ксенон
- Смесь дифенгидрамина (димедрол) с этиловым спиртом (независимо от их концентрации). Он же сонный алкоголь
- Смесь доксиламина с этиловым спиртом (независимо от их концентрации)
Значение перечня
Последствия для распространителей. Данный перечень позволит привлекать к ответственности продавцов одурманивающих веществ на основании ст. 14.2 КоАП РФ и 238 УК РФ.
Кроме того, предусмотрена самостоятельная ответственность за вовлечение несовершеннолетнего в употребление одурманивающих веществ (151 УК РФ).
Последствия для потребителей. При обнаружении одурманивающих веществ в организме лица медработники обязаны сообщить об этом в МВД.
Потребление одурманивающих веществ в общественных местах влечет ответственность по ст. 20.20 КоАП РФ. А нахождение в состоянии опьянения несовершеннолетних (до 16 лет) влечет ответственность родителей по ст. 20.22 КоАП РФ.
Совершение преступления в состоянии опьянения одурманивающими веществами может стать отягчающим обстоятельством.
Примером других негативных последствий является то, что совершеннолетнее лицо может, например, лишиться права на алименты
Другие материалы по теме
Правовые новости за июнь 2021 - ссылка
Как можно улучшить свет в авто
Здравствуйте всем. Это мой 4 пост (2 предыдущих в минусах, т.к в праздничное настроение и не в трезвом уме могу нести всякую х...😁), но не об этом будет "ля ля"
вчера случайно наткнулся на пост одного товарища:
Что такое автосвет и как его сделать лучше, а не хуже
в конце поста он обещал, что если будет интересно читателем~то он поделится "опытом" как и дешево можно улучшить свет в авто", но в комментах он так и не дал внятного ответа (как и дешево).
Теперь моё:
Сразу оговорюсь, что этот тип ламп не все цоколи распространены!
Если у вас авто японского или американского рынка, то вы сталкивались с мелкой проблемой: перегорела лампа в ближнем и т.д. И это лампа HB3 , HB4.
отличие их в мощности в НВ3 65w, HB4~50 w. Иногда замена НВ4 на НВ3 с доработкой решает проблему со слабым светом.
фото из нета
НВ3
НВ4
Есть различие в местах "посадки" фишки и в диаметре посадочного (2 мм)
Но некоторым этой замены ламп с большей мощностью просто МАЛО! (Изврашэнцы хр..., хотя и сам такой)
Есть способ без вы... в (переделки и т. п) улучшить способность фар светить и дальше и мощнее.
Лампы с маркировкой"HIR".
они с первого взгляда не отличаются от обычных галоген.(некоторые производители изменяют колбу для фирменного знака , но не более)
Фото взято из интернета (НЕ РЕКЛАМА)
Аббревиатура HIR переводится как "halogen infrared reflecting", что в переводе " галоген отражающий инфракрасное излучение"
принцип HIR ~ на абсолютно прозрачное для видимого спектра стекло нанесено специальное покрытие, отражающее инфракрасный свет (тепло). Таким образом, отраженное назад тепло, нагревает нить накаливания до большей температуры. Соответственно, она ярче светится при том же потребляемом токе.
При тестах HIR лампы превосходили обычные галогенки на 25-110% (увеличение или понижение % зависит от производителей ламп)
Сравнительные данные:
— обычная HB4/9006 55W, световой поток — 1000 люмен (у Осрам лучший результат 1095 люмен), цвет — 3100K;
— лампа с этой технологией НIR2/9012 55W световой поток — 1875 люмен, цвет — 3600К.
Неплохая прибавка для ближнего света.
Для сравнения: слева менее яркая лампа это НВ3, а справа HIR2
Тесты для наглядности обычной галогенки:
1,81 килолюкса
HIR2
4,54 килолюкса
в данном сравнении видна разница в цифрах.
Некоторые напишут, "что ты ругаешься и сравниваешь какие то килолюксы, и вообще что это????
Люкс — это единица измерения освещённости. Если световой поток в 1 люмен перпендикулярно и равномерно падает на участок поверхности единичной площади (1 м²), ее освещенность составит 1 люкс.
К примеру это означает, что вы идете по темной комнате с горящей спичкой в руках, либо с горящей свечкой. Казалось бы одинаковое пламя, но по факту~ свет от горящей спички тускнее...
Итого:
Технология HIR есть конечно хороший " скилл"для улучшения света , правда есть минус~чуток дороже обычных.
