Выехали в пятницу в 18.00, переночевали в Воронеже.

В субботу у нас был, конечно, самый сложный день в плане переездов. Мы выехали из Воронежа в 8 утра и до конца не понимали, каким маршрутом поедем в Крым - через мост или новые территории.

Платная дорога хорошая, ехали быстро. Бесили только бараны, тошнившие в левом ряду со скоростью 80, при разрешенной 110.

Красивые поля подсолнухов, где мы так и не остановились (а какой мог быть контент!). Вообще, останавливались мы достаточно часто - и в туалет, и поесть, и с собачонкой погулять (да, мы поехали с детьми и собакой), размяться.

Самые сложные были последние 100-150 км, когда мы съехали с платной дороги и до моста. Одна полоса, куча всяких косилок и прочей тяжелой сельхоз техники.

А вот досмотр перед мостом мы прошли очень быстро - все заняло минут 20. После моста до Коктебеля мы ехали полтора часа, было стремновато - навигатор не работает, на карте мы блуждали в космосе.

Вот мы и дома. Питер встретил нас дождём и прохладной погодой, что по сравнению с 35 градусами в Крыму ощущается как благодать.
. Вся поездка, по километражу, почти 5700 км. 650 км проехали по Крымскому полуострову, дороги там хорошие, по сравнению с тем что было при Украине. За всю поездку сжег около 500 литров бензина. Цены на бензин на полуострове выше на 1-4 рубля, по сравнению с материковым. Чем ближе к Питеру, тем цены дешевле. На платные дороги потратил 18200 рублей, но я ехал в основном по пятницам и выходные, если ехать в будни получится дешевле. На дорогу и проживание потратили около 66 т.р за 9 дней проживания на море и 4 дня дороги. Из них только на дорогу и остановки на ночлег вышло 43 т.р. Ну и на развлечения и еду ушло порядка 30 т.р. Итого на отпуск потратили порядка 96 т.р. Много это или мало каждый решает сам. Я например доволен, много впечатлений, есть свобода выбора, где захотел - остановился, куда захотел-поехал.
. Обратно, на Крымском мосту, очередь была минут на 45, сам осмотр был тщательный, но всё осмотрели довольно быстро, минуты за три.
. Ну и после отдыха на юге поехали отдыхать от него на дачу.

Итак, продолжу описание своего маршрута к Черному морю.

Остановился я на том, что мы стали подъезжать к пункту досмотра и на ходу небезопасно писать в телефоне, а мы всегда за безопасность движения и правила дорожного движения стараемся не нарушать. Итого в пробке мы простояли почти 3 часа и на 11 часов в пробке было около 860 машин. Сама проверка прошла в течении 3 минут, проверили салон, багажник, сумки, визуально подкапотное пространство, низ машины. Дали две карточки, на двух человек, на выезд и пожелали счастливого пути и хорошего отдыха. Отдав карточки на выезде мы въехали на мост. Мост кстати, нисколько не похож на бутафорский. Проехав его, прибыли на полуостров. Навигация кстати не работает на мосту и вблизи его. Отъехав от Керчи километров на 10, попали в грозу и сильный ливень. Дождь лупил с такой силой, что мог сделать вмятины на автомобиле, лил так, что в 10 метрах не видно было ничего. Все остановились на обочине, чтобы переждать ливень. Минут через 15, дождь закончился и я выдвинулся дальше к месту временного пребывания на 10 суток, в гостинице на берегу моря. Да, материковый интернет у меня почему-то не работал. Для мобильного интернета приобрел местную карточку "Волна", правда до сих пор не могу её активировать.

По результатам поездки в Керчь Сергей Аксёнов отметил, что в городе необходимо убрать мусор, организовать полив газонов на набережной и привести в порядок территорию возле Большой Митридатской лестницы.

Он предупредил, что вслед за уже бывшим мэром Сак Овдиенко может отправиться и нынешний глава Керчи Брусаков.

«Ввиду плохой организации санитарной очистки и уборки, слабого контакта с жителями делаю предупреждение главе администрации Святославу Анатольевичу Брусакову. Считаю, также необходимо объявить выговор заместителю главы администрации Игорю Владимировичу Крутькову. В случае невыполнения до 15 июля всех поручений, данных по итогам поездки, будут приняты кадровые решения».