Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Таверна «Дважды Гусь» ждет своего нового управляющего, решай проблемы всех посетителей и максимизируй прибыль таверны.

Таверна «Дважды Гусь»

Мидкорные, Головоломки, Бизнес

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 9 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 46 постов
  • AlexKud AlexKud 33 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
439
zelenii71
zelenii71
7 лет назад
Рукодельники

Собака из запчастей⁠⁠

Решил расти над собой, и сделать чтото покрупнее чем мои обычные поделки. К томуже подписчики канала подарили коленвал и пару пружин с переменным радиусом витков. В общем давно хотел чтото сделать на базе коленвала (собаки какой нибудь), да все то лень то некогда.

Посмотрев море информации в интернете, увидел что поделки  собак, как правило, делятся на 2 вида, либо совсем примитив либо высокий уровень производства который мне не доступен. Потому решил делать чтото среднее. 

ВВодная простая, делаю  собаку типа бульдог, короткие мощные лапы , большая голова. Материал - по максимуму использовать готовый,с минимальным внесением изменений и  с минимальным изготовлением своих элементов.

Инструмент - сварка,болгарка 

Как оказалось использовать пружину с переменным радиусом очень здравая мысль. и ребра очень похожи и обрезки разошлись по всей тушки собаки без остатка.

Сделав корпус  стало понятно какие габариты будут у изделия. 

Сходив на местную металлоприемку где меня знают, за недорого, удалось найти такую ступицу от автомобиля неизвестного происхождения. Как раз нужного мне размера. Шаровые шарниры пошли на глаза и нос, что дало занятный эффект, возможность поставить направление взгляда  собаки  как угодно, меняя выражение морды . 

На челюсь пошла мотоциклетная цепь 530й размерности.

Приварил нос. надо былобы его чутка утопить в челюсь, но и так сойдет. Передние клыки и зубы это обрезки от пружины что у нас пошла на ребра.

Уши сделал из трубы квадратного сечения, тупо разрезав наискось. Глазницы все теже обрезки пружины. Нашел часть пилы , от которой отрезал зубья, их хватило только на верхнюю челюсь, а потому на нижней просто наварил плюшки в форме зубов сваркой. На голову пошла деталь двигателя от мтоцикла урал.

Приварил голову к туловищу. тяжеленная штука получается. В качестве лопаток передних лап использовал какието шестерни найденные на свалке.

Приварил лапы. передние это амортизаторы от мотоцикла Урал, задние от сгоревшего китайского квадрика. таз корпуса тоже какието небольшие ступицы подаренные добрыми людьми . Остается теперь одеть все это дело в мяско, мощная передняя часть и задняя поменьше. Но при этом хочется что бы осталась прозрачность и видимость что собака сделана именно из деталей. а не обивать сплошным листовым железом.

Ну думаю этого вполне хватит. для того чтобы закрыть пустое место на шее, приварил ошейник с болтами.  Приварил пружину от вилки мотоцикла Урал , саму пружину вставил в половику коленвала от скутера, и чтобы хвост трепался посильнее сверху приварил груз в виде обоймы с подшипниками.

Пузико :) лапы очень тяжело дались, это  уже далеко не первый вариант. по итогу сделал из тойже цепт мотоциклетной с приваренными когтями из болтов.

ПОкрасил лаком с  сильно разбавленным черным, металл просматривается и смотрица весьма неплохо но почемуто матрица фотоаппарата все загнало в черный цвет скрыв детали. но в целом результат понятен. Хоть и по моему мнению можно былобы сделать и получше пару ест, но для первой работы такого размера терпимо.

В конце подробное видео по изготовлении кому интересно.

Показать полностью 15
[моё] Собака из коленвала Из деталей Поделки Коленвал Рукоделие с процессом Своими руками Длиннопост
44
1
postmodernizzzm
7 лет назад

Обработка прессом заготовки коленвала⁠⁠

Процесс поковки. Кузнечный завод ПАО «КАМАЗ». Набережные Челны, Республика Татарстан, Россия. 2017 год.



https://youtu.be/F7Rvgb-QQs0

Камаз Коленвал Производство Поковка Пресс Заготовки Завод Российское производство Видео
7
7
DELETED
8 лет назад

Коленвалы для двигателей Volkswagen будут производить на КАМАЗе⁠⁠

Недавно стало известно о том, что на мощностях отечественного автогиганта КАМАЗ, будут производить комплектующие для некоторых легковых моделей Volkswagen. В частности, на КАМАЗе планируют выпускать коленчатые валы. Известно, что основным потребителем новой продукции КАМАЗа, станет одно из предприятий Volkswagen, расположившееся в Калуге. Стоит сказать, что с некоторых пор на калужской земле производят двигатели, которые можно встретить под капотом таких автомобилей как: Volkswagen Polo, Volkswagen Jetta, Skoda Rapid, Skoda Octavia и Skoda Yeti. Однако стоит оговориться, пока освоены только некоторые модификации силовых агрегатов, а именно, бензиновые моторы от 90 и 110 лошадиных сил, 1,6 литра. Как заявляют представители обеих компаний, это взаимовыгодное партнерство. КАМАЗ, благодаря новому контракту, сможет диверсифицировать производство и несколько обновить оборудование. Volkswagen Group Rus благодаря сотрудничеству с отечественным автогигантом, получит некоторое преимущество перед конкурентами. По сути, можно говорить о снижении конечной цены.

Коленвал Авто Камаз Калуга Volkswagen Двигатель Текст
4
751
mentjens
mentjens
8 лет назад

Замена коленвала на дизеле. О работе пост!⁠⁠

В интернете много рекламы, как легко заработать миллион и не вспотеть!


Этот пост о том, что делать приходится и тяжелую, грязн ую, сложную работу, от которой и вспотеешь и на миллион можно не рассчитывать...