Этот пост написан не для "ксенонщиков с обратной стороны луны", а для расширения понятия автосвет без КСЕНОНА.
всё, пинайте
Что такое автосвет и как его сделать лучше, а не хуже
Всем привет. Так получилось, что я работаю менеджером в студии автосвета в крупном городе, и моя работа - помогать людям решить проблему со светом их авто и фарами вообще. Мысль начать писать серию постов об этом возникла давно, а на новогодних праздниках дошли руки :). Фишка в том, что очень многие из клиентов, которые к нам обращаются, не совсем понимают, что им нужно, и как собственно это сделать. Приезжают за светодиодными лампами в линзованные фары, хотят, чтобы им установили оригинальную Хеллу, хотят отрегулировать праворульный свет под наше движение и т.д.... Так что мои посты будут писаться исключительно в образовательных целях. Да, разные фирмы буду называть, для сравнения и просвещения, кому надо, найдет где купить. Нет - не реклама, опять же - кому надо, найдет.
Работаем в основном с улучшением света, масс-сегментом, тюнинг проектов мало, да это и индивидуальная работа. Самые частые запросы - фары светят плохо и не туда, что можно сделать, но у меня только 5000 и каков бюджет :))
Все по своему опыту, на истину в последней инстанции не претендую, другие могут иметь свое мнение ну и все такое.
Если зайдет идея, накидывайте вопросы в комменты, почитаю, соберу и сделаю пост именно по ним. А пока немного матчасти.
Вот так выглядят рефлекторные фары, без линз. В них собирает и фокусирует свет большой отражатель на всю фару. С завода в основном стоит галоген. Самые часто встречающиеся цоколи ламп - Н4, Н7, Н11, НВ3/НВ4. Если ксенон, то штатные лампы D2R/D4R. Светотеневая граница очень размытая и рассеянная.
А вот так - фары с линзами в секции ближнего света. Кто будет угадывать тачки по фарам, тому конфетка!
Источник света в линзе - лампочка. В ксеноновой ксеноновая, в галогеновой соответственно галогенка :) Цоколи штатных ксеноновых линз - D1S/D2S/D3S/D4S, галогеновых - Н7/Н11. Светотеневая граница в основном четкая.
Так вот, часто приезжают машины на рефлекторном галогене (мы же уже знаем, о чем идет речь, да?))) с запросом - света нету, ничего не видать, пааамагитеее. Поставьте мне ксенон, тогда то уж точно будет все хорошо!!
И тут мы встречаемся с замечательным явлением окружающего мира, под названием "китайский ксенон"!! Почему он китайский, это уже скрыто под покровом времени, да и неважно, сейчас почти все китайское, но не значит, что плохое.
Ксеноновые лампы серии Н (НВ3, Н7, Н4, Н11) не предназначены для установки в рефлектор, мои дорогие!! Конструктивно не предназначены! Они лупят в разные стороны, тем более на праворукой машине засвечивают в основном встречку. Нештатные ксеноновые лампы в принципе не могут повторить расположение галогеновой нити накаливания. Регулировочные винты позволяют только немного опустить левую фару, этого недостаточно. Можно ее совершенно выкрутить вниз, но тогда свет теряется пропорционально. В результате имеем то, что имеем.
Ставьте хороший дорогой оригинальный галоген - у Osram и Philips можно на любой бюджет найти. Не говоря о том, что пара ламп+блоки розжига для ксенона вполне тянут по стоимости на нормальный галоген. Главное, отрегулировать фары, потому что тех, кто ездит на родном галогене со светом в разные стороны, но только не на дорогу, едва ли не больше, чем злостных ксенонщиков :)
Второй вариант - это светодиодные LED лампы. Мнения разнятся, естественно. Кто-то купил лампочки за 700 рублей, а они светят хуже галогена, слепят или вообще контакты перепутаны (было такое). У хороших ламп во-первых цена тоже хорошая, не ниже 3000 за пару, во-вторых, расположение светодиодов повторяет нить накаливания галогенной лампы(да да, есть такие!!), в третьих, должно быть правильное распределение света по зонам. И!! Обязательная регулировка фары!! На ютубе куча обзоров, в общем.
На пикабу много ругани про светодиодные лампы вместо галогена, но ПРАВИЛЬНО настроенные фары на НОРМАЛЬНЫХ лампах не слепят встречку. Одна и та же LED лампа в разных фарах светит по разному, где то паршиво, непонятно как, а где то формирует правильное пятно, надо подбирать. По опыту, Narva попадает чаще других.
А чуть лучше свет - это бОльшая безопасность и водилы, и лосей/оленей/пешиков перед ним. Но все равно - такой вариант тоже должен быть лишь ВРЕМЕННЫМ решением, пока не накопятся деньги на нормальную переделку оптики )
Предвижу холивары по поводу штатной/нештатной оптики. Нештат нештату рознь. Нештатные ксеноновые лампы в рефлектор - ужас и отстой) А нештатные линзы в том же рефлекторе, с хорошим светом, правильно настроенные и выставленные - на сегодняшний день это практически единственное правильное решение.
Для понимания пара фото. Тот самый штатный свет. Как думаете, много он освещает? Да, у этой машины включен свет...
И та же машина на новых нештатных линзах. Никто никого не слепит, освещается только то, что нужно, и не больше.
Про законность переделок тему поднимать не стану. Это незаконно. Но пусть лучше двенадцать судят, чем шестеро несут )) Огромное количество ДТП случается потому, что водитель элементарно не увидел из-за плохого света. Да, можно заморочиться и внести изменения в конструкцию, при наличии омывателя, корректора, маркировки фар и т.д. Но во многих случаях это сделать не получается. Кто то имеет на этот случай пару родных фар, кто то еще как то обходит. Главное, чтобы ваши фары несли радость всем участникам движения))
Что еще сходу вспомнить. Обозначения на лампах, вот.
Цветовая температура. Тут все просто. Измеряется по шкале Кельвина. Чем меньше цифра, тем теплее свет. Галоген в основном имеет температуру от 2800 до 4300К, ксенон 4300-6000К, LED 4800-6000К.
Величина светового потока. Люмены (Lm). 2000Lm, 1800 Lm и т.д. Чем больше, тем ярче.
Срок службы ламп. Ксенон в лампах выгорает со временем, примерно раз в полтора-два года лампы нужно менять. У светодиодных ламп срок службы раза в два дольше.
Пока это все, о чем вспомнилось. Позже напишу подробнее о разных видах линз, гибридах линз и ламп, той самой Хелле, почему не стоит ставить LED лампы в линзы и о том, что и как можно сделать с фарами, если денег не особо, а свет хочется.
Жду вопросов, котики, всем хорошего света и безопасности на дорогах
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Ксенон
Работаю в автосервисе, который оказывают услуги по техосмотру.
Традиционное отступление:
Если вы покупаете ТО, то вы молодцы, я рад за вас. Вы борцы нагнувшие систему. Только давайте без этого традиционного засирание постов, про ТО. Мол какие вы молодцы, и тому подобное. Покупаете, так покупайте дальше.
Так вот, само прохождение техосмотра очень часто заканчивается цирком. Цирком который создают люди, которые не смогли его пройти.
Тут вариантов много, от "платить не буду, я же не прошел" (и как бы клиенту срать, что на его машину было потрачено время и энергия), до " Нормальная машина, пусть колеса отваливаются, время будет - починю"
И среди этих кадров есть они - любители нештатного ксенона.
Такое ощущение что люди выбирают его по принципу ярче и дешевле.
Но и среди них есть особо одаренные. Те которые втыкают их в противотуманные фары.
Ух, помню тот день когда я увидел этот свет впервые. Казалось сечатка глаза покинет меня, сгорев от этого ослепительного света...
Но самое шикарное начинается позже, в тот момент когда им говоришь что они не пройдут.
Какая великолепная логика всплывает в их голове, выстраивая очень хитрые (на их взгляд) выходы из ситуаций
- Не, а нахер ты в туманки лезишь? Не все же машины с туманками! Пропускай давай! Вон в "калине" (пример) даже вырезов под них нет! Может и до нее докопаешься?
Помню как-то один такой тип, полчаса стоял и быковал на меня, а когда я его послал нахрен ответил:
- Не, ну а ты чё? Яж твой клиент! Прояви лояльность к своему клиенту!
"Прояви лояльность, клиент всегда прав, вы не имеете право!" Да как же они заебали.
Каждый раз одно и тоже, будто люди созданы из пробирки и думают по шаблону.
Поставить штатный свет? Да нахуя? Лучше слепить всех и каждого ведь - "Это выглядит чотко"
Нет! Это выглядит по уебански.
Штатный ксенон светит приятно, ваша хрень режет глаз.
Нравится яркий свет? Поставь себе его в туалете что бы светило в хлебало и сами глаза горели алым огнем не только от усери, но и от воспаления слизистой.
Вот может тогда и можно будет проявить лояльность.