Проводя сезонный анализ агрегатов автомобиля и его профилактику после зимы (о чем вы можете почитать здесь), мы, конечно же, обязаны заглянуть под капот. Большинство автомобилистов при этом проверяет уровень технических жидкостей: ГУР, тормозную жидкость, антифриз и масло в моторе, – что абсолютно правильно. Но мало кто при этом вспоминает о состоянии клемм АКБ, от которых, как показывает практика, зависит работоспособность всех электронных систем транспортного средства.

Фактические проблемы

Современные автомобили напичканы множеством блоков управления и контроля, различными датчиками, работа которых зависит от стабильности электросети. Окислившиеся клеммы аккумулятора могут привести к трудностям запуска двигателя, снижению пусковых токов и плохой зарядке АКБ, что чревато многими проблемами и даже ремонтом.

Причин окисления этих клемм, как правило, несколько. Во-первых, пары электролита аккумуляторной батареи приводят к сильному и быстрому окислению контактов. Во-вторых, попадание солей и реагентов вызывает коррозию, препятствующую токопроводимости и полноценной работе электрики вашего авто.

Если вы видите большое количество налета на минусовой клемме АКБ, желательно проверить плотность электролита батареи. В случае со старым аккумулятором это также является показателем замыкания в его ячейках.

Если вы наблюдаете в большом количестве налет на плюсовой клемме, стоит посетить СТО, так как есть вероятность неправильной работы реле зарядки, то есть происходит перезаряд, что приводит к закипанию батареи. А это грозит быстрым выходом аккумулятора из строя и даже его взрывом.

Профилактика

Чтобы избежать вышеизложенных проблем, следует зачистить клеммы аккумулятора и ведущих к ним проводов, после чего обработать их защитной технической смазкой для АКБ. Она создает защитную пленку и предохраняет контакты от окисления, коррозии, воздействия пыли, влаги и соли.

Данная процедура не займет много времени, но позволит продлить срок службы автомобильного аккумулятора и избежать нештатных проблем. Отметим также, что неисправная (старая) батарея негативно отразится на работе всего автомобиля, поэтому на покупке/замене АКБ экономить не стоит.

***

К слову, владельцам современных автомобилей рекомендуется также периодически проверять состояние аккумулятора нагрузочной вилкой. Это делается для того, чтобы не допустить серьезных проблем со сложным бортовым электрооборудованием.

Иногда меняю элементы 18650 в устройствах (колонка, фонарик и т.д.) и в большинстве случаев аккумулятор подключён плата-провод-клемма, а клемма уже точечной сваркой прикреплена к аккумулятору, примерно такой:

Так же бывает и круглой разновидности. Хочу найти и заказать такие клеммы, уже пересмотрел весь али, местные сайты, никак не могу найти, как только не формулировал запрос. Купить уже приваренные вместе с аккумулятором не проблема, но не имеет смысла, редко меняю такого типа. Сейчас приходится припоем как-то крепить провод к пластине, а потом точками прихватывать к 18650, но это дольше, не факт что надёжно и эстетически не очень красиво.

Коллеги, подскажите: есть ли какая-либо альтернатива этой коробки?

Пы.Сы: кому не нравится как здесь расключено-киньте фото красивого варианта (за 10 лет ни разу не попалось)