Итак, дизель и коленвал.


Вот об этой детали механизма ДВС пойдёт речь.


На фото коленвал находится на проверочном стенде, где проверяется его прямолинейность, размеры шеек, бой на шейках и концах вала. Также проверяется на трещины и твёрдость. Это вал не новый, а использованный, поэтому проверка обязательна (чтобы не было мучительно больно за потраченые теньге).


Но давайте по порядку.

Случилось непоправимое, на главном двигателе парохода, на одном из цилиндров поршнем натерло втулку, вкладыш и шейка перегрелась, задымилась… и всё встало. Ремонт по месту результатов не дал. Диагноз — замена вала!


поршень

вкладыш — рядом здоровый и который заболел...

Итак, приступили к разборке дизеля.


Здесь крышки цилиндров уже сняты, снят наддув и выхлоп.

вид сбоку...

тряпка не просто висит, это пожарное покрывало, оно защищает от произвола сварщиков.

А тут блок уже практически голый. Готов к подъему!

Блок поднят, вал уже тоже можно вынимать.

Во избежание ненужных вопросов скажу, что поднимали опираясь на приливы внури блока, а не окошки (дабы не обломать оные).

Блок подняли под самый подволок машинного отделения, стараясь сэкономить место для подъёма вала.

Анкерные связи не доставали, не позволила высота машинного отделения, просто насадили на трубы, сэкономили время и место!

Подняли вал и выкатили.

Поверхности рамы и блока проверили на прямолинейность. ОК.

Постели рамовых подшипников обмерили и проверили на прямолинейность. Оказалось криво, очень… Рама пошла тоже под замену!

Пришлось вырезать палубу над машиной, доставать блок и тянуть раму наверх.

Как видно, блок вытащили на палубу и сдвинули в сторону.

Потом подняли раму.

Это была самая тяжелая часть работы. Подъём каждого элемента занял почти целый рабочий день.

Парни работали на талях по очереди, при этом тянуть приходилось почти во всю силу. Наверно излишне говорить, что на следующий день тело у всех ломило.

Спортивный зал? нет, спасибо, нам не нужно...

Пол-работы сделано!

А в это время, в цеху, тоже кипит процесс.


Детали чистятся, обмеряются, ремонтируются. Втулки хонингуются и точатся.

Белая краска на разъёме шатуна, это фон от магнитной дефектоскопии.

Поршня, точатся. Этот в разобранном состоянии, юбка и корона отдельно.

Вот так выглядит машинное отделение без главного двигателя.

А теперь сборка, всё тоже самое, в обратном порядке!


Вал уложили в раму, сразу на палубе, чтобы два раза не таскать

Опускали тоже долго и тоже устали!

Прикрутили маховик, деталь полезная, решил показать тоже...

Поршни пошли!

Поставили крышки.

Собрали выхлоп, «лего» ешё то...

Прикрутили трубы, собрали и поехали!


На этот проeкт ушло приблизительно пять месяцев.

В реальности, чистого рабочего времени, на сборку, ремонт и разборку, приблизительно два месяца.

Месяц был затрачен на сварочные и сопутствующие работы.

Парни работали по 10-12 часов в сутки, один выходной в неделю, задействовано от 6 до 10 человек, в зависимости от рабочей загрузки.

Парням, СПАСИБО! Благодарность экипажу за помощь!


П.С. Кто узнал пароход, просьба сохранять конфиденциальность.

via

Показать полностью 25
Коленвал Пароход Дизель Замена Судостроение Не мое Длиннопост
95
8
postmodernizzzm
8 лет назад
Автомобильное сообщество

Тест на соосность коленвала (кузнечный завод ПАО «КАМАЗ»)⁠⁠

Источник поста: http://www.youtube.com/c/КомпанияКАМАЗ1969

Камаз Производство Коленвал Завод Автопром Отечественный автопром Тест на соосность Набережные Челны Видео
7
99
prof.Voland
prof.Voland
8 лет назад

Как это сделано...Все то, что вы не знали о коленвале двигателя...Технологический процесс⁠⁠

Это оказывается довольно трудоемкий процесс и технология не проста, даже очень...

И так, внимание, смотрим...


Аккуратней за рулем и Всем УДАЧИ!!!

Двигатель Коленвал Производство Технологии Видео
27
Schastje
Schastje
8 лет назад

Так вот откуда берется заводской брак⁠⁠

Нам с другом было по 15cлет. По соседству жил байкер, у него был мотоцикл "Днепр". На коленвале мотоцикла пошла микротрещина, и немного изменилась геомерия. Он отчистил запчасть, привел её в идеальное состояние, и предложил нам подзаработать на афёре.


В спортивную сумку положили старый коленвал и отправились на рынок к киоску, где торговали запчастями. На витрине красовался новенький коленвал для тяжелого мотоцикла "Днепр".


Попросили продавца показать нам коленвал для того, чтобы замерить штангенциркулем места посадки. Промеряли - всё подходит. Положили коленвал с сумку и начали отсчитывать деньги. Оказалось что нам немного нехватает, сказали что сейчас домой за деньгами сбегаем. Достали из сумки старый коленвал и отдали в окошко продавцу. Отходили медленным шагом с покерфейсом.


Тот коленвал ещё месяц лежал на виртине, потом пропал - видимо, его купили.


Вот так появляется заводской брак!

Показать полностью
Производственный брак Коленвал Обман Мошенничество Плохой поступок Не мое Juststory Текст
8
104
MAJEURE
MAJEURE
8 лет назад

Масштабное производство,судовых коленвалов и их установка.⁠⁠

Коленчатые валы изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят, стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др.
Показать полностью
Производство Коленвал Судовых коленвалов Завод Изготовление Видео
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии